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作者簡介
目錄資訊
城市高架鐵路、輕軌運輸係統和客運樞紐建設
發展城市軌道車輛是中車公司21世紀經濟增長點
淺論我國城市軌道交通技術發展問題
北京地鐵主要技術政策的指導思想和製定原則
城市軌道交通發展模式研究
關於快軌交通方式選擇的探討
對青島市快速軌道交通的思考
武漢輕軌一期工程前期準備工作的初步迴顧與展望
從輕軌與地鐵的比較看武漢快速交通路在何方
大連快軌交通一期工程的規劃
近程軌道及輕輕交通發展初探
重視輕軌運輸在發展城市交通中的作用
城市單軌交通在我國的應用前景
城市市郊快速鐵道的發展與研究
試論市郊鐵路在大城市交通體係中的地位和作用
中國市郊鐵路何去何從
21世紀中國大城市的客運交通發展方嚮及對策探討
大連市新型有軌電車係統建設的探討
發揮國鐵優勢 促進城市輕軌發展
城市軌道交通建設的現狀、問題與對策
地鐵計程票價方案的研究與探討
搞好規則、優化設計、降低造價
降低地下鐵道工程造價的研究
論我國地鐵建設事業發展的關鍵―一降低工程造價
淺議降低隧道工程造價問題
關於鞍山市有軌改建項目貸款償還的意見
淺議城市軌道交通資金籌措的方法和途徑
鞍山市軌道交通改建工程資金籌措策略的探討
淺議青島地鐵建設的籌資
試論融資租賃在城市軌道交通建設中的運用
城市軌道交通的融資研究
加速我國城市軌道交通技術裝備國産化的建議
城市軌道交通規劃與技術裝備國産化
城市軌道交通技術裝備國産化若乾政策研究
我國城市軌道交通國産化産業政策的探討
城市軌道交通機電設備國産化實施方案和有關政策措施的探討
淺談中國城市軌道交通的發展
城市軌道交通技術裝備國産化的研究
國産化是發展我國城市軌道交通的必由之路
發揮我國鐵路科研、生産優勢，實現城市軌道交通車輛國産化
關於深圳地鐵一期工程車輛及機電設備國産化方案的
探討
城市軌道交通車輛國産化初探
天津地鐵引進車輛國産化探索
我國地鐵車輛製造水平及發展方嚮
關於城市軌道交通車輛國産化的意見
地鐵車輛的發展及長春客車廠概況
發揮優勢 穩步實施 為城市軌道交通車輛國産化做貢獻
南京地鐵車輛的技術定位
開發三相交流牽引技術實現我國地鐵動車國産化
南京市地下鐵道南北綫一期工程車輛造型
南京地鐵車輛國産化方案探討
地鐵車輛國産化問題的探討
南京地鐵車輛轉嚮架選型原則和要求
GTO逆變器與IGBT 逆變器的應用與研究
城市軌道車輛用牽引電動機額定參數確定及閤理選用
地鐵動車用IGBT逆變器的研製
城市地鐵與輕軌動車組發展交流傳動及其裝備國産化
方案設想
城市軌道車輛空調裝置的國産化研究
城市軌道車輛模擬式製動機國産化淺析
對我國城市軌道車輛國産化問題的探討
引進國外先進技術，采用嫁接工程加速城市軌道交通
技術裝備國産化
關於城市軌道交通設備國産化和管理的探討
對我國地鐵供電係統電壓製式和受電方式的意見
南京地鐵電力及牽引供電設備國産化方案探討
城市軌道交通牽引變電所國産化探討
上海地鐵牽引變電站設計與運行
架空接觸網和第三軌供電方式比較
城市軌道交通中“牽引供電係統”主要技術裝備實現
國産化可行性研究的總結及體會
上海城市軌道交通接觸網國産化的探討
接觸網係統剛性懸掛和柔性懸掛在地鐵領域應用的綜閤比較
積極開發和采用地鐵架空剛性接觸網
地鐵24相整流係統理論分析及整流變壓器設計研究
德黑蘭地鐵2500kVA牽引整流變壓器開發研究
24脈波整流機組在軌道交通領域內的應用
地鐵1號綫110kV主變電所的設備選型與安裝調試
城市軌道交通信號係統概況及其國産化的途徑
深圳地鐵一期工程信號自動化係統設備國産化分析
ATC係統設備國産化探討
數字化地鐵信號初探
ATC設備國産化淺析
淺談南京地鐵無綫通信方式的選擇
地鐵和國鐵通信係統比較及地鐵設備國産化
申海集團與南京地鐵籌建處聯閤攻關 加快形成地鐵
環控係統設備國産化
地鐵交通係統的環境控製
火災管理係統暨地鐵建設防火對策研究
城市軌道交通中“牽引供電係統”上海軌道交通三號綫
綜閤監控裝置國産化方案的總結和體會
城市軌道交通監控係統國産化
工作探討
綜閤監控係統在城市軌道交通的應用
建設城市地鐵綜閤信息係統的探討
南京地鐵一號綫AFC係統選型的研究
地鐵車站自動售檢票的實現
地鐵自動售檢票係統（AFC）設備國産化分析
機車、車輛不解體輪對修理設備數控不落輪車床
地鐵車輛檢修設備的開發及應用
地鐵車輛檢修設備國産化探討及實踐
優化地鐵軌道結構
上海市明珠綫優化列車運行交路分析
模擬地鐵運行調度係統研究
城市軌道車輛空氣係統中空氣壓縮機的準備
我國城市軌道交通係統節約能源的對策研究
城市高架鐵路噪聲的預防和保護――聲屏障的開發與應用
對地鐵設備總聯調的認識與思考
淺析新型城市有軌電車的技術特點及其發展
德黑蘭地鐵列車自動清洗機及其關鍵
技術研究
· · · · · · (收起)
讀後感
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用戶評價
從內容結構上看，這份論文集顯然是按照專業領域進行瞭嚴謹的劃分，從車輛、綫路到運營管理，條理清晰得像是一份詳細的工業標準。我最初是希望瞭解城市軌道交通對區域經濟發展的乘數效應，或者探討其在緩解城市擁堵方麵的社會效益評估模型的。然而，這本書幾乎完全避開瞭這些宏觀的經濟學和社會學議題。它專注於列車編組優化、接觸網動態受流性能分析這類“車間級”的深度技術剖析。比如，其中一篇關於列車空氣動力學噪聲控製的論文，詳細闡述瞭不同導流罩形狀對風噪的影響係數，數據詳實得驚人，但這對於關心噪音汙染對沿綫居民健康影響的普通讀者而言，價值相對抽象。它是一本優秀的“內參”，能幫助專業人士解決技術難題，卻無法成為一本讓公眾理解軌道交通復雜性的普及讀物。
评分這本書的封麵設計倒是挺彆緻的，那種灰藍色的主調配上醒目的白色字體，透著一股子嚴肅和專業的氣息。我本來是想找點關於城市規劃與可持續發展的綜閤性讀物的，結果翻開目錄，發現裏麵盡是些關於信號係統、牽引供電、站場設計這些技術細節，看得我有點摸不著頭腦。比如，有一篇長達四十頁的文章，通篇都是公式和圖錶，講的好像是軌道交通綫網優化中的某種非綫性規劃模型，這對於一個對軌道交通僅停留在“能坐車”層麵的普通市民來說，簡直是天書。我倒是挺期待能看到一些關於“最後一公裏”接駁、老舊綫路改造的社會影響，或者一些關於如何提升乘客體驗，比如無障礙設施普及或者信息導乘的創新實踐的探討，但這些內容在這本厚厚的論文集中幾乎找不到蹤影。它更像是一本麵嚮行業內部工程師和研究人員的專業工具書，內容深度毋庸置疑，但對於拓展普通大眾對現代城市交通係統的認知邊界，幫助就有限瞭。如果它能在技術深度和應用廣度之間找到一個平衡點，加入一些關於政策解讀或未來趨勢的宏觀分析，或許會更具吸引力。
评分這本書的排版風格非常傳統，標準的宋體小四號字，行距適中，但大量引用專業術語和縮寫，使得閱讀體驗更像是在查閱一本技術手冊，而不是在享受知識的流動。我本來希望能從中一窺未來城市交通的新圖景，比如磁懸浮技術在城市內部的商業化前景，或是無人駕駛軌道交通的倫理邊界問題。但翻遍全書，似乎所有的討論都緊密圍繞著現有的既有技術體係進行優化和深化，例如對現有自動售票係統故障率的分析，或是對既有綫路安全冗餘設計的改進。這讓我感覺，這本書更像是在為現有係統的“修補匠”提供參考，而非為“建築師”提供藍圖。它在解決“如何讓現有的係統跑得更順暢”這個問題上做到瞭極緻，但對於“我們下一代城市應該長什麼樣”這樣的前瞻性思考，則顯得有些保守和缺乏想象力，少瞭那麼一絲令人振奮的未來感。
评分這份研討會論文集給我的感覺，就像是直接從一場高規格的學術會議現場搬運過來的原汁原味的記錄，那種未經“通俗化”打磨的純粹性，讓它顯得既珍貴又難以親近。我著重翻閱瞭關於工程結構穩定性和減振降噪技術的那幾個章節，裏麵的論證邏輯鏈條極其嚴密，每一個技術名詞的引用都恰到好處，顯示齣作者們深厚的專業功底。然而，作為一名關注城市發展人文關懷的讀者，我始終在尋找一個切入點來理解這些冰冷的技術如何影響我們日常的生活質量。例如，在探討隧道開挖對周邊既有建築沉降控製的論文中，我期待能看到更具體的案例分析，比如在某個曆史街區進行施工時，如何平衡工程進度與文物保護的矛盾，而不是僅僅停留在理論模型的完美性上。這本書的側重點明顯偏嚮於“如何建好軌道”的硬科學，而對於“如何更好地融入城市肌理”的軟科學討論，則顯得有些單薄，這或許是這類專業匯編的固有局限。
评分我注意到這本書的作者群體背景非常集中，幾乎都來自國內頂尖的交通院校和科研院所，這保證瞭內容的權威性和專業性。但這也帶來瞭一個顯著的特點：內容上呈現齣一種高度一緻的、自洽的學術視角。我個人比較感興趣的是跨界融閤的創新，比如如何將人工智能算法更深層次地應用於客流預測和應急疏散策略中，或者探討軌道交通係統如何與城市大數據平颱進行更有效的集成共享。然而，這本書裏關於這些“交叉學科”的探討，往往隻停留在概念介紹層麵，深度遠遠不如其在傳統電氣化或機械設計領域的分析。它像是一個高度精密的儀器，在它被設計的那個特定維度上錶現卓越，但如果期望它能提供解決復雜城市係統性問題的多維視角，可能就需要尋找其他領域的著作瞭。這本書的價值在於深化專業知識，而非拓寬應用邊界。
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