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出版者:哈尔滨工程大学

作者:杨永祥//峁文玉//翁士纲

出品人:

页数:178

译者:

出版时间:1995-5

价格:13.80元

装帧:

isbn号码:9787810075909

丛书系列:

图书标签:

• zhitu
• 船舶工程
• 船舶设计
• 船舶结构
• 船体结构
• 船舶力学
• 船舶制造
• 海洋工程
• 船舶材料
• 结构力学
• CAD/CAM

浩渺星河的航向图：一部关于早期天文观测与古代导航技术的综合研究 图书名称： 浩渺星河的航向图：一部关于早期天文观测与古代导航技术的综合研究 图书简介： 本书是一部深入探究人类历史上早期天文观测实践及其在古代导航技术发展中所扮演核心角色的专著。我们聚焦于人类文明曙光时期，那些依赖自然天体——太阳、月亮、恒星乃至行星——来确定方向、计量时间、规划航程的智慧结晶。全书摒弃了对现代精密科学的叙述，转而细致描摹了古代文化中，知识是如何通过口耳相传、岩画记录，以及最早期、最朴素的仪器工具，转化为实际的生存与探索能力的。 第一部分：天地之间的尺度：早期人类对宇宙的感知与构建 这一部分着重于人类早期世界观的形成，探讨了地理环境如何塑造了不同文明对天空的理解。我们考察了美索不达米亚的泥板记录、古埃及的日晷设计，以及北欧巨石阵（如斯通亨治）等史前遗址中，那些指向特定天体升起或落下位置的建筑学证据。我们关注的焦点并非高深的数学推导，而是朴素的“对齐”与“标记”——即早期观察者如何通过长时间的、不间断的记录，识别出天体的周期性运动，并将其与地球上的季节变化、农业周期紧密联系起来。 深入分析了太阳的周年运动规律在确定春分、秋分以及夏至、冬至（至点）中的关键作用。这些时间节点是早期社会进行祭祀、制定历法乃至进行跨区域贸易活动的基础。我们重现了古代观察者如何在没有精密工具的情况下，通过阴影的长短变化、地平线上特定恒星的首次出现（偕日升）来校准他们的“自然钟”。这部分内容详细梳理了早期历法系统的演变，展示了从基于月相的阴历到融合了太阳回归的阴阳合历的艰难过渡过程，强调了这种对时间精度的需求是如何反哺了对天体观测的持续投入。 第二部分：地平线上的指南针：恒星与方向的确定 在没有磁性罗盘的时代，星空是唯一的、可靠的“绝对北方”的指示牌。本卷详细剖析了不同文化如何利用特定的“导航星”或“北极星”来稳定地确定地理方位。我们考察了古希腊航海家如何依赖北极星（在不同历史时期，由于岁差，北极星会发生变化，本书会探讨这种认知的演变）以及特定星座的升落点来制定航线。 重点讨论了中国古代的水手和旅行家如何应用“度天象”的原理，通过观察星辰在天空中的相对高度和方位角来推算自己在南北向上的移动。书中详细描述了早期用于测定高度角的简易工具，例如结合垂直木杆和水平基准线的简单三角测量概念的萌芽。这些测量方法，尽管精度有限，却构成了人类早期精确地理定位的基石。我们通过复原古代的星图片段和航行日志（通过考古发现推断），力图还原出这些早期导航者在夜间海域中，仅凭肉眼和经验来判断船只航向的场景。 第三部分：水的挑战与适应：海洋导航的演进 海洋，是古代导航技术面临的最大考验。本书的第三部分聚焦于船只如何克服视野受限和陆地消失的恐惧。我们探讨了古代船只的尺寸限制如何影响了他们的“地平线”概念，以及航海家如何根据船只的航速和时间推算距离（Dead Reckoning，推测航行法）的早期形式。 这部分详细分析了“浪涌”和“洋流”的观测在导航中的应用。早期的水手发展出了一套基于触觉和经验的系统，用以感知水流的方向和强度，并将其纳入航线修正中。书中对比了依赖海岸线特征（Coastal Piloting）的近海航行和依赖天文观测（Open-Sea Navigation）的远洋航行之间的技术鸿沟。我们特别关注了地中海、印度洋及南太平洋诸岛之间，那些没有文字记载的、通过特定风向、洋流模式和海洋生物的分布来判断位置的口头传统，并尝试通过对现有航海神话和传说的分析，反向解读这些失传的导航知识。 第四部分：工具的诞生与知识的沉淀 最后一部分关注于将观测结果转化为可操作工具的阶段。这包括对最早的计时设备（如沙漏和水钟在测量时间间隔上的应用，以及它们如何与天文事件关联起来）的考察。我们深入研究了“观星盘”（Astrolabe）在传入欧洲之前，在中东和印度文明中如何从一个简单的定位仪器，逐渐发展成为一个多功能的、用于测量高度和时间的复杂工具。 本书还探讨了古代关于“磁性”现象的初步认识，尽管远早于指南针的成熟应用，但这些早期的观察为后来的导航科学奠定了基础。我们将这些古代工具视为知识的物理载体，它们将抽象的天文学理论“固化”下来，使得经验的传递不再完全依赖于个体记忆。最终，本书旨在揭示，在现代科技出现之前，人类是如何凭借着对天空的虔诚观察、对自然的敏锐感知，以及代代相传的实践智慧，跨越海洋，连接世界的。这部著作是对古代航海家和天文学家辛勤劳动的致敬，他们用最原始的手段，绘制出了人类早期的“星辰地图”。

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说实话，一开始我对这类专业性极强的书籍期望值不高，总觉得内容会过于垂直和封闭，与我日常的工作领域关联性不强。但这本书的魅力在于其极强的“延展性”。它不仅仅是关于船舶的，它更像是关于“系统思维”的一本教材。作者通过对船体结构图的剖析，扩展到对复杂项目管理中信息流的梳理；通过对水密舱室图的解析，引申到对风险隔离和冗余设计的思考。书中对“信息密度”的控制尤其值得称赞，如何在有限的空间内，用最少的符号传递最多的信息，并且确保解读的唯一性，这本质上是所有知识工作者都面临的挑战。书中提到一个观点：一张好的制图，其最终目标是让接收者能够不借助额外解释，就能在脑海中重构出三维实体的全部细节和功能关系。这对我启发很大，它促使我反思自己撰写报告和方案时的表达方式，是不是过于依赖背景知识，而没有做到“自洽”和“自解释”。

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拿到这本书时，我就在想，现代的船舶设计软件已经如此发达，3D建模和仿真技术几乎可以取代传统的手绘和二维图纸，那么一本专门讨论“制图”的书，其价值点究竟在哪里？我抱着“求知”的态度去翻阅，结果发现它巧妙地避开了与主流软件教程的正面冲突，转而深入探讨了“图纸语言”本身。作者花了大量篇幅去解析不同视角、不同剖面、不同标注体系背后的逻辑一致性和文化差异性。例如，书中对欧洲和亚洲船舶设计图纸在细节处理上的哲学差异进行了细致对比，这种宏观的比较视角，让我对“标准”的理解不再是僵化的规定，而是一种不断演进的沟通方式。有一章专门讲解了“公差”在不同尺度图纸上的体现，用极简的图例，将复杂的工程精度要求用直观的方式展现出来，这对于任何从事跨学科合作的人来说，都是一种极好的思维训练。读完这部分，我感觉自己对“看图说话”的能力有了质的飞跃，不再是停留在辨认符号的层面，而是开始理解符号背后的设计意图和决策过程。

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这本书的装帧和排版风格非常独特，完全不像一本技术手册，反而有点像某个收藏家的私人画册。纸张的质感很好，印刷的色彩沉稳，很多图例的线条处理得非常考究，清晰锐利，细节纤毫毕现。我特别喜欢它在引用经典图例时，会附带一段作者个人的解读和考证，这种“带着镣铐跳舞”的写作方式，让原本枯燥的技术文件焕发出了生命力。比如，书中引用了一张早期蒸汽动力船的管道布局图，通常这种图只会关注流体动力学，但作者却着重分析了当时船体结构对管道支撑点的限制，以及工程师为了解决这些限制所做的妥协和创新。这种关注“制约因素”的视角，远比单纯展示“最优解”来得深刻。它教会我的不是如何画图，而是如何在资源有限、约束条件复杂的现实环境下，通过精确的表达来实现复杂系统的有效集成。全书读下来，节奏感把握得极好，张弛有度，让人在需要深入思考时提供深度，在需要放松时则有历史趣闻调剂。

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这本厚重的《船体制图》吸引我的第一眼，就是那封面设计，那种深邃的蓝色调，仿佛能透过纸面看到波涛汹涌的大海和复杂精密的机械结构。我原本以为这会是一本偏向工程技术的硬核读物，可能充满了各种晦涩难懂的图纸和规范，毕竟“体制图”这三个字听起来就带着一丝官方和严谨的意味。然而，当我翻开第一页，那种感觉就渐渐消散了。它并没有直接抛出复杂的制图标准，而是用一种近乎散文的笔触，勾勒出了船舶工业发展史上的几个关键节点。作者似乎在引导读者，先建立起对“图纸”背后所承载的历史意义和文化价值的理解，而不是急于展示技术细节。书中对于早期航海图的演变、不同时代造船技术对制图要求的革新，描述得极为生动，仿佛能闻到旧船坞里木屑和焦油混合的味道。特别是对一些失传的传统制图工艺的追溯，详略得当，让我这个门外汉也能体会到那种将想象转化为精确线条的匠心独ای。它更像是一部以制图为切口的航海技术史诗，远比我预期的要丰满和富有情怀。

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阅读过程中，我多次停下来，不是因为看不懂那些专业的符号，而是因为被书中偶尔闪现的、关于“设计美学”的讨论所吸引。虽然是技术图纸，但优秀的制图本身就是一种艺术，是对工程逻辑的极致抽象和美化。作者在描述如何进行尺寸标注时，并未简单罗列规范，而是探讨了不同标注风格如何影响图面的视觉平衡和阅读效率。书中收录了一些复古的、纯手绘的船体测绘图，那些细腻的线条和完美的比例，即便没有技术背景的人，也会为之动容。它让我意识到，在追求功能至上的工业领域，美感和效率并非是对立面，而是相辅相成的。优秀的制图不仅是工程的工具，更是设计者审美情趣的载体。这本书超越了单纯的技术指导，它在潜移默化中提升了读者对“精确表达”的鉴赏能力，让技术工作者多了一份对形式美的敬畏之心，这种综合性的提升，是我未曾预料到的收获。

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