轿车车身维修技能实训

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页数:358
译者:
出版时间:2004-1
价格:32.00元
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isbn号码:9787111130390
丛书系列:
图书标签:
  • 轿车维修
  • 车身维修
  • 汽车技能
  • 实训
  • 汽车技术
  • 维修技术
  • 钣金
  • 喷漆
  • 汽车维修实训
  • 职业教育
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具体描述

本书介绍了轿车车身的典型结构特点,并详细介绍了轿车车身维修中的钣金修复和涂装修复等基础工艺,以及轿车车身碰撞后的维修。收集并总结了车身维修工作中积累的实际经验和技术。本书将理论和实践有机地结合起来,系统、完整地论述了车身的维修知识和技术。

本书适合于高职高专、中职中专和职业培训学校作为汽车维修工的技能培训教材,同时可供广大汽车车身维修人员及汽车教学人员阅读。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的图文呈现效果,我认为是目前市面上汽车维修类书籍中的顶尖水平。我尤其要提一下它的色彩运用和图示清晰度。很多维修图册的难点在于,它们需要同时展示三维的结构和二维的维修步骤,常常搞得读者头晕眼花。但这本书在处理复杂结构时,善于使用“爆炸图”和“剖面透视”相结合的方式。例如,在讲解前围板(Bulkhead)的更换时,它首先给出一个清晰的爆炸图,标明了所有铆钉、螺栓和胶点的确切位置;紧接着,在操作步骤中,它会用高对比度的颜色来突出当前需要操作的那个部件,让你一眼就能定位到关键区域。图片的质量非常高,即便是放大观看,零件表面的纹理和工具的细节依然纤毫毕现。此外,书中对手绘的流程图也运用得非常巧妙,它们不是生硬的几何线条,而是带着一种动态感,仿佛能看到零件的运动轨迹,这对于理解复杂的拆装顺序大有裨益。读这本书的过程,就像是有一位经验丰富的高级技师在你旁边,用最清晰、最直观的方式,一步步地演示操作流程,完全没有晦涩难懂的感觉。它让学习过程本身变成了一种享受,极大地提升了学习效率和知识的留存率。

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这本书的内容结构编排,显示出作者深厚的教学功底和对维修流程的深刻理解。它不是简单地罗列各种维修案例,而是构建了一个完整的、逻辑严密的知识体系框架。我特别喜欢它在每一个大的维修模块结束后,都设置了“自检与评估”的部分。这个部分通常会列出一系列问题,比如“在修复A柱损伤后,如何通过测量门铰链的垂直度和水平度来判断修复是否到位?”或者“评估车身基准点数据偏差的容许范围是多少?”这迫使读者在学习完理论和技术后,必须马上进行自我反思和知识点的回顾,极大地增强了学习的主动性。而且,书中对安全规范的强调贯穿始终,从车身举升的安全操作到高压气体的存储,再到PPE(个人防护装备)的选用,都做了详尽的说明,这对于培养新入行的技工的职业素养至关重要。更进一步说,它还涉及了维修质量管理的内容,比如如何填写维修工单、如何进行客户沟通和维修成果展示,这已经超越了单纯的技术指导,上升到了服务和管理的层面。这种全方位的培养,使得这本书不仅仅是一本维修手册,更像是一份面向未来汽车维修专家的职业发展指南。

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说实话,我买这本书是冲着它的“实训”两个字去的,希望能找到一些真正能在车间里直接拿来用的干货。读完前几章,我最大的感受就是作者对操作细节的把控到了近乎苛刻的程度。比如,在讲解如何精确地拆卸和安装车门铰链时,书中不仅列出了所需的专用工具清单,还详细说明了扭矩扳手的具体设置范围,甚至连拆卸过程中需要注意避免损伤门封胶条的小技巧都一一列举。这对我来说太实用了,以前换铰链总担心装回去后门缝不均匀,现在有了这个标准化的流程参考,心里踏实多了。书中对焊接技术的讲解也特别有条理,什么MIG焊、TIG焊在不同厚度、不同材料上的应用场景区分得一清二楚,配图是那种实际操作场景的俯拍角度,能清楚看到焊枪的角度和送丝速度的控制,这一点在文字描述中很难体会到。让我印象深刻的是关于“板件拉伸与回位”那一章,它用到了大量的对比图,展示了错误操作导致的应力集中和正确操作后板件平整度的区别,这种视觉冲击力远胜于枯燥的理论推导。书中的排版也考虑到了实操环境,大开本设计,即使在光线不太好的维修间里翻阅,内容也足够清晰。这本书不是那种只停留在理论层面说“要打磨平整”的空话,而是具体告诉你用什么目数的砂纸、用多大力度打圈磨,这种实打实的指导,才是真正有价值的工具书。

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作为一名有多年经验的资深钣金师傅,我通常对市面上大部分号称“先进”的维修书籍持保留态度,很多都是把老套路换个新名词包装一下。但这本书在处理“结构性损伤修复”时,展现出的专业性和严谨性,确实让我眼前一亮。它对于现代轿车“一体式车身”的刚性要求,有着非常深刻的认识。书中对于关键受力部件,比如防撞梁、侧防撞梁的替换标准,描述得极其细致,明确指出在哪些情况下必须更换,哪些情况下可以进行结构性修复,并且附带了国家或国际标准引用的条目。这种对“可修性”边界的清晰界定,非常重要,因为它直接关系到维修后的车辆安全性和保险理赔的合规性。书中对于车架矫正机的使用也做了非常细致的区分,比如不同品牌矫正台的液压系统差异,以及如何根据车辆数据板进行初始定位,而不是简单地套用通用数据。我特别留意了关于车顶盖板(Roof Panel)与车身连接点的解析,这部分涉及大量激光焊和胶粘技术,书里清晰地展示了如何用热风枪精确加热,如何在不损坏周围漆面的情况下分离粘合的结构件,这绝对是经验积累才能得出的结论。这本书体现了对“修缮如新”这一目标的不懈追求,拒绝任何可能影响车辆被动安全性的妥协。

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这部关于汽车维修的实操手册,无疑是给汽车维修界的一股清流。我最近入手了这本书,主要是想系统地学习一下现代轿车车身损伤的诊断与修复技术。书的装帧设计非常专业,封面那种硬朗的线条感就让人觉得内容扎实可靠。我最欣赏的是它对基础理论的梳理,作者并没有一上来就直接讲复杂的钣金技术,而是花了大量的篇幅去解释材料科学在车身结构中的应用,比如高强度钢、铝合金这些新材料的特性,以及它们在碰撞后如何影响维修方案的选择。这对于我这种想从根源上理解问题的维修人员来说,简直是宝典。书中对于不同类型碰撞(正面、侧面、追尾)的受力分析图示极其清晰,每一个受力点、每一个变形区域的解释都配有高清的剖面图,这比我之前在网上看的那些模糊的示意图强太多了。而且,它还非常细致地讲解了现代测量设备的使用,激光扫描仪、三坐标测量仪的数据解读,这在实际工作中是至关重要的,很多老一辈的师傅在这方面可能经验不足,这本书正好填补了知识上的空白。我感觉作者对行业前沿的把握非常到位,书中甚至提到了最新的环保型涂料应用和安全标准的变化,这对于我们保持与时俱进非常有帮助。总而言之,这本书的理论深度和广度都超出了我的预期,它更像是一本大学教材和维修指南的完美结合体,让人感觉读起来非常充实。

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