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出版者:人民交通出版社

作者:李玉珍余素萍李玉珍余素萍

出品人:

页数:264

译者:

出版时间:2004-8

价格:30.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114051418

丛书系列:

图书标签:

• 1
• 公路工程
• 试验仪器
• 维护
• 公路建设
• 质量检测
• 仪器设备
• 工程技术
• 试验方法
• 道路工程
• 专业技术

《现代建筑结构设计与抗震分析》 图书简介 本书深入探讨了现代建筑结构设计的核心原理、关键技术以及面对自然灾害（尤其是地震）时的复杂抗震分析方法。全书内容涵盖了从基础理论到工程实践的广泛领域，旨在为土木工程师、结构设计师、研究生以及相关科研人员提供一本全面、深入且具有前瞻性的参考著作。 第一部分：结构设计基本理论与材料特性 本部分首先回顾了经典的结构力学与材料力学基础，但重点着眼于现代工程实践中对这些理论的深化和应用。 第一章：先进结构材料的性能与应用 本章详细介绍了高性能混凝土（HPC）、超高性能混凝土（UHPC）以及新型钢材（如高强度钢筋和耐候钢）的力学性能、耐久性及其在复杂结构中的应用案例。重点分析了材料在极端温度和腐蚀环境下的长期行为模型，并阐述了如何将材料的非线性本构关系纳入整体结构分析。此外，还讨论了新型复合材料（如纤维增强聚合物FRP）在结构加固与新建工程中的潜力与限制。 第二章：基于性能的抗震设计（PBEE）原理 本章系统阐述了二十一世纪结构抗震设计的主流范式——基于性能的设计方法。详细解释了如何定义结构的性能目标（如正常使用、生命安全、防止倒塌），如何选择合适的性能指标（如位移角、构件损伤状态），以及如何通过分析手段验证这些性能目标的实现。本章引入了先进的概率风险评估方法，用以量化结构在特定地震作用下的失效概率。 第三章：极限状态设计与可靠性理论 深入探讨了极限状态设计方法（LSD）的理论基础，包括承载能力极限状态和使用极限状态的校核。重点剖析了荷载分项系数和材料分项系数的确定依据，并结合马尔可夫链理论和蒙特卡洛模拟，讲解了如何建立更精确的结构可靠度指标（$eta$值）模型，以适应不同结构重要性和环境复杂度的要求。 第二部分：复杂结构体系的分析与建模 本部分聚焦于当前大型、复杂工程结构在设计和分析过程中所面临的特殊挑战。 第四章：高层建筑与巨型结构分析 本章专注于超高层建筑（如百米以上结构）的动力响应特性。详细分析了风荷载和地震荷载对结构整体稳定性和舒适度的影响，特别是扭转效应和高阶模态的影响。引入了粘滞阻尼器、调谐质量阻尼器（TMD）和液体质量阻尼器（LMD）等先进减隔震装置的参数选择与分析方法，并对比了基于性能化分析与传统等效静力法的差异。 第五章：空间网格结构与薄壳结构分析 针对空间结构复杂受力特性，本章阐述了张拉整体结构（Tensegrity Structures）的力学平衡原理和预应力分析。对于薄壳结构，重点讨论了二次曲面壳单元的建立、几何非线性和材料非线性耦合分析，并探讨了曲面结构在施工阶段的应力控制技术。 第六章：结构分析软件的高级应用与后处理 本章侧重于工程实践中主流有限元软件（如MSC.NASTRAN, ABAQUS, SAP2000的高级模块）的精确应用技巧。内容包括：如何建立考虑接触、摩擦和损伤的非线性模型；如何进行特征值屈曲分析和大变形分析；以及如何利用后处理数据，如应力奇异区识别、疲劳寿命预测和损伤演化模拟。 第三部分：抗震分析与结构控制技术 本部分是本书的核心，系统介绍了在地震工程领域最前沿的分析方法和主动/被动控制策略。 第七章：非线性动力反应分析（NLDA） 详细介绍了非线性动力分析的数值方法，包括增量步长选择、收敛准则的确定以及时间积分方案（如Newmark-$eta$法、中心差分法）的适用性比较。特别强调了构件层面（如梁柱节点、剪力墙核心筒）的塑性铰模型（如张量多线性模型、集中塑性铰模型）的建立与参数校核。 第八章：先进隔震与消能减震技术 本章深入研究了基础隔震系统（如叠层橡胶支座、摩擦摆支座）的设计规范、试验验证方法以及在不同工程地质条件下的适用性。对于消能减震技术，详细对比了粘滞阻尼器、屈服型阻尼器（如屈曲约束支撑BRB）和粘弹性阻尼器的能量耗散机制、性能退化规律及其在多遇地震和罕遇地震下的响应控制效果。 第九章：主动与半主动结构控制 本章探讨了利用传感器、控制器和执行器实现的现代结构控制技术。着重分析了基于最优控制理论（如LQR）的主动质量阻尼器（AMD）的控制算法设计，以及半主动控制系统（如基于模糊逻辑或Skyhook策略的MR流体阻尼器）在快速适应地震波特性变化方面的优势与挑战。 第十章：既有结构抗震评估与既有结构加固技术 针对现有建筑的抗震能力评估，本章介绍了基于推覆分析（Pushover Analysis）的非线性静力性能化评估流程，包括承载力曲线的绘制、性能点的确定以及损伤等级的划分。在加固方面，详细介绍了碳纤维布（CFRP）、钢板粘结以及新增抗震支撑体系的设计与施工细节，并讨论了加固后结构动力特性的变化与重新评估的必要性。 总结 本书内容组织严谨，理论深度与工程实用性并重，特别适合需要掌握复杂结构分析和前沿抗震设计方法的专业人士。通过对先进材料、复杂建模技术和主动控制策略的系统介绍，读者将能够应对当代土木工程领域中最具挑战性的结构设计任务。

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