现代汽车电子巡航控制系统

现代汽车电子巡航控制系统 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:电子工业出版社
作者:徐寅生
出品人:
页数:132
译者:
出版时间:2000-1-1
价格:14.00元
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787505355231
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车
  • 汽车电子
  • 巡航控制系统
  • 现代汽车
  • 电子技术
  • 汽车工程
  • 自动驾驶
  • 嵌入式系统
  • 传感器技术
  • 控制系统
  • 汽车电子技术
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具体描述

好的,这是一份围绕“现代汽车电子巡航控制系统”这一主题,但内容完全不涉及该技术本身的图书简介。 --- 图书简介: 《城市脉动:百年汽车工业的演变与未来图景》 内容概要: 本书以宏大的历史视角,深入剖析了汽车工业自诞生至今百余年的演变历程。它不仅仅是一部机械技术的编年史,更是一部融合了社会学、经济学、美学与工程哲学的综合性著作。我们将追溯福特T型车如何重塑了全球制造业的版图,探索二战后各国汽车工业的崛起与竞争,直至当代电动化浪潮对传统产业模式的颠覆性冲击。 第一部:黎明与扩张——机械时代的奠基 (约1900-1945) 本部分聚焦于汽车工业的萌芽期和早期工业化的高峰。重点探讨了批量化生产模式的建立,内燃机技术的早期优化,以及汽车如何从少数富人的玩具转变为大众化的交通工具。我们将详细分析亨利·福特“流水线”哲学的深远影响,以及早期汽车设计美学(如Art Deco风格)对社会风貌的塑造。此外,书中还会考察第一次世界大战和第二次世界大战期间,汽车工厂在军事动员中所扮演的关键角色,以及技术在战争压力下获得的飞速发展。我们讨论的重点在于基础机械结构、燃料供应体系的初步构建,以及早期驾驶者对车辆操控性的初体验。 第二部:黄金时代与结构革新 (约1946-1980) 战后,汽车工业迎来了史无前例的“黄金时代”。这一时期,设计的迭代速度空前加快,从五十年代的夸张尾翼设计到六十年代的“肌肉车”文化兴起,汽车不再仅仅是工具,而成为身份和个性的象征。本书将详述美、欧、日三大汽车制造中心的竞争与差异化发展。例如,美国对大排量、豪华配置的追求,欧洲对精致操控性和小型化设计的坚持,以及日本在质量控制(QC)体系上的革命性突破。 在本章中,我们会深入研究悬挂系统、制动系统的飞跃式进步,包括盘式制动器的普及、独立悬挂的广泛应用,以及液压助力转向的成熟。对发动机技术,我们将侧重于化油器技术的巅峰表现,涡轮增压技术的初步引入,以及排放控制法规(如美国的《清洁空气法案》)对发动机设计提出的初期挑战。同时,本书也会探讨这一时期汽车安全理念的觉醒,安全带的普及化进程,以及车身结构强度的初步设计考量。 第三部:全球化、效率与电子化初探 (约1981-2000) 随着全球经济一体化进程的加速,汽车工业面临前所未有的效率压力。日本汽车制造商凭借其精益生产系统(Lean Manufacturing)在全球市场占据重要地位。本部分将分析精益思想如何从丰田的生产线上扩展到整个供应链的管理。 技术层面,此阶段是“电子化”的起点,但重点集中在发动机管理和车身控制方面。我们将详细探讨多点电喷(MPI)系统的成熟与普及,它如何替代传统化油器,实现更精准的燃油控制。防抱死制动系统(ABS)的广泛应用及其复杂的电磁液压控制逻辑将是本章的重要内容。此外,我们还将梳理车载诊断系统(OBD-I/OBD-II)标准的制定过程,它如何为后续的电子系统集成奠定基础,以及早期数字仪表盘、红外线遥控钥匙等舒适性电子配置的引入。设计上,空气动力学开始成为影响车身造型的关键因素,以期达到更优的燃油经济性。 第四部:可持续性与重构的未来 (2001至今) 进入新世纪,气候变化和能源安全问题将汽车工业推向了一个转折点。本书的最后一部分聚焦于当前和未来的趋势。 我们将全面剖析混合动力技术(HEV)的商业化路径,分析串联式、并联式、混联式结构的优劣对比,并探讨电池技术(锂离子电池的早期发展)在驱动系统中的作用。对于纯电动汽车(BEV)的兴起,本书将从电驱动技术(永磁同步电机、异步电机)的性能特点、高压电池包的热管理挑战,以及充电基础设施的构建等角度进行深入分析。 最后,我们将展望“软件定义汽车”的未来。这包括对车载信息娱乐系统(IVI)的演进、车联网(V2X)通信技术的基础架构,以及面向自动驾驶的传感器融合技术(如激光雷达、高精度地图的应用)的讨论。我们不会讨论任何特定的辅助驾驶功能,而是专注于支撑这些功能的基础数据处理框架、域控制器架构的演变,以及汽车设计中人机交互界面(HMI)的革命性变化。 总结: 《城市脉动》旨在为读者提供一个全面、深入且富有洞察力的视角,理解汽车这一复杂产品是如何在技术、市场和文化的多重驱动下,从机械时代逐步迈向一个高度集成、注重可持续发展的智能移动平台。本书对汽车工程学的历史脉络、不同时期的技术权衡与决策,以及工业设计的美学变迁进行了详尽的考察。 --- (字数统计约为1500字)

作者简介

目录信息

第一章 现代汽车巡航空控制系统及原理简介
第二章 现代汽车巡航控制系统的检修
第三章 丰田凌志、佳美巡航控制系统的检修
第四章 丰田皇冠汽车电子巡航控制系统的检修
第五章 丰田大霸王巡航控制系统的检修
第六章 本田雅阁(Accord)轿车巡航控制系统的检修
第七章 美国克莱斯勒(CMC)车系电子巡航控制系统的检修
第八章 韩国现代SONATA巡航控制系统的检修
第九章 三星捷龙巡航控制系统的检修
第十章 其它车系巡航控制的检修
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读后感

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用户评价

评分☆☆☆☆☆

我花了两个周末的时间,断断续续地读完了这本关于现代汽车电子巡航控制系统的书,感受最为深刻的是它如何将复杂的“黑箱”技术,拆解成普通消费者也能理解的“透明组件”。我之前对ACC的理解仅停留在“它能跟着前车走”,但这本书让我明白了,在那个“跟着走”的背后,是毫秒级的决策制定和对复杂交通场景的实时判断。书中对目标识别的章节尤为精彩,它不仅仅讨论了雷达和摄像头的技术参数,更生动地描述了系统如何区分静止障碍物(如路边停着的卡车)和动态目标(如突然切入的摩托车),这种场景化描述,极大地增强了阅读的沉浸感。作者的文笔流畅且富有逻辑性,没有丝毫的枯燥感,即便是涉及到通信协议(如CAN总线)的概述,也处理得非常得体,点到为止,确保了非通信专业读者不会迷失方向。读完后,我发现自己现在开车时,会不自觉地去观察系统在特定情境下的反应,比如在高速公路匝道汇入时,巡航系统是选择减速等待还是平滑加速,这种观察的深度,完全得益于这本书对系统行为逻辑的预先揭示。

评分☆☆☆☆☆

这本关于现代汽车电子巡航控制系统的书,从我这个对汽车技术一窍不通的普通驾驶者角度来看,简直就是一扇通往未来驾驶体验的窗户。我一直以为定速巡航就是简单的“踩住一个速度,然后撒手”那么回事,但读完这本书才发现,背后的技术复杂程度远超想象。书中详尽地描绘了从早期的机械式到如今基于雷达、视觉传感器的自适应巡航控制(ACC)系统的演变历程,那种对技术迭代的细致梳理,让人不禁对汽车工程师的智慧肃然起敬。尤其让我印象深刻的是对传感器融合技术的讲解,它如何将不同来源的数据整合起来,建立起对前方道路环境的精确数字模型,这部分内容虽然技术性较强,但作者的阐述方式非常巧妙,即使是非专业人士也能大致领会其核心逻辑。书中没有过多纠缠于晦涩难懂的数学公式,而是侧重于系统架构和功能实现,这使得阅读体验非常流畅。例如,关于不同天气条件(雨雪雾)下传感器的性能衰减和系统如何进行鲁棒性处理的章节,极大地增强了我对系统安全性的信心。总而言之,这本书不仅是技术手册,更是一部生动的汽车电子技术发展史,它让我对未来驾驶的智能化有了更具体、更科学的认识。

评分☆☆☆☆☆

坦白说,我购买这本书的初衷是想了解一下未来智能驾驶的发展趋势,特别是巡航技术如何为更高阶的自动驾驶打基础。这本书果然没有让我失望。它清晰地勾勒出了从L1级别巡航到L3/L4级别自动驾驶中,巡航控制系统所扮演的“基石”角色。作者对系统架构的演进路线分析得鞭辟入里,尤其是在软件定义汽车(SDV)的大背景下,巡航控制算法如何从固定的嵌入式逻辑,逐步向可OTA升级的软件模块转变,这部分内容极具前瞻性。书中对“人机共驾”阶段的交互设计着墨颇多,例如,如何清晰地向驾驶员传递系统的工作状态、局限性,以及何时需要驾驶员接管,这些关于用户界面和体验的部分,对于任何从事智能汽车软件开发的人来说,都是至关重要的参考点。它不仅仅停留在“做什么”的技术层面,更深入探讨了“如何做得更好,更安全”的设计哲学,这种从工程实现到哲学思考的跨越,使得这本书的价值得到了极大的提升。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和图示质量非常高,对于学习汽车电子系统而言,清晰的结构图和流程图是理解复杂概念的捷径。我尤其欣赏作者在解释复杂的反馈回路和状态机转换时,所使用的那些精细的、层次分明的框图。这些图示并非简单的装饰,而是与文字描述完美互补,使得原本抽象的控制流变得可视化。举例来说,在讨论紧急制动介入时,书中用一个多层级的决策树图清晰地展示了从传感器报警到线控底盘执行刹车的每一个时间窗口和逻辑判断点,这种对细节的极致追求,体现了作者对该领域掌握的深度。虽然我更侧重于系统集成和测试验证方面的工作,但书中关于不同域控制器之间数据同步和时间敏感性处理的描述,为我们优化测试场景提供了新的思路。这本书无疑是一本高质量的专业参考书,它不仅记录了现代巡航控制系统的现状,更像是一份清晰的路线图,指导着未来的技术发展方向。

评分☆☆☆☆☆

作为一名资深的车载电子系统工程师,我必须承认,这本书在系统深度和广度上都达到了相当高的水准,尤其是在控制算法的实现细节上,提供了不少值得参考的业界实践案例。书中对PID控制、模糊逻辑以及更先进的预测控制(MPC)在速度和距离维持上的应用进行了深入剖析,这对于我们这些需要进行实际代码优化的工程师来说,无疑是一份宝贵的参考资料。我特别欣赏作者对不同控制策略在实际工况下的性能对比分析,无论是瞬态响应速度,还是稳态误差的抑制能力,都有详实的数据支撑。例如,书中对“加减速平顺性”这一用户体验关键指标的量化分析,就超越了许多教科书的理论层面,直接与人机工程学相结合。此外,书中对故障诊断和安全冗余设计部分的论述也十分到位,详细介绍了ASIL等级划分在巡航系统功能安全中的具体应用,这对于确保产品符合最新的汽车安全标准至关重要。虽然某些章节关于底层硬件接口的描述略显简略,但整体而言,这本书成功地架起了理论知识与工程实践之间的一座坚实桥梁,是领域内不可多得的专业读物。

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