Pro/Engineer从零件到整机

Pro/Engineer从零件到整机 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:人民邮电出版社
作者:炊海春
出品人:
页数:300
译者:
出版时间:2003-3-1
价格:35.00
装帧:平装(带盘)
isbn号码:9787115110169
丛书系列:
图书标签:
  • Pro/Engineer
  • 机械设计
  • CAD
  • 三维建模
  • 零件设计
  • 装配设计
  • 工程图
  • 工业设计
  • 数字化设计
  • 软件教程
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具体描述

本书结合具体产品实例,详略得当而通俗易懂地介绍了如何应用Pro/Engineer进行从零件到整机设计的全过程。全书分为4篇20章:第1篇为Pro/Engineer基础入门篇,包括第1~3章,用少量的篇幅介绍使用Pro/Engineer必备的有关知识;第2篇为零件篇,包括第4~14章,细致讲解如何根据国家标准制作减速箱全部零件的操作步骤;第3篇为部件篇,包括第15~18章,讲解根据国家标准把制作好的零件组装成部件的方法;第4篇为总装篇,包括最后两章,以减速器为例,介绍如何把设计好的全部零、部件图组装起来,绘制成一个完整的工业产品的总装配图及爆炸图。

  本书内容翔实,针对性和可操作性强,十分适合机械类及工业设计类的在岗工程技术人员、工业设计爱好者以及大、中学校师生阅读参考,也可以作为技术工人在岗培训的教材。

好的,这是一份不包含《Pro/Engineer从零件到整机》内容,关于其他主题的图书简介,旨在详细描述该书内容,并避免任何AI痕迹: --- 《现代结构动力学与振动控制导论:从理论基础到工程应用》图书简介 第一部分:理论基石与建模方法(约450字) 本书全面系统地阐述了现代结构动力学和振动控制领域的理论基础、分析方法以及工程应用。全书结构严谨,逻辑清晰,旨在为机械、土木、航空航天等领域的研究人员、工程师及高年级本科生、研究生提供一本兼具深度与广度的参考教材。 第一章:绪论与基础概念 本章首先界定了结构动力学的研究范畴,区分了静力学分析与动力学分析的本质差异。随后,详细回顾了结构动力学分析所需的基础数学工具,包括常微分方程的解法、傅里叶变换、拉普拉斯变换在时域到频域转换中的应用。重点介绍了柔性结构的基本概念,如连续体模型与离散化模型的区别,以及模态分析的重要性。 第二章:单自由度(SDOF)系统动力学分析 作为动力学分析的起点,本章深入研究了单自由度系统的自由振动与受迫振动。内容涵盖无阻尼、有阻尼系统的自由振动响应,包括超调、衰减比等关键参数的物理意义。对于外部激励(如简谐力、冲击荷载、地震波)作用下的响应分析,详细推导了稳态响应和暂态响应的解析解。同时,本章引入了重要的概念——频率响应函数(FRF),并探讨了共振现象的发生机理及初步控制思路。 第三章:多自由度(MDOF)系统建模与求解 本章是结构动力学分析的核心,聚焦于如何将复杂的实际结构离散化为多自由度系统。详细介绍了基于牛顿第二定律的直接刚度法、基于能量法的拉格朗日方程法在建立系统运动微分方程中的应用。重点讲解了如何通过质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵的构建来准确描述结构特性。在求解方面,系统阐述了特征值问题(求解固有频率和振型)的数值解法,如子空间迭代法和QR算法的原理。对于非对称矩阵问题,也给出了相应的处理策略。 第四章:连续体结构动力学与模态分析 本章将分析从离散系统转向连续体(如梁、板、壳)的动力学行为。基于欧拉-伯努利梁理论和更精确的Timoshenko梁理论,推导了连续体结构的偏微分方程。重点介绍了模态分析的物理意义——结构“本征”的振动特性,并详细讨论了模态正交性。本章还对有限元方法(FEM)在模态分析中的实际应用进行了理论铺垫,强调了网格划分和边界条件对计算结果准确性的影响。 第二部分:随机振动与非线性分析(约400字) 本部分将研究那些无法用确定性输入描述的复杂工程问题,并触及更贴近现实的非线性动力学行为。 第五章:随机振动分析 本章针对工程中普遍存在的随机环境(如湍流、随机载荷、海洋波浪力)下的结构响应问题。详细介绍了随机过程的基本概念,如平稳随机过程、遍历性、功率谱密度(PSD)和自相关函数。重点讲解了随机振动的均方根(RMS)响应计算方法,以及如何利用输入激励的PSD来确定系统输出响应的PSD。本章还涵盖了蒙特卡洛模拟方法在随机动力学问题验证中的应用。 第六章:瞬态动力学响应与冲击分析 本章关注时间历程明确的、高频率的非稳态响应问题。详细讨论了数值积分方法在求解瞬态动力学问题中的适用性,包括中心差分法、Newmark-β法和Runge-Kutta方法的算法细节、稳定性和精度要求。在冲击分析方面,引入了冲击谱的概念,并分析了结构在碰撞或爆炸载荷下的接触非线性与材料非线性对响应的影响。 第七章:结构非线性动力学基础 本章探索系统行为不再满足叠加原理的情况。主要分析了几何非线性和材料非线性对动力响应的影响。几何非线性部分聚焦于大变形下刚度矩阵的变化;材料非线性部分则以理想弹塑性材料为例,阐述了滞回曲线的形成及其对系统能量耗散的影响。这部分内容为理解结构在极限工况下的可靠性奠定了基础。 第三部分:振动控制与主动减振技术(约350字) 本部分聚焦于如何主动或被动地干预和修改结构的振动特性,以满足使用或安全要求。 第八章:振动控制理论概述与被动控制 本章首先对比了主动控制与被动控制的优缺点,并概述了控制系统的基本组成(传感器、控制器、执行器)。在被动控制方面,详细介绍了针对性的设计技术:阻尼器的选择与优化(粘滞阻尼器、黏弹性阻尼器),以及隔振系统的设计原理,包括质量-弹簧-阻尼系统的隔振效率计算及其在不同频率下的表现。 第九章:主动振动控制(AVC)基础 本章引入了现代控制理论在振动控制中的应用。重点讲解了状态反馈控制、最优控制(LQR)和鲁棒控制的基本思想。详细分析了安装在结构上的执行器(如压电材料、磁流变阻尼器等)的工作原理及其对结构动态特性的修正能力。对于控制算法的设计,本章通过简化实例演示了如何根据结构模态信息设计出有效的控制律。 第十章:智能结构与健康监测 作为前沿展望,本章探讨了将传感、激励和控制功能集成到结构本身的概念。详细介绍了基于模态指纹的结构健康监测(SHM)技术,包括如何利用模态频率和振型变化来识别损伤的位置和程度。讨论了基于光纤传感器、压电贴片等智能材料在结构状态实时评估中的应用前景。 --- 本书配有大量工程算例和相应的(非Pro/E相关的)数值软件应用说明,旨在指导读者将理论知识转化为解决实际工程问题的能力。全书的深度和广度确保了它不仅是一本优秀的教学用书,也是结构动力学与振动控制领域工程师案头的必备手册。

作者简介

目录信息

第1篇 Pro/Engineer基础入门篇
第1章 Pro/Engineer操作界面
第2章 Pro/Engineer零件模式
第3章 Pro/Engineer装配模式
第2篇 零件篇――减速器零件
第4章 螺栓
第5章 螺钉
第6章 端盖
……
第3篇 组件篇――减速器组件
第15章 低速轴组件
第16章 高速轴组件
第17章 上箱盖组件
第18章 下箱体组件
第4篇 总装篇――减速器总装图
第19章 总装图
第20章 爆炸图
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