汽车电工与电子技术基础

汽车电工与电子技术基础 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社
作者:冯渊 编
出品人:
页数:226
译者:
出版时间:2006-1
价格:21.00元
装帧:
isbn号码:9787111103578
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电工
  • 汽车电子
  • 电路基础
  • 传感器
  • 执行器
  • 汽车维修
  • 汽车技术
  • 电子技术
  • 汽车电器
  • 故障诊断
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具体描述

为了适应汽车专业教学改革的需要,特编写了《汽车电工与电子技术基础》一书。本书将电工技术、电子技术的基本知识,与汽车电器、电子设备等汽车专业教学内容进行了适当的整合,介绍了与汽车技术有关的直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机、低压电器与控制电路等电工技术和模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。

本书取材新颖、实用性强,兼有专业基础课程和专业课程的特点,可供高等工科学校、高等职业学校汽车专业作教材使用,也可供汽车使用。维修保养和检测技术人员参考。

机械设计基础:结构、原理与应用 本书聚焦于机械设计领域的核心理论、基本原理与实际应用,旨在为工程技术人员和相关专业学生提供全面而深入的知识体系。 本书结构严谨,内容涵盖了机械设计中不可或缺的几大关键领域:材料力学基础、机械零件设计、机构运动学与动力学分析,以及现代设计方法论的应用。我们力求在保证理论深度与广度的同时,紧密结合工程实践,使读者能够掌握从概念设计到详细制造的全过程。 第一部分:工程力学基础与材料科学 本部分是理解机械系统如何承受载荷、如何保持稳定性的基石。我们将从最基础的静力学和动力学原理出发,逐步过渡到更为复杂的材料行为分析。 第一章:工程力学基础回顾 本章首先对牛顿运动定律在工程问题中的应用进行系统梳理。重点讲解了平面力系、空间力系的平衡条件,以及各种约束的受力分析方法。在结构静力学部分,详细阐述了桁架、梁和框架的内力计算,特别是引入了虚功原理和最小势能原理,为后续的结构分析打下理论基础。 第二章:材料力学核心概念 材料力学是连接材料性能与结构安全的关键桥梁。本章深入探讨了应力与应变的概念,分析了线弹性材料在各种基本受力情况下的响应,包括拉伸、压缩、剪切和扭转。我们详细解析了胡克定律的适用范围及各向异性材料的广义形式。 疲劳与断裂力学是本章的重点和难点。疲劳破坏是机械零件失效的主要形式,本书通过S-N曲线的构建与应用,分析了低周疲劳和高周疲劳的机制。对于断裂力学,我们引入了应力强度因子(K)和断裂韧性($K_{IC}$)的概念,讲解了裂纹扩展的临界条件,并介绍了防止疲劳和断裂的工程措施,如表面强化处理和残余应力的控制。 第三章:结构材料的选取与性能 本章从工程应用的角度审视各类结构材料。内容包括黑色金属(钢、铸铁)、有色金属(铝、铜、钛合金)以及高分子材料和先进复合材料的微观结构、力学性能指标(如屈服强度、极限强度、弹性模量、韧性等)及其相互关系。特别强调了在不同温度、腐蚀环境以及动态载荷下,材料选择的特定考量因素。 第二部分:机械零件的原理与设计 机械系统的功能是通过各种标准和非标准零件的组合来实现的。本部分将围绕最常用、最核心的机械零件展开设计方法论的教学。 第四章:联接件设计 联接件是机械系统中最基础的组成部分。本章系统讲解了静连接(如铆接、焊接、胶接)和可拆卸连接(如螺纹连接、键和销连接)。 螺纹连接部分进行了详尽的强度校核和预紧力的设计。对于螺栓连接,详细分析了在交变载荷和冲击载荷下的承载能力,引入了疲劳载荷下的螺栓失效判据。焊接部分则侧重于焊缝的类型选择、尺寸确定及其疲劳强度评估。 第五章:轴类零件与滚动/滑动轴承 轴是传递运动和动力的关键构件。本章首先讨论了轴的强度设计,包括扭转强度、弯曲强度以及组合载荷下的等效应力校核。接着深入探讨了临界转速的计算方法,这是高速机械设计中必须解决的问题。 轴承设计是本章的另一个核心。滚动轴承的设计基于寿命疲劳理论,详细介绍了基本额定寿命的计算,以及载荷、转速和可靠性要求对轴承选型的影响。滑动轴承部分则侧重于润滑理论(雷诺方程),分析了流体动力润滑、弹性流体润滑的工作特性,以及在边界润滑条件下的摩擦与磨损控制。 第六章:齿轮传动设计 齿轮传动是实现改变转速和扭矩最可靠的机构。本章从渐开线几何特性入手,推导出齿轮的强度计算公式。内容覆盖了直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和锥齿轮的弯曲疲劳强度校核和接触疲劳(点蚀)强度校核。传动精度、齿面硬化、润滑与冷却等实际工程问题也在本章中得到充分讨论。 第七章:弹性元件与柔性传动 弹性元件如弹簧,用于储能、缓冲和保持压力。本章详细分析了螺旋压缩/拉伸弹簧、板簧的应力分析和刚度设计。 柔性传动部分集中讨论了带传动(V带、平带)和链传动。对于带传动,分析了包角对传动比的影响、打滑现象的避免,以及带的疲劳寿命计算。链传动则侧重于节距、链速与润滑对系统效率和寿命的影响。 第三部分:机械系统运动学与动力学分析 本部分将机械设计提升到系统层面,关注机构的运动规律、能量转换效率以及动态稳定性。 第八章:机构运动学与动力学基础 本章利用瞬心法、速度多边形法等工具分析平面连杆机构的速度和加速度。在此基础上,引入了平面机构运动分析的解析方法。 动力学分析部分,采用虚功原理和拉格朗日方程对复杂机构进行受力分析,计算驱动力矩。重点研究了速度波动与飞轮设计,确保输出运动的平稳性,并分析了机构在变速或往复运动中的动态负载。 第九章:机械系统的振动分析 振动是机械可靠性和噪声的主要来源。本章从单自由度系统出发,分析自由振动、受迫振动和瞬态响应。引入了阻尼效应的数学模型。随后扩展到多自由度系统,讲解特征值问题、固有频率和振型分析。最后,针对实际工程问题,探讨了减振降噪技术,如隔振器的选择与应用,以及系统谐振的避免策略。 第四部分:现代设计方法与制造集成 现代机械设计不再是孤立的环节,而是与制造、控制紧密结合的系统工程。 第十章:可靠性、寿命与维护性设计 本章强调“设计即是赋予可靠性”。系统地介绍了可靠性指标(失效率、平均无故障时间MTBF)的统计学基础。讲解了林登菲尔德寿命分配和威布尔分布在产品寿命预测中的应用。同时,讨论了可维修性设计(Design for Maintainability, DFM)的原则,例如模块化设计、易于检查和替换的结构布局。 第十一章:计算机辅助设计与分析集成(CAE) 本章介绍了现代设计流程中计算机工具的作用。重点介绍了有限元分析(FEA)在复杂应力集中区域的精确求解中的应用,以及模态分析在确定结构固有频率方面的价值。讨论了如何将设计参数化建模,实现设计迭代的快速反馈,从而优化结构重量、刚度与成本。 本书的特色在于,每一个设计环节都贯穿着安全系数的选取、经济性评估以及制造工艺可行性的综合考量,为读者提供一套完整的、面向实际工程挑战的机械设计思维框架。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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如果用一个词来形容这本书的阅读体验,我会选择“严谨”。每一项技术参数的引用都有明确的出处或行业标准作为支撑,绝不含糊其辞。对于一些容易混淆的概念,比如功率与电流的关系、电压与电位差的辨析,作者都进行了非常细致的区分和阐述,确保读者不会在关键概念上产生误解。我感觉这本书的作者一定是花费了大量时间在实际工作中积累经验后才动笔的,因为书中的很多操作建议都带着浓厚的“实践出真知”的色彩,比如在拧紧螺栓时力度控制的建议、焊接连接点的正确手法等等,这些都是教科书上通常不会提及但至关重要的环节。总而言之,这是一本厚重而实在的工具书,它不追求花哨的封面或时髦的术语,而是专注于提供扎实、可靠、经得起时间考验的汽车电工电子技术内核,是工具箱里不可或缺的一员。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格非常老派,但这种“老派”恰恰是它最可靠的基石。它没有追逐最新的电动车技术热点,而是把笔墨聚焦在了汽车电气系统的“万变不离其宗”的核心原理上。我对这种坚守基础的态度非常赞赏。例如,它对传统发电机和现代交流发电机的内部结构和工作原理的对比分析,细致入微,让读者能深刻体会到技术迭代背后的驱动力。在讨论线束和连接器时,作者甚至提到了不同材质线材的电阻特性差异,这在追求高精度诊断的今天,是非常值得注意的细节。这本书的价值在于它提供了“不变”的知识,这些基础知识,无论未来汽车采用何种总线协议,无论传感器如何更新换代,其背后的电学原理始终是成立的。它教会我的是如何成为一个真正的“工程师”,而不是一个只会操作设备的技术员。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书的深度和广度感到非常惊讶。很多入门级的教材往往在谈到诊断工具和故障码时就戛然而止了,但这本书显然志不在此。它花了不少篇幅专门介绍诊断仪的使用技巧,包括如何解读冻结帧数据、如何进行组件激活测试,甚至涉及到了示波器在汽车电路上进行波形分析的基本方法。这部分内容对于那些希望从“换件专家”向“诊断专家”转变的人来说,无疑是一笔宝贵的财富。书中的章节组织逻辑性极强,从最基础的电源到复杂的发动机控制模块(ECU),层层递进,让人在知识体系构建上不会出现断层。我特别喜欢它对诊断流程的描述,不是简单地罗列步骤,而是强调了逻辑推理的重要性,比如“当你排除A和B后,C就是最可能的嫌疑对象”,这种思维导图式的指导,让我在面对那些棘手的“间歇性故障”时,不再像无头苍蝇一样乱撞。

评分☆☆☆☆☆

这本关于汽车电工与电子技术基础的书籍,简直是为我这种刚接触汽车维修的新手量身定做的。当我打开书本时,首先被它清晰的结构所吸引。它不像其他技术手册那样充斥着晦涩难懂的术语,而是用非常平实的语言,一步步引导读者进入汽车电气系统的复杂世界。书中的插图和电路图绘制得极为精细,即便是那些复杂的传感器和执行器的原理,也能通过图示得到直观的理解。我尤其欣赏它在基础知识讲解上的深度,比如对欧姆定律、基尔霍夫定律的讲解,绝不仅仅是简单带过,而是结合实际汽车电路的例子进行剖析,让我真正理解了“为什么”要这样做。此外,对各种电线的识别、保险丝和继电器的功能,作者都做了非常详尽的介绍,这对于日常的故障排查简直是必备的知识点。这本书的排版也很舒服,字体大小适中,重点内容有突出显示,即使在车间光线不佳的环境下阅读也不会感到吃力。我感觉,读完这本书,我不仅学会了“如何做”,更重要的是明白了“为何要这么做”,这才是真正扎实的基础。

评分☆☆☆☆☆

坦白说,我是一个对电子元件天生就有点畏惧的人,但这本书彻底改变了我的看法。它对于半导体器件,比如二极管、晶体管在汽车应用中的讲解,简直是教科书级别的。作者没有仅仅停留在功能描述上,而是深入探讨了它们在点火系统、供电系统乃至现代车载网络中的具体作用机制。我记得有一次我尝试理解CAN总线的通信原理,网上的资料都过于理论化,而这本书里用了一个非常巧妙的比喻,把数据传输的过程比作一个高效的物流系统,一下子就打通了我的任督二脉。书中还穿插了一些经典的故障案例分析,这些案例的选取非常贴近实际工作场景,从简单的搭铁到复杂的信号丢失,每一步的诊断思路都清晰可见,极具操作指导性。这种理论与实践紧密结合的写作风格,让这本书不仅仅是一本参考书,更像是一位经验丰富的老技师在手把手地教你如何独立思考和解决问题,让人感觉非常受用和踏实。

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