具体描述
本书讲述车辆（摩托车、汽车、拖拉机及装甲坦克等）用活塞式内燃机的工作过程原理，全书由十三章组成。书中特别对近年发展的新技术领域，如有害排放物形成及控制、汽油机电控喷射、柴油机电控、内燃机工作循环彷真计算等内容做了较多的充实，以适应现代科学技术发展的需要。 本书是车辆工程及内燃机专业大学本科专业课的基础教材，也可供有关专业工程技术人员参考及自学，并可作为继续教育更新知识用书。
作者简介
目录信息
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
《车辆内燃机原理》这本书，对于我这样对机械原理充满好奇的初学者来说，无疑是一场知识的盛宴。作者的叙述风格非常独特，他善于用类比和故事来解释枯燥的原理，让我在阅读过程中感觉不到任何压力，反而充满了探索的乐趣。比如，在讲解润滑系统时，作者将机油比作发动机的“血液”，生动地描绘了它如何在金属部件之间流动，减少摩擦，带走热量。 书中对各种关键部件的拆解图和工作示意图，更是让我爱不释手。每一个螺丝、每一个垫片，都在图中标示得清清楚楚，并且配以简练的文字说明，让你能够清晰地了解它们的功用和相互关系。我特别喜欢书中对凸轮轴和正时皮带（或链条）的讲解，它精确地描绘了气门何时开启、何时关闭，以及这种时序对发动机整体性能的巨大影响。这种细致入微的讲解，让我对“时间就是金钱”这句话在机械工程中的具体体现有了深刻的理解。
评分这本书的逻辑结构安排得非常合理。作者从最基本的概念讲起，逐步深入到复杂的系统。我最欣赏的是他对“燃烧”这个核心过程的精细拆解。不仅仅是点燃燃料，而是包括了混合气的形成、点火提前角、爆震的产生与抑制、以及尾气排放的化学成分等等。这些内容让我第一次了解到，原来汽车排放的尾气并非仅仅是“脏空气”，而是复杂的化学反应的产物，并且可以通过调整发动机工作参数来优化。 书中还涉及到了发动机的材料科学和制造工艺，虽然篇幅不长，但足以让我感受到精密机械背后的科技含量。例如，对活塞环材料的选择、缸体缸盖的铸造工艺、以及各种密封件的设计，都直接关系到发动机的耐久性和可靠性。我之前只知道汽车的发动机很“耐用”，但通过这本书，我才真正理解到，这种“耐用”背后是无数工程师在材料、工艺和设计上的不懈追求。
评分阅读《车辆内燃机原理》的过程，就像是在学习一门精密的艺术。这本书不仅仅是知识的堆砌，更是一种思维方式的引导。作者非常注重细节，比如在讲解曲轴连杆机构时，他详细分析了不同连杆长度和曲柄半径对活塞运动轨迹和受力的影响，以及这些微小的差异如何最终体现在发动机的平顺性和功率输出上。我之前从来没想过，一个看似简单的往复运动，背后竟然蕴含着如此复杂的力学计算和优化设计。 书中的图表也非常出色，数据可视化做得非常到位。例如，在分析不同工况下的热效率时，书中给出了清晰的曲线图，直观地展示了最佳工作区间。我还特别留意到，作者在讲解进排气系统时，不仅仅是描述了气门的开启和关闭时机，还详细解释了气门正时和升程可变技术是如何通过优化气流来提升燃油经济性和动力表现的。这种对每一个环节的深入挖掘，让我对“内燃机”这个词有了全新的理解，它不再是一个冰冷的机器，而是一个充满智慧和精密计算的生命体。
评分《车辆内燃机原理》这本书，就像是给我打开了一个全新的世界。我一直对汽车的动力来源感到好奇，但总是觉得那些术语晦涩难懂。然而，这本书的作者用非常接地气的方式，从最基础的“吸气”、“压缩”、“做功”、“排气”这四个过程入手，将复杂的内燃机原理变得清晰明了。他不仅讲解了活塞、曲轴、连杆这些机械部件的运动原理，还深入分析了燃油和空气混合、点火、燃烧以及最终排放的整个过程。 我特别喜欢书中关于“燃烧室设计”的章节。作者详细介绍了不同形状的燃烧室对燃烧效率、爆震倾向以及排放的影响。他通过对比图，让我直观地看到了不同燃烧室几何形状的优劣。此外，书中还对点火系统进行了详尽的讲解，包括火花塞的作用、点火提前角的原理以及电子点火系统的优势。这些内容让我对发动机的“心脏”有了更深刻的认识，也对汽车的性能有了全新的理解。
评分这本《车辆内燃机原理》对我来说，简直就是一本开启汽车世界大门的金钥匙。一直以来，我对汽车那种吞噬燃料、爆发出强大动力的机械心脏充满了好奇，但总觉得高深莫测。直到我翻开这本书，那种感觉瞬间消失了。作者用非常直观且逻辑清晰的方式，从最基础的活塞、曲轴、气门这些核心部件开始，层层递进地讲解了它们是如何协同工作，将化学能转化为机械能的。书中的插图和模型图解简直是神来之笔，每一个部件的运动轨迹、每一个工作循环的能量转换过程，都描绘得淋漓尽致，让我这个对机械绘图一窍不通的人也能看得懂，甚至能在大脑中形成一个立体的、动态的运行画面。 我特别喜欢其中关于燃烧过程的详细阐述。不仅仅是简单地说“燃料燃烧”，而是深入到混合气的形成、点火、火焰传播、以及最终的燃烧产物。作者还详细介绍了不同类型燃油（汽油、柴油）在不同工况下的燃烧特性，以及这些特性如何影响发动机的性能和排放。我以前只知道柴油车动力足，但看了书才知道，原来这背后涉及到高压缩比、自燃点和喷油策略的精妙设计。书中还穿插了一些实际应用案例，比如涡轮增压技术如何提升进气效率，以及各种传感器如何实时监测和调整发动机工作状态，这些都让我对现代汽车的智能化有了更深刻的认识。
评分《车辆内燃机原理》这本书，用一种我完全意想不到的方式，将我对汽车发动机的迷思一一解开。作者的文字功底非常扎实，他能够将那些抽象的物理化学原理，转化为生动有趣的语言。我最喜欢的是书中关于“热力学”的讲解，作者用非常形象的比喻，将内燃机的工作过程比作一个不断“吸热”和“放热”的能量转化器，清晰地阐释了能量守恒和能量转换的定律。 书中对各种传感器和执行器的介绍也让我大开眼界。我之前只知道汽车有很多“电子设备”，但并不知道它们是如何与发动机配合工作的。这本书详细介绍了节气门位置传感器、氧传感器、爆震传感器等是如何监测发动机运行状态，并将信息传递给发动机控制单元（ECU）的。ECU再根据这些信息，精确地调整燃油喷射量、点火时刻等参数，以达到最佳的性能和排放。这种“人机协作”的模式，让我感叹现代汽车技术的精密。
评分这是一本让我从“门外汉”变成“半个懂行”的书。作者的讲解逻辑性非常强，他循序渐进地带领读者进入内燃机的世界。我最开始被吸引的是他对“燃烧”过程的细致描绘。他详细介绍了混合气的形成、点火、火焰传播、以及燃烧产物的成分，甚至还分析了不同汽油辛烷值对爆震的影响。这种深入浅出的讲解，让我对“汽油”这个熟悉的物质有了全新的认识。 书中对发动机的各种“优化技术”也让我印象深刻，比如涡轮增压、机械增压、缸内直喷等等。作者不仅介绍了这些技术的基本原理，还分析了它们如何能够提升发动机的功率和燃油经济性。我之前只知道这些技术听起来很“高科技”，但通过这本书，我才真正理解到它们背后的科学原理以及它们对汽车性能的实际贡献。这本书的价值，远远超出了我的想象。
评分我特别喜欢书中关于“瞬态响应”和“瞬态特性”的章节。作者并没有停留在发动机在稳定工况下的表现，而是深入分析了发动机在加速、减速、换挡等动态过程中的工作状态。他详细解释了节气门开度、燃油喷射量、点火时刻等参数如何实时调整，以应对不同的负载变化。这让我理解到，为什么有些车开起来响应更快，而有些则相对迟钝。 书中还探讨了许多与驾驶体验息息相关的技术，例如发动机的怠速稳定性、低转速扭矩输出、以及高转速时的爆发力。作者通过图表和实例，清晰地展示了这些性能指标是如何通过优化配气相位、燃油供给策略和点火系统来实现的。我第一次意识到，我们日常驾驶中的每一次油门踩踏，背后都牵涉到如此复杂而精密的机械和电子控制。
评分这本书给我最大的启发在于，它让我看到了机械的精妙与和谐。作者在讲解配气机构时，不仅仅是描述了气门的开启和关闭，而是详细分析了凸轮轴的轮廓、摇臂和气门的配合，以及它们如何精确地控制进排气的时间和量。他甚至还提到了可变气门正时和升程技术，让我明白现代发动机为何能在不同转速下都保持良好的性能。 书中对冷却系统和润滑系统的讲解也让我印象深刻。作者没有简单地将它们视为“附加系统”，而是深入分析了它们在保证发动机稳定运行中的关键作用。我第一次了解到，原来发动机的温度需要被精确地控制，过高或过低都会影响其性能。同样，润滑油不仅仅是减少摩擦，还在散热、清洁和密封等方面发挥着重要作用。这些细节的深入探讨，让我对内燃机的整体性有了更深的体会。
评分这本书最大的魅力在于它能将复杂的技术问题，以一种令人着迷的方式呈现出来。我尤其对书中关于热力学循环的讲解印象深刻。作者没有回避抽象的公式和理论，而是通过生动形象的比喻，将卡诺循环、奥托循环、狄塞尔循环这些概念解释得通俗易懂。他用“吸热”、“放热”、“做功”等词汇，将那些抽象的能量转换过程具象化，让我能够清晰地理解发动机为何会产生动力，以及能量损失是如何发生的。 书中还探讨了许多影响效率的关键因素，例如压缩比、燃烧室形状、冷却系统等等。我第一次知道，原来发动机的散热设计也如此讲究，它需要在保证各个部件正常工作温度的同时，尽量减少热量损失。书中对不同冷却方式（风冷、水冷）的优缺点分析，以及水泵、散热器、节温器等部件的工作原理，都让我大开眼界。这种对细节的关注，充分体现了作者在内燃机领域的深厚功底，也让我对汽车工程有了更全面的认知。
评分 评分 评分 评分 评分相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.wenda123.org All Rights Reserved. 图书目录大全 版权所有