现代汽车板的质量控制与成形性 在线电子书 图书标签: 1
发表于2024-11-27
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作者简介
康永林,男,1954年
11月生,吉林通化人。
1985年毕业于北京科技大
学压力加工专业,获硕士
学位,1986~1988年为北
京科技大学压力加工系博
士研究生,1989~1991年
在日本东京大学留学,获
博士学位。现任北京科技
大学压力加工系系主任,
教授、博士生导师。
曾先后承担并负责多
项国家科技攻关项目、自
然科学基金项目、国家重
点推广项目等。主要从事
的科研工作有:大断面高
速钢锻造工艺研究及刚塑
性有限元模拟,轿车用薄
钢板的研究开发,薄板、
镀层板成形性及弹塑性有
限元模拟,成形极限理论
预报,组织性能及微观缺
陷定量分析,变截面轧制
技术及设备的开发,推广
等工作。曾获部级一等奖
及国家教委科技进步三等
奖各一项,获国家专利7项。
1993年被评为北京高校青
年学科带头人,1994年获
IET优秀青年教师奖及国家
教委资助优秀青年教师基
金项目等。主要论著有:
《陶瓷镀层》(译著),
(轧制理论》(编著),
《粉末塑性加工原理及其
应用》(合著),在国内
外刊物上发表有关学术论
文80余篇。
内容简介
本书总结了近年来国内外汽车板研究、开发及应用的最新成果,系统
地介绍了现代汽车用薄板的冶金控制原理、板材质量生产工艺控制方法、成
形性能以及汽车板在汽车(尤其轿车)冲压成形部件上的应用等。
全书共分11章,包括:概述、超深冲钢板的冶金成分控制、超深冲钢
板的热轧工艺控制、超深冲钢板的冷轧及退火工艺控制、汽车用涂镀层钢
板、汽车用高强度钢板、特殊性能汽车板、汽车板的表面质量控制、板材
成形性及其评价方法、典型板材的成形性及成形技术、板材成形中的动态
摩擦等。
本书可供冶金及汽车行业薄钢板生产、应用企业的工程技术人员及科
研院所的研究人员阅读,也可供大专院校有关专业的师生参考。
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