《汽车发动机构造与维修》根据劳动和社会保障部培训就业司颁发的《汽车类专业教学计划》和《汽车发动机构造与维修教学大纲》编写,供中等职业技术学校汽车类专业使用。内容包括:总论、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系、柴油机燃料供给系、润滑系和冷却系、发动机总装及检测等。《汽车发动机构造与维修》也可作为职业培训教材和自学用书。《汽车发动机构造与维修》由赵奇、任惠珠、丁宏伟、陈锡良、窦宏、王刚、朱勤雄编写,赵奇主编;钱洪新、顾国强、倪依纯审稿,钱洪新主审。
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老实说,我是一个对机械原理不太感兴趣的人,但这本书却成功地吸引了我。作者的写作风格非常独特,他不仅仅在介绍汽车发动机的构造,更是在讲述“它如何工作”以及“为什么这样工作”的故事。我特别喜欢其中关于“润滑系统”的那一部分,作者用“血液循环”来比喻机油在发动机内的流动,将冰冷的机械概念变得生动有趣。他详细介绍了油底壳、机油泵、滤清器等部件的作用,以及它们如何协同工作,为发动机提供源源不断的“养分”,减少摩擦,延长寿命。这让我对日常的换机油保养有了更深层次的理解,不再仅仅是简单的“换个油”。而且,书中在介绍每个部件时,都会详细阐述其设计原理和功能。比如,当他讲到“活塞环”时,我才明白它不仅仅是一个简单的金属圈,而是要同时做到密封、导热、刮油等多种功能,其设计和材料的选择都大有学问。书中还穿插了一些关于发动机历史发展的介绍,以及不同技术创新对发动机性能的影响,这让我对发动机的演变过程有了更清晰的认识。最让我惊喜的是,书中还有很多关于发动机日常维护和常见故障排除的建议。虽然我不是专业的维修人员,但这些内容对于我来说非常有价值,让我能够更好地理解汽车的“语言”,从而更好地保养我的爱车。这本书的优点在于,它能够将复杂的专业知识,用一种轻松易懂的方式呈现出来,让非专业人士也能读懂,并从中获得启发。
评分这本书的内容非常丰富,就像一个百科全书一样,涵盖了汽车发动机的方方面面。我之前对发动机的了解仅限于它能让汽车跑起来,但看完这本书,我对它的认知完全颠覆了。作者用非常详尽的文字,阐述了每一个部件的构造、功能以及它们之间的相互作用。我特别喜欢其中关于“点火系统”的章节,详细讲解了火花塞、点火线圈、分电器等部件的工作原理,以及它们如何精确地控制点燃时机,从而产生强大的动力。这种精密的设计让我惊叹不已。书中还提到了不同类型的点火方式,比如直喷和分层燃烧,并分析了它们对发动机性能和燃油经济性的影响。这让我对现代汽车的智能化和高效化有了更深的理解。而且,书中在讲解维修方法时,逻辑非常清晰,步骤也很明确。即使是我这种对汽车维修几乎一窍不通的人,也能跟着书中的指导,一步步地去排查问题。例如,当发动机出现动力不足的情况时,书中会先让你检查进气系统,然后是燃油系统,最后才是点火系统,每个步骤都给出了具体的检查方法和可能的原因。这种循序渐进的分析方式,让我觉得即使是复杂的故障,也能变得有迹可循。这本书的实用性非常高,不仅仅是理论知识的普及,更是实际操作的指导,对于想要深入了解汽车发动机,或者想要自己动手进行简单维修的人来说,这本书绝对是一个宝藏。
评分这本书真是太有用了!我一直觉得汽车发动机是一个极其复杂的机器,但通过阅读《汽车发动机构造与维修》,我发现它并没有我想象的那么高不可攀。作者用一种非常循序渐进的方式,从最基础的部件讲起,然后一步步构建起整个发动机的工作原理。我特别喜欢其中对“燃烧室”的描述,它不仅仅是一个空间,而是各种精密部件协同作用,将燃料转化为动力的“心脏”。书中详细讲解了燃料的喷射、点燃以及能量释放的过程,让我对内燃机的效率有了更深刻的理解。而且,书中在讲解各个部件时,还会穿插一些实际应用中的例子。比如,在介绍凸轮轴时,作者就提到了不同凸轮轮廓对发动机性能的影响,这让我明白了为什么有些车加速更快,有些车更省油。最让我感到实用的是,书中包含了大量的维修技巧和故障排除指南。我之前对汽车维修一直很犯怵,总觉得太专业了。但这本书用非常简单明了的方式,解释了各种常见的故障现象,以及如何一步步地去诊断和解决。例如,当发动机出现异响时,书中会指导你去判断声音的来源,是来自曲轴、活塞还是其他部件,并提供了相应的检查步骤。这种“手把手”的教学方式,让我觉得即使是没有任何维修基础的人,也能从中受益匪浅。我甚至觉得,这本书可以成为每个车主必备的“汽车保养百科全书”,让你对自己的爱车有更深的了解,也能在遇到小问题时,自己动手解决,省时省力。
评分说实话,在买这本书之前,我曾犹豫过。我对汽车维修的了解仅限于换轮胎和加玻璃水,担心这本书的专业性会让我望而却步。但事实证明,我的顾虑完全是多余的。这本书的编排非常合理,从最基础的发动机组成部分开始介绍,比如气缸、活塞、曲轴等等,然后再逐步深入到更复杂的燃烧过程、配气机构、点火系统等。每一个章节都像是在揭开一层面纱,让我对发动机的了解越来越深入。我尤其欣赏作者在讲解发动机内部运转时,那种细致入微的描绘。比如,当描述燃料混合物如何被点燃,然后产生动力推动活塞向下运动时,作者用了“瞬间爆发的能量”来形容,那种力量感仿佛真的能从字里行间感受到。书中还提到了不同类型的发动机,比如直列四缸、V6、水平对置等等,并分析了它们各自的优缺点。这让我对市面上各种车型发动机的特性有了更直观的认识,不再是简单地看到“V6”就觉得牛。最令我惊喜的是,书中还包含了大量关于常见故障的分析和维修指导。虽然我不是专业的维修技师,但读完这些内容,我感觉自己也能像模像样地分析一些小问题了。比如,当汽车出现怠速不稳时,书中详细列出了可能的原因,从火花塞老化到燃油供给系统问题,并提供了相应的检查方法。这种实用性是我最看重的,让这本书不仅仅是一本理论书,更是一本“工具书”。
评分这本书简直是让我大开眼界!我一直对汽车发动机的神奇运作充满好奇,但又觉得它深不可测。直到我翻开《汽车发动机构造与维修》,那种束之高阁的神秘感瞬间烟消云散。作者用非常通俗易懂的语言,将复杂的机械原理分解成一个个生动的故事。我记得有段描述活塞运动的,用了“心脏搏动”的比喻,瞬间就让我脑海中浮现出那个画面,每个部件的配合仿佛都有了生命。而且,书中并没有仅仅停留在理论层面,它还深入到了实际的维修操作。我虽然还没动手去实践,但读到关于故障诊断的部分,那种循序渐进的排查逻辑,让我感觉即便是我这种新手,也能尝试着去找出问题的根源。书中的插图更是点睛之笔,每一个都清晰地展示了部件的形态和它们之间的关系,有时候看图比看文字更能理解。我特别喜欢其中关于冷却系统的那一章节,详细讲解了不同类型的水泵和散热器的原理,以及它们在维持发动机最佳工作温度中的作用。读完之后,我对发动机的“温度控制”有了全新的认识,不再是简单的“热了就降温”,而是背后一套精密的系统在运作。总的来说,这本书成功地将枯燥的技术知识变得有趣且实用,让我对汽车发动机的理解上升了一个新的高度,甚至激发了我想要亲自去接触和学习维修的冲动。
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