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出版者:江西科学技术出版社

作者:王锦俞

出品人:

页数:237

译者:

出版时间:1997-12

价格:25.00

装帧:平装

isbn号码:9787539012513

丛书系列:

图书标签:

• 空调系统的工作原理和分类
• 空调系统及组件的工作原理
• 空调系统主要组件的工作原理
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汽车技术资料精选：多领域深度解析 面向专业人士及高级汽车爱好者的权威参考系列 本丛书汇集了当前汽车工程、维护保养及前沿技术领域中最具深度和实践价值的专业文献。本套资料的编写宗旨在于提供详尽、准确、可操作的第一手技术信息，覆盖传统燃油车、混合动力以及纯电动汽车的多个核心系统。我们专注于那些在日常维修和高级故障诊断中极度依赖精确规范和原理图的领域。 第一卷：高性能内燃机设计与动态优化 本卷深入剖析了现代涡轮增压直喷发动机（TGDI）的复杂结构、材料科学应用以及热力学优化策略。重点内容包括： 一、先进燃烧技术与排放控制： 高压燃油喷射系统的精确调校： 探讨2000 Bar以上超高压共轨系统的喷油正时、雾化效果与气缸内燃烧过程的耦合关系。详细介绍了多孔喷油嘴的设计演变及其对HCCI（均质充量自点火）和稀薄燃烧策略的支持。 废气再循环（EGR）与冷却策略： 聚焦于低压（LP-EGR）和高压（HP-EGR）系统的集成控制，分析其在瞬态工况下的瞬时响应速度对NOx和颗粒物（PM）排放的控制效果。提供专门的章节论述冷却式EGR系统的结构设计和热管理负荷计算。 颗粒捕集器（GPF）与再生管理： 详细阐述了汽油机颗粒捕集器的物理结构、扩散原理及被动/主动再生过程的触发逻辑。附带实测数据，对比了不同再生温度窗口对催化剂寿命的影响。 二、机械配气机构的精密控制： 第三代可变气门正时与升程系统（VVT/VVL）： 深入解读了液压与电控双作用VVT机构的内部结构、油路设计和电磁阀响应时间。提供针对VVT凸轮相位错误导致的扭矩损失与油耗增加的诊断流程图。 电控凸轮轴相位器（Phaser）的失效模式： 分析了润滑油压力波动、锁止销磨损以及电磁阀积碳对相位器锁定与自由状态转换的影响。附带专业示波器捕捉的控制电压波形示例。 三、发动机机械部件的结构强度与寿命预测： 对曲轴、连杆和活塞组件在150,000公里以上高负荷运行后的疲劳损伤进行有限元分析（FEA）验证，重点讨论了活塞裙部磨损的形态学分类。 第二卷：高端车辆底盘与动态安全系统集成 本卷聚焦于现代豪华轿车和跑车所采用的复杂主动悬架、转向系统以及电子稳定控制（ESC）的集成化管理。 一、电控液压悬架系统（EHS）的深度解析： 四通道独立阻尼控制单元： 详细描述了电磁阀组的快速切换机制，分析了阻尼器活塞行程与阀门开度之间的非线性关系。提供了针对“软化”或“硬化”卡滞故障的油压回路检测方法。 主动侧倾控制（Active Anti-Roll Bar）： 探讨了通过液压或48V电机驱动的防倾杆在车辆动态响应中的作用。阐述了横向加速度（Ay）与偏航角速率（Rz）的输入模型，以及系统如何实时调整扭矩以减小车身侧倾角。 二、转向系统集成与线控技术（Steer-by-Wire前瞻）： 可变转向比（VGS）的机械与电子实现： 分析了不同类型的行星齿轮组和电机辅助转向系统（EPS）中扭矩传感器的校准方法。 故障安全冗余设计： 对于S-by-W系统，重点讲解了双微处理器、三重供电路径以及转向输入信号丢失时的“跛行回家”（Limp Home）模式的切换逻辑和驾驶员反馈机制。 三、制动系统的高级功能整合： 集成式制动控制模块（IBCM）： 描述了制动助力泵、压力调节阀和ABS/ESC控制单元如何整合在一个紧凑模块内。特别关注真空度损失和压力传感器漂移对自动紧急制动（AEB）性能的影响。 碳陶瓷制动系统的维护与性能衰减： 提供了针对高热负荷下碳盘与铝制动卡钳之间热膨胀系数差异的装配规范。 第三卷：电力驱动系统（EV/HEV）的故障诊断与高压安全规范 本卷是针对新能源汽车的核心技术文档，强调操作安全性和高压组件的维修规范。 一、驱动电池包（Traction Battery Pack）管理与热失控预防： 电池管理系统（BMS）的拓扑结构： 详细解析了主控单元（MCU）、从控单元（SCU）以及绝缘监测装置（IMD）之间的CAN通信协议和数据包结构。 热管理系统（TMS）的耦合： 分析了液体冷却板与电芯接触的热界面材料（TIM）的选择对电池寿命的影响。提供了冷媒流量和系统压降的基准值。 高压绝缘测试规程： 严格遵循国际安全标准，规定了在断开主继电器后，使用专用兆欧表对绝缘阻抗进行测试的具体步骤、时间窗口和合格阈值（标准通常要求高于500欧姆/伏特）。 二、电力电子器件的原理与诊断： 牵引逆变器（Inverter）的IGBT/SiC模块维修： 深入探讨了三相桥式逆变器的驱动电路、直流母线电容的健康状态监测。附有IGBT模块热成像分析，识别过热点。 车载充电机（OBC）与直流快充协议： 阐述了CCS/CHAdeMO协议握手过程中的通信错误代码解析。重点分析了OBC内部的PFC级和LLC谐振级可能出现的故障现象。 三、高压系统安全操作与解除流程： 强制性安全步骤： 详述了进入高压区域前必须执行的“三步断电”流程（拔出维修插销、等待放电时间、验证低压状态），并强调了个人防护装备（PPE）的选择标准。 附录：专业维修设备与软件校准指南 本部分提供了对诊断扫描工具（如ODIS, Techstream, ISTA-P等原厂工具）的高级功能使用说明，包括：对ECU进行在线编程（Flashing）的安全流程、传感器/执行器组件保护代码的清除方法，以及特定系统（如转向角度传感器、胎压监测系统TPMS）的初始对齐与匹配程序。强调了正确使用示波器和万用表进行信号完整性分析的重要性，而非仅依赖故障码。

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这本书的“进口”二字，似乎更侧重于“全新概念的引入”，而非“现有车型技术的汇编”。我注意到，书中对美系和日系车型空调系统的着墨非常少，即便提到，也多是作为对比参照物。这对于北美或日系豪华车型的维修客户来说，显然是不够友好的。更让我感到困惑的是，它在处理常见故障时，其诊断逻辑往往指向那些需要昂贵专业诊断仪才能读取的深度数据。比如说，当鼓风机噪音过大时，书中给出的首要排查点是“检查鼓风机电机驱动芯片的固件版本兼容性”，这对我来说，简直是天方夜谭。我更想知道的是，是不是只是风道里的树叶卡住了，或者鼓风机轴承磨损了，如何通过简单的拆卸和检查就能判断。这本书的思路似乎是“先排除软件和电子控制问题”，而我们实际维修流程往往是“先排除机械和物理损坏”。这种思维上的错位，让我在实际工作中很难将书中的知识点无缝对接。

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说实话，这本书的排版和插图质量简直是业界标杆，这一点必须点赞。那清晰度，即便是那些极其复杂的管路走向图，也能看得一清二楚，每一根管线、每一个接头处的颜色编码都标注得一丝不苟。我尤其欣赏它在介绍新型制冷剂（比如R1234yf）的环保特性和操作规范部分，讲解得非常细致，甚至提到了不同国家和地区对此的新法规变化，这显示了作者对行业前沿的关注。但这种对“新”的极致追求，似乎也成了它在“实用性”上的一个陷阱。当我试图查找一些主流BBA（奔驰、宝马、奥迪）近五年来的经典车型，比如某款热门SUV的后排空调出风口异响的故障排除流程时，书中提供的案例却显得过于新颖和边缘化，很多是针对一些我们国内市场占有率极低的欧洲小众豪华品牌。这让我产生了一种错觉：这本书更像是为那些专营特定高端进口车型的4S店或专业维修中心编写的，对于我们这种需要面对“大杂烩”市场的独立维修店来说，它的普适性大打折扣。它描绘了一幅完美的蓝图，但我的工具箱里，可能只有一半工具能用上。

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这本书的封面设计得非常专业，那种硬壳精装的质感，拿在手里就觉得沉甸甸的，充满了技术权威性。我本来是抱着极大的期望来翻阅的，毕竟“最新进口轿车”这几个字对于我们这个行业里的人来说，简直就是金字招牌。然而，当我真正深入到内容里时，才发现，它似乎更像是一本高阶的理论参考书，而不是一本实战维修指南。比如，在描述压缩机的工作原理时，作者用了大量篇幅去解析半导体电子控制单元（ECU）与制冷剂循环之间的复杂反馈回路，这无疑是严谨的，但对于一个身处车间，面对突发故障的技师来说，我更需要的是快速定位故障码、检查关键传感器电压范围的表格和图示。书中对这些实际操作的细节，比如拆卸面板的卡扣位置、更换膨胀阀时需要特殊工具的型号等，几乎是一笔带过，仿佛这些基础操作已经人尽皆知。这种信息分配上的偏重，让这本书更像是供大学课堂使用的教材，而非车间的“工具书”。我期待看到的是那种充满油渍、被翻阅无数次的、标注着无数手写笔记的实用手册，而不是这种图书馆级别的完美排版。它的深度令人敬佩，但它的广度——尤其是在应对不同品牌、不同年份的具体车型差异上——显得有些不足。

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我花费了大量时间去研究其中关于“智能温控与人机交互界面”那一章节，因为我们客户对车辆的智能化要求越来越高。书中对CAN-BUS通信协议下，空调模块如何接收来自中控触摸屏的指令，以及如何与座椅加热、通风系统联动做出决策的描述，确实非常深入，几乎涉及到了网络诊断层面。从纯粹的电子工程角度来看，这简直是一份宝典。然而，当我合上书本，拿起万用表准备去测量HVAC控制模块的供电和接地信号时，我发现书里并没有提供任何一个实测电压范围。例如，一个正常的“A/C ON”信号在模块输入端应该是什么电压值？如果模块输出的PWM信号占空比不对，我们该如何根据信号波形图来判断是驱动电路的问题还是软件逻辑的问题？这些最基础、最能体现“维修”二字的量化数据，在这本书中完全缺失了。这感觉就像是，作者教会了我如何驾驶火箭，却没告诉我加油口在哪里。它教授的是“为什么会这样”，而不是“如何去修它”。

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从装帧的厚度和内容的密度来看，这本书绝对是下了血本的，它试图构建一个包罗万象的空调系统百科全书。我特别欣赏它在“制冷剂回收与加注的精确计算”部分，详细列举了不同气候带、不同海拔高度下，对制冷剂充注量的微调建议。这体现了作者对细节的偏执，非常适合那些追求完美性能调校的工程师。但是，在维修环节的连贯性上，它做的远不如预期。比如，在更换蒸发箱的步骤中，它用了一整页来解释蒸发箱外壳的分子结构对热交换效率的影响，但对于拆卸中控台时，需要断开哪些关键线束连接器，这些连接器是否有特殊的锁定机制，以及断开它们可能触发哪些系统故障码，书中却只用了一张示意图带过。这种重理论轻操作的倾向，使得这本书的价值更倾向于研究人员或系统设计者，对于一个日常需要和螺丝刀、扳手打交道的维修技师而言，它提供的信息是跳跃性的，需要大量的背景知识和经验去“填补空白”，这与一本实用的维修手册的定位是相悖的。

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