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出版者:法律出版社

作者:北京大学法学院海商法研究中心编

出品人:

页数:280

译者:

出版时间:2002-5

价格:16.0

装帧:平装

isbn号码:9787503637483

丛书系列:

图书标签:

• 海商法
• 商法
• 国际贸易
• 海事法律
• 法律研究
• 船舶
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• 法律
• 经济法

《海洋经济与国际贸易法新视野》图书简介 导论：全球化浪潮下的海洋经济新格局与法律重塑 在二十一世纪的全球化进程中，海洋已不再仅仅是航运和渔业的传统疆域，它正以前所未有的速度演化为一个集能源、资源开发、信息传输和战略博弈于一体的复杂系统。随着气候变化、深海资源勘探、数字航运以及地缘政治的深刻调整，传统的国际海洋法体系正面临着前所未有的挑战与重塑压力。本书《海洋经济与国际贸易法新视野》正是立足于这一时代背景，旨在系统梳理和深入剖析当前海洋经济活动中涌现出的新兴法律问题，并探讨国际贸易法如何在新格局下进行适应性调整与规范。 本书并非聚焦于传统的商船、海上保险或海事救助等经典领域，而是将视角投向那些正在快速发展、但法律建制相对滞后的“蓝色经济”前沿地带。我们致力于构建一个多学科交叉的分析框架，将海洋科学、能源法、环境法、竞争法与国际贸易规则紧密结合，以期为政策制定者、法律实务工作者及学界提供一份前瞻性的法律地图。 第一部分：蓝色经济驱动下的新兴法律挑战 本部分聚焦于驱动当代海洋经济增长的核心产业和技术，探讨它们对现有法律框架的冲击。 一、深海资源勘探与利用的法律边界： 随着各国对《联合国海洋法公约》（UNCLOS）框架下专属经济区（EEZ）外“人类共同继承财产”原则的实践需求日益增加，深海采矿（DSM）成为焦点。本书将详细分析国际海底管理局（ISA）的规制努力，重点讨论矿产资源权利的授予机制、环境影响评估的国际标准制定难度，以及如何平衡“科学研究自由”与“国家管辖权下资源开发”之间的法律张力。我们特别考察了过渡期制度（The Regime of Deep Seabed Mining Activities）的法律效力，并对比了不同国家在深海资源主权主张上的差异性策略。 二、海上可再生能源的法律基石： 海上风电、潮汐能、波浪能及海洋热能转换（OTEC）技术的商业化，引发了对海洋空间使用权的重新分配。本书深入探讨了海上可再生能源设施的选址、建设、运营所涉及的领海、大陆架与公海管辖权冲突。重点分析了涉及跨境能源输送的国际协议范本，以及如何将气候变化减缓目标纳入海洋空间规划（MSP）的法律约束力，尤其是针对“海洋基础设施”的法律地位认定。 三、海洋生物技术与遗传资源获取（MARE/GTL）： 生物多样性公约（CBD）及其“名古屋议定书”在海洋生物资源领域的适用性一直存在争议。本书批判性地审视了公海生物基因资源的获取、惠益分享（ABS）机制在海洋环境中的操作困境。我们分析了当前各国在生物资源安全和知识产权保护方面的立法尝试，并探讨了建立具有约束力的海洋遗传资源国际合作机制的必要性与可行性。 第二部分：数字航运与贸易便利化的法律转型 现代贸易的效率提升越来越依赖于技术的深度融合。本部分关注信息技术在海事和贸易流程中的应用及其带来的法律适应性需求。 一、电子提单与单证电子化： 海事单证的数字化是提升全球供应链效率的关键一环。本书系统梳理了《鹿特丹规则》的最新进展及其对传统海事法律的修正意图。我们详细分析了电子提单（eBL）的法律承认问题，包括其可转让性、担保风险与争议解决机制的重构，并对比了不同司法管辖区在电子记录可信度方面的立法差异。 二、人工智能与自动化船舶的责任分配： 无人水面船舶（MASS）的研发与试验正在挑战传统的船员职责与船东责任体系。本书探讨了在人工智能辅助决策系统中，当发生碰撞、污染等事故时，责任主体如何从“船长/船员”转向“制造商/软件开发者/运营商”的法律过渡。重点分析了关于“算法过失”的认定标准和保险责任的覆盖范围。 三、网络安全与数据主权在航运中的体现： 港口运营系统、船舶导航系统以及物流信息平台的网络安全风险日益突出。本书关注国际海事组织（IMO）在网络安全指南制定方面的角色，并探讨了数据跨境传输的合规性要求，特别是当海洋数据涉及国家安全或敏感商业信息时，应如何适用国际贸易法中的“技术性贸易壁垒”（TBT）原则进行规制。 第三部分：环境治理、安全保障与国际贸易的交织 海洋环境的保护与地缘政治的紧张局势，正深刻影响着国际贸易的运行规则和成本结构。 一、碳排放交易与航运脱碳的法律路径： 国际航运脱碳已成为全球共识，国际海事组织（IMO）关于温室气体减排战略的实施路径，特别是可能引入的全球性的碳定价机制，将直接影响国际贸易的成本。本书详细解析了IMO的“现行措施”（EEXI/CII）的法律有效性，并探讨了欧盟碳排放交易体系（EU ETS）对全球贸易航线的“溢出效应”与法律挑战，包括其是否构成歧视性贸易壁垒的争论。 二、海洋污染治理与供应链责任： 重大的海洋油污或塑料污染事件，正促使法律责任从传统的船舶所有人延伸至货物托运人、船务代理乃至金融机构。本书考察了《国际油污损害赔偿基金公约》的适用性变化，并分析了消费者保护法和环境责任法如何渗透到国际货物运输合同的深层结构中，要求供应链各环节承担更积极的预防和修复责任。 三、海上执法权与贸易航线的安全化： 在地缘政治风险加剧的背景下，打击海盗、走私和非法捕捞（IUU Fishing）的执法行动日益频繁，这直接关乎贸易航线的安全与通畅。本书比较了不同国家和区域组织在公海执法方面的授权边界，探讨了在特定敏感海域（如关键水道或争议海域），军事或准军事行动对国际贸易合同的不可抗力认定、保险索赔和合同履行产生的法律影响。 结论：构建适应未来海洋秩序的法律框架 《海洋经济与国际贸易法新视野》旨在提供一个超越传统海商法视角的、更具前瞻性的法律分析。本书强调，未来的海洋秩序将是技术驱动、环境约束和国际合作多重力量博弈的结果。要实现可持续的“蓝色繁荣”，法律体系必须具备快速的自我调适能力，有效衔接新兴技术应用、资源开发需求与既有的国际公法框架。本书希望成为推动相关领域法律理论创新与实务操作优化的重要参考。

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从一个非法律科班出身，但必须处理大量航运业务的采购经理的角度来看，这本书的实用性超乎想象。我原本以为自己可能只能看懂其中三分之一的内容，但出乎意料的是，作者在解释“租船合同”（Charterparty）中的各种条款陷阱时，采用了大量通俗易懂的商业术语进行对照解释。特别是在解析“适航性”与“适租性”的差异及其对定期租约的影响时，那种直接指向商业后果的分析，简直是为我们量身定制的“避坑指南”。它没有过度纠缠于法条的文字游戏，而是聚焦于“一旦发生违约，谁将承担哪些可量化的损失”。这种将法律风险转化为商业成本的解读方式，是我在其他同类书籍中从未见过的。这本书极大地增强了我在与船东谈判租约条款时的信心，因为它不仅告诉我法律后果，更教会了我如何通过合同语言来有效锁定自身的商业利益，避免在波涛汹涌的商业环境里迷失方向。

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阅读体验上，这本书的体量虽然巨大，但行文节奏把握得非常到位。它不像那种只为堆砌专业术语而堆砌的学术著作，语言表达是克制而精准的，充满了专业人士特有的那种“不拖泥带水”的效率感。最让我眼前一亮的是它对“海上保险”与“海事救助”交叉领域的热点问题进行了深度挖掘。比如，在探讨巨灾事件中保险公司的免责范围时，作者引用的案例涉及到了近年来新型风险，如网络安全威胁对航运系统的冲击，并探讨了现有保险条款对此类新型风险的覆盖效力，这显示了作者紧跟时代发展的敏锐性。坦白讲，很多法律书籍在讨论到新兴技术时往往会显得力不从心，但此书却能将这些前沿问题巧妙地嵌入到既有的法律框架内进行审视，提供了极具建设性的分析思路。读完后，我感觉自己对现代供应链中的风险识别和转移策略，都有了更清晰的战略布局能力。

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说实话，我是一个对纯粹的法律条文感到头疼的人，但这本书成功地激发了我的阅读兴趣，这本身就是一种了不起的成就。它摒弃了那种枯燥、冰冷的学术腔调，转而采用了一种更具画面感的叙事方式。想象一下，作者如同一个资深的航海家，带领我们登上二十世纪初的蒸汽船，亲身感受那些因为天气突变、船体结构缺陷引发的货物灭失场景，然后冷静地用现代法律框架去重新审视当时的责任判定。这种“情景代入式”的讲解，使得那些晦涩难懂的“准据法选择”和“管辖权冲突”变得生动起来。我特别喜欢它在论述“提单”功能演变的部分，从单纯的收据到流通证券的转变，其背后的经济驱动力和法律适应性变化，描绘得淋漓尽致。对于我们这些需要与国际伙伴频繁打交道的贸易公司法务来说，这本书提供了一个极佳的比较视角，让我们能更清晰地预判不同司法管辖区对同一合同条款可能产生的不同解释倾向。它不仅仅是告诉我们“是什么”，更重要的是，它深挖了“为什么会是这样”。

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这份研究报告级别的著作，在文献综述和跨法系对比上的严谨程度，简直令人叹为观止。我发现作者在梳理各个国际公约（如海牙规则、维斯比规则以及后来的汉堡规则）的演进脉络时，其细致程度达到了惊人的地步。他并没有满足于简单罗列各规则的差异点，而是深入探讨了导致规则更迭背后的国际政治经济博弈，以及各国对自身利益的权衡。例如，关于船舶抵押权和优先权的部分，作者竟然追溯到了中世纪的地中海商业习惯法，然后将之与现代的《海事索赔优先权公约》进行对比分析，这种历史纵深感和跨越时空的法理洞察，极大地拓展了我对海事法律体系的认知边界。这本书的结构非常巧妙，理论的铺陈层层递进，从宏观的海洋法体系到底层的具体合同条款，逻辑链条清晰到几乎不需要反复回溯。对于正在撰写相关学术论文的学生或研究人员而言，它提供的参考文献和思想框架的深度，绝对是顶级的资源。

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这本巨著，简直是航运业从业者案头的“压舱石”啊！初次翻阅时，我几乎被其浩瀚的知识体系给“镇住”了。它不仅仅是罗列条文那么简单，更像是一位经验丰富的大师，手把手地带着你穿梭于复杂的国际贸易航线与错综的海事法律迷宫之中。我尤其欣赏它对各种历史案例的剖析，那些尘封已久的海难赔偿纠纷、提单效力的争论，在作者的笔下重新焕发了生命力。特别是关于共同海损的章节，那种对责任划分和牺牲原则的深入探讨，远超一般教科书的肤浅介绍，它让你真正理解“风险共担”背后蕴含的商业伦理与法律智慧。阅读过程中，我时常需要停下来，对照着实际操作中的案例去印证书中的理论，那种豁然开朗的感觉，只有真正处理过类似事务的人才能体会。它对现代物流链中各方主体（船东、租船人、托运人、保险人）权利义务的精细描摹，为我在近期一次跨洋货物延迟索赔案中提供了决定性的法律依据。这本书的价值，在于它能够将抽象的法律条文，转化为解决实际商业难题的锋利武器。

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