公路设计工程师手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:刘伯莹

出品人:

页数:680

译者:

出版时间:2002-9-1

价格:82.00元

装帧:精装(无盘)

isbn号码:9787114042065

丛书系列:

图书标签:

• 公路设计
• 公路工程
• 道路工程
• 交通工程
• 土木工程
• 工程技术
• 专业手册
• 设计规范
• 公路规划
• 道路建设

现代城市规划与交通系统优化 本书深入探讨了城市规划与现代交通系统之间错综复杂的联系，旨在为城市规划师、交通工程师以及政策制定者提供一套系统、前瞻性的指导框架。 第一部分：城市形态与交通网络的基础构建 本部分聚焦于城市发展的宏观格局与交通基础设施的底层逻辑。我们首先剖析了历史进程中城市空间扩张的驱动力及其对交通模式的塑造。从紧凑型中世纪城市到蔓延式现代都市，不同的形态对通勤、货运和公共服务的需求产生了决定性的影响。 第一章：城市功能分区与交通需求预测 详细阐述了土地利用规划（如居住、商业、工业和混合用途）如何直接量化为交通生成、分配和分配的输入参数。内容包括基于地理信息系统（GIS）的OD（起讫点）数据采集与分析方法，以及应用时间序列模型和引力模型对未来交通需求的精确定位。特别关注了“职住平衡”理念在优化区域交通负荷中的应用实践。 第二章：交通基础设施的层级规划与网络设计 阐述了高速公路、城市快速路、主干路和次干路的系统化层级划分原则。重点分析了网络拓扑结构（如网格、放射状、混合型）对通行效率和可达性的影响。书中提供了详细的交通流量分析方法，包括饱和度分析、瓶颈识别和冗余设计标准，确保基础设施在极端负荷下的韧性。此外，探讨了TOD（以公共交通为导向的开发）模式下，站点周边道路网络的微观组织策略。 第二部分：面向可持续性的交通模式转型 本部分致力于推动交通系统的绿色化、智能化和多模式整合，以应对气候变化和能源消耗挑战。 第三章：公共交通系统的优化与整合 深入研究了轨道交通（地铁、轻轨）、快速公交（BRT）以及常规公交的运营优化策略。内容涵盖了时刻表制定、运力匹配、站点布局的适宜性评估。书中引入了多目标优化算法，用于平衡服务频率、覆盖率和运营成本。同时，详细探讨了“最后一公里”解决方案（如共享单车、微循环接驳）与干线系统的无缝衔接技术与管理经验。 第四章：慢行交通环境的重塑与人本化设计 强调了步行和自行车道在构建健康城市中的核心地位。本章提供了详尽的人行道宽度标准、坡度控制、无障碍设施的规范设计指南。针对自行车道，分析了受保护自行车道（Protected Bike Lanes）与共享车道的效率与安全对比。同时，讨论了交通工程手段（如信号配时优化、交通宁静化措施）如何降低干道对慢行环境的侵扰。 第五章：新能源与智能交通系统的融合应用 聚焦于电动化、自动化和车路协同（V2X）技术对未来交通流的影响。内容包括电动汽车充电基础设施的选址策略、电网负荷平衡分析。在智能交通方面，详细介绍了自适应交通信号控制系统（ATCS）的原理、部署案例及其对延误时间缩短的实证效果。对自动驾驶车辆在现有道路基础设施上的适应性与潜在冲突点进行了深入的预测与安全评估。 第三部分：交通管理、安全与经济效益评估 本部分关注交通流的动态控制、安全保障体系的建立以及交通规划项目的经济可行性分析。 第六章：交通信号控制与路口管理技术 全面解析了从固定配时到基于感应器的实时动态信号控制技术。书中详细介绍了信号相位差优化、绿波带设计原则以及在复杂多交通流交汇处的冲突最小化策略。此外，还探讨了基于人工智能的事件检测与快速响应机制，以应对突发拥堵或交通事故。 第七章：交通安全工程与风险管理 采用系统安全理论（人-机-环境）分析交通事故的根本原因。内容包括公路几何设计对事故率的影响评估、视距分析、危险点（Black Spot）识别与整治技术。重点阐述了Vision Zero（零死亡愿景）的实施框架，包括安全空间设计、速度管理策略以及不同交通参与者间的安全距离规范。 第八章：交通基础设施的项目经济性分析与投融资模式 为交通项目的决策提供了坚实的经济学基础。内容涵盖了成本效益分析（CBA）、净现值（NPV）计算、内部收益率（IRR）评估。书中详细比较了公私合营（PPP）模式在交通项目中的适用性与风险分配机制。同时，探讨了拥堵收费、燃油税等需求侧管理工具的经济学效应及其对交通行为的引导作用。 本书力求以严谨的工程科学为基础，融合前沿的城市研究视角，为实现高效、公平和可持续的城市交通环境提供实用的指导和理论支撑。全书理论结合实践，引用了大量国际先进案例和国内典型工程经验，旨在提升读者解决复杂交通问题的能力。

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这本书的“水文与排水设计”章节，结构组织得非常清晰，特别是针对山区复杂地形的防洪与冲刷保护部分，简直是教科书级别的详尽。我曾经在一个多雨地区的山区项目中，因为对局部集水区域的分析不够精细，导致路基边沟设计流量偏小，后期在一次暴雨中出现了冲刷问题。如果当时能有这本书在手，我相信就能避免这个失误。书中详细列举了不同土质条件下边沟的最小设计流速与最大容许流速的平衡点，并且提供了几种针对高坡度路段的“消能设施”的详细构造图集，从跌水井到小型拦沙坎，尺寸、配筋和基础处理都有明确说明。最难能可贵的是，它还提供了几个经典的失败案例分析，剖析了设计失误的根本原因，这种“反面教材”的教育意义远大于一味的成功经验展示。这本书真正做到了技术性和实用性的统一，是每一个公路设计者案头必备的常备参考书。

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这本《公路设计工程师手册》简直是为我们这些常年与图纸、规范和现场打交道的人量身定做的宝典。我记得上周在做一个复杂立交桥的设计时，遇到一个关于纵坡与竖曲线半径的优化问题，翻遍了手头的旧资料都没找到最精确的计算模型。结果，抱着试试看的心态翻开了这本手册的“平面与竖曲线设计”那一章，真是茅塞顿开！它不仅仅是把规范条文搬了过来，而是用大量的实际工程案例和详细的推导过程，把那些抽象的数学公式和几何关系讲得清晰透彻，甚至连不同速度等级公路在特殊地形下的过渡处理，都给出了作者独到的见解和实操建议。尤其是关于超高和加宽的协调性分析部分，作者结合了多年的实践经验，给出了几套经过验证的“快速决策路径”，这对于我们日常赶工期时，避免陷入过度分析的泥潭，太有价值了。这本书的排版也做得相当人性化，关键公式和表格都有高亮标记，即便是在工地的临时休息时间，也能快速定位到需要的信息。对于一个初级工程师来说，它是一本教科书；对于我们这些资深人士而言，它更像是一个经验丰富、从不犯错的“虚拟导师”。

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作为项目管理人员，我关注的重点往往是如何在保证设计质量的前提下，缩短审批周期和优化成本。这本《公路设计工程师手册》在“工程经济性分析与BIM应用”方面提供了一套非常实用的框架。它没有空泛地谈论BIM的好处，而是具体指导了如何在CAD图纸基础上，快速生成可用于初步成本估算的构件模型，并结合材料价格波动，进行快速的“敏感性分析”。这本书的其中一章专门讨论了“设计变更的成本控制”，通过追溯常见的变更原因（往往是地质勘察不足或前期排水设计疏漏），指导工程师在设计初期就植入冗余度和弹性，从而将后期返工的概率降到最低。这种前置风险管理的理念，对于我们这种需要对项目预算负责的人来说，价值千金。它将技术标准与商业目标进行了完美的嫁接，让技术人员也能用更宏观的视角来看待设计决策的影响。

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说实话，我刚拿到这本《公路设计工程师手册》的时候，心里是有点不以为然的。市面上类似的工具书太多了，很多都是冷冰冰的规范堆砌，翻起来费劲，查起来更麻烦。但是，这本书的“路基与路面结构设计”章节彻底颠覆了我的看法。它的厉害之处在于，它没有停留在告诉你“该用多厚的基层”，而是深入探讨了“为什么这个地区需要用这个厚度”。作者对不同气候区、不同交通流量下的结构层材料选择与性能衰减规律进行了非常细致的对比分析。我尤其欣赏它对“半柔性路面”和“再生技术”的介绍，内容非常前沿且具有实操指导性。比如，针对我们北方冬季冻融循环频繁的地区，书中提供了一套基于当地气候数据的敏感性分析方法，这比传统的经验值要可靠得多。此外，书中还穿插了许多关于质量控制的关键节点，哪些地方是后期维护成本的“隐形杀手”，如何通过前期设计规避，这些都是教科书上往往一带而过，但在实际工程中决定项目成败的关键点。这本书的深度和广度，使得它远超一本普通的设计工具书的范畴，更像是一本高级工程师的“实战心法”。

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我是一名主要负责项目前期咨询和技术评估的工程师，对标准规范的理解和应用要求极高，这本书的“交通工程与安全设计”模块简直是我的救命稻草。过去在做安全评估时，总是需要在几个不同的手册间来回跳转查找视距、停车视距以及最小平曲率半径的相互制约关系。这本手册做到了前所未有的整合与优化。它不仅清晰地列出了各项指标，更重要的是，它用大量的图示和流程图，直观地展示了这些参数是如何相互影响，并最终决定了道路安全等级的。最让我印象深刻的是，它对“行人与非机动车友好型道路设计”这一章节的关注，这在很多传统手册中是缺失的。书中提出了新的交叉口导流岛设计参数和公交专用道的冲突最小化策略，这些都是当前城市快速路系统优化的热点和难点。这本书的观点非常与时俱进，它不仅仅关注“如何把车跑快”，更深层次地思考“如何让人更安全、更舒适地通行”，这体现了设计者超越传统思维的视野。

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