鹽野七生,生於1937年7月7日,日本學習苑大學畢業,隨後遠赴義大利,定居當地至今逾三十年。作品主要以文藝復興時期的義大利為題材,獲獎無數,讀者遍及日本國內及海外。自言早在1968年處女作發表時,即開始「等待自己的成熟」,以期能「上溯古代羅馬史」。
大學時代主修哲學的鹽野七生,自1968年開始創作《我的朋友馬基維利》、《海都物語》及《羅馬人的故事》系列等作品,每一部在日本都是百萬冊以上銷售量的暢銷書,並曾獲得「每日出版文化獎」、「三多利學藝獎」、「菊池寬獎」、「女流文學獎」、「新潮學藝獎」及「司馬遼太郎獎」等六個重要獎項。其中自1992年開始撰寫的大河著作「羅馬人的故事」,以每年一冊的進度,矢志費時十五年,至2006年完成這部時空縱深長達一千年的羅馬史;對希望死後將骨灰灑在奉獻了一生的地中海的她而言,《羅馬人的故事》無疑就是她的墓誌銘。
條條大道「通」羅馬,不如說條條大道「起」羅馬。羅馬作為龐大帝國的心臟,循著四通八達的交通網絡,不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落,也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。
為了讓人的生活過得像人,羅馬人展開了這必需的大事業──公共建設。
硬體的大道、橋樑、水道,打通了帝國血脈,也滋養了每一寸土地;軟體的醫療、教育、郵政制度,給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。無論是首都或是邊省、貴族或是奴隸,只要進入羅馬的世界,就能理所當然的享有──在帝國安全便利的旅行,隨時可以取得奔流不止的山泉。
羅馬人證明了道路並非僅能靠雙腳踩出來,水不一定只能依靠人工打水取得,鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神,創造出文明偉大的里程碑。
比起第九册算是比较轻松的一本(页数比较少)。工程建设算是老本行,医疗属于日常所需,教育更不用说,16年的光阴都搭在学校了。几个领域都是比较熟悉的,不像战争,行政等领域需要大量脑补。其实这套丛书最吸引我的一点就是作者对问题细节的思考,不像大部分历史作品渲染神话...
评分这本和前面九本不一样,没有按照年代介绍历史事件,而是做了对古罗马基础设施的一个总结分析,体现了古罗马文明的精髓。 罗马人认为基础设施是指人类文明生活的必需品,所以把基础设施纳入国家义乌范畴。从令人叹为观止的道路,桥梁,自来水,浴场等等硬件基础设施我们不但看到...
评分灌水就灌水吧,盐野阿姨也需要发泄发泄心中对于罗马的滔滔不绝的敬仰之情吗,哈哈....看得我都有些热血沸腾了,旅游的心情都被提起来了....严肃严肃,咳咳.... 罗马文明的成就总结,古典时代的最高峰。看到了罗马文明的伟大,恐怕才能真正感受到为什么说中世纪是“黑暗的世纪”...
评分 评分回答了我很多关于罗马公共设施的疑问。
评分国家的信念,让人活得像个人
评分地上的大道,地下的水道。罗马不是一天建成的
评分罗马公营的大道,水道;私营的医疗,教育
评分地上的大道,地下的水道。罗马不是一天建成的
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