條條大道通羅馬 在线电子书 图书标签: 历史 盐野七生 罗马史 罗马 罗马人的故事 古罗马 日本 西方历史
发表于2024-05-17
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文明就是让人活得像人
评分看完古罗马的基础设施建设(大路,上下水道,公共建筑,医疗教育...),觉得古罗马的文明程度远高于现代中国。倒不仅仅是因为基础设施的完善,还在于它们几百年间得到的来自民间自治组织的维护,以及由此体现出的罗马人的公德心。自由独立的人才会有公德心。
评分我有个问题始终不明白,罗马大道是如何避免两车相向行驶时的对撞事故的?
评分罗马人太伟大了
评分总觉得作者跪舔得有些过了..本本离不开凯撒..屁股有点歪并且不客观..然后拿长城和罗马大道做比较是什么鬼???有什么可比性???罗马长城修得少了???
鹽野七生,生於1937年7月7日,日本學習苑大學畢業,隨後遠赴義大利,定居當地至今逾三十年。作品主要以文藝復興時期的義大利為題材,獲獎無數,讀者遍及日本國內及海外。自言早在1968年處女作發表時,即開始「等待自己的成熟」,以期能「上溯古代羅馬史」。
大學時代主修哲學的鹽野七生,自1968年開始創作《我的朋友馬基維利》、《海都物語》及《羅馬人的故事》系列等作品,每一部在日本都是百萬冊以上銷售量的暢銷書,並曾獲得「每日出版文化獎」、「三多利學藝獎」、「菊池寬獎」、「女流文學獎」、「新潮學藝獎」及「司馬遼太郎獎」等六個重要獎項。其中自1992年開始撰寫的大河著作「羅馬人的故事」,以每年一冊的進度,矢志費時十五年,至2006年完成這部時空縱深長達一千年的羅馬史;對希望死後將骨灰灑在奉獻了一生的地中海的她而言,《羅馬人的故事》無疑就是她的墓誌銘。
條條大道「通」羅馬,不如說條條大道「起」羅馬。羅馬作為龐大帝國的心臟,循著四通八達的交通網絡,不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落,也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。
為了讓人的生活過得像人,羅馬人展開了這必需的大事業──公共建設。
硬體的大道、橋樑、水道,打通了帝國血脈,也滋養了每一寸土地;軟體的醫療、教育、郵政制度,給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。無論是首都或是邊省、貴族或是奴隸,只要進入羅馬的世界,就能理所當然的享有──在帝國安全便利的旅行,隨時可以取得奔流不止的山泉。
羅馬人證明了道路並非僅能靠雙腳踩出來,水不一定只能依靠人工打水取得,鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神,創造出文明偉大的里程碑。
作者开篇介绍罗马的道路,拿中国长城与之比较,原来推荐序中王石的长城之论来之于此。我觉得作者对长城和罗马道路的对比,观点有些偏颇。 长城自然是防御的,必然有其存在价值,正如罗马也有日耳曼长城和不列颠长城。如果没有莱茵河、多瑙河的天然屏障,罗马搞不好也要修一个万...
评分这本和前面九本不一样,没有按照年代介绍历史事件,而是做了对古罗马基础设施的一个总结分析,体现了古罗马文明的精髓。 罗马人认为基础设施是指人类文明生活的必需品,所以把基础设施纳入国家义乌范畴。从令人叹为观止的道路,桥梁,自来水,浴场等等硬件基础设施我们不但看到...
评分 评分 评分好像每个人都知道“条条大道通罗马”,但从未想去深究这话的来龙去脉,读完这一册《罗马人的故事》才对罗马的道路有了初步的了解。 看到书里那些近2000年仍保存完好的道路、设施,不禁怀疑这些建筑是不是外星人的杰作,转而衷心的赞叹:罗马人真是优秀的建筑师。这一套罗...
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