交通事故力学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:李江

出品人:

页数:156

译者:

出版时间:2000-2-1

价格:20.00

装帧:平装(无盘)

isbn号码:9787111077008

丛书系列:

图书标签:

• 教育
• 交通事故
• 力学
• 碰撞力学
• 车辆动力学
• 安全工程
• 交通安全
• 事故分析
• 仿真技术
• 有限元
• 损伤评估

《车辆动力学与碰撞安全》 本书深入探讨了车辆在动态环境中的运动规律及其与外部载荷的相互作用，特别关注了碰撞发生时车辆的响应机制和乘客的安全保障。全书围绕车辆动力学理论基础、主动安全技术以及被动安全设计展开，旨在为读者构建一个全面而系统的理解框架。 第一部分：车辆动力学基础 本部分首先奠定了车辆动力学研究的基石。我们将从车辆的几何参数、质量分布以及轮胎特性等基本概念入手，详细介绍车辆的运动学模型，包括直线行驶、转向、制动等基本工况下的运动学方程。在此基础上，我们将深入分析车辆的动力学模型，重点阐述车辆的悬架系统、转向系统对车辆操控性和稳定性的影响。我们将通过经典的轮胎力学模型，如对数螺旋模型、Pacejka模型等，解析轮胎与路面之间的相互作用力，这是理解车辆动态行为的关键。此外，我们还将涉及车辆在不同路面条件下的动力学表现，例如湿滑路面、不平路面等，以及这些因素如何影响车辆的抓地力和稳定性。 第二部分：主动安全技术 本部分将聚焦于旨在预防或减轻交通事故的主动安全系统。我们将详细介绍电子稳定控制系统（ESC）、防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）等核心技术的工作原理、控制策略及其在提升车辆安全性中的关键作用。例如，我们将解析ESC系统如何通过监测车辆的转向角、侧向加速度、横摆角速度等信息，并对发动机扭矩和车轮制动进行精确控制，以防止车辆发生失控。ABS系统的工作流程，即在制动过程中通过对车轮转速的监测，快速调整制动压力，防止车轮抱死，从而保持车辆的方向控制能力，也将得到详尽的阐述。此外，我们还将探讨更先进的主动安全技术，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等，分析它们如何在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低发生碰撞的风险。 第三部分：被动安全设计与碰撞响应 本部分将深入剖析在碰撞发生后，如何最大程度地保护车内乘员安全的被动安全设计理念与技术。我们将从碰撞过程的物理学原理出发，详细分析车辆在不同类型碰撞（如正面碰撞、侧面碰撞、翻滚碰撞）下的变形特性和能量吸收机制。这包括对车辆车身结构（如吸能溃缩区、乘员舱刚性区）、安全带、安全气囊（前排、侧面、膝部）、头枕等乘员约束系统（SRS）的工作原理和性能评估进行深入探讨。我们将解析碰撞时，乘员约束系统如何通过延缓和分散冲击力，将作用在人体上的载荷控制在安全范围内。此外，我们还将介绍碰撞测试标准和评价方法，例如NCAP星级评价体系，以及这些标准如何驱动汽车制造商不断提升车辆的碰撞安全性能。我们将详细阐述计算机模拟在碰撞安全设计中的应用，例如有限元分析（FEA）如何帮助工程师精确预测车辆在碰撞中的行为，并优化设计方案，以提高乘员的生存空间和减轻伤害。 第四部分：人机工程学与安全驾驶 本部分将从人机工程学的角度，探讨驾驶员、车辆与环境之间的交互关系，以及如何通过优化人机界面的设计和提升驾驶员的驾驶技能来进一步提升交通安全。我们将分析驾驶员的认知能力、生理反应以及心理状态如何影响其驾驶行为，并探讨如何通过信息提示、警告系统以及人机交互界面的设计来优化驾驶员的操作效率和降低误操作的可能性。例如，清晰直观的仪表盘设计、易于操作的控制按钮、以及有效的警报提示，都对驾驶员的安全驾驶至关重要。此外，我们还将讨论驾驶员培训和安全驾驶教育的重要性，以及如何通过提供更友好的驾驶辅助系统来帮助驾驶员应对复杂的交通状况，最终实现更安全、更舒适的驾驶体验。 本书适合汽车工程师、交通安全研究人员、汽车设计专业学生以及对汽车安全技术感兴趣的广大读者。通过对车辆动力学、主动安全技术、被动安全设计以及人机工程学的系统阐述，本书旨在为读者提供一个深入、专业且实用的知识体系，助力于推动更安全的交通未来。

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这本书的配套资源简直是超乎想象的丰富。我购买的是带数字版权限的版本，登录后发现后台维护得非常及时。电子版不仅仅是对纸质内容的简单复制，它还嵌入了许多交互式的内容，比如一些复杂的动态模拟演示，这些在纸面上是无法直观展现的。我特别喜欢它提供的在线习题集，题目难度设置循序渐进，从基础概念巩固到高级应用拓展，覆盖面极广。更棒的是，习题解答部分给出了非常详尽的步骤分析，哪里出错，原因是什么，都分析得头头是道。这种线上线下的结合，极大地增强了学习的沉浸感和效率。对于自学者而言，这种完善的辅助系统是至关重要的，它让学习过程不再是孤军奋战，而像是有了一位全天候待命的私人导师在身边指导，让人感到非常踏实。

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作为一位有着多年行业经验的工程师，我平时对市面上大多数的“速成”或“入门”类书籍都持保留态度，因为它们往往过于浅薄，无法触及问题的本质。但是，这本让我刮目相看。它没有浪费篇幅在那些人尽皆知的常识上，而是直接深入到那些工程实践中经常遇到的“灰色地带”和“理论盲区”。书中对非线性问题的处理方法，以及在不完全信息条件下的误差评估体系，其深度和严谨性，绝对达到了教科书级别以上的要求。特别是关于极端载荷响应的章节，作者提出的那个修正模型，我打算立即在手头的一个项目中进行验证。这本书的价值在于，它提供的解决方案不是标准答案，而是一种解决问题的“思维框架”，能够切实地提升读者在复杂工程决策中的判断能力和精确度，这才是真正有价值的知识投资。

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坦白说，这本书的篇幅令人生畏，初次翻阅时，我甚至有些打退堂鼓。然而，一旦进入阅读状态，时间仿佛就静止了。作者的写作风格非常具有个人特色，他似乎不喜欢用陈词滥调，而是总能找到一种既学术又带点人文关怀的切入点。在介绍那些冷冰冰的物理定律时，他会穿插一些历史背景或者工程实践中的“趣闻轶事”，这极大地缓解了阅读的枯燥感。比如，他对早期力学思想流派的演变过程的梳理，就像在讲述一个精彩的侦探故事，充满了悬念和反转。这种叙事手法使得原本可能枯燥的理论知识，变得鲜活且引人入胜。读完后，我感觉自己不仅仅是掌握了一些公式，更是对这个学科的整体发展脉络有了一个更宏观的认识，这是一种质的飞跃。

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这本书的装帧设计真是让人眼前一亮，从封面的材质到内页的纸张选择，都透露出一种沉稳而专业的格调。我特意去实体书店翻阅过，那种厚重感和细腻的触感，让人感觉手里拿的不仅仅是一本书，更像是一件精心打磨的艺术品。特别是色彩搭配，采用了低饱和度的灰蓝色调，配以烫金的标题，在视觉上给人一种严谨而不失美感的第一印象。作者在排版上也下了不少功夫，字体选择清晰易读，行间距和页边距都恰到好处，长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。装帧的细节处理得非常到位，比如书脊的工艺，即便是反复翻阅，也依然保持着平整，这对于经常需要查阅资料的读者来说，无疑是一个巨大的加分项。总而言之，这本书的物理形态已经达到了高水准，光是摆在书架上，都能提升整个空间的专业氛围。这绝对是一本值得收藏的书籍，它的外在品质完全匹配了其内在的专业价值。

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我是在一个技术论坛上偶然看到有人推荐这本书的，起初只是抱着试试看的心态买回来的，没想到内容深度和广度都远超我的预期。我本来以为这会是一本晦涩难懂的纯理论著作，但作者的叙述方式却异常清晰流畅。他似乎有一种魔力，能将那些极其复杂的力学模型和抽象的数学公式，通过生动的案例和直观的图示，转化为普通人也能理解的概念。书中对不同工况下的受力分析，描述得细致入微，每一步推导都有明确的逻辑支撑，让人读来心悦诚服。我印象最深的是关于材料失效的章节，作者不仅引用了大量的实验数据来佐证观点，还结合了最新的研究成果，使得论述极具说服力。对于任何希望深入了解物理世界运作规律的人来说，这本书提供了一个极佳的视角，它不是简单的知识堆砌，而是一场思维的引导和提升。

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