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发表于2025-05-24
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舉重若輕的科普佳作。
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[美] 彭慕兰
Kenneth Pomeranz
著名历史学家,曾任美国历史学会会长(2013—2014),“加州学派”代表人物。1980年于康奈尔大学获学士学位,1988年于耶鲁大学获博士学位,师从史景迁。现任美国芝加哥大学历史系教授。主要著作有:《腹地的构建——华北 内地的国家、社会和经济(1853—1937)》(荣获1994年费正清奖)、《大分流:欧洲、中国及现代世界经济的发展》(荣获2000年费正清奖、2001年世界历史协会年度图书奖)、《贸易打造的世界——1400年至今的社会、文化与世界经济》(与史蒂文•托皮克合著)等。
[美]史蒂文•托皮克
Steven Topik
美国加州大学尔湾分校历史学系教授,研究方向有:拉美史、世界贸易史、咖啡经济史等。主要著作包括:《巴西的政治经济学:1889—1930》《贸易与炮艇:帝国时代的美国与巴西》《全球市场的转变:1870—1945》(与艾伦•威尔斯合著)等。
译者简介
黄中宪
台湾政治大学外交系毕业,现专职翻译。主要译作有:《维梅尔的帽子:揭开十七世纪全球贸易的序幕》《哈布斯堡的灭亡:第一次世界大战的爆发和奥匈帝国的解体》《天国之秋》等。
吴莉苇
自由撰稿人、译者。南开大学历史系博士,北京大学历史系博士后。曾任中国人民大学国学院副教授。主要著作有:《当诺亚方舟遭遇伏羲神农:启蒙时代欧洲的中国上古史论争》《中国礼仪之争:文明的张力与权力的较量》《天理与上帝:诠释学视角下的中西文化交流》等。主要译作有:《历史上的身体:从旧石器时代到未来的欧洲》《耶稣会士傅圣泽神甫传:索隐派思想在中国及欧洲》等。
该书通过一个个鲜活的故事生动揭示全球贸易发展的轨迹,值得一读。但内容较为分散,时间、地域跨度较大,不容易理清主线。简单总结几个重点: 第一,长距离贸易从来就是高风险行业,国家权力的背书对贸易的发展是必不可少的。明朝的禁海封运让中国失去了东南亚贸易的主导权,中...
评分以今天的眼光来看,贸易全球化实在太顺理成章了。我们甚至可以逆推出它的历史轨迹:不同商品的需求催生出以物易物的地方贸易,随着金融工具的完善、各地联通、法律支持、运输工具的配套,世界另一头的商品也变得唾手可得。但是,你思考过其中有多少“怪”现状吗?譬如,我们宁...
评分本书从白银可可咖啡等商品的流通及随时代变迁其所代表意象的改变,科技进步对贸易的影响、贸易制度的建立等多维度的回顾近600年的世界贸易史。 诚如作者在书中而言,国际贸易从来不是道德的公平的,从最初的殖民地的建立,殖民统治者对殖民地的掠夺,印度铁路的铺设,美洲奴隶...
评分贸易全球化已有四五百年的历史,一直持续至今。全球化的贸易如何产生、如何运作,又对不同的地区产生怎样的影响?贸易全球化又有何种演变?作者对这一系列的问题抽丝剥茧,通过一个个小章节的论述,涉及世界各地,从大西洋东西海岸到欧洲、地中海及印度洋,再到东亚,构建了一...
评分1、历史上,自然条件对于世界贸易的影响是巨大的,反之亦然: 1)一般长途运输的货品,大多是价格体积比高的产品,例如丝绸、金银、糖、咖啡;而小麦、木柴则不适合长途运输。运输条件大大影响了地区间分工; 2)亚洲海域季风季节的限制,使得贸易商主要考虑在一个季风季里能...
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