汽车底盘维修实训 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:

出品人:

页数:183

译者:

出版时间:2003-1

价格:21.00元

装帧:

isbn号码:9787114044922

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 汽车底盘
• 实训
• 维修技术
• 汽车工程
• 机械工程
• 汽车实操
• 故障诊断
• 汽车保养
• 专业技能

《车辆动力总成故障诊断与排除》 本书旨在为汽车维修技术人员提供一套系统、实用的动力总成故障诊断与排除方法。动力总成作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接关系到整车的动力性、经济性和环保性。随着汽车技术的飞速发展，尤其是电控技术的广泛应用，使得现代汽车动力总成结构日益复杂，故障诊断的难度也随之增加。因此，掌握科学的诊断思路和准确的排除技巧，对于提高维修效率、保障行车安全至关重要。 本书内容涵盖了汽油发动机、柴油发动机以及变速器（包括手动变速器、自动变速器、CVT、DCT等）两大类动力总成系统的常见故障现象、产生原因、诊断流程和排除方法。 第一部分：汽油发动机故障诊断与排除 发动机基本原理回顾： 简要回顾四冲程汽油发动机的工作原理，包括进气、压缩、做功、排气四个过程，以及燃油供给系统、点火系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统等关键子系统的功能。 常见故障现象分析： 动力不足： 可能是燃油供给不足、点火能量不足、气门密封不良、正时错乱、排气不畅等原因。 怠速不稳： 常由怠速控制阀故障、进气系统漏气、喷油嘴堵塞、点火系统缺火、真空管路老化脱落等引起。 发动机异响： 可能是连杆轴瓦异响、曲轴主轴承异响、气门间隙过大、正时链条（或皮带）跳齿、爆震等。 油耗升高： 与燃油燃烧不充分、传感器信号失准、轮胎气压不足、驾驶习惯不良等有关。 启动困难： 燃油泵压力不足、火花塞老化、电瓶亏电、启动机故障、点火线圈损坏等。 排放超标： 氧传感器信号异常、三元催化器失效、EGR阀故障、混合气浓度不当等。 诊断方法与工具： 听诊法： 通过听发动机运转的声音判断故障部位。 目视检查： 检查管路、线束、皮带、油液等是否存在异常。 试灯和万用表： 检测电路的通断和电压、电阻值。 诊断仪（OBD-II扫描仪）： 读取故障码（DTC），分析实时数据流（如氧传感器电压、节气门开度、水温、进气温度等）。 示波器： 监测点火信号、喷油信号、传感器波形等，进行更精密的故障分析。 压力表： 测量燃油压力、油底壳压力等。 主要部件故障排除： 燃油供给系统： 燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油嘴的检测与更换。 点火系统： 火花塞、点火线圈、点火模块的检测与更换。 进排气系统： 节气门体、进气歧管、排气歧管、氧传感器、三元催化器的清洁、检查与更换。 发动机正时： 正时皮带/链条的检查、更换及正时调整。 润滑系统： 机油泵、机油滤清器、油道的清洁与检查。 冷却系统： 水泵、散热器、节温器、冷却风扇的检查与更换。 第二部分：柴油发动机故障诊断与排除 柴油发动机基本原理回顾： 强调柴油发动机的压燃方式，并介绍高压共轨、EGR（废气再循环）、DPF（柴油颗粒过滤器）等关键技术。 常见故障现象分析： 启动困难/无法启动： 燃油供给不足、油路中有空气、高压油泵故障、喷油器不喷油、预热塞不良等。 动力严重下降： 进气不畅、排气不畅、增压器故障、喷油正时和量不准确、气缸密封性差等。 冒黑烟： 燃油燃烧不完全，通常是空燃比过大，可能由进气不足、喷油量过多、喷油雾化不良引起。 冒蓝烟： 机油进入燃烧室，可能由活塞环磨损、气门油封老化、涡轮增压器漏油等引起。 冒白烟： 燃油燃烧不完全或未燃烧，低温时常见，高温时可能由燃油雾化不良、喷油正时不对、气缸压力不足引起。 诊断方法与工具： 与汽油发动机诊断方法类似，但更侧重于高压燃油系统和进排气系统的检测。 油路排气： 确保油路中无空气。 高压油泵检测： 测量高压油泵的供油压力。 喷油器检测： 检查喷油器的喷油量、喷油雾化和密封性。 增压器检测： 检查增压器叶轮是否有损坏、漏油等。 DPF再生检测： 检查DPF的堵塞程度和再生情况。 主要部件故障排除： 燃油系统： 低压油泵、高压油泵、油水分离器、管路、喷油器的清洗、检查与更换。 进排气系统： 空气滤清器、进气管路、增压器、EGR阀、DPF的清洁、检查与更换。 点火（预热）系统： 预热塞的检查与更换。 气缸密封性： 气缸压力测试、气门、活塞、气缸套的检查。 第三部分：变速器故障诊断与排除 变速器基本原理回顾： 分别介绍手动变速器（MT）的换挡机构、同步器；自动变速器（AT）的液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统；CVT（无级变速器）的钢带/链条和锥轮；DCT（双离合变速器）的双离合器和换挡执行机构。 常见故障现象分析： 挂挡困难/卡挡： 离合器分离不清、换挡机构变形、拨叉损坏、同步器磨损等（MT）；变速箱油液不足或污染、换挡电磁阀故障、液压控制单元故障等（AT/DCT）。 换挡冲击/顿挫： 离合器结合不平顺、液压控制不精确、变速箱油温过高、阀体故障等（AT/DCT）；同步器失效、换挡拨叉磨损（MT）。 异响： 轴承磨损、齿轮磨损、行星排故障、液力变矩器故障等。 漏油： 密封件老化、箱体损坏、油封松动等。 加速无力/空转： CVT钢带/链条打滑、液力变矩器故障、自动变速器离合器片打滑。 诊断方法与工具： 检查变速箱油： 检查油量、油质（颜色、气味）、有无金属碎屑。 试车检查： 感受换挡过程中的平顺性、有无异响、加速性能。 诊断仪： 读取变速箱控制单元（TCU）的故障码，分析换挡逻辑、传感器数据（如车速传感器、油温传感器、换挡位置传感器等）。 液压测试： 测量自动变速器各挡位的油压。 离合器检测： 检查离合器片磨损程度。 主要部件故障排除： 手动变速器： 离合器总成（离合器片、压盘、分离轴承）、换挡机构、轴承、齿轮的更换与调整。 自动变速器： 液力变矩器的检查与更换；行星齿轮组、离合器片、制动带的检修；液压阀体、电磁阀、油泵的清洗与更换；TCU的维修或更换。 CVT： 钢带/链条、锥轮的检查与更换；油泵、液压控制系统的检修。 DCT： 双离合器模块的更换；换挡执行机构、机电一体化控制单元的检查与维修。 本书在编写过程中，力求理论与实践相结合，不仅提供故障诊断的思路和方法，还结合实际维修案例，讲解具体的排除步骤和注意事项。希望本书能够帮助读者深入理解汽车动力总成的工作原理，掌握高效准确的故障诊断与排除技能，从而成为一名优秀的汽车维修技师。

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读完《汽车底盘维修实训》，我最大的感受是它的“全面性”。它几乎涵盖了汽车底盘的各个主要系统，从最基础的悬挂、转向，到制动、传动，再到车轮和轮胎，每一个部分都有详细的讲解和维修指导。而且，书中还针对不同车型和不同年代的汽车，提供了一些有针对性的维修建议，这使得这本书的适用范围非常广。我特别关注了书中关于传动系统的部分，它不仅介绍了前驱、后驱、四驱系统的结构特点，还详细讲解了万向节、驱动轴、差速器等关键部件的维修方法。对于我这样对汽车动力传输原理不太了解的人来说，这本书的讲解清晰易懂，让我对传动系统有了更深入的认识。书中还配备了大量的插图和表格，这些视觉化的信息极大地降低了理解难度，让我能够更直观地掌握维修要点。总的来说，这本书的内容非常充实，信息量巨大，是一本可以作为案头必备的参考书。

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不得不说，《汽车底盘维修实训》在“维修思路”的培养上给了我很大的启发。它不仅仅是教你“怎么做”，更重要的是教你“为什么这么做”。书中在讲解每一个维修项目时，都会先介绍相关的技术原理，然后引出具体的维修步骤。比如，在介绍制动系统的维修时，它会先讲解液压制动的工作原理，然后才进入到刹车片更换、刹车油更换等具体操作。这种由浅入深的讲解方式，让我能够更好地理解每一个维修操作背后的逻辑，而不是机械地模仿。我尤其欣赏书中关于安全操作的提示，在每个涉及到高风险操作的章节，都会有详细的安全注意事项，这对于保障维修人员的人身安全至关重要。此外，书中还提供了一些“疑难杂症”的诊断技巧，这些技巧往往是经验的总结，对于解决一些常见的、难以排查的故障非常有帮助。总而言之，这本书不仅仅是一本技术手册，更是一本能够帮助读者建立良好维修思维的“启蒙书”。

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从另一个角度来看，《汽车底盘维修实训》这本书给我的感觉更像是一本“动手指南”。它没有过多地去阐述理论的深奥之处，而是将重点放在了实操的每一个环节。比如，在讲解悬挂系统的维修时，书中详细列出了拆卸和安装减震器的每一个步骤，包括需要准备的工具、操作的注意事项，甚至是每个螺栓的拧紧力矩都有标注。这一点对于初学者来说至关重要，因为很多时候，正是因为忽略了这些细节，才导致维修失败或造成二次损坏。我印象最深的是书中关于四轮定位的章节，它不仅仅是介绍了四轮定位的原理，更重要的是讲解了如何使用专业的仪器进行调整，以及调整过程中可能遇到的问题和解决方法。虽然我目前还没有机会亲自去操作，但通过书中的详细步骤和配图，我已经对整个流程有了清晰的认识，感觉下次有机会接触到这项工作时，不会再感到手足无措。这本书的排版也十分用心，图文并茂，重点内容用粗体或不同的颜色标注出来，方便读者快速掌握核心信息。

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可以说，《汽车底盘维修实训》是一本非常“务实”的书。它没有华丽的辞藻，也没有冗长的理论陈述，一切都围绕着“如何把底盘修好”这个核心展开。书中的维修步骤讲解得非常细致，像是“手把手”教学一样。比如，在更换球头时，书中会告诉你需要使用多大的扳手，球头是如何卡入或旋入的，以及需要注意哪些受力方向。这种精细到位的指导，对于没有太多维修经验的人来说，无疑是巨大的帮助。我尤其喜欢书中关于“常见错误”的提示，它列举了一些新手在维修过程中容易犯的错误，并给出了避免这些错误的建议。这就像是提前为我们扫清了障碍，让我们能够少走弯路。此外，书中还提到了不少关于“诊断工具”的使用方法，虽然有些工具我平时接触不到，但通过书中的讲解，我也大致了解了它们的功能和使用场景，这为我今后接触更复杂的维修工作打下了基础。总而言之，这本书的价值在于它能够真正帮助读者掌握技能，解决问题。

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刚翻完这本《汽车底盘维修实训》，感觉它提供了一种非常扎实、贴近实际操作的学习路径。我尤其喜欢其中关于故障诊断的章节，它不是简单罗列故障现象，而是深入剖析了每一种常见问题的成因，并提供了系统性的排查思路。比如，书中对转向异响的分析，就从轮胎、悬挂、转向系统等多个维度进行了细致的讲解，还配有图示，让你能清晰地看到各个部件在转向过程中扮演的角色。更重要的是，它强调了“听、看、摸、闻”这些传统的维修经验，这些看似基础的方法，在实际维修中往往能起到事半功倍的效果。我之前在修自己的车时，遇到过刹车踏板行程变长的问题，当时也查阅了不少资料，但总是抓不住重点。这本书提供了一个流程化的诊断方法，从检查刹车油位、管路、刹车分泵，到排查真空助力器，每一个步骤都讲解得很到位，让我恍然大悟。而且，书中还穿插了不少真实的维修案例，这些案例的处理过程非常具有参考价值，让我觉得像是跟着经验丰富的师傅在旁边指导一样，受益匪浅。对于想深入了解汽车底盘结构、掌握扎实维修技能的朋友来说，这本书绝对是不可多得的宝藏。

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