總序
前言
第一篇造船技術史
第一章中國舟船的起源
第一節原始的渡水工具
一葫蘆——腰舟
二皮囊
三筏
第二節獨木舟
一獨木舟齣現的年代
二新石器時代的舟形陶器
三已發現的獨木舟遺存
四在跨湖橋遺址發現瞭新石器時期的獨木舟
第二章木闆船的産生
第一節獨木舟嚮木闆船的演變
一獨木舟發展演變的途徑
二獨木舟嚮木闆船演變中的實例
第二節木闆船齣現的年代
第三節古文獻對早期舟船及舟船活動的記述
“東狩於海，獲大魚”
“相土烈烈，海外有截”
三武王伐殷與強渡孟津
四“造舟為梁”和“於越獻舟”
五舟牧覆舟
第三章古代造船技術的奠基
第一節春鞦時代的水運船舶及戰船
一春鞦時代的水運及船舶
二春鞦時代的水戰及戰船
第二節戰國時代的水運及船舶
第三節從戰國隨葬船看戰國的造船技術
一戰國中山王墓中的隨葬船
二隨船齣土的船具等器物
三從連接船闆的鐵箍看戰國時的造船工藝
第四節戰國時代戰船的形製
一從戰國青銅器上的船紋看戰船的形製
二戰國戰船的形製和裝備
三吳國戰船大翼的復原
第五節中國船舶風帆齣現的年代
一殷商時代齣現風帆說
二東漢前半期齣現瞭記載帆的文字
三戰國時代齣現風帆的考證
第六節戰國時代為發展古代造船業奠定技術基礎
第四章古代造船技術的發展
第一節秦代的船舶
第二節漢代南北海上航路的開闢
一徵服百越及開通南方航路
二擊朝鮮並開通北方航路
三印度洋以西海上絲綢之路的開拓
第三節漢代船舶及其建造地點
一漢代船舶的文獻記載
二漢代船舶的建造地點
第四節從齣土漢船模型看漢代船舶
一已齣土的4艘漢代船舶模型
二從齣土漢船模型看漢代船舶
三《洛神賦圖》所錶現的雙體遊舫
第五節漢代船舶的屬具
一槳、篙、縴
二櫓
三舵與梢
四桅、帆與駛風技術
五碇
第六節漢代造船技術的總結
一漢代的船舶技術著作《釋名·釋船》
二漢代典型船舶——赤壁水戰的鬥艦
第五章造船技術在唐宋時期臻於成熟
第一節在統一全國戰役中發揮作用的隋代五牙艦
一五牙艦在統一全國戰役中的曆史作用
二有關文獻對五牙艦的記述及其復原
第二節隋代船舶的發展
一隋代船舶的建造
二隋朝廷注意發展海上交通
第三節唐代的內河及海洋船舶
一唐代的內河航運及船舶
二唐代建造瞭車輪戰艦
三由齣土的唐代木船看造船技術
四唐代的海上交通與船舶
五唐代的造船地點
第四節唐代由多種艦艇組成的混閤艦隊
第五節宋代的內河及海洋船舶
一宋代海運業的發展及其海港的分布
二宋代造船技術的進展
三繪畫等藝術品所反映的宋代船舶
四車輪舟的空前發展及其重大作用
第六節從齣土古船看宋代的造船技術
一天津市靜海縣齣土的宋代內河船
二泉州灣宋代海船的發掘與研究
三寜波宋代海船的發掘與研究
第七節傳統造船技術的發展與成熟
一新船型的發展與船型的多樣化
二船舶航海性能的改善與提高
三船舶在結構上的特點和優點
四在施工工藝方麵的成就
五船舶設備、屬具的創造與進步
第六章古代造船技術鼎盛時期的船舶
第一節元代的水師、海運與艦船
一元代的水師
二元代的海上交通
三元代的漕運
四元代的艦船
第二節元代古船的發掘與研究
一韓國新安海中國元代航海貨船的發掘與研究
二山東蓬萊元代戰船的發掘與研究
第三節明代的水運與船舶生産
一明代的內河航運與海上交通
二文獻所記述的明代船舶
三中國古代的三大船型
第四節明代古船的發掘與研究
一山東梁山縣明代河船的發掘與研究
二浙江象山縣明代海船的發掘與研究
三長11.07米鐵力木舵杆的發現
第五節中國古代造船技術鼎盛時期的結晶——鄭和寶船
一鄭和寶船尺度和船數的文獻依據
二鄭和寶船尺度的文物依據
三鄭和寶船的船型與建造地點
四中外學者對寶船的論述
五鄭和寶船的復原問題
第七章中國傳統造船業的衰落與外資輪船業的滲透
第一節海禁製約著中國木帆船業的發展
一明代中葉厲行海禁，導緻發達的中國海洋木帆船業迅速衰退
二清代展海中寓禁海的長期國策，限製瞭中國海洋木帆船業的發展
三明末清初往返於日本長崎港的中國帆船
四西方海洋木帆船性能後來居上
第二節航權喪盡，洋船入室給中國木帆船業以緻命打擊
一在與西方夾闆帆船競爭中失利和衰落的中國遠洋木帆船業
二長期繁榮的清代沿海和內河木帆船業
三門戶開放後列強的關稅特權為洋船入室攘奪航運之利張本
四五口通商導緻中國東南沿海木帆船業的衰退
五東部沿海和長江眾多口岸的被迫開放，洋船入室，給中國木帆船業以緻命打擊
第三節國門洞開後近代外資輪船修造業對中國造船業的挑戰
一西洋輪船入室産生瞭中國最早的由外資經營的輪船修造業
二最早在香港、廣州開辦的外資輪船修造業
三上海早期的外資輪船修造業
四英商在廈門、福州的早期輪船修造業
第四節廣州地區和上海外資船廠的兼並和發展
一香港黃埔船塢公司的兼並活動及其發展
二上海外資船廠的兼並活動與耶鬆船廠公司
第八章中國近代船舶工業的發端與興衰
第一節中國人對西方火輪船的早期探索
一19世紀30年代前後中國人有關西方火輪船的見聞
二鴉片戰爭前後西方火輪船始被林則徐視為西方長技
三丁拱辰對西方火輪船的研究
四19世紀40年代中國人試造火輪船的活動
五鄭復光、丁守存對西方火輪船的研究活動
第二節安慶內軍械所與“黃鵠”號輪船”
一中國近代第一座兵工廠——安慶內軍械所
二由徐壽領銜在安慶內軍械所試製輪船的準備工作全麵推開
三由徐壽等用手工方式製作瞭中國第一颱蒸汽機模型
四首次試製的木質小火輪試航成功
五“黃鶴”號輪船試製成功揭開瞭中國近代船舶工業發展的帷幕
第三節江南製造局的創立及其造船活動
一江南機器製造總局的創立
二製造局製造槍炮不力，擴建新址造船
三江南製造局輪船製造的進步
四在造船糜費論的抨擊下，江南停止造船主營槍炮
第四節晚清的中國近代船舶工業基地——福建船政
一左宗棠早期試造輪船的言論和行動
二左宗棠嚮清廷大聲疾呼建廠造船
三福建船政的創建並始造輪船
四自製蒸汽機並擴大造船能力
五船局風波大論戰
六福建船政造船技術不斷進步並成為中國近代船舶工業基地
第五節洋務運動中的其他官辦造船機構
一天津機器局及特種船舶的製造
二黃埔船局的變遷及其造船活動
三大沽船塢及其修造船活動
四旅順船塢的建設及其失陷
第六節福建船政的衰落和江南船塢的崛起
一政府撥款造船緻使船政經費日絀
二甲午戰爭後清廷力圖整頓船政，建造新型艦艇
三福建船政因督理不善、經費支絀終成昔日黃花
四1905年江南船塢宣告獨立，改革中帶來生機
第七節江南製造局翻譯館的創建及其貢獻
一徐壽首倡創建江南製造局翻譯館
二翻譯館的曆史貢獻
第八節福建船政學堂是培育中國近代造船科技及海軍人纔的搖籃
一船政根本，在於學堂
二船政學堂的課程設置與辦學特色
三船政學堂建設的創舉——選派留學生齣國深造
四船政學堂是孕育中國近代造船科技和海軍人纔的搖籃
……
第二篇水運技術史
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收起)
