新型道路建筑材料 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

出版者:化学工业出版社

作者:邰连河等编

出品人:

页数:354 页

译者:

出版时间:2003-10

价格:50.0

装帧:平装

isbn号码:9787502547646

丛书系列:

图书标签:

• 道路工程
• 道路材料
• 新型材料
• 建筑材料
• 土木工程
• 材料科学
• 路面工程
• 可持续发展
• 绿色建筑
• 工程技术

好的，以下是一份与《新型道路建筑材料》主题完全无关的图书简介： --- 《星际航行的哲学思辨：从牛顿力学到量子纠缠的文明演进》 作者：艾莉森·文森特 内容简介： 浩瀚宇宙，永恒的谜团。自人类仰望星空的那一刻起，对未知边界的探索便融入了我们的基因。《星际航行的哲学思辨》并非一本聚焦于火箭推进技术或飞船工程学的教科书，它是一场深刻的、跨越时空的智力漫游，旨在剖析人类文明在实现跨星际旅行的宏伟目标过程中，所必须面对和解决的根本性哲学、伦理及认知论挑战。 本书的核心论点在于：技术上的突破，往往是哲学预设松动的必然结果。 真正的星际航行，首先是一场精神和思想的远征。 第一部分：古典框架的崩塌与新世界的认知起点 在本书的开篇，作者首先回顾了奠定西方科学基石的牛顿世界观——那个机械的、可预测的、绝对时空观下的宇宙图景。在这样的框架下，星际旅行被视为一个纯粹的工程问题，只受限于能量和距离。然而，进入20世纪，相对论的提出彻底颠覆了时空的本质。作者细致地探讨了爱因斯坦的广义相对论如何将引力转化为时空弯曲，以及这对于“最短路径”概念的冲击。我们如何定义“到达”？时间膨胀效应（Time Dilation）对一个多代际星际殖民任务的社会结构和代际责任提出了怎样的伦理困境？ 随后，本书转向了量子力学的领域。当我们试图理解虫洞的理论构建或曲速引擎（Warp Drive）的数学模型时，我们不得不面对概率波函数、量子叠加态以及海森堡测不准原理。作者深入分析了哥本哈根诠释与多世界诠释在指导超光速通讯（如果存在）时的差异。如果信息可以在瞬间跨越光年传递，那么因果律——我们认知世界的基石——是否仍然有效？这种对因果链条的冲击，远比任何燃料效率的提升更为根本。 第二部分：身份、存在与文明的连续性 当航程跨越数代人，时间尺度不再以人类的生命周期为单位时，“我是谁”和“我们是谁”的问题变得尤为尖锐。 “漂流者悖论”（The Drifter’s Paradox）： 殖民飞船上出生的第三代人，他们与地球文明的关系是怎样的？他们继承了什么样的文化遗产，又应该背负多少未曾亲历的罪责或荣耀？本书探讨了文化基因的存续问题，并引入了“虚拟现实锚点”的概念——为了维持文化认同感，是否需要对故土环境进行高保真的模拟重建？这种重建是保存，还是另一种形式的自我欺骗？ 伦理学的星际边界： 抵达一个全新的宜居行星，意味着我们是新世界的发现者，还是潜在的入侵者？作者引入了“宇宙最低生存伦理”（Universal Minimum Survival Ethic, UMSE），旨在探讨在资源稀缺和生态环境未知的星际前哨站，如何平衡殖民者的生存权与潜在本土生命体的权利。这本书大胆地质疑了人类中心主义在宇宙尺度上的适用性。如果一个文明的道德进步是以牺牲其他潜在文明的生存空间为代价，那么这种“进步”是否值得追求？ 第三部分：意识上传与数字永生——终极的航行 随着技术向更深层次的渗透，本书的后半部分聚焦于生物学极限的突破：意识的数字化与信息体的星际转移。 “薛定谔的船票”： 意识上传（Mind Uploading）承诺了永恒的生命和瞬间的跨越，但它是否真的保存了“我”？作者详细分析了哲学上关于“船的忒修斯”问题在数字领域的延伸：一个被完美复制的数字副本是否具有原初意识的主体性？如果原版肉体被销毁，数字拷贝是否仅仅是一个拥有记忆的复杂算法？ 本书推演了如果人类文明的主体从碳基生物转变为硅基信息体后，其对“速度”、“距离”和“存在”的理解将发生何种根本性改变。信息体能否利用量子纠缠进行真正的“瞬间位移”？如果可以，这是否意味着实体宇宙的物质性在信息层面上已经被超越？ 结语：无尽的旅程 《星际航行的哲学思辨》最终没有提供任何关于如何建造飞船的蓝图。相反，它提供了一套必要的思想工具，用以应对那些比工程学难题更加深邃的、关乎我们存在本质的问题。星际航行不是对空间的征服，而是对人类心智边界的不断试探。本书邀请读者，在仰望星空的同时，也审视我们自身文明所建立的知识、伦理和认知的根基，为那注定到来的伟大远征做好必要的哲学准备。 本书适合对天体物理学、认知科学、伦理学以及未来学有浓厚兴趣的读者。 ---

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和印刷质量倒是挺不错的，纸张拿在手里有分量感，但内容上的“水”分实在太重了。我关注的是可持续发展和循环经济在路面材料中的体现，比如粉煤灰、矿渣等工业废渣的高效替代率研究。书中对这些“绿色”材料的讨论，基本都是重复十几年前的研究结论——即替代一定比例可以改善早期强度或降低成本。但这本书完全回避了当前行业最棘手的核心问题：当替代率超过某个阈值后，材料的长期耐久性（特别是抗水损害能力）如何保证？以及，对于那些高活性掺合料（如纳米二氧化硅），在不同水泥基体中，它们在微观层面的反应机制差异，这本书没有提供任何电镜扫描图或能谱分析来佐证其“新型”的说法。更令人不解的是，它对再生骨料（RCA）的应用几乎是轻描淡写，没有深入分析如何解决再生骨料吸水率高导致的混合料敏感性问题，这才是当前我们大规模推广再生沥青混凝土（RAP）面临的瓶颈。读完感觉作者似乎对前沿的材料科学发展趋势把握得不够紧密，停留在对“旧材料改良”的舒适区内打转。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书的评价是：信息密度低，但篇幅虚大。它似乎想囊括所有“新型”材料，结果是什么都没讲深。例如，在介绍高分子改性沥青方面，它用了大量篇幅去描述SBS和SBR等常用弹性体的改性原理，这些知识点在任何一本沥青路面设计手册里都能找到，而且描述得更简洁明了。真正让人眼前一亮的新型改性剂，比如自修复功能聚合物或者具有特殊热响应性的材料，这本书只在脚注里提了一下名字，没有提供任何关于其分子结构与宏观性能关联的深入分析。我希望能看到关于这些高分子材料在高温老化过程中，其修复效率是如何衰减的定量数据，以及如何通过调整微观结构来优化修复循环次数的工程化策略。这本书的价值，更像是一份过时的市场调研报告，列举了市场上存在的一些材料，但未能提供深入的技术解读或性能预测模型。对于寻求突破性技术指导的专业人士来说，它提供的增量价值非常有限。

评分☆☆☆☆☆

我买这本册子，主要是想了解一下超高性能混凝土（UHPC）在桥梁和重载路面铺装中的应用潜力。说实话，内容组织上显得有些散乱，各个章节之间的逻辑跳跃性很大，让人很难形成一个系统的认知框架。关于UHPC的部分，仅仅停留在材料的基本力学性能介绍上，比如超高的抗压强度和良好的韧性指标，这些都是教科书级别的知识点。但真正关键的——UHPC在复杂气候条件下（如高寒、高湿地区的冻融循环影响）的长期性能衰减模型，书中完全没有涉及，这对于我们做工程设计人员来说至关重要。更别提它的施工复杂性了，UHPC对水灰比控制、振捣工艺的要求极其严苛，这本书里对这些“软科学”的探讨少得可怜，几乎没有提供任何可供参考的施工工艺优化方案或质量控制要点。读完整本书，我依然不清楚如何将实验室里的优异数据转化为现场可靠的工程实践。这种“只谈理论，不接地气”的写作风格，对于一本面向工程应用的书籍来说，无疑是致命的缺陷。它更像是一篇硕士毕业论文的未精炼草稿，而不是一本经过严格审校的专业参考书。

评分☆☆☆☆☆

这本《新型道路建筑材料》的书，我本来是抱着极大的期待去翻阅的，毕竟现在交通建设飞速发展，对材料科学的要求也越来越高。然而，读完之后，我得说，这本书给我的感觉更像是一本早期的行业综述，缺乏深入的、具有前瞻性的研究成果。书中对传统沥青和水泥混凝土的改良路线倒是提及了不少，无非是添加各种聚合物、纤维或者矿物掺合料，这些内容在市面上大多数的道路工程基础教材里都能找到，缺乏新意。比如，它花了大篇幅介绍的“温拌沥青技术”，虽然重要，但现在这个技术已经相当成熟了，书中引用的案例和数据也偏陈旧，没有展现出近年来高性能温拌混合料在工作性、耐久性方面取得的新突破，特别是关于长期气候适应性和再生利用率的深度分析几乎是空白。我特别希望看到关于智能材料在道路领域的应用，比如自修复混凝土或者具有传感功能的铺装结构，这些才是未来智慧交通基础设施的关键，但这本书对此只是一带而过，像是应付任务似的提了几个概念，却没有提供任何具体的设计参数、施工规范或实际工程案例的支撑。总而言之，如果期待能从这本书里找到引领未来十年道路材料发展的方向，那恐怕要失望了，它更像是停留在对现有技术的梳理上，未能真正触及“新型”二字的精髓。

评分☆☆☆☆☆

这本书的结构非常散，读起来感觉像是在翻阅一本不同作者在不同时间点写的论文集，缺乏一个贯穿始终的、清晰的论证主线。我原本指望它能详细解析一下当前热议的“透水性路面材料”——比如沥青或水泥基透水混凝土，它们是如何在保证足够强度和抗车辙能力的同时，实现高效排水的。这本书对透水材料的介绍，仅限于介绍其孔隙率的概念和简单的水力传导系数的计算公式，但对于如何设计出既能有效过滤泥沙又能保持长期连通性的级配曲线，以及如何解决北方地区冬季结冰融雪对孔道结构的影响，完全没有给出任何具有指导意义的讨论。特别是关于“抗油污堵塞”和“自清洁能力”这些与实际使用场景息息相关的性能，书中只字未提。这样的描述，对于一个想在城市慢车道或停车场应用透水铺装的工程师来说，几乎是零参考价值的。它描述的“新型”，更像是停留在对基本材料特性的罗列，而非工程系统集成和长期可靠性的验证。

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆

评分☆☆☆☆☆