桑塔纳2000型轿车自动变速器与安全系统维护

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出版者:第1版 (2004年1月1日)
作者:刘美灵编
出品人:
页数:161
译者:
出版时间:2004-7
价格:18.00
装帧:平装
isbn号码:9787504544162
丛书系列:
图书标签:
  • 桑塔纳2000
  • 自动变速器
  • 汽车维修
  • 安全系统
  • 轿车维护
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  • 桑塔纳
  • 维修手册
  • 汽车保养
  • 故障诊断
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具体描述

现代汽车已普遍装配了自动变速器及防抱死系统、安全气囊和防盗装置等安全系统,了解这些系统的结构与工作原理,掌握它们的故障诊断和维修技术,熟悉专用检测设备的功能与使用方法,是当前汽车维修业对广大汽车维修人员新的技能要求。

  本书是“现代汽车新知识丛书”之“现代汽车自动变速器与安全系统维护系列”中的一本,主要介绍了上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳2000型轿车的自动变速器及防抱死系统、安全气囊和防盗装置等安全系统的结构与工作原理、故障诊断方法、维修技术,并全面地介绍了常用的专用检测设备。

  本书由浙江交通职业技术学院刘美灵主编,刘美灵、张琴友、潘锦忠参编,周维夫审稿。

《当代精密机械装配与故障诊断技术手册》内容简介 本书聚焦于现代高精度机械系统的设计原理、装配工艺、运行维护及复杂故障的诊断与排除,旨在为机械工程领域的技术人员、高级技工及相关专业学生提供一本全面、深入且高度实用的参考指南。全书内容严格围绕前沿机械技术展开,对汽车、航空、数控机床等领域的关键动力传输、控制与安全子系统进行详尽剖析。 本书结构严谨,逻辑清晰,共分为八个主要部分,涵盖了从基础理论到前沿应用的完整技术链条。 --- 第一部分:精密机械基础理论与材料科学(约200字) 本部分首先回顾了现代机械系统设计所依赖的基础力学、材料性能与公差配合理论。重点阐述了先进工程材料(如高强度钢、特种铝合金、复合材料)在承受极端载荷和温度变化下的行为模式。详细介绍了几何尺寸计量学的核心概念,包括误差的量化、测量设备的校准标准(如激光干涉仪、三坐标测量机的使用规范),以及如何根据ISO和国家标准进行极限公差的设计与分析,确保装配过程的精确性。本章强调了微观结构对宏观性能的影响,尤其是在高精度轴承、齿轮箱体等核心部件的设计选型上。 第二部分:液压与气动驱动系统的高级应用(约250字) 本章深入探讨了现代自动化设备中广泛使用的液压与气动系统的集成化、高压化发展趋势。内容涵盖了复杂液压回路(如变量泵控制、负载敏感型系统)的原理图解析与性能优化。在气动部分,重点分析了比例电磁阀、气缸的动态响应特性,以及如何通过先进的传感器网络实现对系统压力的实时反馈控制。详细介绍了流体污染控制的最高标准,包括超净油液的制备与监测技术,以及密封件选型对系统长期可靠性的决定性作用。同时,对节能型伺服液压系统的设计案例进行了剖析,展示了如何通过精确控制实现能耗的大幅降低。 第三部分:先进滚动与滑动轴承的选型、安装与寿命预测(约200字) 轴承是所有旋转机械的心脏。本部分详尽阐述了各类高精度轴承(包括陶瓷轴承、磁悬浮轴承的原理)的设计特点。核心内容聚焦于轴承的正确安装技术,详细介绍了热配合、冷配合的操作规范、预紧力的精确施加流程,以及安装过程中应避免的对轴承滚道和保持架的损伤模式。此外,还引入了基于振动分析的轴承早期故障诊断方法,并结合ISO 281标准,提供了科学的轴承疲劳寿命预测模型和修正系数的应用指南。 第四部分:齿轮传动系统(含减速器)的优化设计与维护(约250字) 本章致力于解析高性能齿轮箱的内部结构与运行机理。内容涵盖了螺旋齿轮、锥齿轮、行星齿轮组的啮合几何计算与强度校核。重点介绍了齿面接触疲劳(点蚀)和齿根折断的失效模式分析。在维护方面,本书提供了专业齿轮油的粘度选择指南,以及如何通过润滑系统的设计(如压力润滑、飞溅润滑的优化)来控制运行温度和磨损速率。针对精密减速器,深入探讨了背隙的控制技术及其对系统定位精度的影响。 第五部分:数控机床主轴系统的热稳定性与动态平衡(约200字) 本部分是针对高精度加工领域的核心技术介绍。主轴系统被视为机床的“精度之源”。内容详述了高速电主轴的液体冷却系统的结构设计与流场分析,以确保轴向和径向温升均匀。详细介绍了转子动平衡的原理,包括现场平衡和实验室平衡的步骤与标准,以消除高速运转中的不平衡力。此外,还分析了电磁轴承主轴的控制算法,以及如何通过参数调整来抑制高频振动,从而提高刀具切削的表面质量。 第六部分:旋转密封技术与泄漏控制(约150字) 密封技术对于维护机械系统的洁净度和效率至关重要。本章专注于机械密封的设计原理,包括单端面、串联、背靠背等不同结构的应用场景。详细分析了唇形密封、迷宫密封在特定工况(如高真空、腐蚀性介质)下的性能表现。本章提供了一套系统的泄漏诊断流程,教导技术人员如何区分是安装缺陷、材料老化还是运行压力波动导致的泄漏问题,并给出相应的现场快速修复策略。 第七部分:机械系统状态监测(CMS)与预测性维护(PdM)(约150字) 本部分面向工业4.0背景下的智能维护。系统介绍了振动分析、声发射(AE)、油液分析这三大主流状态监测技术的采集原理、数据处理和特征提取方法。重点讲解了如何利用FFT分析识别出特定频率的故障特征(如轴承故障频率、齿轮啮合频率),并结合机器学习算法建立故障模式识别模型,实现从“定期维护”向“基于状态的预测性维护”的转型。 第八部分:复杂机械系统的集成化故障诊断方法(约100字) 本书的最后一部分是将前述知识融会贯通,构建一套系统级的故障排查逻辑。通过流程图和决策树的形式,引导读者针对一个复杂机械单元(如大型往复式压缩机、高精度自动化生产线),如何根据系统报警信息、操作员反馈、以及CMS数据,进行由表及里、由易到难的逻辑推理,快速定位故障的根本原因,避免盲目更换部件,从而大幅缩短停机时间。 --- 全书特色: 本书避免了对单一设备或简单系统的重复介绍,而是侧重于通用、高精度的动力传输与控制界面的技术挑战与解决方案。内容涵盖了行业内公认的最高技术标准和最前沿的诊断工具,强调理论深度与实际操作技能的完美结合。

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读后感

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用户评价

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我对汽车安全技术的发展历程一直抱有浓厚的兴趣,特别是被动安全与主动安全系统的融合。在阅读这本书的过程中,我发现它对“安全系统维护”的阐述,更多地停留在对制动片磨损程度的检查、刹车油液位的确认,以及某些机械式限速装置的校准上。这当然是基础,是维护的基石,无可厚非。但对于21世纪初开始逐步普及的ABS(防抱死制动系统)的轮速传感器信号解读,或者更进一步,关于SRS(乘员保护系统)——比如安全带预紧器和气囊控制模块的诊断接口和自检流程——的探讨,内容显得相当单薄。我本希望能够看到针对那个年代特定供应商提供的ABS控制模块的故障码解读表,或者针对制动踏板开关的信号电压范围的详细描述。这些细节对于准确判断是机械故障还是电子信号干扰至关重要。坦白说,对于一个追求系统性理解的读者而言,这些基础的安全维护知识点,在互联网上很容易获取,这本书未能提供更高维度的、针对特定系统深层原理的剖析,使得“安全系统维护”这一章节的价值略显不足。

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这本书的封面设计倒是挺吸引人的,那种略带年代感的深蓝色调,配上清晰的字体,让人一眼就能感受到它聚焦的技术深度。我原本是冲着能找到一些关于老款车型电气化趋势的探讨来的,毕竟“桑塔纳2000型”这个名字本身就带着一股怀旧的机械情怀。然而,当我翻开目录,心中不免升起一丝遗憾。我期待看到的是对现代汽车电子控制单元(ECU)如何与液力变矩器进行更精细的协同控制,或者至少是对早期电控自动变速箱(如某些四速电控液压自动变速箱)的故障诊断流程进行详尽的图解分析。这本书似乎把所有的笔墨都集中在了纯机械和早期的电控逻辑上,对于更深层次的故障树分析,比如CAN总线的通讯错误排查,或者特定传感器漂移对换挡冲击的影响,都没有深入触及。更让我感到缺失的是,对于那些侧重于驾驶者体验优化的参数调整,比如换挡延迟时间(Dwell Time)的微调对平顺性的影响,这本书似乎也只是浅尝辄止,缺乏实际操作的案例支持。我需要的是那种能够让我跳出维修手册的既有框架,去理解电子控制背后的“为什么”的深度分析,而不是仅仅停留在“怎么做”的层面。

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这本书在“维护”层面的侧重点,似乎更偏向于修理厂环境下的重度维修,而非日常的预防性保养和车主级的初步判断。例如,关于自动变速箱油的更换周期和更换方法,书中的描述非常谨慎,强调了循环换油的必要性,这在理论上是正确的。但对于如何根据车辆的使用环境(比如是否经常在拥堵的城市交通中运行)来动态调整保养周期,缺乏指导性的建议。我更希望看到的是,针对特定行驶里程后,变速箱油液的粘度和杂质含量应该达到何种指标才需要立即干预。此外,对于一些非核心部件的维护,比如换挡拉线(如果适用)的松紧度调整对换挡选择精确性的影响,这些细节性的、影响驾驶感受的维护点,书中也未给予足够的关注。整体而言,这本书提供了坚实的“修理”指南,但在如何将这些知识转化为更智能、更个性化的“维护策略”方面,略显保守和不足。

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我对汽车电子故障排除一直抱着一种“求知若渴”的态度,特别是涉及到诊断工具的应用。我本来非常希望这本书能够对当时(或者说那个车型所处的时代背景下)主流的诊断仪如何连接到变速箱控制单元(TCM)进行“实时数据流”的读取有所介绍。例如,如何观察到液压电磁阀的占空比(Duty Cycle)是否在规定范围内波动,这对于判断阀体内部是否有堵塞或卡滞至关重要。遗憾的是,书中对诊断流程的描述,大多停留在通过万用表测量特定点的电压和电阻,这无疑是一种非常基础且耗时的操作方式。在现代维护理念中,效率和精度是关键。如果这本书能包含几页关于如何利用当时的诊断工具截取关键数据帧(Data Frame),并基于这些数据对换挡冲击进行定量分析的案例,那么它的价值将大大提升。现在的呈现方式,对于一个已经熟悉基础电路测试的读者来说,信息增量不够显著,更像是一种对过往工具的“考古式”记录。

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作为一名资深的汽车技术爱好者,我更看重的是那些能够体现设计思想和工程妥协的讨论。例如,桑塔纳2000型自动变速箱在应对不同负载(如满载爬坡和空载高速巡航)时,变矩器锁止离合器的接合策略,是如何在燃油经济性和平顺性之间进行权衡的。我期待书中能有图示来展示液压阀体内部油路的压力分配图,特别是针对高低压油路切换点的设定逻辑。然而,这本书更多地将篇幅用于了拆解和装配的步骤描述,这些步骤本身虽然详尽,但缺乏对设计意图的解读。举个例子,某个特定油封的材料选择,背后的耐油性和耐温性考量是什么?为什么某些润滑油规格是必需的,而替代品可能导致密封件过早老化?这些“为什么”才是技术书籍的精髓所在。这本书给我的感觉,更像是一份详尽的维护手册的电子版汇编,而非一本深入探讨系统工程学原理的专著。

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