汽车自动变速器的使用与维修

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出版者:第1版 (2004年1月1日)
作者:邵恩坡
出品人:
页数:277
译者:
出版时间:2004-6
价格:24.00
装帧:平装
isbn号码:9787508318721
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车维修
  • 自动变速器
  • 汽车技术
  • 机械工程
  • 汽车保养
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具体描述

好的,以下是一份关于《汽车自动变速器的使用与维修》的图书简介,内容将专注于该领域之外的其他技术主题,旨在详细介绍一本完全不涉及自动变速器内容的书籍。 --- 现代精密机械设计与制造前沿技术 本书导读 本书旨在为读者提供一个全面而深入的视角,聚焦于当代机械工程领域中最为关键和复杂的前沿技术——精密机械的设计、制造、材料科学及其集成应用。我们彻底避开了传统汽车机械领域(如发动机、底盘结构、传动系统等)的传统叙事,转而将焦点投向那些驱动高精度设备和未来工业发展的核心技术。 第一部分:超精密加工与表面工程 本部分内容聚焦于如何将材料加工精度推向纳米级别,这是现代光学仪器、半导体制造和生物医学设备的基础。 第一章:金刚石刀具与超光滑表面 超精密车削与铣削的原理: 深入探讨了在极低进给量和极高转速下,刀具与工件的接触物理学。重点分析了热效应、振动控制和进给运动的耦合对最终表面粗糙度的影响。 新型类金刚石涂层(DLC)的应用: 详细介绍了化学气相沉积(CVD)和物理气相沉积(PCD)技术在刀具和工件表面强化中的应用。讨论了碳化钨、氮化钛等材料的结构与硬度增强机制。 镜面抛光技术: 阐述了磁流变抛光(MRF)和电化学机械抛光(CMP)在光学元件制造中的精确控制方法,以及如何量化和消除亚微米级的表面缺陷。 第二章:先进材料的制造适应性 陶瓷基复合材料(CMCs)的加工挑战: 研究了碳化硅纤维增强的陶瓷基复合材料在切削过程中的微裂纹扩展机制。提出了针对高脆性材料的激光辅助加工策略,以提高材料的去除率和表面完整性。 增材制造(AM)中的残余应力控制: 重点分析了选择性激光熔化(SLM)过程中,高能束输入导致的快速冷却速率如何产生有害的残余应力。探讨了通过优化扫描路径、预热策略和后处理(如热等静压HIP)来改善结构稳定性的方法。 柔性电子基底的精密蚀刻: 介绍了光刻胶的优化、高选择比干法蚀刻(如反应离子蚀刻RIE)在聚合物和柔性金属箔上的应用,及其对器件性能的影响。 第二部分:微机电系统(MEMS)与传感器集成 本部分深入探究了如何将机械功能集成到微米尺度的芯片上,这是现代自动化和消费电子设备的核心。 第三章:基于硅的微纳结构制造 深反应离子刻蚀(DRIE)技术: 详细阐述了Bosch工艺的工作流程,包括侧壁钝化和各向异性刻蚀的平衡。分析了刻蚀速率的非线性变化及其对深宽比的影响。 薄膜沉积技术在MEMS中的作用: 区分了低压化学气相沉积(LPCVD)和等离子体增强化学气相沉积(PECVD)在制造压电层、绝缘层和导电层时的优缺点,以及它们如何决定微型执行器的性能参数(如灵敏度和漂移)。 微型封装与环境隔离: 讨论了在真空或惰性气体环境中对微结构进行键合和密封的技术,包括金属键合和玻璃熔融键合,以确保传感器在长期工作中的可靠性。 第四章:智能流体动力学与驱动技术 微流控芯片设计与流体控制: 探讨了在微米通道内流体行为的特殊性(如低雷诺数效应)。介绍了利用电润湿效应(EWOD)进行液滴转移和混合的精确控制方法。 压电与静电驱动器: 分析了如何设计具有高力输出和低功耗的微型驱动器。讨论了结构共振、阻尼效应以及驱动电压对机械响应频率的影响。 磁性微粒的远程操控: 介绍利用外部梯度磁场对嵌入生物介质中的微型机器人或载流子进行无接触驱动和定位的技术,涉及磁场建模和运动学优化。 第三部分:工业自动化中的动态控制与仿真 本部分侧重于复杂机械系统的实时控制理论和建模方法,而非具体的机械部件维修。 第五章:多自由度系统的精确运动控制 刚体动力学与逆运动学求解: 针对复杂机械臂和并联机构,详细介绍了牛顿-欧拉法和拉格朗日方程在建立系统动力学模型中的应用。重点讲解了如何在线性化和简化高维非线性方程组。 自适应与鲁棒控制算法: 探讨了在存在未知负载变化或系统参数漂移情况下,如何使用基于模型的预测控制(MPC)和滑模控制(SMC)来保证轨迹跟踪的精度。 基于力/扭矩反馈的交互控制: 研究了在人机协作(Cobots)环境中,如何通过高精度力传感器实时调整关节扭矩,实现柔顺接触和阻抗控制。 第六章:有限元分析(FEA)的高级应用 非线性接触与摩擦建模: 深入分析了在高速运动或重载接触区域,赫兹接触理论的局限性,以及如何采用更精细的接触算法(如惩罚法、增广拉格朗日法)来模拟磨损和发热。 疲劳寿命的概率预测: 介绍了基于随机载荷谱的累积损伤模型(如Miner准则的改进版),用于评估复杂结构在随机振动环境下的剩余寿命。 多物理场耦合仿真(FSI): 重点分析了流体与结构相互作用(Fluid-Structure Interaction)的仿真技术,特别是在评估高转速旋转机械的颤振或涡流振动问题上的应用,完全侧重于流体动力学对结构稳定性的影响,不涉及任何车辆动力总成。 --- 本书的读者群体主要面向机械、材料、电子工程领域的高级工程师、研究人员以及相关专业的硕博研究生。全书内容聚焦于尖端制造技术、微系统集成和先进控制理论,为读者构建了一个离开传统机修范畴的、面向未来高技术产业的知识体系。

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