高速公路通行费管理

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出版者:人民交通出版社
作者:张远等编
出品人:
页数:214
译者:
出版时间:2005-1
价格:22.00元
装帧:平装
isbn号码:9787114053085
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

好的,以下是一份不包含《高速公路通行费管理》内容的图书简介,大约1500字,力求详尽且自然流畅: --- 《古希腊的城邦兴衰与民主的摇篮》 一部探寻西方文明源头的恢弘史诗 图书简介 在人类文明的长河中,古希腊文明无疑是照亮西方历史进程的一盏不灭的灯塔。它不仅奠定了西方哲学、政治、科学、艺术和建筑的基石,更以其独特的城邦形态和对“人”的价值的深刻探讨,塑造了后世数千年政治思潮的走向。《古希腊的城邦兴衰与民主的摇篮》不是一本简单的编年史,而是一部深入骨髓的文明考古报告,它带领读者穿越数千年的时光,亲身感受那个群星璀璨、充满矛盾与创造力的时代。 本书的叙事脉络清晰而富有张力,从克里特文明的米诺斯之谜,到迈锡尼的英雄时代,再到黑暗时代艰难的重建,逐步构建起古希腊世界宏大而复杂的历史图景。我们的目光将聚焦于雅典和斯巴达这两座截然不同的城邦,探究它们如何在一个狭小的地理空间内,发展出治理结构、社会价值观和军事哲学上的巨大分野,并最终因不可调和的冲突,将整个希腊世界卷入伯罗奔尼撒战争的巨大漩涡。 第一部分:文明的曙光与城邦的诞生 (约公元前2000年 - 公元前8世纪) 本部分深入剖析了爱琴海区域早期文明的特征。我们详细考察了米诺斯文明(克里特岛)的繁荣,着重分析了其宫殿建筑的精妙、贸易网络的广阔,以及相对和平的社会结构。随后,我们将目光转向大陆,探讨了荷马史诗中所描绘的迈锡尼文明的军事贵族统治模式,以及它在应对“海上民族”冲击后的神秘衰落。 “黑暗时代”并非真正的沉寂,而是孕育变革的温床。本书通过对陶器风格、早期墓葬习俗的考古解读,揭示了希腊语族群的迁移、氏族制度的解体以及城邦(Polis)这一核心政治单元的萌芽过程。我们详尽分析了地理环境对城邦政治形态的塑造作用——山脉、海洋和分散的宜耕地,如何迫使希腊人发展出高度自治、以公民身份为核心的政治实践。 第二部分:城邦的黄金时代与政治实验 (约公元前8世纪 - 公元前5世纪中叶) 这是古希腊最富创造力的时期。本书将重点呈现希腊人如何通过海外殖民,将希腊文化传播至黑海沿岸乃至地中海西部,并借此积累了财富和知识。 在政治领域,我们对雅典民主的起源进行了细致的解构。从梭伦的改革奠定经济基础,到克里斯提尼打破血缘政治,再到伯里克利时代的公民直接参与,本书不仅赞颂了“一人一票”的伟大实践,更冷静地审视了其内在的局限性——奴隶、妇女和外邦人被排斥在公民权之外的残酷现实。我们通过对“陶片放逐法”和公民法庭运作的案例分析,展现了雅典人对政治参与的狂热与警惕。 与此同时,斯巴达的“军国主义”模式被置于聚光灯下。本书将斯巴达视为一种彻底的“反雅典”的存在,探讨了其对“异邦人”(Perioikoi)和希洛人(Helots)的残酷统治如何塑造了其对纪律、服从和军事力量的极端崇拜。阿基里斯的荣誉观与斯巴达的集体主义如何相互交织,构成了希腊世界的双重标准。 第三部分:冲突与扩张——波斯战争与伯罗奔尼撒战争 (公元前499年 - 公元前404年) 波斯帝国的入侵是统一希腊精神的催化剂。马拉松、温泉关和萨拉米斯海战,不仅是军事上的胜利,更是希腊人对自由和自决理念的坚定捍卫。本书细致描绘了这些关键战役,并分析了希腊城邦间的松散联盟是如何在外部威胁下展现出惊人的战斗力。 然而,胜利的果实很快演变成了内部倾轧的导火索。伯罗奔尼撒战争被视为古希腊城邦制度的“自我毁灭”。本书投入大量篇幅,以修昔底德的史学思想为参照,分析了雅典的海权扩张欲望与斯巴达的陆权安全焦虑之间的结构性矛盾。我们不仅记录了战争的血腥场面,更着重探讨了战争对希腊道德、哲学和政治伦理的深远腐蚀作用——从瘟疫肆虐到“米洛斯对话”所体现的赤裸裸的权力政治。 第四部分:古典艺术、哲学与思想的遗产 战争与政治的动荡并未阻碍思想的爆发。本部分将场景转向雅典的阿哥拉和学园,探讨了苏格拉底对传统道德的挑战,柏拉图对理想国度的构建,以及亚里士多德对经验世界的系统分类。本书力求展现这些思想巨匠的思想是如何与当时的城邦政治环境紧密相连,他们对“正义”、“美德”和“治理”的探讨,是如何对后世西方政治哲学产生了决定性的影响。 此外,我们也考察了希腊戏剧——悲剧(埃斯库罗斯、索福克勒斯、欧里庇得斯)和喜剧(阿里斯托芬)——如何成为城邦公民教育和集体反思的载体,它们对命运、神意和人性的探讨,至今仍具有震撼人心的力量。 结语:辉煌的黄昏与亚历山大的阴影 本书最后一部分,简要概述了斯巴达霸权、底比斯短暂的崛起,以及最终被北方马其顿王国所颠覆的历史过程。我们探讨了腓力二世和亚历山大大帝的崛起,如何标志着城邦政治时代的终结,开启了希腊化时代的大门。 《古希腊的城邦兴衰与民主的摇篮》是一部献给所有对人类文明起源和政治实践抱有深切好奇心的读者的作品。它不是提供标准答案,而是激发读者去思考:在追求自由与秩序、个体与集体之间,人类社会将永远面临着何种艰难的抉择。阅读此书,就是与历史对话,感受那段伟大文明的脉搏。 ---

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用户评价

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作为一个长年在外奔波的商务人士,高速公路是我生活中不可或缺的一部分。每次在收费站前排队等待缴费的经历,都让我深感时间宝贵。因此,对《高速公路通行费管理》这本书,我的期待首先是它能够提供一些关于如何提升通行效率的深刻见解。我希望书中能详细阐述ETC系统在技术和管理层面是如何不断优化的,例如,在识别精度、支付安全、以及与其他交通系统的联动方面,是否有新的突破?我尤其好奇的是,在高流量的情况下,如何保证系统的稳定性和用户体验?我一直觉得,通行费的管理不应该仅仅是为了收取费用,更应该是一种智慧交通管理的体现。例如,通过对通行数据的分析,能否更有效地预测拥堵,并提前采取分流措施?是否可以通过差异化的收费策略,引导车辆在非高峰时段出行,从而达到均衡交通流的目的?书中是否会探讨一些国际上成功的通行费管理案例,以及我们可以从中学习到的经验?例如,一些国家是如何利用大数据分析来优化收费标准,如何利用技术手段来打击逃费行为,以及如何通过更人性化的服务来提升用户的满意度?我希望这本书能让我对这个我每天都在接触的系统有更全面的认识,理解其中的挑战与机遇,甚至从中获得一些能够应用到我自身工作中的启发,比如如何通过流程优化来提升效率,如何通过数据分析来做出更明智的决策。

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作为一个对物流行业有着深度了解的从业者,我对高速公路通行费的管理效率和成本有着切身的体会。《高速公路通行费管理》这本书,对我来说,就像是为我们行业揭示着如何降低运营成本、提升供应链效率的宝贵信息。我希望书中能够深入探讨通行费对物流成本的构成分析。例如,通行费在整个运输成本中占有多大的比例?不同的运输模式(如公路、铁路、水运)在通行费上的差异是否影响了货物的选择?我特别关注的是,ETC系统在降低物流运输成本方面的实际效果。除了节省时间,它在减少人力成本、燃油消耗等方面又有多大的贡献?书中是否会提供一些关于如何通过优化通行费支付流程,减少货运车辆在途中的停留时间,从而提高运输效率的案例或建议?我也希望了解,在国家层面,是否有相关的政策导向,鼓励通过技术手段来降低物流企业的通行费负担,例如,针对特定货运车辆的优惠政策,或者对新能源货运车辆的通行费减免等。这本书,对我而言,不仅仅是关于通行费的管理,更是关于如何通过精细化的管理和技术创新,为物流行业的发展注入新的活力。

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我是一位注重生活品质和出行体验的普通市民,对于那些能够让我的日常生活变得更便捷、更舒心的事物,总是充满好奇。《高速公路通行费管理》这本书,对我来说,就像是揭示着“看不见”的服务如何影响着我们“看得见”的便利。我希望书中能够从用户体验的角度,来阐述通行费管理的优化。例如,ETC系统是如何不断提升用户便捷性的?除了不停车通过,是否还有其他方面的优化,比如支付方式的多样化,或者与个人账户的绑定?我尤其好奇的是,在遇到通行费问题时,用户如何获得及时有效的帮助?例如,收费错误、设备故障等情况,是否有便捷的投诉和处理渠道?书中是否会提到一些以人为本的管理理念,例如,如何通过人性化的设计和友好的服务,来提升用户对通行费管理系统的满意度?我期待这本书能够让我了解到,在这个看似冰冷的管理系统中,也蕴含着为提升公众出行体验而进行的不断努力。它让我能够更清晰地认识到,那些我们每天都在享受的便利,是如何被一点一滴地构建和维护起来的。

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作为一名法律专业的学生,我对任何涉及公共政策和法规的领域都抱有天然的关注。这本书《高速公路通行费管理》,在我看来,就触及了公共管理、行政法以及经济法律等多个层面。我非常想知道,在我国,关于高速公路通行费的管理,主要的法律法规框架是怎样的?哪些部门在其中扮演着监管和制定的角色?例如,收费标准的制定是否有明确的法律依据和程序要求?对于收费行为,是否存在相关的法律约束和纠纷解决机制?书中是否会讨论一些通行费管理中可能出现的法律风险,例如,关于收费不透明、收费不合理,或是逃费行为的法律责任认定等?我期待书中能够对这些法律问题进行深入的分析,并提供一些权威的解读。此外,我也对通行费征管过程中所涉及到的行政程序和监管手段感兴趣。例如,如何界定和处理逃费行为?在执法过程中,又需要遵循哪些法律程序?是否会涉及到一些具体的案例分析,来阐述相关的法律条文是如何被应用的?这本书,对我来说,不仅是了解一个管理系统,更是理解法律如何在实际的社会经济活动中发挥作用的一个绝佳机会。

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我对经济学,特别是交通经济学有着浓厚的兴趣。在我看来,高速公路通行费的设置和管理,不仅仅是技术层面的问题,更是一个深刻的经济学现象。这本书《高速公路通行费管理》,对我而言,就像是一本研究经济学在实际公共服务领域应用的案例分析。我非常希望书中能够深入探讨通行费的定价机制。例如,为什么不同的高速公路收费标准会有所不同?这背后是基于成本分摊、价值补偿,还是资源稀缺性?是否存在一些经济学模型,能够帮助解释和预测通行费对交通流量、道路使用以及周边经济发展的影响?我尤其关心的是,通行费的政策制定过程中,会如何权衡效率与公平?例如,如何通过收费政策来解决“免费搭便车”的问题,同时又不至于对低收入群体造成过度的负担?书中是否会分析通行费收入的用途?例如,这些收入是如何被用于道路的维护、升级,以及新基础设施的建设的?是否存在一些经济学上的评估方法,来衡量这些投资的效益?我期待这本书能够提供给我一些经济学理论在交通管理中的应用视角,让我能够更深入地理解收费政策背后的经济逻辑,以及如何通过合理的经济调控来实现更优化的交通资源配置。

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我是一名热衷于科技创新和未来趋势的研究者,对我来说,《高速公路通行费管理》这本书,是一个观察智能交通系统发展前沿的窗口。我非常希望书中能够展望未来高速公路通行费管理的发展趋势。例如,随着自动驾驶技术的成熟,通行费的收取模式会发生怎样的变革?是否会实现更加智能化、个性化的收费方式?书中是否会提及基于区块链技术的通行费管理系统?例如,利用区块链的去中心化和不可篡改特性,来提升通行费交易的透明度和安全性?我也对智慧城市建设与通行费管理的融合感到兴趣。例如,如何将通行费数据与城市交通数据、环境数据等进行整合,从而构建更全面的智慧交通生态系统?书中是否会讨论一些关于数据共享和隐私保护的议题?我期待这本书能够为我描绘一幅未来高速公路通行费管理的蓝图,让我能够理解科技创新如何不断推动这个领域的进步,并从中获得一些关于未来发展的洞察。

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我是一名计算机科学专业的学生,对信息技术在各个领域的应用充满了好奇。当我在书架上看到《高速公路通行费管理》这本书时,立刻联想到了其中可能涉及的各种高科技元素。我非常想知道,现代高速公路通行费管理系统是如何构建的?其中涉及哪些核心的计算机科学技术?例如,ETC系统是如何通过射频识别(RFID)技术、微波通信技术,以及车牌识别(OCR)技术来实现快速、准确的车辆身份识别和交易处理的?这些技术的具体实现细节,以及它们之间是如何协同工作的?此外,通行费的管理必然会产生海量的数据,这些数据是如何被收集、存储、处理和分析的?是否会涉及到大数据技术、云计算,甚至是人工智能(AI)的应用,例如,利用AI进行交通流量预测、拥堵分析,或者优化收费策略?书中是否会介绍一些通行费管理系统的数据安全防护措施,以及如何保障用户的支付信息安全?我希望这本书能够以一种清晰、易懂的方式,为我揭示这些高科技在实际交通管理中的应用,让我能够将课堂上学到的理论知识与实际工程项目相结合,拓展我的技术视野。我期待这本书能够让我不仅仅理解“做什么”,更能理解“怎么做”,并从中激发我未来在智能交通领域的研究兴趣。

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这本书的封面设计简洁而大气,给我留下了深刻的第一印象。深蓝色的背景如同夜幕下的高速公路,几条明亮的白色线条勾勒出车辆飞驰的轨迹,象征着效率与便捷。书名“高速公路通行费管理”几个字则以醒目的银色字体呈现,字体粗犷有力,透露出专业与严谨。我并不是一个经常需要处理高速公路通行费管理事务的专业人士,但出于对现代社会基础设施运作的好奇,我选择翻开了它。我希望能从中一窥这个庞大而复杂的系统是如何运作的,以及在这个过程中,技术、政策和人性是如何交织在一起的。例如,我一直很好奇,在高科技日益普及的今天,ETC(电子不停车收费系统)是如何实现如此精准的识别和扣费的?其中涉及哪些先进的传感技术、通信协议,以及背后强大的数据处理能力?这本书的标题虽然直白,但我相信它所承载的内容绝非只是冰冷的数字和条文,而是关于如何让我们的出行更加顺畅、高效,以及如何平衡公共利益与个体需求的智慧结晶。我期待它能为我揭示那些隐藏在每一次顺畅通行背后的技术细节、管理策略,甚至是一些有趣的案例研究。或许,它还会探讨在未来的智慧交通体系中,通行费管理将扮演怎样的角色,以及如何与自动驾驶、共享出行等新兴业态深度融合。这本书就像一扇窗,让我能够窥探到现代社会运转的微观层面,了解那些我们习以为常却又不可或缺的系统是如何被设计、管理和优化的。我渴望从中获得知识,满足我对这个世界的求知欲,同时也希望能引发我对未来交通发展的一些独立思考。

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我是一名对历史和社会发展变迁有着浓厚兴趣的社会学者。在我看来,高速公路的建设和通行费的管理,是现代化进程中一个值得深入研究的社会现象。这本书《高速公路通行费管理》,在我眼中,就像是一部关于社会基础设施演进和公共服务模式变迁的微观史。我想了解,在我国高速公路发展的不同阶段,通行费的收取模式是如何演变的?例如,从早期的建设性收费,到如今的经营性收费,再到对ETC的推广和应用,这些变化背后反映了怎样的社会经济需求和政策导向?书中是否会探讨通行费的收取对社会公平的影响?例如,在不同历史时期,通行费政策在多大程度上影响了不同社会群体的出行便利性和经济负担?我尤其好奇的是,在高速公路建设初期,通行费的筹资模式是如何确定的?是否会涉及到一些关于土地征用、环境保护、以及对当地居民生活影响的社会学研究?我期待这本书能够提供给我一些宏观的历史视角,让我能够理解通行费管理体系是如何在社会发展的长河中逐渐形成和完善的,以及它在不同历史时期所扮演的社会角色。

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我是一位对城市规划和交通系统颇有研究的城市规划师,所以当我在书店里看到《高速公路通行费管理》这本书时,立刻被它吸引了。在我看来,高效的交通基础设施是城市活力的命脉,而通行费管理作为其重要组成部分,直接关系到道路资源的合理分配和使用效率。我一直关注着国内外在通行费收取模式上的创新,比如从传统的收费站人工收费,到ETC的普及,再到近年来兴起的自由流收费(Free Flow Tolling)以及基于用户行为的动态定价等。我相信,这本书一定会对这些前沿的实践和理论有所探讨。我特别想了解的是,在进行通行费管理政策的制定时,会考虑到哪些社会经济因素?例如,如何平衡不同地区、不同收入群体的承受能力?如何通过通行费的调整来引导交通流量,缓解拥堵?是否存在一些模型或方法论,能够帮助决策者做出更科学、更公平的判断?此外,这本书中是否会涉及通行费的征收、稽核、以及反欺诈等环节的监管技术和管理流程?毕竟,确保通行费收入的公正、透明和有效利用,对于维持道路基础设施的持续建设和维护至关重要。我期待这本书能够提供给我一些理论上的启发和实践上的借鉴,帮助我在未来的城市规划工作中,更深入地理解和优化交通管理体系。这本书,对我来说,不仅仅是一本关于通行费的书,更是关于如何通过精细化管理,提升整个城市交通系统的运行效率和市民出行体验的一份宝贵参考。

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