铁路货车新技术

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出版者:中国铁道出版社
作者:陈大名等
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:2002-7-15
价格:23
装帧:
isbn号码:9787113060503
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路技术
  • 货车技术
  • 新技术
  • 运输工程
  • 车辆工程
  • 机械工程
  • 工业技术
  • 铁路运输
  • 科技创新
  • 设备升级
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具体描述

好的,这是一份关于《铁路货车新技术》之外的其他铁路技术类书籍的详细简介,内容涵盖了与其主题不同的多个专业领域,力求详实且不含任何模板化痕迹。 --- 精选铁路技术文献导览:探寻运输效率、安全与智能化的多维视角 本书系由多位业内资深专家和一线工程师合力编撰而成,聚焦于当前铁路运输系统面临的关键挑战与前沿技术发展,旨在为铁路运营、维护、规划及装备制造领域的专业人士提供一套全面且具有深度参考价值的知识体系。本书并非单一主题的深入剖析,而是横跨了多个相互关联却又各有侧重的技术领域,构建了一个广阔的铁路技术图景。 第一部分:高速铁路动力学与结构完整性研究 本部分集中探讨了在我国高速铁路网络日益完善的背景下,对轨道-车辆耦合系统动力学性能的精准建模与评估。不同于侧重货运装备的结构创新,本书的重点在于客运列车的高速运行稳定性、轮轨关系优化以及弓网受流稳定性的理论与实践。 章节要点细述: 1. 极端工况下的车辆-轨道耦合振动分析: 详细阐述了在不同线路几何条件(如大半径曲线、爬坡段)和环境条件(如侧风、温度变化)下,高速列车车体、转向架、轮对系统与有砟/无砟轨道系统间的相互作用机理。引入了非线性接触模型和高频振动传递路径分析,重点讨论了“蛇形运动抑制”和“轨道不平顺传递至车体的量化评估方法”。内容涵盖了基于有限元法(FEM)与多体动力学仿真(MBD)的联合分析流程,并对比了不同减振降噪措施的实际效果。 2. 接触网系统的动态特性与受流质量提升: 本章深入剖析了接触网系统在350km/h及以上速度等级下的张力变化、振动模式与电弓受流平稳性之间的复杂关系。着重介绍了主动张力调节系统(ATRS)的控制算法优化,以及激光雷达(LiDAR)辅助的实时接触线形监测技术在预防早期磨耗和保障受流连续性方面的应用。特别对极端天气下(如冰雪、大雨)弓网系统的动态响应进行了专项研究,提出了基于多传感器融合的故障预警模型。 3. 轮对磨耗的预测性维护模型(PHM): 抛弃了传统的基于里程的定期镟轮策略,本书提出了基于实时滚动状态监测数据(包括振动、温度和接触压力)的剩余使用寿命(RUL)预测模型。模型融合了机器学习算法,能够区分由线路病害引起的瞬时异常与结构性磨损趋势,指导镟轮作业的精确时机,从而最大化轮对的使用价值,同时确保运行安全裕度。 第二部分:铁路枢纽规划与运输组织效率优化 本部分将视野从单一车辆技术提升至整个铁路运输网络的宏观管理层面,聚焦于如何通过先进的规划理论和信息技术,提升货运及客运枢纽的吞吐能力和整体运营效率。 章节要点细述: 1. 复杂枢纽的吞吐能力瓶颈识别与优化: 针对特大型铁路编组站和综合交通枢纽,本书采用了离散事件仿真(DES)和系统动力学相结合的方法,对道岔通过能力、作业股道分配和列车到达/出发组织进行了建模。提出了基于实时库存和优先级的动态作业计划生成算法,用以缓解高峰期的拥堵,尤其关注跨局直通列车与区域作业列车间的干扰最小化策略。 2. 智能货运组织与多式联运集成: 本章探讨了如何将物联网(IoT)技术应用于集装箱和特种货车的全程可视化管理。内容涵盖了基于区块链技术的货运数据安全共享机制,以及如何通过SaaS平台实现铁路、公路、水运之间的无缝信息对接。重点论述了“虚拟编组”概念在提高干线运输效率中的应用潜力,即在不进行实体编组作业的情况下,利用信息系统实现跨区域的资源优化配置。 3. 运输能效的系统级评估与提升路径: 评估的尺度扩展至全路网能耗,构建了牵引能耗、制动能量回收、空载率与运输周转量的耦合模型。详细介绍了列车运行图优化(TOPO)对电能消耗的直接影响,并分析了列车平均速度的动态变化对不同坡度路段能耗特性的影响规律,为提升铁路绿色运输水平提供了量化工具。 第三部分:铁路信息系统与网络安全架构 此部分关注铁路运营控制与数据管理的信息化前沿,尤其强调在全面推进数字化转型的同时,如何构建坚实可靠的网络安全防线。 章节要点细述: 1. 准移动闭塞(ATO/ATP)系统的安全性与鲁棒性设计: 深入探讨了下一代列车自动运行系统(ATO)中,车载设备与地面应答器/GSM-R通信系统的冗余设计。重点分析了在通信中断或数据帧丢失情况下,系统的降级模式(Fallback Mode)和安全停靠策略。书中详细对比了基于欧洲ETCS L3和中国CTCS-3标准的系统架构差异,并对轨道电路失效的自动诊断与隔离技术进行了详尽论述。 2. 运营控制数据的时空数据库管理: 阐述了如何整合海量的运营数据(时刻表、设备状态、故障记录、视频流等)到一个统一的地理信息系统(GIS)支撑的时空数据库中。内容包括大规模时序数据的高效索引技术,以及如何利用该数据库进行历史运营绩效的精准回溯分析,为管理决策提供数据支撑。 3. 铁路关键基础设施的网络安全防护体系构建: 鉴于铁路控制系统的关键性,本章系统介绍了“纵深防御”的安全理念在铁道通信信号系统中的实践。详细分析了SCADA系统与运营数据网络的物理隔离要求,并介绍了针对GSM-R通信链路的加密协议增强与工控协议(如Modbus/IEC 61375)的深度包检测(DPI)技术,以应对潜在的外部网络渗透和内部威胁。 --- 本书的编写风格严谨,注重理论推导与工程实践的结合,力求以清晰的图表和翔实的案例数据支撑复杂的论点。它为从事铁路系统升级换代、提高运输质量与确保运营安全的专业人士,提供了一个跨越传统学科壁垒的综合性技术参考平台。

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读后感

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用户评价

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当我翻开《铁路货车新技术》的扉页,脑海中闪过的第一个念头是:这究竟会是一本怎样的书?技术更新迭代的速度如此之快,尤其是在铁路货运这样一个看似传统的领域,我原以为会看到一些零散的、不成体系的技术介绍。然而,这本书却完全超出了我的预期,它以一种宏观而又深入的视角,系统性地梳理了当前铁路货车领域最前沿的发展脉络。特别是关于货车转向架的创新设计,作者详细阐述了其在提高运行平稳性、降低线路磨耗以及适应不同轨距标准方面的优势。我记得书中有一章节专门讨论了模块化设计理念在货车制造中的应用,这让我看到了未来货车维护和升级的可能性——想象一下,只需要更换几个标准化的模块,就能让一辆老旧的货车焕发新生,适应新的运输需求,这不仅节约了成本,也大大缩短了停运时间。此外,书中对于货车车厢内部结构的优化也进行了深入的探讨,例如如何通过改进隔热、减震和防火措施,来更好地保护易损货物,特别是那些对环境变化敏感的高价值商品。读到这部分内容时,我深刻体会到,技术的进步不仅仅是为了追求速度和效率,更是为了满足日益多样化和精细化的运输需求。书中引用的一些国际前沿研究成果,也为我们提供了宝贵的参考和借鉴。

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阅读《铁路货车新技术》的过程,对我来说是一次充满探索与发现的旅程。我尤其对书中关于货车远程监控和诊断的章节感到着迷。作者详细阐述了如何利用物联网技术,将每一节货车都变成一个“智能终端”,能够实时将运行数据上传至云端,供后台系统进行分析和监测。这使得铁路公司能够提前预警潜在的故障,进行预防性维护,避免突发性停运,从而最大限度地减少损失。这就像是给每一辆货车都装上了一个“健康管家”,时刻关注着它的状态。书中还提到了先进的连接技术,例如磁悬浮连接或者液压缓冲连接,这些都能够显著提升货车的稳定性和安全性,特别是在高速运行或者复杂路况下。让我觉得非常贴心的是,作者在介绍这些技术时,并没有回避其可能面临的挑战和成本问题,而是进行了客观的分析,这让整本书的内容更加真实可信。

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当我拿到《铁路货车新技术》这本书时,我首先被其精美的封面所吸引,但真正让我惊喜的是其内容的深度和广度。书中关于新一代车轴和轴承技术的部分,给我留下了深刻印象。作者详细介绍了新型材料和先进制造工艺如何能够显著提高车轴和轴承的承载能力、耐磨性和使用寿命,这对于保障列车安全运行,降低维护成本,具有至关重要的意义。我了解到,这些技术的进步,能够让货车在更恶劣的环境下,承受更大的载荷,并且能够实现更长的无故障运行时间。此外,书中关于货车车体结构强度优化和轻量化技术的探讨,也让我大开眼界。通过采用先进的有限元分析和仿真技术,设计出既坚固又轻便的车体,这不仅能够提高运输效率,降低能耗,更能提升列车的整体安全性。书中引用的一些实际案例,更是将这些技术的效果展现得淋漓尽致。

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《铁路货车新技术》这本书,如同一个精心搭建的知识殿堂,让我得以系统地了解铁路货车领域最新的技术突破。我特别喜欢作者在介绍自动化装卸技术时所展现出的前瞻性。书中详细描述了如何通过机器人、传感器和智能识别系统,实现货物的快速、精准、安全装卸,这不仅能够极大地提高装卸效率,更能有效降低人力成本和安全风险。我能够想象,在不久的将来,一个高度自动化的货运站,将是多么高效而有序的景象。此外,书中对于网络安全在货车管理中的重要性也给予了充分的关注。随着信息技术的广泛应用,如何保障货运数据的安全,防止恶意攻击,已经成为一个不容忽视的课题。作者在这方面提出的解决方案和建议,都极具参考价值。这本书的结构安排也很合理,每一章节都紧密围绕一个核心技术展开,脉络清晰,逻辑严谨。而且,作者在书中穿插了大量的图表和数据,将抽象的技术概念具象化,让读者能够更直观地理解。

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拿到这本《铁路货车新技术》的时候,我并没有抱太大的期望,毕竟“新技术”这个词在很多领域都听得耳朵起茧了,但事实证明,我的担忧完全是多余的。这本书给我带来的惊喜,远超我最初的设想。首先,它并非堆砌一些晦涩难懂的术语,而是从最基础的原理出发,循序渐进地讲解。我尤其欣赏作者在介绍新型复合材料在货车车体上的应用时,不仅列举了其优异的力学性能,更深入分析了这些材料如何克服了传统金属材料在重量、腐蚀性以及制造复杂度上的弊端。读到关于智能传感技术如何被集成到货车上的部分,我仿佛看到了一个全新的物流时代正在向我招手。想象一下,每一节货车都能实时反馈自身的运行状态,温度、湿度、振动、甚至载货情况,都能精确掌握,这对于提升运输效率、保障货物安全,以及实现精细化的供应链管理,无疑是颠覆性的。作者并没有止步于理论的阐述,书中大量的案例分析和图表展示,让原本枯燥的技术细节变得生动有趣。例如,在讲述新一代制动系统时,通过对比传统气动制动与电子控制制动系统的反应时间、制动效果以及能耗,让我直观地感受到了科技进步带来的巨大效益。而且,这本书的排版设计也相当用心,文字清晰,图示精美,阅读体验非常舒适,完全不像一本技术书籍那么“硬核”。

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对于任何一个对铁路货运行业抱有好奇心的人来说,《铁路货车新技术》都是一本不容错过的佳作。我之所以这样说,是因为它不仅仅是一本技术手册,更像是一扇窗口,让我得以窥见铁路货运的未来图景。书中对智能调度和信息化管理的论述,给我留下了极其深刻的印象。作者描绘了这样一个场景:通过大数据分析和人工智能算法,可以对货运列车进行实时的路径优化、负载均衡以及故障预测,从而最大限度地减少延误,提高整体运输能力。我特别欣赏书中关于绿色环保技术的篇幅,例如新型节能材料的应用,以及对低碳驱动技术的探索。在当今社会,环保已经成为一项重要的议题,铁路货运作为一种相对环保的运输方式,其技术革新在减排降耗方面扮演着至关重要的角色。书中关于轻量化车体设计和能量回收系统的介绍,就为我们指明了方向。而且,这本书的语言风格十分朴实,没有过多华丽的辞藻,却能将复杂的概念解释得清晰易懂,即便是像我这样非专业背景的读者,也能从中受益匪浅。

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拿到《铁路货车新技术》这本书,我首先是被它那充满现代感的设计所吸引,但真正让我沉浸其中的,是书中对每一个技术细节的深入挖掘。作者在探讨新型连接技术时,没有简单罗列几种方法,而是详细分析了它们在强度、耐久性、以及装配效率上的差异,并结合实际应用场景,给出了具体的选择建议。让我印象深刻的是关于主动悬挂系统在货车上的应用。过去,我们可能只关注货车的载重能力,却忽略了运行过程中的颠簸对货物和轨道可能造成的损伤。这本书则详细介绍了主动悬挂系统如何通过实时调整,抵消路面的不平整,从而显著提升运行平稳性,降低对货物的冲击,同时也减少了对轨道和车体的磨损。这对于运输精密仪器、易碎品,甚至是牲畜等对运输环境有特殊要求的货物,都具有极其重要的意义。此外,书中关于货车车轮材料和制造工艺的介绍,也让我大开眼界。了解到新型合金材料如何能够承受更高的载荷,同时保持更长的使用寿命,这对于降低维护成本,提高运输效率,都有着深远的影响。

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《铁路货车新技术》这本书,为我打开了一扇通往铁路货运未来世界的大门。我尤其对书中关于货车车钩和缓冲装置的创新发展感到兴奋。作者详细介绍了新型车钩和缓冲装置如何能够更有效地吸收冲击能量,减少列车运行中的纵向冲击,从而提高运行平稳性,保护货物,并减少对车体的损伤。这对于长编组的货运列车来说,尤为重要。书中还提到了关于智能制动系统在货车上的应用,这使得列车能够根据实时路况和运行速度,进行更精确、更安全的制动,极大地提升了行车安全。让我觉得这本书的价值在于,它不仅仅是罗列技术名词,而是深入分析了每一种技术背后的原理、优势以及在实际应用中的价值,并且还对未来可能的发展方向进行了展望。

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拿到《铁路货车新技术》这本书,我立即被其所涵盖的先进理念所吸引。书中对于货车内部空间优化和多功能设计的论述,让我看到了铁路货运服务向着更加精细化和个性化发展的趋势。作者详细介绍了如何通过灵活的隔断、可调节的固定装置以及内置的温度、湿度控制系统,来满足不同种类货物(如鲜活易腐品、精密仪器、危险品等)的特殊运输需求。这不仅仅是简单的运输,更是一种“定制化”的物流解决方案。书中还对下一代车体材料的发展进行了深入的探讨,例如在超高强度钢、铝合金以及复合材料等方面的最新研究成果,以及它们如何被应用于货车制造,以实现更轻、更强、更耐用的车体。这让我对铁路货运的未来充满了期待。这本书的写作风格非常严谨,但又不失可读性,让我在学习新知识的同时,也能感受到作者对行业的热情和思考。

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《铁路货车新技术》这本书,给我最大的感受是它对行业未来发展的深刻洞察。书中对智能化集装箱和特种货箱的创新设计,就让我看到了铁路货运服务的多样化和定制化趋势。作者详细介绍了如何设计具有特定功能(如温控、防震、防潮等)的货箱,以满足不同类型货物的运输需求,这无疑将极大地拓展铁路货运的应用领域。此外,书中关于大数据分析在货车运营管理中的应用,也让我眼前一亮。通过对海量数据的深度挖掘,可以优化列车编组、线路选择,甚至预测市场需求,从而实现更加精益化的运营。我特别欣赏书中关于模块化和可重构性设计的讨论,这使得货车能够根据不同的运输任务,快速地进行配置和调整,大大提高了灵活性和效率。这本书的语言风格非常专业,但又避免了过度枯燥,让读者在学习专业知识的同时,也能感受到科技进步的魅力。

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