具体描述
本书较为系统地介绍了低速空气动力学的初步知识。其内容包括流体运动基本方程、不可压缩流动、黏性流体缓慢流动、热对流、理想不可压缩流体的波动、气体在导管中的运动、化学和电磁作用中的流体七个方面。
本书可供环境、暖通、空调和建筑物理等专业的人员使用。
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读后感
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用户评价
这本书的书名是《低速空气动力学》，而我，作为一个热爱飞行、尤其对飞机起飞降落那一刻充满好奇的普通读者，一直以来都对空气如何托举起沉重的金属大家伙感到着迷。我并非是科班出身的工程师，只是一个凭着热情和对世界的好奇心去探索的人。初次翻开《低速空气动力学》，我的预期是希望能找到一些直观易懂的解释，能够勾勒出飞机在较低速度下，比如起飞滑跑、低空巡航或者盘旋时，空气动力学的基本原理。我希望能理解升力是如何产生的，阻力又是如何影响飞机的速度和效率的，还有方向舵、升降舵、副翼这些操纵面在低速状态下是如何协同工作的，让飞行员能够精确地控制飞机的姿态和航向。我期待这本书能够用生动的比喻或者形象的图示，将那些抽象的公式和概念变得可视化，让我能够“看到”空气在机翼表面流动，感受到那股无形的力量。比如，我一直很好奇，为什么机翼的形状如此特别？它和鸟类的翅膀有什么异同？在低速时，机翼后缘的襟翼和缝翼等装置又扮演着怎样的角色，它们是如何在不显著增加阻力的情况下，大幅度增加升力的呢？这些都是我作为一名业余爱好者，渴望从《低速空气动力学》中找到答案的问题。我希望能读到关于不同类型飞机，如固定翼飞机、旋翼机（虽然它更偏向于低速，但它的原理和固定翼略有不同，所以也很好奇）在低速情况下的空气动力学特性差异，以及它们在起降过程中所面临的独特挑战和相应的空气动力学解决方案。
评分当我拿到《低速空气动力学》这本大部头时，我心中既有期待也有隐隐的压力，因为“空气动力学”这几个字本身就带着点学术的神秘感。我最关心的，当然是那些能让我理解飞机为何能飞的根本原因。特别是“低速”这个限定词，让我联想到起飞、降落、空中盘旋等飞行中最具挑战性的阶段。我希望能在这本书里找到关于升力是如何产生的详细阐述，不仅仅是简单的“伯努利原理”，而是更深入地探究翼型设计、攻角变化对升力的具体影响。我想知道，当飞机速度很慢时，比如刚离地或者准备着陆时，如何才能获得足够的升力来克服重力？书中会不会详细介绍不同类型的襟翼、缝翼、前缘增升装置等是如何在低速时“玩转”空气，增加升力系数的？我对于飞机在低速时的操纵性也充满疑问，比如在转弯、爬升、下降过程中，飞行员是如何通过控制操纵面来精确地引导飞机？书里会不会有这方面的图解，展示舵面偏转时，空气流是如何变化的，从而产生所需的力矩？另外，我一直对失速现象很好奇，它发生在低速时，对飞行安全至关重要。我希望《低速空气动力学》能深入浅出地解释失速的原因、征兆，以及飞行员如何预防和应对失速。这本书的篇幅是否足够详尽，能够覆盖这些我感兴趣的方方面面，并且是用一种既严谨又不失趣味的方式呈现的呢？
评分作为一名对航空有着浓厚兴趣的普通读者，我拿到《低速空气动力学》这本书时，最期待的就是它能为我揭示飞机在起飞、降落以及低速巡航时那些至关重要的空气动力学原理。我一直对飞机如何从地面上克服重力，缓慢而稳定地爬升，以及如何轻柔地触及跑道的过程充满好奇。我认为，低速空气动力学是实现这些“奇迹”的关键。我迫切地想知道，在这本书中，我是否能找到关于升力如何产生的清晰解释，特别是针对低速状态下，当迎角增加、速度相对较低时，翼型附近的空气流动是如何产生有效的升力？书中是否会详细介绍各种增升装置，比如襟翼、缝翼、整流罩等，它们在低速飞行时所起的作用，以及它们是如何通过改变翼型的有效几何形状来显著提高升力系数，同时又在一定程度上权衡阻力的增加？我特别想了解，在低速时，飞机的操纵性是怎样被实现的。例如，在起降过程中，飞行员如何通过控制舵面来精确地调整飞机的姿态，保证飞机的稳定性和方向控制？书中是否会提供一些实际的例子，或者详细的图示来解释这些操作背后的空气动力学原理？理解这些，对我来说，就是理解飞行艺术的精髓。
评分拿到《低速空气动力学》这本书，我首先关注的是它如何阐释飞机在低速状态下的空气动力学特性。我是一名对航空器运作原理充满好奇的爱好者，特别是起飞、降落以及低空飞行时，那种看似缓慢却又极其精密的操控过程，一直让我着迷。我迫切想知道，在这本书中，我是否能找到关于升力是如何在低速时产生并维持的详尽解释。我期望能够理解翼型的设计，以及攻角的设定，在低速飞行中扮演着怎样的关键角色？书中是否会深入探讨那些增加升力的装置，例如襟翼、缝翼，它们在低速时是如何工作的，又是如何通过改变机翼的几何形状来达到目的的？我同样非常关注低速时的飞行操纵性。比如，在飞机低速飞行时，飞行员是如何通过控制副翼、升降舵和方向舵等操纵面来精确地引导飞机的？我希望这本书能通过清晰的图表和易于理解的语言，来展示这些操纵背后的空气动力学原理，让我能够“看懂”飞机是如何在低速下保持稳定的。
评分《低速空气动力学》这个书名，立刻吸引了我。我一直对飞机，尤其是那些在起飞和降落时，展现出非凡控制力和稳定性的飞行器，感到由衷的敬佩。我总觉得，低速时的飞行，是将空气动力学的理论转化为实际操作的精髓所在。我最想了解的是，在这本书中，作者是如何解释在飞机速度相对较低时，升力是如何被产生的。我希望能深入理解翼型的设计，以及攻角的变化，在低速状态下对升力的具体影响。我也对那些在飞机起降时会部署的襟翼、缝翼等增升装置的工作原理充满好奇。它们是如何在不显著增加阻力的情况下，大幅度提升机翼的升力系数的？我期待书中能够提供一些直观的图示，来帮助我理解这些装置如何改变了流经机翼的空气动力学特性。此外，我还非常关心低速时的飞行操纵性。例如，飞机在低速飞行时，飞行员是如何通过控制副翼、升降舵和方向舵来精确地控制飞机的姿态和航向的？我希望这本书能以一种易于理解的方式，将这些复杂的空气动力学概念清晰地呈现出来，让我能够真正领略到低速飞行的奥秘。
评分我一直以来都对飞机飞行时的“力”与“形”之间的关系着迷，尤其是当讨论到“低速”这个词时，我总会联想到飞机起飞和降落时那种充满力量又不失优雅的瞬间。《低速空气动力学》这个书名，恰恰触及了我最感兴趣的领域。我非常想知道，在这本书里，作者是如何深入浅出地解释在飞机速度较慢时，升力是如何被有效地产生的。我希望能够理解，翼型的剖面设计，特别是其曲率和攻角的变化，在低速状态下对升力的影响有多么显著。此外，我一直对那些在机翼上可见的“活动部件”，比如襟翼和缝翼等，在低速起降时是如何工作的充满了好奇。这本书是否会详细介绍这些装置的原理，它们是如何通过改变机翼的形状和面积来增加升力，同时又如何巧妙地管理阻力？我同样关注低速时的操纵性问题，比如飞机在完成转弯、爬升或者下降这些操作时，飞行员是如何通过控制副翼、升降舵和方向舵来精确地引导飞机的？我希望这本书能够提供一些直观的图示，或者清晰的文字描述，来解释这些操纵是如何在空气动力学层面实现其功能的。能够理解这些，对我而言，就是理解了飞行最基础也是最关键的部分。
评分翻开《低速空气动力学》这本书，我立刻被它所涵盖的主题吸引住了。作为一名对航空器充满好奇的普通爱好者，我最想了解的就是飞机在相对较低速度下的运行原理。我一直觉得，飞机起飞和降落是空气动力学最直观、也最能体现精妙之处的阶段。因此，我非常期待在这本书中能够找到关于升力是如何在低速下被有效生成的详细解释。我希望能够理解，翼型的设计，以及攻角的变化，在低速时对升力产生的影响有多么关键。书中是否会深入探讨那些在机翼上我们常见的“可动部件”——襟翼、缝翼等，它们在低速飞行时是如何工作的？它们通过何种方式改变了机翼的气动特性，从而获得更大的升力，同时又如何权衡阻力的增加？我同样对低速时的飞行操纵性有着浓厚的兴趣。比如，在飞机低速飞行时，飞行员是如何通过控制副翼、升降舵和方向舵等操纵面，来精确地引导飞机完成转向、爬升或下降等一系列动作的？我期待书中能够提供一些清晰的图示或者生动的例子，来阐述这些操纵背后所遵循的空气动力学原理。
评分拿到《低速空气动力学》这本书，我的脑海中立刻勾勒出许多画面：飞机在跑道上缓慢加速，轮胎摩擦地面发出低沉的轰鸣；飞机抬头、离地，逐渐升空，速度慢慢增加；飞机在空中优雅地转弯，然后又小心翼翼地俯冲，准备着陆。我一直觉得，低速时的飞行，是空气动力学最精妙的展现之一，因为它需要精确地控制，才能在有限的速度下产生足够的升力并维持稳定。因此，我非常想知道，在这本书中，是否会详细解释在低速条件下，升力是如何产生的？比如，翼型的设计，攻角是如何影响升力的？我特别想了解，那些在起飞和降落时会展开的襟翼、缝翼等装置，它们的作用机理是什么？它们是如何在不显著增加阻力的情况下，大幅度提高升力？我希望这本书能提供一些直观的图解，来展示这些装置如何改变了流经机翼的空气，从而产生更大的升力。另外，我也对低速时的飞机操纵性非常感兴趣。比如，在飞机低速飞行时，如何通过控制副翼、升降舵和方向舵来完成精准的转向、爬升和下降？书里是否会解释这些操纵面的偏转是如何在空气动力学上产生效果的，以及飞行员是如何通过这些来控制飞机的？我期待这本书能够深入浅出地解答这些疑问。
评分说实话，一看到《低速空气动力学》这个书名，我脑子里立刻就浮现出了许多飞机在机场跑道上滑行、起飞时缓慢加速，以及降落时小心翼翼地降低高度的画面。我一直觉得，相比于高速飞行时那种呼啸而过的感觉，低速时的飞行反而更加“细腻”，更加考验空气动力学的智慧。所以我特别想知道，在这本书里，作者是如何阐述在低速状态下，升力是如何被“构建”出来的。是否会详细讲解翼型的攻角和曲率在低速时对升力产生的影响？会不会深入探讨那些特殊的增升装置，比如前缘缝翼、襟翼等，它们是如何通过改变翼型的几何形状来“欺骗”空气，让它产生更大的压力差，从而获得足够升力，帮助飞机克服重力？我也很好奇，在低速飞行时，阻力又扮演着怎样的角色？书里是否会解释，为什么有些飞机在起降时会伸出襟翼，这会不会同时增加很多阻力？飞行员是如何在升力和阻力之间找到一个平衡点的？我对于飞机在低速时的稳定性也很有兴趣，比如在飞机刚离地或者即将着陆时，一点点的气流变化都可能对飞机造成很大的影响，这本书是否会涉及这方面的空气动力学原理，以及如何通过设计来保证低速时的稳定性？我希望这本书能用一种我能够理解的方式，将这些复杂的概念解释清楚，让我能真正“看懂”飞机是如何在低速下保持飞行的。
评分我一直对所有能让我更深入理解飞机如何在空中翱翔的知识都抱有浓厚的兴趣，尤其是当话题聚焦在“低速”这个更具操作性和实际性的飞行阶段时。《低速空气动力学》这个书名，立刻抓住了我的注意力，因为它直接触及了我对飞机起降过程、以及在复杂低空环境下进行机动飞行的种种好奇。我最想知道的是，这本书将如何解释在速度较低的情况下，升力是如何被有效产生的。是仅仅依靠翼型的剖面形状，还是说在低速状态下，空气的粘性效应、流场的分离等因素会扮演更重要的角色？我非常期待书中能够详细阐述不同类型的机翼设计，尤其是那些为了在低速时获得更高升力而优化的翼型，它们在结构和气动特性上与高速飞行的机翼有何区别？我希望能看到关于襟翼、缝翼、扰流板等增升装置的详细介绍，它们是如何通过改变机翼的有效形状和面积来提高升力系数，并且在不显著增加阻力的情况下完成这一过程的。此外，对于低速时的操纵性，我也是非常关注的。例如，在转弯、拉起或下降等操作时，控制面（如副翼、升降舵、方向舵）的偏转是如何影响飞机的姿态和飞行路径的？书中会不会提供一些具体的案例分析，或者通过图表展示不同操纵方式下空气动力的反馈？理解这些细节，对于我这个业余爱好者来说，将是巨大的收获。
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