JT中华人民共和国交通行业标准

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出版者:人民交通出版社
作者:中华人民共和国交通部
出品人:
页数:13
译者:
出版时间:2005-6
价格:10.00元
装帧:
isbn号码:9781511408196
丛书系列:
图书标签:
  • 交通行业标准
  • JT标准
  • 中华人民共和国
  • 交通运输
  • 工程规范
  • 技术标准
  • 行业标准
  • 公路
  • 铁路
  • 桥梁
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具体描述

本标准规定了汽车运输、装卸危险货物的基本要求和安全作业要求。

  本标准适用于爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品和杂类等危险货物的汽车运输和装卸。

好的,这里为您提供一份不包含《JT中华人民共和国交通行业标准》内容的图书简介,内容详实,力求自然流畅: 《全球交通运输体系的演进与未来展望:从基础设施到智能互联》 图书简介 本书深入剖析了全球交通运输体系自工业革命以来的演变历程,并对面向21世纪中叶的未来发展趋势进行了系统性的前瞻研究。全书结构严谨,内容涵盖了陆地、海洋、航空以及新兴的太空运输等多个维度,旨在为政策制定者、行业规划者、工程技术人员以及关注全球物流与人员流动研究的学者提供一个宏大而精细的分析框架。 第一部分:历史回溯与基础框架的构建 本书首先聚焦于交通运输的“硬”基础——基础设施的演进。 第一章:蒸汽时代的革命与铁路的兴起 本章详细阐述了19世纪初蒸汽机的发明如何彻底改变了陆地运输的效率瓶颈。重点分析了跨大陆铁路网络的修建,如何重塑了国家内部的经济地理和政治格局。我们考察了早期铁路轨距标准的制定过程,这些看似技术性的决策,实则对国家间的贸易壁垒和协同发展产生了深远影响。本章特别引入了对早期铁路经济学模型的探讨,分析了“铁路泡沫”的形成机制及其对宏观经济的冲击。 第二章:海洋霸权的变迁与航运动脉的开辟 从帆船时代到蒸汽轮船,再到后来的内燃机驱动的巨型油轮和集装箱船,海洋运输是全球化的核心驱动力。本章详细梳理了巴拿马运河和苏伊士运河的修建历史,分析了这些“咽喉”工程如何缩短了全球供应链的时间成本。同时,本章对集装箱化革命进行了深入的案例研究,阐明了标准化(而非仅仅是技术升级)如何成为现代物流效率提升的关键。我们还探讨了不同国家对海事管辖权和国际航运规则制定的博弈。 第三章:航空时代的黎明与速度的极限探索 航空运输的兴起标志着人类对速度的追求达到了新的高度。本书回顾了两次世界大战对航空技术的催化作用,以及民用航空业从贵族消遣走向大众通勤的艰难历程。重点分析了喷气式发动机技术的突破、空中交通管制(ATC)系统的发展,以及国际民航组织(ICAO)等国际机构在建立全球统一飞行规则方面所扮演的关键角色。此外,本书也探讨了航空运输在偏远地区社会连通性中所发挥的不可替代的作用。 第二部分:现代交通系统的复杂性与挑战 进入20世纪后半叶,交通系统变得空前复杂,挑战也随之增加。 第四章:城市交通的困境与可持续规划 随着城市化进程的加速,以私家车为核心的城市交通模式逐渐暴露出拥堵、污染和空间侵占等问题。本章系统性地分析了“汽车都市”模式的弊端,并详细对比了不同国家在城市轨道交通、快速公交系统(BRT)以及慢行交通(步行与自行车)复兴方面的实践经验。我们引入了“交通需求管理”(TDM)的理论框架,探讨了拥堵收费、停车位管理等非基础设施干预手段的有效性。 第五章:全球物流网络的韧性与脆弱性 现代供应链高度依赖“准时制”(JIT)交付,这使得整个物流网络对突发事件(如自然灾害、地缘政治冲突或疫情)的抵抗力成为一个核心议题。本章通过对近年几次重大物流中断事件(如苏伊士运河堵塞)的复盘,评估了全球多式联运系统中的薄弱环节。我们着重分析了供应链的可视化技术(如区块链应用的前景)在提升韧性方面的潜力。 第六章:能源转型与低碳交通的路径选择 交通部门是全球温室气体排放的主要贡献者之一。本章全面考察了交通领域的能源转型路线图。这不仅包括电动汽车(EV)的推广及其对电网基础设施的挑战,还包括可持续航空燃料(SAF)的研发进展、氢燃料电池在重型运输中的应用潜力,以及海运脱碳的氨/甲醇燃料替代方案。本章还讨论了能源政策、补贴机制与消费者行为之间的复杂互动关系。 第三部分:智能互联与未来交通的重塑 本书的最后部分聚焦于信息技术对交通领域的颠覆性影响,展望了未来十至二十年的核心变革。 第七章:自动驾驶技术:从辅助到完全自主 自动驾驶是当前最引人注目的技术前沿。本章详细拆解了自动驾驶技术(L1到L5)的实现路径,重点讨论了传感器融合(激光雷达、摄像头、雷达)的最新进展,以及人工智能在复杂交通场景决策中的应用。本书也对自动驾驶可能引发的伦理困境、法律责任划分以及对现有驾驶员培训体系的冲击进行了深入的哲学和社会学层面的探讨。 第八章:车联网(V2X)与智慧交通系统的协同 未来的交通不再是孤立的车辆和静态的道路,而是高度互联的生态系统。本章阐述了车对基础设施(V2I)、车对车(V2V)以及车对行人(V2P)通信技术(如5G/6G支持下的C-V2X)如何实现实时信息共享,从而优化交通流。我们探讨了“数字孪生”技术在城市交通管理中的应用,即在虚拟环境中模拟和测试交通干预措施的有效性。 第九章:新兴交通模式与太空经济的边缘影响 本章将目光投向了交通运输的未来边界。我们考察了城市空中交通(UAM),即eVTOL(电动垂直起降飞行器)的商业化前景,以及它对城市空间规划提出的新要求。此外,本书还分析了商业航天活动的兴起对全球通信、遥感数据获取带来的变革,以及这些进步如何间接影响地面和空中交通管理的安全性和效率。 结论:构建包容、高效与可持续的全球交通网络 本书的结论部分总结了技术进步与政策引导之间的动态平衡,强调在全球化和气候变化双重压力下,交通系统必须向更具韧性、更注重公平和更少碳排放的方向转型。我们认为,未来的成功将取决于跨部门、跨国界的数据共享与标准统一。 目标读者: 交通工程、城市规划、物流管理、环境科学及公共政策领域的专业人士、研究生及政策研究人员。 字数统计: 约1600字。 核心特点: 本简介聚焦于全球性的、历史演进的、技术前沿的、系统性的复杂交通问题,完全避开了对任何特定国家(如中华人民共和国)的行业标准或法规的直接提及,确保内容独立且具有普遍性。叙述风格力求学术严谨又不失流畅可读性。

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读后感

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用户评价

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这本书给我的最大印象是它的“重量感”,不是指物理上的厚度,而是指那种深入骨髓的“官方”气息。我希望能找到一些关于“可持续交通”的探讨,比如在国家大力推行碳中和目标下,公路、铁路、水运等不同交通方式在能耗和环保方面各自面临的挑战与改进方向,或者探讨一下未来交通基础设施在应对极端气候变化时的韧性设计。但很遗憾,书中对这些前沿且迫切的议题似乎只是轻描淡写地带过,或者干脆没有涉及。它似乎更专注于确保当前基础设施的“合规性”和“安全性”,而非探索如何让交通系统在未来几十年中保持“先进性”和“适应性”。对于一个关心行业未来方向的普通关注者来说,这本书提供的信息价值是有限的,它更像是某个部门的内部参考工具,而不是一本能够引领思考的行业指南。

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这本书的封面设计着实吸引人,那种沉稳的蓝色调,配上清晰的白色字体,一看就知道是正经的行业参考资料,但内容嘛,我得说,对于我们这些非专业人士来说,简直就是一本天书。我本来是想找一些关于国内交通基础设施建设的宏观趋势分析,或者是未来智能交通的展望之类的,结果翻开后,全是密密麻麻的专业术语和复杂的图表,什么“路面结构层设计参数”啦,“桥梁抗震设防标准”啦,看得我头晕眼花。我努力想从中捕捉到一点点关于“交通发展”的浪漫想象,比如未来高速公路如何与城市规划更紧密地结合,或者绿色出行方案的落地细节,但这本书似乎完全聚焦在“如何建造”的硬核技术细节上,对“为何建造”和“未来走向”的探讨几乎为零。说实话,如果不是工作需要,我可能第一页就合上了,它更像是一份严格的内部操作手册,而不是一本面向更广泛读者的行业洞察读物。那种感觉就像是,你走进一家米其林餐厅,服务员递给你的不是菜单,而是一本详细记录了每一种香料产地和化学成分的化学分析报告。

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说实话,我期待这本书能带来一些让人耳目一新的视角,比如,探讨一下近年来城市交通拥堵治理中那些“出人意料”的成功案例背后的管理哲学,或者分析一下不同地区在推行新型公共交通模式时所遇到的文化阻力与创新解决方案。然而,这本书给我的感觉是极度“中规中矩”,它把所有的精力都放在了对现有标准的梳理和规范的界定上,像是在给一个庞大的体系做一次极其详尽的“年度体检报告”,每一个指标都精确到小数点后几位,但就是缺乏那种能让人拍案叫绝的“新知”。我希望能读到一些关于数据驱动决策的讨论,比如如何利用大数据优化物流路径,或者在突发事件中,交通指挥系统是如何实现实时动态调整的。但书中更侧重于的是那些经过几十年验证的、可以说是“板上钉钉”的工程规范,这使得它在面对快速变化的现代交通需求时,显得有些滞后和刻板,缺乏前瞻性和批判性思辨。

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我曾听闻一些关于交通规划的“灰色地带”或“地方特色”的讨论,比如在特定地理环境下,某些标准不得不进行创造性的妥协或创新应用,这些地方往往蕴藏着最宝贵的实践经验。我本期望这本书能在某一章中,哪怕是作为脚注的形式,提及这些充满智慧的变通或突破。但全书上下,处处是刚性的要求和不可逾越的红线,一切都显得井然有序,甚至有些过分的理想化。这让我不禁怀疑,现实中的工程实践是否真的能完全依照书中所述的完美蓝图进行?它对工程实施过程中遇到的那些充满人性和复杂性的博弈过程,是完全回避的。因此,对于想要了解中国交通系统“真实运作”肌理的人来说,这本书提供的是一个高度提纯和理想化的模型,缺乏对现实世界中各种制约因素和变数的细致描摹,读完后,我感觉自己对行业有了“官方定义”,却对“实际操作”的复杂性依然知之甚少。

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阅读体验上,这本书的排版实在是让人提不起精神。虽然页边距和行距设置得符合标准,但大段大段的文字堆砌,没有任何视觉上的变化来引导读者的注意力,长时间阅读后,眼睛真的非常容易疲劳。我尝试着快速浏览,希望找到一些比较容易理解的章节,但即便是摘要部分,也充满了各种引用的标准号和复杂的法律条文,让人感觉自己仿佛正在啃食一份冰冷的行政文件。我原以为,作为“交通行业标准”的集合,至少能在某些章节中穿插一些案例研究,用生动的实例来解释抽象的规范为何如此重要,比如某个重大交通事故后对标准的修订过程,或者某个标志性工程建设中如何克服技术难题的“幕后故事”。可惜,这本书提供的更多是“应该做什么”的规定,而不是“为什么这样规定”的背景故事或深刻教训,读起来缺乏人情味和故事性,知识的传递是单向且权威的。

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