道路建筑材料 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:机械工业出版社

作者:蒋玲 编

出品人:

页数:217

译者:

出版时间:2010-8

价格:21.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787111173717

丛书系列:

图书标签:

• 道路工程
• 道路材料
• 建筑材料
• 土木工程
• 公路工程
• 沥青
• 水泥混凝土
• 路基
• 路面
• 材料科学

好的，以下是一份关于“道路建筑材料”之外的图书简介，力求内容翔实、自然流畅，避免痕迹。 --- 《跨越时空的匠心：世界经典建筑的结构之谜与美学传承》 一部深入探索人类建筑史上里程碑式杰作的深度解析之作 本书并非聚焦于现代基础设施建设的微观材料科学，而是带领读者进行一次宏大、跨越数千年的建筑文明之旅。我们不再探讨沥青的级配或混凝土的配合比，而是将目光投向那些屹立不倒的奇迹，解析它们如何以土、石、木等基本材料，对抗时间与自然，塑造了人类文明的物理形态。 第一部分：古老文明的基石——巨石的语境 人类最早的宏伟建筑，无一不依赖于对巨型石材的驾驭。本书的开篇将我们带回古埃及的金字塔群。我们不去讨论花岗岩的产地或开采技术（那是材料科学的范畴），而是深入探究古埃及人如何在没有现代起重设备的年代，实现数百万块巨石的精确堆叠与对齐。我们将分析吉萨高原的建筑布局与天文学的关联，解读这些结构背后的宗教信仰与社会组织能力。 接着，我们将转向地中海文明。希腊的帕特农神庙，其恢宏的比例与精妙的“视错觉”修正（如柱子的微曲和基座的隆起），是力学与美学完美结合的典范。我们详尽描绘爱奥尼柱式、多立克柱式和科林斯柱式的结构特征与演变，分析它们如何通过石材的榫卯连接，支撑起横跨山墙的巨大梁架。这不是关于石灰岩的化学成分，而是关于结构逻辑如何服务于哲学表达。 在古罗马部分，我们将重点剖析其对拱、券、穹窿的掌握——这是西方建筑史上革命性的结构突破。万神殿的无支撑穹顶，其巧妙的坡度变化和中央的圆形开口（Oculus），展示了罗马混凝土（一种与现代混凝土截然不同的混合物）在承重与耐久性上的惊人表现。我们分析这座建筑如何将空间艺术化，而非仅仅是材料的堆砌。 第二部分：中世纪的雄心——垂直的渴望与光影的构建 步入中世纪，人类的建筑雄心转向了对天空的渴望——哥特式大教堂的崛起。这本书将详细解构这些“石头的交响曲”如何实现其惊人的高度与纤细的立面。我们将深入研究飞扶壁（Flying Buttress）这一结构发明。它不是墙体，而是一种外部的支撑系统，它将侧向推力巧妙地转移到地面。这部分内容将着重分析哥特式结构体系如何解放了墙体，使巨大的彩色玻璃得以进入建筑内部，从而将结构力学转化为光影的宗教体验。 我们对比了法国的沙特尔大教堂和英国的威斯敏斯特教堂，分析它们在跨度、肋拱的复杂程度以及对材料（石材、木材）的精细加工上的差异，理解地域特色如何影响了同一结构语汇的表达。 第三部分：亚洲的智慧——木构的韧性与空间哲学 视野转向东方，我们会发现一个与西方石砌体系截然不同的结构哲学：以木材为核心的弹性体系。我们将探索中国古代的斗栱系统。斗栱不仅仅是装饰，它是梁架与柱子之间的关键减震器和荷载传递枢纽。本书会细致绘制不同朝代、不同地域（如唐代的简洁与宋代的繁复）的斗栱结构图示，解释它如何赋予木结构在地震多发地区惊人的柔韧性。 日本的传统寺庙建筑，如法隆寺，则展示了木材的耐久性和对“侘寂”美学的契合。我们探讨其屋顶的巨大坡度如何适应季风气候，以及榫卯结构如何避免了钉子的使用，从而形成一种“会呼吸”的建筑生命体。 第四部分：文艺复兴与工业时代的结构先声 文艺复兴时期，建筑师们回归古罗马的理性，但他们开始系统性地研究结构数学。布鲁内莱斯基设计佛罗伦萨大教堂穹顶的过程，是一场没有脚手架的工程奇迹。我们探讨他如何通过“人字纹”砌筑法，利用材料自身的张力与压力，完成了历史上最伟大的穹顶之一。这不是关于砖块的密度，而是关于几何形状对稳定性的决定性作用。 进入19世纪，工业革命为建筑带来了新材料——铸铁和钢材。本书将分析伦敦水晶宫和巴黎埃菲尔铁塔的诞生。这些结构标志着从“厚重承载”到“轻盈骨架”的转变。我们分析这些早期金属结构的承重效率，以及它们如何首次将结构本身转化为建筑的美学主体，为现代主义的诞生铺平了道路。 --- 本书特色： 结构美学双修： 深入剖析结构体系的力学原理，同时探讨这些原理如何在不同文化中被转化为特定的美学形式。 图解详尽： 包含大量原创的手绘剖面图和结构解析图，清晰展示拱、券、斗栱、飞扶壁等复杂结构的运作机制。 超越材料： 彻底剥离对混凝土配比、沥青改性剂等现代工程材料的讨论，专注于结构逻辑、空间布局与文明精神的融合。 《跨越时空的匠心》是献给所有对建筑历史、结构逻辑和人类创造力抱有无限好奇心的读者的一部深度指南。它引导我们理解，伟大的建筑不是材料的堆积，而是智慧的结晶，是人类与自然界永恒的对话。

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从一个长期关注质量控制角度来看，这本《道路建筑材料》给我的感觉是“过于理想化”。书里描述的材料性能和施工条件，似乎都发生在实验室的恒温恒湿环境里。现实中的施工现场，充满了温度波动、湿度变化和人为操作误差。我特别希望看到关于材料在非理想条件下性能劣化、以及如何通过严格的进场检验和施工过程控制来保障最终工程质量的详细论述。比如，沥青混合料的压实度控制，书中只是简单地提到了马歇尔击实法和超级派克试验法，但对于现场碾压过程中，如何根据混合料温度和压实设备类型来动态调整碾压遍数和碾压速度，缺乏具体的量化指导。再比如，路基填料的级配控制，书里只说了满足规范要求即可，但没有详细分析当级配略微偏离最优范围时，对回弹模量和长期沉降的影响究竟有多大，以及在现场检测中，如何通过快速检测手段来预判这些潜在风险。这本书在“理论”与“现场实践的鸿沟”方面，没有架起有效的桥梁，读完后，我还是得依赖丰富的现场经验和规范条文来指导工作。

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我关注的焦点在于高性能路面材料的耐久性与经济性平衡。这本书在描述各种材料的性能时，往往只给出了短期或标准条件下的测试结果，对于长期耐久性，特别是抗水损害、抗紫外线老化和抗车辙深度的评估，介绍得非常不足。例如，高粘度改性沥青（如SBS改性沥青）的性能优势，书中只是泛泛地提到了“提高高温稳定性”，但对于如何通过精细的性能指标（如G*/sinδ值）来量化其在极端气候下的性能提升幅度，以及这种提升所带来的额外材料成本是否在经济上合理，书中没有给出深入的探讨。此外，对于新型环保再生骨料在沥青混合料中的掺入比例限制及其对性能的影响，也只是简单地提到了一个上限，没有提供基于性能测试的优化掺量建议。这本书在处理材料的“性能”与“成本”这一永恒矛盾时，显得非常保守和理论化，没有提供足够的数据支持来指导我们做出更具前瞻性和经济效益的材料选择决策。

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我买这本书是冲着“材料”二字去的，希望能深入了解各种路面结构层材料的微观机理和力学响应。然而，这本书的结构安排和内容侧重，让我感觉它更偏向于“建筑工程材料”的宏观概述，而非专注于道路工程的特定需求。例如，在混凝土部分，大量篇幅用于介绍硅酸盐水泥的水化过程和强度发展曲线，这些内容在材料学的基础课上已经学得滚瓜烂熟了。真正道路工程材料的关键——比如半柔性路面中水泥稳定碎石的抗拉强度与模量的关系、或者应力吸收层在疲劳破坏中的作用机制——却被一带而过。书中对于不同应力状态下材料疲劳寿命的预测模型也提及不多，即便提到了，也仅仅是列举了几个公式，完全没有对模型的适用范围、参数标定方法进行深入讨论。这使得我对如何利用这些材料特性来优化路面结构设计，并没有得到实质性的帮助。如果作者能增加一些关于材料多尺度效应的分析，或者引入先进的测试手段（如动态剪切流变仪的使用）来表征材料性能，这本书的价值会提升一个档次。现在看来，它更像是一本需要搭配大量专业期刊文章才能勉强构筑起一个完整知识体系的辅助读物。

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这本书的排版和图示方面，也存在一些可以改进的地方。虽然内容覆盖面广，但有些关键概念的图解实在是过于简单粗糙，让人难以理解其背后的物理意义。举例来说，介绍骨料棱角性和压碎值对沥青混合料抗剪性能影响时，提供的示意图非常陈旧，与现代精细化路面设计的要求有些脱节。另外，书中对材料标准规范的引用似乎不够及时。我发现引用的某些规范版本已经不是最新的行业标准了，这在涉及工程验收的专业书籍中是比较致命的问题。此外，全书的语言风格显得有些干燥和刻板，缺乏激发读者兴趣的案例或历史沿革的介绍，使得阅读过程变成了一种枯燥的任务。如果能穿插一些历史上因为材料选择失误导致的典型工程病害分析，或者引入一些国内外先进材料的应用对比，我想读者会更容易吸收和记住那些复杂的材料学原理。这本书的知识点很散，缺乏一个清晰的主线来串联不同材料之间的内在联系，读完之后，知识点像是散落在地上的珍珠，需要自己动手去串起来。

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这本《道路建筑材料》的书，说实话，拿到手上的时候，我抱着挺高的期望，毕竟我目前在做一些市政工程的现场管理工作，对地基和路面材料的性能和施工工艺的要求越来越关注。但是读完之后，感觉这本书更像是一本给大学二年级学生准备的入门教材，缺乏一些深度和实用性。比如，它花了很大篇幅去介绍沥青的分类和基本的物理性质，这些在教科书上随处可见，但在实际的项目中，我更关心的是如何根据不同的交通荷载和气候条件，去选择最优的改性沥青配比，以及现场对骨料级配不合格时快速有效的调整方案。书里提到的“先进技术”部分，也只是浅尝辄止地提了一下温拌沥青和再生沥青，没有提供任何详细的配合比设计指导或者实际案例分析。更让我失望的是，对于一些新兴的绿色建材，比如泡沫沥青或高粘度改性剂的应用条件和长期性能评估，几乎没有涉及，这在当前追求可持续发展的行业背景下，显得有些滞后了。总的来说，如果你是初学者，可能可以从中获得一些基础的框架知识，但对于我们这些需要在现场解决实际工程难题的人来说，这本书提供的解决方案和技术深度远远不够，更像是一本“理论普及读物”，而不是一本“实战工具书”。

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