With GPS and INS hardware becoming ever smaller and less expensive, innovative opportunities for commercial navigation systems are everywhereÑand continue to arise. Integrated GPS/INS systems have some real advantages, in terms of output rate, reliability, and accuracy. The Global Positioning System and Inertial Navigation is the first-ever reference to provide engineers and scientists with a detailed, top-to-bottom look at GPS and INS in a single volume.
This in-depth text provides navigation system designers comprehensive and accurate coverage of such topics as coordinate frames and transformations, Kalman filtering techniques, navigation system performance analysis, GPS receiver ephemeris and pseudo-range processing, differential GPS, carrier phase processing, and attitude determination. Extensively cross-referenced to the literature on advanced navigation system design, this superb engineering reference is ideal for navigation systems designers, analysts, and project managers.
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这本书的排版和插图风格非常“硬核”,完全是学术期刊的严谨风格,没有任何花哨的装饰或者为了美观而牺牲信息密度的设计。每一页都塞满了需要仔细研读才能理解的文字和公式。我特别注意到,作者在阐述不同导航系统融合的章节时,那种对不同误差源的精细建模让人叹为观止。比如,他对传感器漂移、温漂以及时间同步误差的描述,细致到几乎可以实时在计算机上复现一个高精度的模拟环境。然而,这种深度也带来了极高的阅读门槛。当你试图将理论应用于实际场景时,会发现书里提供的简化模型可能无法完全覆盖真实世界中的所有“脏数据”。例如,书中对城市峡谷效应的处理相对保守,没有给出太多实际的规避策略,更多的是停留在理论分析层面。总体来说,这是一本非常专业、对理论要求极高的参考书,适合那些需要深入挖掘底层逻辑的研发人员,但对于侧重应用和快速上手的工程师来说,可能略显晦涩和冗长。
评分这本书的语言风格极其简洁、克制,甚至可以说是冷峻。作者几乎没有使用任何非正式的表述,每一个词语的选择都精确地指向一个特定的技术概念。这在保证了信息准确性的同时,也使得阅读过程变得非常“枯燥”。我不得不承认,我在阅读一些关于天线相位中心偏移校正的章节时,数次走神,不得不倒回去重读好几遍才能跟上思路。我个人更喜欢那些带有强烈作者个人见解和辩证思考的著作,比如某位大牛会指出某个理论在特定条件下是多么的“脆弱不堪”。而这本书则更像是对现有知识体系的全面梳理和系统化整理,缺少那种“人味儿”。它更像是一本标准的大学教材的升级版,权威性毋庸置疑,但缺乏引导读者进行批判性思考的火花。如果你能忍受这种教科书式的论述方式,那么它提供的知识深度是无可挑剔的。
评分老实说,我期待在这本书里看到更多关于现代导航系统实际应用案例的“故事”,比如某个著名的救援行动中,系统是如何应对突发故障的,或者某个自动驾驶公司是如何根据书中的理论优化其定位策略的。然而,这本书几乎完全聚焦于纯理论和数学框架的构建。它的价值在于提供了一个坚实的基础,让你理解“为什么”是这样工作,而不是“如何”快速地让它工作起来。我花了一个下午去研究其中关于卡尔曼滤波在非线性系统中的扩展应用那一部分,内容极其扎实,推导过程严密无懈可击。但当我合上书本,试图在脑海中构建一个清晰的、可视化的导航流程图时,却发现自己迷失在了代数符号的海洋里。这本书更像是一部导航科学的“宪法”,定义了所有基本原则,但缺乏“判例法”的生动性。对于那些想在学术界深耕,或者需要为下一代导航算法打下数学基础的人来说,这本书无疑是珍宝,但对于实用主义者而言,可能略显“形而上”了。
评分这本书,我拿到手的时候,就觉得它厚重得有点吓人,那种沉甸甸的感觉,仿佛能装下整个世界的经纬。翻开扉页,里面密密麻麻的公式和图表简直让人望而生畏。我本来是想找一本能让我轻松理解“定位”这个概念的书,结果这本更像是为那些已经在航空航天领域摸爬滚打多年的专家准备的教科书。作者似乎默认读者已经对坐标变换、误差模型这些基础概念了如指掌,直接就跳入了最复杂的算法推导。读到后面,我感觉自己像是在攀登一座没有脚手架的悬崖,每往上一点都需要耗费巨大的精力去消化那些深奥的数学语言。尽管如此,我还是被其中对精度和稳定性的极致追求所吸引。它不仅仅是告诉你GPS或惯导如何工作,而是深入到如何让它们在最恶劣的环境下依然保持“清醒”的秘密。那种对工程细节的执着,实在是令人敬佩,但对于一个初学者来说,这本书更像是一个需要长期修炼才能攻克的堡垒。我不得不承认,我可能需要先找几本更入门的读物,才能有勇气再来挑战它。
评分我尝试着将这本书带到户外,希望能结合实际环境来对照书中的理论,但很快就放弃了。这本书的内容实在太过抽象,它描绘的是一个理想化、完美受控的环境中的导航系统。例如,它对地磁场模型的讨论非常深入,但却没有过多涉及如何处理电磁干扰对敏感传感器数据的污染,这在现实世界的移动平台中是普遍存在的难题。它更像是一个“闭环”的理论体系,假定外部世界是稳定和可预测的。我真正想知道的是,当你的接收机因为快速移动而产生剧烈的加速度,或者遭遇严重的信号遮挡时,惯性系统是如何在不依赖外部修正的情况下“撑”过关键的几秒钟,并保证误差不至于爆炸。这本书虽然提到了误差累积,但给出的解决方案大多是基于更强大的辅助系统输入,而非对现有系统鲁棒性的极限挖掘。所以,作为一本工具书,它更适合用来设计和验证核心算法的数学模型,而不是作为现场故障排除的指南手册。
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