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出版者:机械工业出版社

作者:赵学斌

出品人:

页数:535

译者:

出版时间:2006-4

价格:43.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787111184867

丛书系列:

图书标签:

• 电气电子
• 汽车
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• 电子控制技术
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机械制造工艺与设备基础 本书导读： 在现代工业体系中，精密制造是衡量一个国家工业水平的关键指标之一。本书《机械制造工艺与设备基础》旨在为读者提供一个全面而深入的视角，去理解和掌握现代机械加工的理论基础、核心工艺流程以及与之配套的先进制造设备。我们跳脱出特定车型或电子系统的讨论范畴，聚焦于“物体的成形与连接”这一工业的根本命题。 第一部分：制造工艺原理的深度剖析 本部分是全书的基石，详细阐述了材料在不同加工方式下发生的物理和化学变化，这是实现高质量零部件制造的前提。 第一章：材料的塑性变形与切削机理 本章从微观结构角度出发，探讨金属材料在受力状态下晶格的滑移与孪生现象，这直接决定了材料的切削性能和加工硬化趋势。我们将深入分析切削过程中的应力状态，特别是前刀面、后刀面与被切削层之间的摩擦与润滑机制。对于高速切削、低速精密磨削等特殊工况，会分别建立相应的力学模型，用以预测刀具的受力情况和热影响区（HAZ）的形成。此外，刀具材料的韧性、硬度、耐磨性之间的平衡选择，以及涂层技术（如TiN、AlTiN等）对提高刀具寿命和表面质量的影响，将作为重点进行专题讨论。 第二章：铸造与成形技术 铸造是实现复杂零件毛坯制造的基础。本书详细对比了砂型铸造、金属型铸造、压力铸造及熔模精密铸造的优缺点和适用范围。我们着重分析了金属液的充填过程中的紊流、卷气现象，以及冷却过程中枝晶的生长对铸件内部组织的影响。对于现代铸造工艺，如快速原型制造技术在模具设计中的应用，以及真空保温技术在特种合金铸造中的作用，均有详尽的案例分析。 第三章：连接技术：焊、铆与胶接 零件的装配与连接是保证机械系统整体性的关键。本章系统介绍了熔焊（如TIG、MIG/MAG、激光焊接）中的热源特性、熔池的冶金过程和凝固收缩问题。针对焊接残余应力和变形，我们提出了基于数值模拟的预变形补偿方法。此外，机械连接（铆接、螺纹连接）的预紧力计算与疲劳寿命评估，以及结构胶接技术在轻量化设计中的应用，提供了工程实践指导。 第二部分：先进制造装备与自动化系统 本部分将视野扩展到支撑制造过程的各类精密设备，强调了数字化、智能化对现代生产线的驱动作用。 第四章：金属切削机床的核心技术 数控机床是现代制造的“骨架”。本章重点剖析了高速加工（HSC）和超精密加工（UPC）对机床结构提出的新要求。内容涵盖了静刚度、动刚度、热误差补偿等关键性能指标的量化分析。我们将详细介绍滚动导轨、静压导轨的运动学特性，以及主轴系统的动态特性、轴承的预紧力调整与监测技术。特别关注了五轴联动、卧式加工中心（HMC）在复杂曲面加工中的运动控制算法。 第五章：磨削、研磨与表面工程 实现零件的最终精度和表面功能性依赖于超精密加工。本章区分了常规模抛光、精细研磨与超精抛的技术差异。重点研究了砂轮的选择、修整技术，以及冷却液在抑制摩擦热、带走磨屑中的作用。针对高硬度、难加工材料（如陶瓷、硬质合金），阐述了电解加工、电火花加工（EDM）的等效放电模型与工艺参数优化。 第六章：制造过程的数字化与集成 现代制造已步入工业4.0时代。本章不再局限于单一设备的介绍，而是聚焦于整个制造生态系统的构建。这包括计算机辅助制造（CAM）软件中刀具路径的优化算法（如螺旋插补、等高线插补）、机器人和AGV在物料搬运中的集成应用。我们讨论了从产品数据管理（PDM）到制造执行系统（MES）的数据流管理，以及如何通过实时传感器反馈（IoT技术）实现车间的自适应控制和质量追溯体系。 第三部分：工艺规划与质量控制 本部分聚焦于如何将设计蓝图高效、准确地转化为合格产品，强调了全流程的质量保障体系。 第七章：典型零件的工艺路线制定 本章以轴类、盘类、箱体类零件为例，系统性地讲解了工艺路线的选择逻辑。从毛坯获取方式（锻、铸、棒料切割）到主要的加工顺序、工序间的联系与平衡，以及夹具和工装的设计原则。重点分析了如何通过“先粗后精、先刚后柔、先基准后其他”的原则，最大限度地减少定位误差的累积。 第八章：测量与几何量误差分析 制造的终点是检验。本章深入探讨了现代计量学在制造中的应用。包括三坐标测量机（CMM）的误差模型、激光跟踪仪等非接触式测量手段的原理与精度保证。对几何尺寸和形状误差（如圆度、同轴度、形位公差）的测量方法和分析标准进行了详尽阐述，指导读者如何正确解读和应用GD&T（几何尺寸和公差）。 总结与展望： 《机械制造工艺与设备基础》旨在培养读者从宏观的工艺思维到微观的设备操作理解的综合能力。本书注重理论与实践的结合，侧重于制造系统整体效率的提升，而非单一技术的应用，为读者未来在高端制造、设备维护、工艺优化等领域深耕打下坚实的工程基础。本书的深度和广度，使其成为机械工程、材料科学以及先进制造技术专业师生的必备参考书。

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这本书的学术严谨性是毋庸置疑的，它更像是一部面向研究生阶段的参考手册，而非面向职业技能提升的实用指南。我特别欣赏作者在阐述传感器原理时所采用的物理学基础，特别是对电磁感应、霍尔效应以及压电效应在汽车环境中的精确数学建模。这些部分对我理解为什么某些传感器在极端温度下会失效提供了坚实的理论支撑，远远超出了简单的“输入X，输出Y”的描述。然而，这种深度也带来了阅读上的一个巨大障碍：语言的门槛。书中充满了大量高度专业化的缩写词（Jargon），很多第一次出现的术语并没有立即给出清晰的上下文解释，而是假设读者已经具备了深厚的电子工程或控制论背景。我发现自己不得不频繁地停下来，查阅其他电路理论的书籍来弄清楚某个特定控制算法的命名由来。如果这本书能在附录中增加一个详尽的术语表，或者在首次出现复杂缩写时提供更友好的注解，其可读性会大大提高。目前的状态是，它对已经掌握基础知识的专家是极其宝贵的，但对渴望跨入这个领域的新人而言，它可能显得过于冷峻和难以亲近，像是一道需要攀登才能到达的知识高塔。

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我花了整整一个周末的时间，试图啃完关于发动机电控单元（ECU）工作原理的那几个章节，我的结论是：这本书对“控制策略”的解读达到了教科书级别的严谨性，但作为一本“技术”书籍，它在实际操作指导上的吝啬让我有些抓狂。比如，书里花了大量的篇幅去推导各种PID参数在不同工况下的理论最优解，从拉普拉斯变换到Z域离散化，公式推导得行云流水，逻辑严密到找不到一丝瑕疵。然而，当我合上书，走到车间里，面对一个油门踏板位置传感器信号漂移的问题时，书本上的知识似乎变得有些“失焦”了。它告诉你“理论上”的理想反馈曲线是什么样的，但没有足够多的篇幅去讨论实际传感器受环境温度、机械磨损影响后的非线性误差如何通过软件滤波和补偿算法来修正。我更希望看到的是，针对几种常见ECU的I/O接口设计，进行一些具体的案例分析，比如如何安全地切断某一路执行器的电源而不损坏驱动芯片，或者如何通过示波器捕捉到真实的波形，并对照书本上的理想波形图进行比对。这本书更像是为未来的汽车电子设计师准备的“蓝图”，而不是为今天的维修技师准备的“维修手册”。它的深度毋庸置疑，但实用性的那条线，似乎被它有意无意地略过了，这让它在工具书的定位上显得有些飘忽不定。

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这本书的排版和图示设计，可以说是毁誉参半。从材质上来说，纸张的厚度和印刷的清晰度绝对是顶级的，那些关于电力驱动系统（EV/HEV）中高压电池管理系统（BMS）的电路图和拓扑结构图，线条锐利，层次分明，即便是复杂的并联和串联结构，也能通过颜色和线型区分得清清楚楚。光影效果处理得非常好，一些关键的功率半导体器件的内部结构图，给人的感觉像是直接从原厂的设计文档里截取出来的，细节丰富到令人赞叹。然而，当我翻到关于故障诊断流程图的那部分时，体验就直线下降了。许多流程图的布局显得非常局促，分支过多导致阅读路径异常复杂，箭头交错重叠，经常需要我用尺子和手指来追踪正确的逻辑走向。更令人不解的是，一些关键的诊断代码（DTC）的解释，居然是那种简单的列表形式，缺乏对“发生该代码时，系统内部可能经历了哪些状态变化”的描述。这本书在展示“宏大设计”时显得气势磅礴，但在处理“微观操作步骤”时，却显得不够细致和人性化，仿佛作者假设读者已经对所有流程了然于胸，不需要额外的视觉引导来帮助理解那些错综复杂的诊断逻辑链条。

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我是在一个非常偶然的机会下接触到这本《汽车电器与电子控制技术》的，当时我正在研究车载信息娱乐系统（IVI）的功耗管理问题。我本来期望找到一些关于低功耗模式唤醒机制和电源域隔离的深入讨论，但这本书的重点似乎完全偏向于动力总成和底盘控制领域。关于信息娱乐系统和车身电子（BCM）的部分，内容非常简略，基本上停留在“它存在并负责这些功能”的层面，缺乏对现代IVI系统所依赖的SoC架构、图形渲染管线以及OTA更新安全机制的深入剖析。例如，关于网络安全在车载电子中的应用，书中只是泛泛地提到了加密和认证的重要性，但对于实际应用中如何利用硬件安全模块（HSM）来保护密钥，或者应对零日攻击的实时防御策略，几乎没有涉及。这让这本书给我的感觉像是一个“旧时代的集大成者”，它完美地覆盖了传统燃油车时代的核心电子控制，比如ABS、ESP、发动机点火喷射等，但在面向未来“软件定义汽车”的趋势上，明显显得力不从心，或者说，它选择性地忽略了那些近年来发展迅猛的新兴电子领域，这在当代汽车电子技术书籍中是一个不小的遗憾。

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这本《汽车电器与电子控制技术》真是一本让我又爱又恨的书。说实话，我本来是想找一本能帮我快速上手修理现代汽车电子系统的工具书，结果发现这本书的理论深度远超我的预期。第一章关于车载网络通信协议的介绍，简直就是把我拉进了另一个世界。我记得那天我对着CAN总线和LIN总线的拓扑结构图看了快两个小时，那些时序图和帧格式的描述，专业得让人头皮发麻。我以为自己对汽车电子已经算有点了解了，毕竟自己动手换过几次传感器，但这书里讲的从物理层到应用层的数据交换逻辑，完全是另一种层面的知识体系。它没有直接告诉我“这个故障灯亮了该怎么查”，而是深入剖析了为什么这个系统会设计成现在这个样子，背后的电磁兼容性、数据冗余和安全性考量被讲得非常透彻。对于那些想成为系统工程师或者深度诊断专家的朋友来说，这绝对是如获至宝，但对于像我这种只想知道如何快速定位点火模块故障的维修技工来说，前几章的阅读体验就比较像是在啃一本高阶的数字信号处理教材。我得承认，它让我对汽车的“神经系统”有了更宏大的认识，但实用性上的“即时回报”并不高。我感觉自己像是被拉上了一架高速列车，风景很美，但速度太快，我得不停地去查阅大量的背景知识才能跟上列车的节奏。这本书的价值在于打地基，而不是提供现成的螺丝刀。

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虽然是教材，但是本人不留教材的收入原则中它是例外的一批书中的一本

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