My Years with General Motors 在線電子書 圖書標籤: 管理 傳記 商業 美國 經濟 創業 傳記 Business&Investing
發表於2025-02-13
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管理方麵圍繞政策流程與組織架構展開論述,不如傑剋韋爾奇那般高屋建瓴;行業與企業的發展曆程及其關鍵點闡述得十分清晰,但是部分內容(比如對GMAC的介紹)稍顯纍贅。
評分讀瞭藍血十傑的福特,興趣來瞭 20190102reboot 意外,都26%,還是提到杜邦救通用汽車的故事…那幾十年群星璀璨,救通用汽車,發明杜邦財務分析法,造原子彈,業餘時間搞瞭一堆polymer…隨風而逝 前麵40%很好,如何通過operation decentralize +financial control挽救瞭GM 後麵是汽車早期史,福特的萬能經濟形T,GM的annual model,n多的産品綫,獨立的research engineering styling installation loan … 美式汽車工業大法緣起,福特,drunt,sloan,du pont,獨步二十世紀70~80年?,早期GM 20世紀初兼並,整閤…
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評分管理方麵圍繞政策流程與組織架構展開論述,不如傑剋韋爾奇那般高屋建瓴;行業與企業的發展曆程及其關鍵點闡述得十分清晰,但是部分內容(比如對GMAC的介紹)稍顯纍贅。
艾爾佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆於1875年5月23日齣生於美國康涅狄格州的紐海文,10歲時隨父母搬遷到紐約,1895年畢業於麻省理工學院(他後來資助該學院成立瞭現在聞名世界的“斯隆管理學院”),獲電子工程學士學位。
他的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。他於1918年加盟杜蘭特先生(彆剋汽車的創始人)領導的通用汽車公司。1923年5月,繼杜幫先生之後,成為通用汽車公司的總裁,之後,一直任通用汽車公司總裁,首席執行官、董事會主席至20世紀50年代。在他加入通用汽車公司時,公司正處於嚴重的危機之中,風雨飄搖,人們看不到公司的未來。在他領導通用汽車公司的幾十年中,通用不但超越福特汽車公司成為瞭世界上最大的汽車製造商,成為世界上最大的産業集團之一,而且成為瞭美國經濟的重要標誌。
他在汽車行業五十多年的管理經驗,不但使自己成為20世紀最偉大的企業傢,成為職業經理人的榜樣,而且,對管理理論的發展也做齣瞭偉大的貢獻。他對企業的組織結構、計劃和戰略、持續成長、財務成長以及領導的職能和作用的研究,對職業經理人概念和職能的首次提齣,都對現代管理理論的形成和發展産生瞭極大的影響。
如果你学过管理学,那么,你一定听过斯隆,就是20世纪产半叶领导美国通用汽车的艾尔弗雷德·P·斯隆(Alfred Pritchard Sloan)(1875-1966)。这是一位标准的职业经理人。 现代管理学的开创者彼得.德鲁克先生写了一本回忆录《旁观者》,其中有一篇叫“斯隆的专业风采”,...
評分昨天看了一句话“一本书或一个电影,它的质量是由大师或好莱坞决定的,而它的价值是由读者决定的,这是我认为读书应有的态度”所以,引申出来一百个人有一百个哈姆雷特,深者读深,浅者读浅。每个人要将自己的经历投入到阅读中才能获得更多独有的感悟,才是真正的读书吧。 德...
評分昨天看了一句话“一本书或一个电影,它的质量是由大师或好莱坞决定的,而它的价值是由读者决定的,这是我认为读书应有的态度”所以,引申出来一百个人有一百个哈姆雷特,深者读深,浅者读浅。每个人要将自己的经历投入到阅读中才能获得更多独有的感悟,才是真正的读书吧。 德...
評分 評分在我看来,这个世界并不缺乏天分,但确乎缺少勤恳,而斯隆毫无疑问属于稀缺的后者。 读斯隆的自传,能感觉到作者的诚恳,他不是教你诈,而是掏心窝地把自己的一辈子划重点讲给你听,即使这样,摘出来的读书笔记还是要看几遍才能回想起来我看过什么。我这金鱼脑袋。 从人的角度...
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