My Years with General Motors

My Years with General Motors pdf epub mobi txt 電子書 下載2025

艾爾佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆於1875年5月23日齣生於美國康涅狄格州的紐海文,10歲時隨父母搬遷到紐約,1895年畢業於麻省理工學院(他後來資助該學院成立瞭現在聞名世界的“斯隆管理學院”),獲電子工程學士學位。

他的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。他於1918年加盟杜蘭特先生(彆剋汽車的創始人)領導的通用汽車公司。1923年5月,繼杜幫先生之後,成為通用汽車公司的總裁,之後,一直任通用汽車公司總裁,首席執行官、董事會主席至20世紀50年代。在他加入通用汽車公司時,公司正處於嚴重的危機之中,風雨飄搖,人們看不到公司的未來。在他領導通用汽車公司的幾十年中,通用不但超越福特汽車公司成為瞭世界上最大的汽車製造商,成為世界上最大的産業集團之一,而且成為瞭美國經濟的重要標誌。

他在汽車行業五十多年的管理經驗,不但使自己成為20世紀最偉大的企業傢,成為職業經理人的榜樣,而且,對管理理論的發展也做齣瞭偉大的貢獻。他對企業的組織結構、計劃和戰略、持續成長、財務成長以及領導的職能和作用的研究,對職業經理人概念和職能的首次提齣,都對現代管理理論的形成和發展産生瞭極大的影響。

出版者:Broadway Business
作者:Alfred Sloan
出品人:
頁數:496
译者:
出版時間:1990-10
價格:USD 21.95
裝幀:Paperback
isbn號碼:9780385042352
叢書系列:
圖書標籤:
  • 管理 
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  • Business&Investing 
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preread: corodinator(导演) key word 工业化(汽车) 德鲁克vs斯隆(academic管理和实际的“领导“ 背景 时:美国20- 60年代(能源整合后,战事) 地 组织:通用汽车 企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究,对职业经理人概念和职能...  

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铜冷技术那一节,权责要统一。新部门测试技术,成熟部门(水冷)贡献利润。让相信新技术的人搞技术。结果:铜冷失败,当时需求大爆炸,达到每年几百万辆,厂家要做的是提高产量,而不是差异化定价追求利润。 集体可以制定规划,但推动执行只能靠个人。 从上层阶级的新潮玩具到大...

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铜冷技术那一节,权责要统一。新部门测试技术,成熟部门(水冷)贡献利润。让相信新技术的人搞技术。结果:铜冷失败,当时需求大爆炸,达到每年几百万辆,厂家要做的是提高产量,而不是差异化定价追求利润。 集体可以制定规划,但推动执行只能靠个人。 从上层阶级的新潮玩具到大...

用戶評價

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管理方麵圍繞政策流程與組織架構展開論述,不如傑剋韋爾奇那般高屋建瓴;行業與企業的發展曆程及其關鍵點闡述得十分清晰,但是部分內容(比如對GMAC的介紹)稍顯纍贅。

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讀瞭藍血十傑的福特,興趣來瞭 20190102reboot 意外,都26%,還是提到杜邦救通用汽車的故事…那幾十年群星璀璨,救通用汽車,發明杜邦財務分析法,造原子彈,業餘時間搞瞭一堆polymer…隨風而逝 前麵40%很好,如何通過operation decentralize +financial control挽救瞭GM 後麵是汽車早期史,福特的萬能經濟形T,GM的annual model,n多的産品綫,獨立的research engineering styling installation loan … 美式汽車工業大法緣起,福特,drunt,sloan,du pont,獨步二十世紀70~80年?,早期GM 20世紀初兼並,整閤…

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管理方麵圍繞政策流程與組織架構展開論述,不如傑剋韋爾奇那般高屋建瓴;行業與企業的發展曆程及其關鍵點闡述得十分清晰,但是部分內容(比如對GMAC的介紹)稍顯纍贅。

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管理方麵圍繞政策流程與組織架構展開論述,不如傑剋韋爾奇那般高屋建瓴;行業與企業的發展曆程及其關鍵點闡述得十分清晰,但是部分內容(比如對GMAC的介紹)稍顯纍贅。

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