五月花号

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出版者:华夏出版社
作者:(美)克里斯托弗·希尔顿
出品人:
页数:252
译者:王聪
出版时间:2006
价格:29
装帧:
isbn号码:9787508040523
丛书系列:
图书标签:
  • 历史
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具体描述

1620年11月11日,经过在海上66天的漂泊之后,“五月花号”大帆船向陆地靠近。船上有102名乘客。他们的目的地是哈德逊河口地区,但由于海上风浪险恶,他们错过了目标,于是就在现在的科德角外普罗温斯顿港抛锚。由于那时已是深秋,他们决定就在那儿登陆而不继续航行。为了建立一个大家都能受到约束的自治基础,他们在上岸之前签订了一份公约。

这些乘客中约三分之一是清教徒,他们最初曾逃到荷兰的莱登去寻求宗教自由。后来这一批英国殖民者全都被称为朝圣者。他们曾与伦敦的弗吉尼亚殖民公司谈判并达成一项协议,即弗吉尼亚殖民公司授权他们在该公司辽阔的土地上任选一块地方定居并管理自己。

41名男乘客在船上签了这份公约。在这份后来被称为《“五月花号”公约》的文件里,签署人立誓创立一个自治团体,这个团体是基于被管理者的同意而成立的,而且将依法而治。

这份公约是由“五月花号”船上的每一个家长,每一个成年单身男子和大多数雇佣的男仆所签署的。由于妇女那时没有政治权利,所以没有请他们签署。

圣诞后一天,102名定居者在现在的马萨诸塞州的普利茅斯上岸。那些参加签约的人组成了普利茅斯殖民地的自治体,这个自治体具有选举官员、通过法律和吸收新的投票委员的权利。那年11月11日,在下锚于荒凉的海港的一条船上所达成的公约为在新大陆上建立自治和法制打下了基础。

以上帝的名义,阿门。我们这些签署人是蒙上帝保佑的大不列颠、法兰西和爱尔兰的国王——信仰和教会的捍卫者詹姆斯国王陛下的忠顺臣民。

为了上帝的荣耀,为了增强基督教每仰,为了提高我们国王和国家的荣誉,我们飘洋过海,在弗吉尼亚北部开发第一个殖民地。我们在上帝面前共同立誓签约,自愿结为一民众自治团体。为了使上述目的能得到更好的实施、维护和发展,将来凡是依此而制定颁布的被认为是对这个殖民地全体人民都最合适、最方便的法律、法规、条令、宪章和制度,我们都保证遵守和服从。

圣诞后一天,102名定居者在现在的马萨诸塞州的普利茅斯上岸。那些参加签约的人组成了普利茅斯殖民地的自治体,这个自治体具有选举官员、通过法律和吸收新的投票委员的权利。那年11月11日,在下锚于荒凉的海港的一条船上所达成的公约为在新大陆上建立自治和法制打下了基础。 这是一艘神秘的船,她转载着美国。通过这艘船,你可以了解美国;你想了解美国,必须通过这艘船。如果你不了解这艘船,那么你还不了解美国。一次改变世界的航行,感动过一个国家的文字。

尘封的航道:一艘现代货轮的兴衰史 书名:尘封的航道 作者: [此处可填入虚构的作者名,例如:海伦·卡特赖特] 字数: 约十五万字 内容简介: 《尘封的航道》并非一部关于早期殖民探险或历史性航行的史诗,它是一曲献给现代钢铁巨兽——超级油轮“奥德赛之光”号——的挽歌。故事从上世纪九十年代末,全球航运业野蛮生长的黄金时期拉开序幕,聚焦于这艘由韩国巨型船厂设计并建造的排水量达二十八万吨级的VLCC(极大型原油运输船)。 本书以其对细节的考究和对工业美学的深刻捕捉,带领读者潜入这个由钢板、重油和无尽海洋构成的微观世界。我们跟随“奥德赛之光”号的首次试航,感受船体在波涛中发出的低沉共鸣,那是人类工程学征服自然的宣言。 第一部分:光荣与重负 (1998 - 2008) 开篇详述了“奥德赛之光”号从图纸到下水的整个过程。作者没有回避现代造船业的粗粝与残酷——那些烈日下挥汗如雨的焊工,那些精确到毫米的测量,以及为赶工期而存在的巨大压力。重点描绘了船上最早的一批船员,他们是那个时代海员的缩影:经验丰富、沉默寡言,对船舶怀有一种近乎宗教般的敬畏。 “奥德赛之光”号的主要任务是横跨太平洋和印度洋,为亚洲高速增长的工业心脏输送血液——原油。书中有数个篇章详细描绘了它在不同海域的航行体验。例如,穿越马六甲海峡时的局促与紧张,在南印度洋面对“咆哮的四十度纬度”时船体结构所承受的极限考验,以及在波斯湾装载原油时,那油料与海水交界处散发出的复杂气味。 书中细致入微地记录了船上生活的日常:轮机舱内永不停歇的轰鸣,技师们如何如同医生般诊断和修理那颗巨大的柴油机“心脏”,甲板水手们在甲板上进行防锈和缆绳保养时,那种日复一日、近乎冥想的重复劳动。我们看到,在这艘庞然大物上,时间仿佛被拉伸和扭曲,以航速和燃油消耗率来衡量生命的流逝。 第二部分:技术的迭代与人性的退位 (2009 - 2018) 随着时间推移,全球航运业开始经历数字化和自动化的浪潮。“奥德赛之光”号也进行了数次大规模的坞修升级。作者敏锐地捕捉到了这种变革对船员生活带来的冲击。老一代水手们习惯于用手持六分仪和纸质海图定位,而新一代的年轻船员则依赖于全球定位系统(GPS)和集成化的电子导航系统。 本书并未将这种技术进步浪漫化。相反,它探讨了过度依赖自动化带来的“技能退化”现象。船员之间的交流变得更依赖对讲机,而非面对面的交谈;船长与大副之间的权威性因为数据透明化而产生微妙的裂痕。书中穿插了关于船上“幽灵”的传说——那些因为长期海上隔离而产生的心理压力,以及现代通讯手段在增强连接性的同时,如何加剧了对陆地生活的思念与疏离感。 一个引人入胜的子情节是关于船上的“绿色清洗”运动。随着国际海事组织(IMO)法规的日益严格,船东们开始推行节能减排措施,这直接影响了船速和船员的工作负荷。一个关于船上餐饮供应商更换的冲突,折射出跨国公司对成本控制的冷酷无情,即便是对于承载着数百万吨重要资源的巨轮亦是如此。 第三部分:搁浅的巨兽 (2019 - 至今) 故事的后半部分转向了全球经济格局的转变对“奥德赛之光”号命运的影响。随着全球贸易保护主义的抬头和新能源技术的萌芽,对传统重油运输的需求开始波动。这艘曾经的行业标杆,因为船龄和设计上的限制,渐渐失去了在市场上的竞争力。 作者以纪实的手法描绘了船东在经济账本上的挣扎:是投入巨资进行昂贵的新燃料适配改造,还是让它提前“退役”?我们目睹了船上的船员们面对不确定的未来时的迷茫——他们的技能,如此精湛地服务于一个正在消逝的工业时代。 最后的高潮部分,集中在“奥德赛之光”号的最后一次航行。它不再是运载着价值连城的原油,而是被征召进行一次“非典型”的任务——跨越赤道,前往一个偏远的干船坞,进行最终的拆解。 在它最终停泊于那片广阔的回收场时,作者用极其克制的笔触,描绘了拆船工人们拆解巨轮的场景。铆钉被切割,钢板发出痛苦的撕裂声,昔日雄伟的船体逐渐被分解成可以回收的块状物。 主题深度: 《尘封的航道》的核心不在于海难或浪漫,而在于工业时代的生命周期、技术更迭下的职业尊严,以及大型机械背后的非人化管理。它探讨了现代世界对资源不懈追求的代价,并提醒读者,在那些定义了全球经济的无名巨轮背后,是数以万计默默付出的劳动者和被时代浪潮无情冲刷的钢铁实体。这是一部献给沉默的、在水面上航行的工业奇迹的编年史。

作者简介

目录信息

读后感

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就像大家都知道哥伦布发现了美洲一样,几乎所有的人都知道五月花号在三百年多前载去了第一批移民。但是,也像哥伦布不知道他发现的不是真正的印度一般,我们不清楚五月花号真实的故事。这是一个属于“历史后台”的故事。光鲜的大人物们在前台抖动他们的披风,煽起阵阵尘埃遮蔽...

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就像大家都知道哥伦布发现了美洲一样,几乎所有的人都知道五月花号在三百年多前载去了第一批移民。但是,也像哥伦布不知道他发现的不是真正的印度一般,我们不清楚五月花号真实的故事。这是一个属于“历史后台”的故事。光鲜的大人物们在前台抖动他们的披风,煽起阵阵尘埃遮蔽...

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就像大家都知道哥伦布发现了美洲一样,几乎所有的人都知道五月花号在三百年多前载去了第一批移民。但是,也像哥伦布不知道他发现的不是真正的印度一般,我们不清楚五月花号真实的故事。这是一个属于“历史后台”的故事。光鲜的大人物们在前台抖动他们的披风,煽起阵阵尘埃遮蔽...

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就像大家都知道哥伦布发现了美洲一样,几乎所有的人都知道五月花号在三百年多前载去了第一批移民。但是,也像哥伦布不知道他发现的不是真正的印度一般,我们不清楚五月花号真实的故事。这是一个属于“历史后台”的故事。光鲜的大人物们在前台抖动他们的披风,煽起阵阵尘埃遮蔽...

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就像大家都知道哥伦布发现了美洲一样,几乎所有的人都知道五月花号在三百年多前载去了第一批移民。但是,也像哥伦布不知道他发现的不是真正的印度一般,我们不清楚五月花号真实的故事。这是一个属于“历史后台”的故事。光鲜的大人物们在前台抖动他们的披风,煽起阵阵尘埃遮蔽...

用户评价

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我曾以为自己对这类题材已经非常熟悉,但这本书成功地在看似熟悉的框架内,构建了令人耳目一新的体验。它的魅力在于‘留白’的处理。作者似乎深谙‘少即是多’的艺术,许多关键性的冲突和人物的内心转变,都没有被过度解释或直白地剖析,而是巧妙地隐藏在对话的潜台词和人物的肢体语言之中。这极大地锻炼了读者的理解力和主动参与感,每一次对文本的深入挖掘,都能带来新的发现,就像在历史遗迹中发现未被注意的刻痕。这种处理方式避免了说教感,让故事的张力自然而然地生成。此外,书中对于不同文化群体接触时的微妙互动把握得极为精准,那种试探、误解与最终的融合,都是在不露声色的细节中完成的。我不得不佩服作者的细腻观察,以及将复杂的人际博弈简化为可感知的文学场景的能力。

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坦白说,这本书的文学性表现出一种令人赞叹的古典韵味,尽管其叙事载体是关于远航和新世界的开拓,但其对语言的打磨却有着令人沉醉的古典美感。那种长句的铺陈,意象的选择,都透露出作者深厚的文学功底。我特别留意到作者在描绘自然景象时所使用的比喻,它们既新颖又贴切,常常能瞬间抓住读者的感官,将人带入那种苍茫无垠的境地。它不像某些现代小说那样追求极简和碎片化,反而有一种耐心,愿意花笔墨去描绘细节,去构建氛围,这使得阅读过程成为一种享受而非任务。对我而言,这更像是一首用散文写成的史诗,节奏感强,韵律感足。即便是那些看似重复的航行描写,也被作者赋予了不同的情绪色彩,它们共同编织了一张密不透风的叙事网,让人心甘情愿地被困在其中,直到最后一页。

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这本书的叙事节奏掌控得相当精妙,初读之下,我几乎立刻被卷入那个特定的时代背景中。作者对环境的细致描摹,远超出了简单的背景交代,它成为了推动情节发展、塑造人物内心挣扎的重要力量。特别是对于那种海上传奇的描绘,笔触中带着一种迷蒙而又坚定的质感,让人仿佛能嗅到咸湿的海风,听到船帆在风中猎猎作响的声音。情节的推进并非一蹴而就,而是通过一系列精心设计的冲突和转折逐步展开,每一个小高潮的设置都恰到好处地引发了读者对后续走向的强烈好奇心。我尤其欣赏作者处理人物命运的方式,那些选择,那些妥协,都带着历史的厚重感,没有脸谱化的善恶,更多的是人在极端环境下的本能与理性的拉扯。读完后,那种意犹未尽的感觉久久不散,它不仅仅是一个故事,更像是一次深度的历史体验,让人在合上书本后,仍旧能感受到那个遥远时空的回响。文字的张力与情感的克制拿捏得恰到好处,使得整体阅读体验极其流畅而富有层次感,绝非市面上那些快速消费型的读物可比拟。

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这本书给我带来的最持久的影响,是一种关于‘起源’的沉思。它不仅仅讲述了一个探险故事,更像是对一个社会集体记忆的探源。阅读过程中,我一直在思考,我们今天所习以为常的许多社会规范、道德准则,究竟是如何在最初的极端环境下被锻造出来的?作者似乎将这个问题抛给了读者,但又没有提供一个简单的答案。他通过展示那些先驱者们在绝境中为生存所做的权衡取舍,提供了一个观察的窗口。那些看似无关紧要的日常琐事,如食物分配、休息时间的安排,在特定的历史语境下,都可能成为决定成败的关键因素。这本书的叙事视角在宏大历史背景与微观个人命运之间自由切换,使得主题的探讨既有深度又不失温度。它成功地将一段尘封的历史,以一种充满生命力和思辨性的方式重新呈现出来,让人在合上书本后,对“我们从何而来”这个问题有了更深层次的敬畏与理解。

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读完这本书,我最大的感受是它在主题挖掘上的深度。它似乎在探讨一个永恒的命题:人类面对未知与困境时,其社群结构的脆弱与韧性。书中对群体内部权力动态的解剖,犀利而又入木三分。从一开始的理想主义高歌猛进,到中期内部矛盾的尖锐爆发,再到最后不得不为了生存而形成的某种隐性契约,每一步都充满了现实的张力。我发现自己不断地在代入不同的角色视角去审视那些决定性的瞬间,试图理解在信息不对等和资源极度匮乏的情况下,‘正确’的决策究竟是什么。作者的叙事语言偶尔会展现出一种冷峻的现实主义色彩,毫不留情地揭示了人性的幽暗面,但这并非是为了制造悲观,反而是为了凸显那些微小却坚韧的光芒——比如一个不经意的善举,一次默默的支持。这种复杂性使得人物形象立体丰满,让人信服,仿佛他们不是虚构的,而是真实经历过那段旅程的幸存者。这本书对社会学和心理学的观察,值得反复推敲。

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死磕了100页后,终于能顺畅地看下去。外国的地名人名实在让我两眼抹黑。

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死磕了100页后,终于能顺畅地看下去。外国的地名人名实在让我两眼抹黑。

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第一批到美国的英国人原来也经历了鲁宾逊的漂流。

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感恩节,一个忘记感谢的节日

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为了宗教需求而离乡别井的人们,并不知他们正在创造历史。

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