具体描述
本书主要介绍城市道路交通的基础设计、施工要求；我国近几年来城市道路交通的状况；道路交通规划设计的发展、成就和最新动向。本书共12章，内容包括：概论；道路交通设计基础；道路横断面设计；道路线形设计；道路平面交叉口设计；道路立体交叉；路基路面、桥梁、隧道概述；城市道路系统规划；城市道路交通服务、管理设施；城市客运交通规划；城市道路货运系统规划；城市个体交通规划等。
本书可用于高等院校城市规划、城市建设、城市管理等专业的教科书，也可以作为建筑学、城市经济、地理学、土木工程、交通工程等专业的辅助教材，还可适用于城市交警、城市市政管理、城市公用事业等部门业务人员的参考书。
《工业革命与社会变迁：18世纪英国的转型之路》 本书旨在深入剖析18世纪英国工业革命对社会结构、经济模式及民众生活所产生的深远影响与复杂后果。我们聚焦于这一关键历史时期，试图超越传统上对技术发明和工厂建立的简单罗列，而是着眼于社会肌理的根本性重塑。 第一部分：农业基础的瓦解与城市化的浪潮 在工业革命的初期阶段，土地制度的深刻变革——圈地运动的加速——是理解后续城市化进程的基础。本章详细梳理了18世纪英国农业实践如何从传统的自给自足模式向资本密集型、专业化生产转型。新的耕作技术和农场管理模式的引入，极大地提高了粮食产量，但也直接导致了大量失去土地的农民涌入新兴的工业中心。 我们运用历史人口学的数据，描绘了曼彻斯特、伯明翰、利物浦等城市人口密度的爆炸式增长。这种非线性的城市扩张，带来了严峻的基础设施挑战。本部分详细考察了早期城市规划（或缺乏规划）的特征：卫生条件、饮水供应以及初级住房标准的急剧恶化。通过对地方政府档案和早期公共卫生报告的分析，我们揭示了“环境健康危机”是如何成为工业化早期阶段最显著的社会病理之一。 第二部分：工厂系统的建立与劳动力的重构 工业革命的核心在于生产力的集中化与机械化。本书的第二部分详细考察了蒸汽动力和纺织机械（如珍妮纺纱机、水力珍妮机和动力织布机）在特定地理区域的扩散模式。我们探讨了工厂主阶层如何通过对资本、技术和劳动力市场的绝对控制，确立了新的生产范式。 劳动力的重构是本书关注的重点。我们深入分析了“工厂纪律”的形成过程，这是一种前所未有的时间管理和社会控制体系，它彻底颠覆了传统工匠和农场工人的生活节奏。特别值得注意的是童工和女性劳动力的广泛卷入。本书不仅记录了他们的工作时长和报酬，更侧重于分析这种劳动剥削如何被当时的经济理论（如亚当·斯密的“看不见的手”）所合理化，并探讨了早期工人阶层对此反抗的萌芽形态，例如非正式的罢工和“破坏机器”的抗议行为。 第三部分：阶级结构的剧变与意识形态的冲突 工业革命并非是所有社会阶层的均衡发展。它以前所未有的速度加剧了社会两极分化。本书第三部分致力于分析新形成的社会阶层：工业资产阶级、新兴的专业技术人员（如工程师、会计师）以及日益壮大的无产阶级。 资产阶级的崛起伴随着一套新的道德观和政治主张，强调个人奋斗、节俭和自由市场。我们考察了这种“新教伦理”如何与工业生产相结合，成为维护资本积累的意识形态支柱。 与此同时，工人阶级的贫困和不安全感催生了早期的社会批判思潮。本部分详细比较了不同社会改革路径的论述：从罗伯特·欧文的早期空想社会主义实验，到济贫法修正案（1834）的残酷执行，再到早期工会运动（如“友善会”的演变）的法律困境。我们试图描绘出18世纪末至19世纪初，英国社会内部关于“进步的代价”的激烈辩论图景。 第四部分：消费、市场与全球联系的拓展 技术进步不仅改变了生产方式，也重塑了消费模式和英国与世界的关系。随着大规模生产成为可能，诸如棉布、铁器等工业制成品开始进入更广泛的社会阶层。本章考察了早期百货商店的出现以及广告和营销手段的萌芽。 更重要的是，工业革命是英国成为“世界工厂”的开端。本书最后一部分探讨了对原材料（如海外棉花、美洲烟草）的依赖性如何驱动大英帝国对外政策的调整。对煤炭、钢铁的需求刺激了国内交通网络的快速发展，特别是运河系统的建设高峰期，这极大地降低了国内商品的运输成本，进一步巩固了英国的全球贸易霸权。 结论：一个“进步的悖论” 《工业革命与社会变迁：18世纪英国的转型之路》总结认为，18世纪的英国经历了一场深刻的、不可逆转的转型，它奠定了现代资本主义的物质基础。然而，这种转型是以巨大的社会成本为代价的——环境污染、阶级固化和对弱势群体的系统性剥削。本书试图提供一个多维度的分析框架，以理解这场人类历史上最伟大的技术飞跃所带来的“进步的悖论”及其深远遗产。
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