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出版者:人民交通出版社

作者:赵一飞，杨少伟编

出品人:

页数:342

译者:

出版时间:2006-7

价格:38.00元

装帧:

isbn号码:9787114058035

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
• 高速公路
• 交通工程
• 道路设计
• 土木工程
• 工程技术
• 道路规划
• 设计规范
• 交通运输
• 公路建设

现代城市规划与可持续发展 作者：[虚构的专家姓名，例如：张宏伟、李明德] 出版社：[虚构的出版社名称，例如：蓝天建筑与环境科学出版社] --- 内容简介 本书深入探讨了 21 世纪城市规划面临的复杂挑战与前沿解决方案，核心聚焦于如何构建更具韧性、公平性与环境可持续性的现代城市空间。不同于传统侧重于基础设施物理形态的规划理论，本书站在宏观的生态系统服务、社会公平和技术集成的高度，重新审视了城市发展的底层逻辑。 全书共分为五大部分，旨在为城市规划师、政策制定者、环境科学家以及对城市未来感兴趣的公众提供一套系统化、跨学科的理论框架与实践指导。 第一部分：城市化的新范式与挑战的重构 本部分首先回顾了过去一个世纪城市发展的历史脉络，重点剖析了工业化后期城市扩张带来的“城市病”，如蔓延式发展（Urban Sprawl）、基础设施老化以及社会空间隔离等问题。在此基础上，本书提出了“紧凑与混合发展”（Compact and Mixed-Use Development）作为应对当代挑战的核心范式。 挑战的量化分析： 引入了基于地理信息系统（GIS）和遥感技术的工具，对城市热岛效应、绿地覆盖率下降以及通勤时间增长进行了实证分析，为后续的规划干预提供数据基础。 社会公平视角的介入： 讨论了规划决策如何无意中加剧了社会经济差距。提出了“空间正义”的概念，探讨了如何通过区划、住房政策和公共资源配置，确保城市增长的红利能够惠及所有社区居民，特别是弱势群体。 全球城市化趋势的比较研究： 对比了北美、西欧以及快速发展中的亚洲和非洲城市在应对人口集中化压力时的策略差异，提炼出具有普适性的规划原则。 第二部分：生态基础设施与城市韧性设计 本部分是本书的核心技术和理念部分，强调将自然系统深度融入城市肌理，以增强城市应对气候变化和突发事件的能力。 蓝绿基础设施的协同作用： 详细阐述了“绿色基础设施”（如屋顶花园、城市森林、透水铺装）和“蓝色基础设施”（如雨水花园、湿地恢复、城市水系净化）如何共同作用，实现雨洪管理、空气质量改善和生物多样性保护。内容涵盖了基于自然的解决方案（NbS）在不同气候带的具体应用案例和设计标准。 气候适应性规划： 重点分析了海平面上升、极端高温和强降雨对城市物理系统的威胁。本书提出了“适应性路径规划”，即规划决策应具有可逆性和分阶段实施的弹性，避免一次性、高投入的僵化建设。这包括对关键基础设施（如能源站、数据中心）的选址与防护策略的重新设计。 能源效率与零碳社区： 探讨了城市尺度的能源系统转型。从区域供热制冷网络（District Energy Systems）的设计、可再生能源的分布式接入，到建筑能效的提升，构建了实现社区层面碳中和目标的系统路径图。 第三部分：智能技术与数据驱动的规划实践 本部分聚焦于信息技术（IT）如何赋能现代规划流程，实现从静态蓝图到动态管理的转变。 数字孪生与城市模拟： 介绍了城市数字孪生（Digital Twin）技术的原理及其在规划决策中的应用。重点展示了如何利用实时交通流、能耗数据和人口流动模型，对不同规划方案（如增加公共交通线路、调整容积率）的长期影响进行高精度预测。 公民参与的新模式： 探讨了利用移动互联网、众包数据和虚拟现实（VR）技术，打破传统规划听证会的局限性。目标是构建一个更具包容性和响应性的公众反馈机制，确保规划成果更贴近市民的真实需求。 数据伦理与隐私保护： 鉴于数据驱动规划对个人隐私的潜在侵犯，本部分专门设立章节讨论了在收集和使用城市大数据时必须遵守的伦理规范和法律框架，确保技术应用的可持续性。 第四部分：交通系统的多模式整合与人性化设计 本书将交通规划视为连接城市功能的核心要素，强调从“以车为本”向“以人为本”的彻底转型。 步行友好与微出行网络： 深入分析了步行环境的构成要素，包括街道尺度、街道家具、绿荫覆盖率和交叉口设计。提出了“15分钟生活圈”的实现路径，重点是如何通过优化街区尺度来鼓励步行和骑行。 公共交通导向型开发（TOD）的深化： 不仅关注站点周边的密度，更关注站点与周边社区的无缝衔接、信息共享和支付便利性。探讨了如何将轨道交通、快速公交（BRT）与共享出行服务进行高效整合。 货运与物流的城市融入： 针对城市物流需求日益增长的现状，提出了减少夜间货运噪音和交通拥堵的策略，包括微型物流中心（Micro-Hubs）的设置和电动化最后一公里配送的规划引导。 第五部分：规划治理、法规与项目实施 本部分将视角从理论和技术层面转向政策执行和管理体制。 规划的监管与灵活性： 分析了僵硬的传统区划法案对创新性城市设计（如垂直农业、模块化建筑）的阻碍。主张引入“性能化分区”（Performance Zoning）和“附条件开发许可”等灵活工具，在保证核心安全和环境标准的前提下，激励开发者采用前沿设计。 公私伙伴关系（PPP）的优化模型： 探讨了在基础设施和公共空间开发中，如何设计公平且可持续的公私合作合同，确保公共利益优先于短期经济回报。 跨部门协作机制： 强调规划部门需要打破与交通、水务、能源等部门之间的“筒仓效应”。提出了建立全生命周期的项目管理机制和跨学科规划团队的组织架构建议，以应对复杂城市问题的系统性要求。 --- 本书汇集了来自全球顶尖学府和实务机构的最新研究成果，力求以清晰、严谨的学术语言，结合丰富的国际案例，为城市规划领域提供一份面向未来的、综合性的指导文献。它不仅是一本关于如何“建设”城市的书，更是一本关于如何“治理”和“共创”城市未来的指南。

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