法拉利传奇 在线电子书 图书标签: 法拉利 汽车 Ferrari 历史传记 历史 传记 爱好 管理
发表于2024-11-22
法拉利传奇 在线电子书 pdf 下载 txt下载 epub 下载 mobi 下载 2024
书中有些地方太过深奥,说明和解释不够清晰,而且时间顺序在某些章节中稍显混乱。
评分本来以为是一部说法拉利历史的,结果是F1赛车的历史。。。 不过,从这当中不断地速度增加还是让人相当兴奋。。。 赞啊~~
评分一部恩佐·法拉利的F1奋斗史,当然不仅限于恩佐生前的努力
评分For Enzo Ferrari
评分简要介绍了法拉利的历史
克里斯蒂娜•奥佩曼是一名自由创作人,同时她也是德国最具个人特色的经济记者之一。她曾经就读于瑞士伯尔尼(Bern)和美国麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology),主攻经济学。长期以来,她都为《新苏黎世报》(Neue Zuercher Zeitung)、《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)、《经理人杂志》(manager magazin)以及《明星周刊》(Stern)撰稿,此外,她还担任《星期杂志》(Woche)的经济版面主管。她的专长是经济政治学和国际汽车工业领域。
本书不仅仅是一部法拉利的传奇历史,更是一部赛车运动的壮丽篇章。
法拉利在逆境中诞生,一路挣扎到现在的王者地位。也许正是逆境才让他们学会了什么是坚强,什么是团结的力量。
法拉利公司的历史是一部跌宕起伏、令人神往的成功史,对此,人们也许充满了疑问:
法拉利人究竟是怎样成功打造自己的品牌?
身处于大型汽车企业集团的内部,这种豪华汽车的手工制造的传统是怎样维持的?
作为F1赛车世界冠军的纪录保持者,法拉利车队对F1赛车业造成了巨大的影响,这种影响力是其他任何一支车队都无法企及的,那么,在法拉利车队令人向往的成功背后究竟隐藏着怎样的秘密呢?
克里斯蒂娜•奥佩曼试图在她的这本新书中对这些疑问进行解释。此书称得上是一本管理方面生动的教科书,用法拉利的真实经历给整个世界证明了一个定理:强大的资源+优秀的研发力量+实力超群的车手+严格的车队纪律+团结的合作精神=无敌的超级车队。
正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
评分正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
评分正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
评分正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
评分正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
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