在前人研究成果基础上，本书以工程地质力学综合集成方法论为手段，针对川藏公路沿线地质灾害严重的八宿至林芝路段开展了较系统的工程地质力学研究。研究成果为地质灾害频发路段的整治工作提供了科学依据，一系列理论、方法和技术成果也颇具创新性。
本书可供工程地质相关研究人员、工作人员、从事工程设计、施工的工程技术人员，以及大专院校师生参考。
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