具体描述
全书分先秦时代之交通、隋唐宋时代之交通、元明清时代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种，本书被视为“第一部较全面地综合研究中国历代交通史的学术专著”“发生了重要的学术影响”、 “中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著中最高水平的作品”。
在司马迁之《史记》、班固之《汉书》中， “交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰日录学著作《七略》，不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》，载有车辆之内容，但不能反映出交通运输之真面貌。在整个中国传统知识体系中， “交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中，断而不全，隐而不彰。直至《清吏稿》，方创设《交通志》之体例，区分“铁路”、 “轮船”、 “电报”、 “邮政”诸类别……
本书问世之前有王倬《交通史》(商务印书馆，1923年)出版，三编六万余字；又有袁德宣《交通史略》(北京交通丛报社长沙铁路协会，1928年)出版，内容亦十分简单。王倬、袁德宣、白寿彝开辟“交通史”之史学新领域，“表现出史家视野有所开阔，观念有所革新”……
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用户评价
《中国交通史》这本书的叙事方式极其引人入胜，它将枯燥的历史数据转化为生动的故事和画面。我尤其被书中关于宋代水运的篇章所吸引，那时江南的河网密布，水路交通异常发达，成为连接南北经济命脉的重要通道。书中详细描述了各种船只的类型，如客船、货船、军船等，以及水上交通的管理制度，如港口、航道、收费等。我了解到，宋代的漕运系统是当时世界上最先进的之一，有效地保障了国家财政和物资的供应。除了水路，书中对陆路交通的描写也同样精彩，比如对古代驿站制度的深入剖析，驿站不仅是传递信息的站点，也是官员、商旅歇脚、补给的场所，其高效运转支撑着庞大帝国的统治。书中还提到了各种车辆的演变，从简陋的木轮车到更加精密的马车，每一次改进都体现了科技的进步和需求的增长。作者的笔触细腻，能够捕捉到交通方式变化背后的社会和经济原因，例如，商业的繁荣如何促进了道路的扩建和维护，以及人口的增长如何推动了交通工具的改良。阅读这本书，我不仅学习到了历史知识，更感受到了中国人民在交通建设和创新方面的不懈努力和卓越成就，让我对我们祖先的智慧和勤劳充满了敬意。
评分这本《中国交通史》真是一部包罗万象的巨著！我一直对中国古代的交通方式非常着迷，从先秦时期的车马纵横，到秦汉大一统时期修建的驰道，再到唐宋时期发达的水陆联运，书中都进行了详尽的考证和生动的描绘。作者不仅梳理了历朝历代的交通基础设施建设，例如道路、桥梁、运河的修建和维护，还深入探讨了交通发展对社会经济、政治军事、文化交流产生的深远影响。我尤其喜欢关于丝绸之路的部分，书中详细介绍了驼队如何穿越戈壁沙漠，商旅如何往来于东西方之间，将中国的丝绸、茶叶、瓷器等商品以及文化思想传播到世界各地，同时也带来了西方的物产和技术。读到书中关于水运的部分，我仿佛能看到无数漕船满载粮食物资，穿梭于大运河之上，将南方的富饶输送到北方的都城，维持着国家的稳定和发展。书中还涉及了驿传制度的建立和演变，对于信息传递、政令传达的重要性进行了深刻的阐释。每一次翻阅，都能从中获得新的知识和启发，让我对中国古代社会的运行机制有了更深入的理解。这本书的严谨性和信息量让我惊叹，对于任何想要了解中国古代社会全貌的读者来说，这都是一本不可或缺的宝典。
评分《中国交通史》这本书为我打开了一个全新的视角来理解中国的历史。我一直认为交通是社会的动脉，而这本书恰恰从这个核心点出发，深入剖析了中国社会的发展演变。作者在书中对清末民初时期交通的巨变进行了深刻的描绘，特别是铁路、轮船等西方近代交通工具的引进，如何颠覆了传统的交通模式，并对中国的社会结构、经济格局产生了深远的影响。我被书中对铁路建设的艰辛历程的描述所打动，从早期外国人的主导到中国人自己的努力，铁路的修建不仅仅是工程上的挑战，更充满了民族情怀和救亡图存的意义。书中对近代水运的介绍也让我了解到，虽然铁路兴起，但长江、黄河等主要航道的地位依然举足轻重，轮船的出现进一步提高了水运的效率。作者还探讨了交通发展如何促进了人口流动、商品流通和信息传播，以及这些变化如何推动了中国社会的现代化进程。这本书的史料非常丰富，引用了很多当时的报刊、回忆录等一手资料，使得叙述更加生动和真实。读完这本书，我对中国近代化的艰难探索有了更深刻的认识，也为中国交通事业的飞速发展感到自豪。
评分当我拿到《中国交通史》这本书时，就被其厚重的体量和精美的装帧所吸引。翻开扉页，扑面而来的是一种历史的厚重感和知识的海洋。这本书的写作风格非常独特，它并非简单地罗列史料，而是将宏大的历史叙事与细致的微观分析巧妙结合。作者通过对大量史籍、碑刻、考古发现的梳理，勾勒出了中国交通体系的完整脉络。我特别关注到书中关于唐朝陆上交通的描写，从长安出发，通往四面八方的驿道 network，以及沿途的驿站设置，为我描绘了一幅繁荣的交通图景。让我印象深刻的是，书中不仅讲述了官道的修建和管理，还提到了民间交通的活跃，例如商队、旅客的往来，以及他们使用的各类交通工具，如马车、驴车、牛车等。书中对古代桥梁的介绍也让我大开眼界，从早期的木桥、石桥，到后来更加复杂的拱桥、梁桥，每一处都凝聚着古代工匠的智慧和汗水。阅读过程中，我仿佛置身于古代的交通枢纽，感受着人流、物流、信息流的涌动。这本书的史料考证非常严谨，引用了大量原始文献，为读者提供了扎实的学术依据。对于历史爱好者而言，这无疑是一本能够深度挖掘历史细节的优秀读物，它让我在不知不觉中沉浸于中国古代交通的壮丽史诗之中。
评分阅读《中国交通史》的过程，就像是在穿越时空的旅程。书中对汉朝时期水陆交通体系的描绘，让我惊叹于那个时代的智慧和创造力。作者详细介绍了汉朝修建的陆上交通网络，包括驿道、桥梁、关隘等，这些设施的修建和维护，支撑着庞大的帝国运转。我特别关注书中关于“丝绸之路”的论述，它不仅是商品的贸易通道，更是文明交流的纽带。书中描述了张骞出使西域的艰辛历程，以及随之而来的东西方贸易和文化交流的兴盛。同时，书中也阐述了汉朝发达的水运系统，例如利用黄河、长江等水系进行漕运和客运，这些水运网络的建立，为国家的经济发展和物资调配提供了有力保障。让我印象深刻的是，书中对车马具的演变进行了细致的分析，例如从简单的木制车轮到更加坚固耐用的金属车轮，每一次改进都提高了运输效率。作者还探讨了交通发展如何促进了地方经济的增长和区域的融合。这本书的史料引用非常准确，让我能够信服作者的观点。这本书为我提供了一个理解中国古代社会发展的重要视角，也让我对我们祖先的伟大成就充满了敬意。
评分这是一本让我爱不释手的《中国交通史》。作者以宏大的视角和严谨的治学态度，为我们展现了中国交通发展的漫长历程。我特别喜欢书中对明清时期对外交通的论述，它不仅关注国内交通网络的构建，也深入探讨了海上丝绸之路的复兴以及与周边国家的陆路往来。书中对郑和下西洋的航海技术、路线、贸易往来等进行了详细的介绍，让我得以窥见中国古代海军的强大实力和海上贸易的繁荣景象。同时，书中也提及了边疆地区的交通建设，例如修筑驿道、开辟商路，以加强对边疆的管理和促进边疆地区的经济发展。让我印象深刻的是，书中对不同时期交通工具的演变进行了细致的描绘，从最初的原始工具到精密的机械装置，每一次技术革新都深刻地影响了人们的出行方式和货物运输的效率。作者在处理大量史料的同时，还能保持叙事的流畅性和可读性，这一点非常难得。这本书不仅仅是一部交通史，更是一部经济史、政治史、文化史的交织。它让我认识到，交通的畅通是国家发展和社会进步的重要基石。每次阅读，都能从中发现新的亮点，它是我书架上不可多得的珍藏。
评分《中国交通史》这本书让我重新认识了中国交通的悠久历史和辉煌成就。书中对明朝时期陆上和海上交通的全面梳理，让我印象深刻。作者详细介绍了明朝对驿站制度的改革和完善，例如加强了驿道的维护，增加了驿站的密度，提高了信息传递的速度，这对于加强中央集权和管理边疆起到了重要作用。同时，书中也着重描写了明朝的海上交通，特别是郑和下西洋的壮举。作者通过对史料的细致考证，描绘了当时庞大的船队规模、先进的航海技术以及贸易往来的盛况，展现了中国古代在海洋探索和海上贸易方面的辉煌。让我感到惊叹的是，书中还提到了明朝时期民间水运的繁荣，例如通过内河和沿海航线进行的货物运输，这为当时的商业发展注入了强大的动力。作者还探讨了交通发展如何促进了城乡之间的联系，以及人口的迁徙和商品的流通。这本书的叙事引人入胜，将历史事实与人文关怀相结合，让我深刻感受到了中国古代交通建设的艰辛与伟大。
评分我一直对中国古代的城市规划和交通网络如何相互作用很感兴趣，而《中国交通史》这本书在这方面提供了极为详尽的解答。书中关于春秋战国时期城市交通的论述，让我得以了解当时各国都城周边道路的修建情况，以及城市内部的街道布局。作者将历史记载与考古发现相结合，生动地描绘了车马在狭窄街道中穿梭的情景。我尤其注意到书中对各国都城轴线的描绘，这些轴线不仅是城市交通的主干道，也体现了当时的政治和文化中心。当我读到书中关于秦朝统一后对全国道路系统的改造时，更是感到震撼。秦始皇统一六国后，修建了连接全国的驰道，这些宽阔平坦的道路极大地促进了人员、物资的流动，对于巩固统一、加强中央集权起到了至关重要的作用。书中对驰道宽度的规定、路边的行道树种植等细节的描写，都展现了秦朝强大的组织能力和工程技术。此外，书中还探讨了水陆交通的结合，例如都江堰等水利工程如何与陆路交通相互配合，共同构成了高效的交通体系。这本书让我深刻理解到，古代交通建设的背后，是国家治理能力和民众生活需求的双重驱动。
评分《中国交通史》这本书的价值在于它不仅仅描绘了交通工具和道路的演变，更深入地探讨了交通对社会文化的影响。书中关于唐朝时期陆上丝绸之路的描写，让我看到了交通如何成为文化交流的桥梁。我了解到，随着驼队的西行，中国的丝绸、纸张、火药等技术传播到中亚、西亚乃至欧洲，而西方的音乐、舞蹈、宗教等也传入中国，形成了繁荣的文化融合。书中还介绍了唐朝发达的驿站系统，不仅保障了信息的快速传递，也为来华使节和商人提供了便利，进一步促进了国际交流。让我印象深刻的是，书中对不同时期交通工具的设计理念和实用性的分析，例如，宋代发达的内河航运中使用的各种船只，以及它们根据不同水域和载货需求而进行的细致改进。作者还探讨了交通的发展如何影响了人们的生活方式，例如，水路交通的便利使得沿河而居的城镇更加繁荣，而驿道的开通也促进了信息的传播和知识的普及。这本书的内容非常充实，让我对中国交通史有了全方位的认识，也感受到了交通在推动人类文明进步中的重要作用。
评分这本书《中国交通史》的价值在于，它不仅仅是在宏观层面描绘交通的变迁，更是在微观细节上展现了交通与社会生活的紧密联系。书中对清朝时期陆路交通的描写，让我看到了一个庞大帝国的交通运行机制。作者详细介绍了清朝对驿道的管理，包括驿站的设置、人员的配备、马匹的供应等，这些都保证了政令的畅通和信息的传递。同时，书中也提到了民间交通的活跃，例如商队的往来、客旅的出行，以及他们所使用的各种交通工具，如马车、轿子等。让我印象深刻的是，书中对官道和民道的区分，以及它们在功能和管理上的差异。作者还探讨了清朝初期到末期，由于政治、经济、军事等因素的变化，交通发展所呈现出的不同特点。例如，随着边疆地区的开发和巩固，交通网络也随之扩展。此外，书中还涉及了清朝时期对外交通的有限开放，以及西方交通技术的传入对中国交通的影响。这本书的论述非常深入，让我对中国古代交通的复杂性和多样性有了更深刻的理解。
评分因为突然对邮驿、邮政的历史感起兴趣，遂翻找出来补了这一课。#旧书重读
评分条理清楚，资料翔实。列入《民国珍本丛刊》名副其实。
评分因为突然对邮驿、邮政的历史感起兴趣，遂翻找出来补了这一课。#旧书重读
评分条理清楚，资料翔实。列入《民国珍本丛刊》名副其实。
评分纯摘抄古书而已。
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