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出版者:中国建筑工业出版社

作者:(英)F·吉伯特

出品人:

页数:338

译者:

出版时间:1983年

价格:0

装帧:平装１６开

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丛书系列:

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• 城市规划
• 城市设计
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• 可持续发展
• 公共空间
• 风貌保护

《城镇设计》 这是一个关于城市空间规划与人文关怀的深度探索，无关乎具体的城镇命名，而是聚焦于城市如何被构建、被感知，以及如何承载人类的生活。本书并非一本关于如何为某个特定“城镇”制定蓝图的指南，而是一部剖析城市设计背后逻辑、理论与实践的著作，旨在引发读者对我们所处城市环境的更深层思考。 本书的核心在于“设计”的广义理解。它涵盖了从宏观的城市肌理、交通网络、绿地系统，到微观的街道景观、公共空间、建筑尺度等方方面面。我们关注的不是单一城镇的独特风貌，而是普遍适用于各种类型城市的设计原则和考量因素。这意味着，无论是历史悠久的古城，还是新兴的现代化都市，抑或是介于两者之间的过渡性空间，本书都将提供一套分析和审视的框架。 书中首先将追溯城市设计的历史演变，从古典时代的网格布局，到工业革命后的无序扩张，再到现代主义的理性主义思潮，以及当代社会对人本主义、可持续性、韧性城市的反思。我们将探讨不同历史时期，人们对“理想城市”的构想如何塑造了我们今日所见的城市形态，以及这些构想背后所蕴含的社会、经济和政治力量。这部分内容旨在为读者建立一个宏观的历史视角，理解城市设计并非凭空产生，而是历史发展的产物。 接着，本书将深入剖析构成城市设计的关键要素。这包括： 空间组织与形态： 城市是如何被划分为不同的区域（如住宅区、商业区、工业区），这些区域如何相互连接，以及城市整体的形态（如紧凑型、蔓延型）如何影响居民的生活质量和城市效率。我们将探讨密度、均质性、混合功能等概念在城市空间组织中的作用。 交通与可达性： 城市交通系统不仅仅是车辆的流动，更是人与人、人与空间连接的脉络。本书将分析不同交通模式（步行、自行车、公共交通、私家车）如何影响城市活力、公共空间的使用以及居民的出行习惯。我们也将探讨如何通过交通设计来提升城市的可达性，减少出行障碍。 公共空间与社会互动： 城市之所以成为城市，很大程度上在于其丰富的公共空间。本书将重点关注广场、公园、街道、滨水区等公共空间的设计，探讨它们如何在满足基本功能的同时，促进居民之间的互动、增强社区认同感、提供休憩与娱乐的场所。我们将分析一个成功的公共空间需要具备哪些要素，以及如何避免“僵尸空间”的出现。 建筑与城市肌理： 建筑是构成城市的最基本单元，但建筑的设计并非孤立存在。本书将探讨建筑的体量、尺度、风格、立面处理等如何融入城市的整体肌理，以及建筑群落如何共同塑造街道的感受和城市的整体形象。我们将强调建筑设计与城市环境的和谐统一，而非仅仅追求建筑本身的独立艺术性。 绿地系统与生态韧性： 在日益强调可持续发展的今天，绿色空间在城市设计中的地位愈发重要。本书将探讨城市绿地的类型（公园、街头绿化、屋顶花园、垂直绿化）、布局原则以及它们在改善城市微气候、提升生物多样性、缓解城市热岛效应、增强城市对气候变化等自然灾害的韧性方面所发挥的作用。 人文关怀与居民体验： 最重要的，本书始终将人置于城市设计的中心。我们关注城市设计如何影响居民的情感、行为和福祉。这意味着要理解不同人群（儿童、老人、残障人士、不同社会阶层）在城市中的需求，以及如何通过人性化的设计来创造一个包容、安全、舒适、富有吸引力的城市环境。我们将探讨“场所感”、“宜居性”、“社会公平”等概念在城市设计中的体现。 本书的语言将力求严谨而富于启发性，避免使用过于专业化或难以理解的术语，而是通过大量的案例分析（这些案例将来自世界各地，代表不同的设计理念和实践，而非局限于某个特定地理区域的城镇）来阐释抽象的理论。我们将展示优秀的设计如何提升城市的生活品质，而糟糕的设计又会带来哪些负面影响。 《城镇设计》并非提供一套标准化的“操作手册”，而是鼓励读者以一种批判性的、富有创造性的眼光来审视我们身边的城市。它旨在为城市规划师、建筑师、景观设计师，乃至所有关心城市未来发展的市民，提供一套深入思考的工具和视野。我们希望读者在阅读本书后，能够更深刻地理解城市设计的复杂性与重要性，并积极参与到塑造更美好城市环境的进程中。这本书，是对城市“为何如此”以及“应如何成为”的一次深刻对话，是对人类与城市之间永恒关系的哲学探讨，是对未来城市生活可能性的无限畅想。

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这本书的装帧设计简直是一场视觉盛宴。封面选用了那种略带粗粝感的米白色纸张，触感温润，散发着一种古朴又现代的气息。书名“市镇设计”四个字，采用的是一种低调的、仿佛炭笔手绘的深灰色字体，排版极具巧思，留白恰到好处，让人一眼就能感受到设计者对细节的极致追求。内页的纸张厚度适中，保证了阅读时的舒适感，油墨的印刷质量清晰锐利，即便是最细微的图表和线条也能完美呈现。更让我惊喜的是，书中穿插的插图和照片，不仅仅是功能的堆砌，更像是精心策展的艺术品。它们大多采用高对比度的黑白摄影，或是采用特定色调的、具有强烈地域风情的彩色照片，每一张图片都仿佛在无声地讲述一个关于空间、光影与人文的故事。特别是那些关于历史街区的剖面图和功能分区图，不仅信息量巨大，而且在视觉上也是一种享受，让人忍不住想把它们从书页中“取出”来仔细研究一番。这种对实体书质感的执着，无疑提升了阅读的仪式感，让人在翻阅的过程中，仿佛也在进行一次关于“设计美学”的探索之旅。对于任何一位注重书籍本身媒介价值的读者来说，这本书的物理呈现，本身就是对其主题最直观、最有力的诠释和致敬。

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这本书的实用指导价值，超乎了我的预期，它不是那种高高在上的学术理论集，更像是一本可以随时翻开，并立刻付诸实践的“工具箱”。作者在展示了宏观理念之后，紧接着就提供了大量关于“如何操作”的清晰指引。比如，在讲解如何进行社区参与式工作坊时，书中详细列举了从前期动员、场地选择到会议流程控制的每一个步骤，甚至包括了应对不同性格参与者的技巧，细致到连使用何种颜色的便利贴都能给出建议。又比如，在介绍小尺度的街道家具设计时，不仅提供了CAD图纸的参考维度，还深入探讨了材料的选择对维护成本和使用寿命的影响，真正做到了理论指导实践的闭环。读完这些章节，我感觉自己仿佛参加了一个为期数周的高强度实践训练营。它没有回避现实规划中的种种掣肘，比如预算限制、政治阻力等，反而针对性地提出了如何在这些限制条件下实现“最优解”的策略。这本书的价值就在于，它弥合了课堂知识与实际工程之间的巨大鸿沟，是理论工作者和一线实践者之间一座坚实的桥梁。

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阅读这本书的过程，更像是一次对“地方感”和“社区精神”的深度考察，它远超出了对建筑形态和交通网络的简单描绘。作者似乎对那些构成一个市镇灵魂的“看不见”的元素投入了更多的关注和笔墨。他着重探讨了公共空间的“使用权”与“被感知性”之间的微妙关系，强调了一个成功的市镇设计，必须首先是为人性化尺度和日常行为服务的。例如，书中对于那些被忽视的角落——比如社区花园的边界、公交站点的等候区、甚至是垃圾回收设施的景观化处理——的论述，就显得尤为深刻。这些细节，往往是衡量一个设计是否真正“深入人心”的关键。我特别欣赏作者反复强调的“自下而上”的设计理念，他鼓励规划者要像人类学家一样去观察和倾听，去理解居民对光线、声音、气味乃至邻里互动节奏的真实需求。这本书没有提供一套放之四海而皆准的“标准答案”，而是提供了一套审视和提问的方法论，它教会我们去质疑那些被奉为圭臬的“现代主义教条”，转而寻求与特定地理和文化背景相契合的解决方案。读完，我开始用一种全新的、充满批判性与共情力的眼光去看待身边的一草一木、一砖一瓦。

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从理论构建的角度来看，这本书的学术贡献是扎实的，尤其是在跨学科整合方面表现得尤为出色。它并非孤立地讨论建筑或景观，而是将经济学中的“地方税基效应”、社会学中的“社会资本积累”，以及环境心理学中的“安全感与归属感”等概念，巧妙地编织进了市镇空间设计的框架之中。这种多维度的交叉分析，使得书中的论证体系显得异常坚固和立体。作者在引述经典理论的同时，并不满足于简单的引用和复述，而是积极地进行批判性反思和本土化修正。例如，在探讨土地利用效率时，他并未简单推崇高密度的城市发展模式，而是细致地分析了不同密度下居民心理压力变化的数据模型，并提出了兼顾效率与宜居性的“混合密度策略”。这种严谨的逻辑推演和对复杂系统性问题的处理能力，展现了作者深厚的学术功底。对于希望在专业领域深耕的读者而言，这本书无疑提供了一个极具启发性的理论基石，它迫使我们跳出单一学科的舒适区，去拥抱规划设计作为一门综合性科学的本质。

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这本书的叙事节奏处理得非常老练，完全没有一般专业书籍那种刻板和枯燥。作者似乎深谙如何在一堆严谨的理论和大量的案例分析之间找到一个完美的平衡点。开篇部分，并没有直接跳入复杂的规划模型，而是通过几个充满画面感的“场景速写”引入主题，比如清晨集市的喧嚣、午后阳光下小广场上人们的悠闲步态，一下子就把读者带入了那种“市镇生活”的脉络之中。接着，叙述的线索开始变得更加精细，但依旧保持着一种娓娓道来的亲切感。当需要阐述宏大的城市肌理变迁时，作者会巧妙地使用比喻和历史回溯，使得抽象的概念变得具象化，读起来毫不费力。尤其是在案例分析部分，他不像有些学者那样堆砌数据，而是将每个案例的成功或失败，都浓缩成一个引人入胜的“微观故事”，让你能清晰地看到设计决策是如何在现实的土壤中生根发芽或枯萎的。读完一个章节，总有一种意犹未尽的感觉，仿佛刚跟一位经验丰富的建筑师进行了一次深入的下午茶对谈，而不是在啃一本厚重的教科书。这种叙事上的流畅性，极大地降低了专业门槛，让即便是初涉此领域的爱好者也能轻松跟上思路的步伐。

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对于初学者来说，还是可以借鉴参考的一本书

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逻辑清晰。适合入门，讲的很容易懂。同时案例也很丰富。就是有些观点有些过时了。不过不影响整体的输出。

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