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出版者:人民交通出版社

作者:张蔚林 编

出品人:

页数:1803

译者:

出版时间:2006-1

价格:69.00元

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isbn号码:9787114058264

丛书系列:

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跨越藩篱，洞悉世界：一部全新视角的全球商业脉动研究 本书并非聚焦于任何特定领域的工具书，如汽车技术，而是深入剖析宏观经济、跨文化管理、新兴市场战略以及全球供应链的复杂动态。它旨在为决策者、战略规划师以及对国际商业环境有深刻洞察需求的读者，提供一个全面、多维度的分析框架。 第一部分：全球化新范式的重塑与挑战 本部分首先探讨了在后疫情时代和地缘政治紧张局势下，全球化进程所经历的深刻转变。我们摒弃了对传统自由贸易理论的简单重复，转而关注“慢全球化”或“区域化”趋势的驱动力及其对企业运营模式的冲击。 第一章：解构“去风险化”的经济学实质 本章详细分析了当前跨国企业为应对供应链脆弱性而采取的“去风险化”（De-risking）战略。我们通过案例研究，对比了“友岸外包”（Friend-shoring）与“近岸外包”（Near-shoring）在成本结构、政治敏感度和技术转移速度上的差异。核心观点在于，效率不再是唯一的考量指标，韧性（Resilience）已成为新的战略制高点。书中引入了一个创新的“韧性指数模型”，用于量化不同区域布局对突发事件的抵抗能力。 第二章：技术民族主义与标准之争 技术壁垒和数据主权已成为国际竞争的新前沿。本章重点剖析了新兴技术（如人工智能、量子计算和下一代通信技术）如何在国家层面被战略化。我们深入研究了不同经济体在制定行业标准和监管框架上的分歧，以及这些分歧如何影响国际合作与市场准入。通过对中美欧在数据流动和算法透明度法规上的对比分析，读者可以清晰地看到技术标准的“碎片化”趋势及其对全球技术生态系统的长期影响。 第三章：服务贸易的隐形增长极 传统上对货物贸易的关注常常掩盖了服务贸易的爆发式增长。本书用大量篇幅阐述了知识密集型服务（KPS），如金融科技、专业咨询和数字内容，在全球价值链中的地位提升。我们考察了数字化转型如何使得服务出口不再受制于地理位置，并探讨了如何通过人才战略和跨境数据治理来捕获这一增长红利。 --- 第二部分：新兴市场：从“成本中心”到“创新引擎” 本书的第二部分将视角转向快速成长的非传统市场，探讨这些地区如何超越简单的制造业角色，成为全球创新的重要策源地。 第四章：金砖国家（BRICS+）的内生增长动力 本章不满足于对经济数据的简单罗列，而是深入分析了金砖国家内部消费升级、数字化渗透率提升以及本土科技生态的成熟度。特别关注了印度在数字公共基础设施（如Aadhaar和UPI）方面的经验，以及巴西和南非在可再生能源转型中的领导力。分析强调，理解这些市场的核心驱动力，必须超越西方视角的局限，关注其独特的社会契约和治理结构。 第五章：供应链重构中的东南亚群岛战略 东盟（ASEAN）地区正处于全球供应链调整的中心。本章细致描绘了越南、印尼和泰国在承接产业转移中的定位差异。我们提出了一个“组合投资”模型，建议跨国公司如何通过在不同东盟成员国间建立互补性的生产基地，以实现风险分散和效率优化。案例分析聚焦于电子元件组装与汽车零部件供应链的区域化演进。 第六章：中东地区的“愿景”经济转型 聚焦于沙特阿拉伯的“2030愿景”和阿联酋的多元化战略，本部分探讨了依赖石油收入的国家如何利用主权财富基金（SWF）进行大规模的经济结构调整。重点分析了这些国家在绿色能源、旅游业和高科技领域的巨额投资如何重塑区域经济格局，以及这对全球能源市场长期供需平衡的影响。 --- 第三部分：组织韧性与未来领导力 成功的国际化战略最终依赖于组织内部的适应能力和领导层的远见。本部分的讨论聚焦于企业如何构建一个能够驾驭复杂性和不确定性的组织结构。 第七章：跨文化协作的“模糊地带”管理 在多元文化团队日益普遍的今天，传统的文化维度模型（如霍夫斯泰德模型）已显不足。本章提出了一种基于情境（Contextual）和关系（Relational）的新型跨文化沟通框架，特别适用于远程工作和虚拟团队环境。内容涵盖了如何有效管理基于不同法律体系和商业惯例的合资企业（JV）中的权力动态。 第八章：ESG投资的实践鸿沟与透明度挑战 环境、社会和治理（ESG）已从合规要求演变为核心竞争力。本书批判性地审视了ESG评级体系的局限性，指出“漂绿”（Greenwashing）现象的结构性根源。我们详细阐述了供应链尽职调查（Supply Chain Due Diligence）在环境足迹追踪方面的技术挑战，并探讨了区块链技术在提高透明度方面的潜力。 第九章：人才流动与技能重塑的未来蓝图 面对自动化和人工智能对传统职位的替代，企业必须采取积极的人才战略。本章研究了“再技能化”（Reskilling）和“向上技能化”（Upskilling）的最佳实践，特别是如何在全球范围内构建灵活的、基于技能而非职位的劳动力市场。讨论还涉及了国际人才流动政策的收紧对高技能人才引进策略的连锁反应。 --- 结语：在不确定性中锚定战略方向 本书的收尾部分总结了跨越不同地理和行业界限所观察到的共同趋势：即“适应性”是新常态下的核心生存要素。它不是一本教人如何操作具体机器或解决特定技术问题的指南，而是一部关于如何在变动的世界中制定长期、稳健、富有远见的全球战略的深度思考录。它引导读者关注驱动全球商业格局演变的基本力量，而非表面的市场波动。 目标读者群： 企业高管、战略咨询师、国际贸易政策制定者、宏观经济研究人员，以及任何致力于理解和驾驭当代复杂商业环境的专业人士。

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我本来不是汽车专业人士，但因为工作原因（一个汽车零部件供应商的销售），需要经常接触汽车行业的相关人士，并且需要理解他们的技术需求。这本《新英汉汽车技术词典》是我朋友推荐给我的，他是一个汽车发烧友，对这本书赞不绝口。我一开始也只是抱着“了解一下”的心态去翻阅，但很快就被这本书吸引了。它不像我想象的那么晦涩难懂，很多条目的解释都相当到位，即使是一些我完全陌生的概念，也能通过书中的释义和英文原文，大致理解其含义。比如说，我经常会听到客户提到“NVH”（Noise, Vibration, and Harshness），我之前只知道它大概跟汽车的静谧性和舒适性有关，但具体是什么意思，以及如何去量化和评价，就完全不知道了。在这本书里，我查到了NVH的详细解释，以及相关的测试标准和减振降噪的技术手段，这让我和客户沟通时，不再仅仅是“点头之交”，而是能够更深入地参与到技术讨论中，更好地理解他们的产品和需求。此外，书中还包含了不少关于汽车轻量化、空气动力学等方面的术语，这些内容对于我理解汽车的性能和发展趋势非常有帮助，也让我能够和客户谈论更前沿的话题。

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从一个纯粹的普通消费者角度来看，《新英汉汽车技术词典》的出现，简直是填补了我多年的一个“知识盲区”。每次去4S店，销售人员讲的那些诸如“扭矩”、“马力”、“百公里加速”、“刹车盘”、“刹车片”、“ABS”、“ESP”之类的术语，我只能似懂非懂地点点头，心里却一团乱麻。很多时候，我对汽车的性能参数和技术配置，都停留在非常表面的理解，无法做出真正有价值的判断。这本词典的出现，给了我一个系统学习汽车技术名词的绝佳机会。我喜欢它的排版方式，将中英文对照清晰地呈现出来，而且释义也写得相对通俗易懂。我最近在看一些汽车评测视频，里面经常会提到“差速器”、“万向节”、“前后悬挂”等底盘部件，我之前只知道它们是汽车的一部分，但具体功能是什么，却是一知半解。查阅这本书后，我不仅知道了这些词的准确翻译，还对它们的结构和作用有了初步的了解。特别是关于制动系统和悬挂系统的条目，让我明白了不同类型的制动器和悬挂系统是如何影响汽车的操控性和舒适性的，这对我未来选购汽车，以及维护保养爱车，都提供了极大的便利。

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一本厚实的工具书，拿在手里就有一种实在感，封面设计简洁大气，一看就知道是专业领域里的“硬货”。作为一名汽车行业的爱好者，我一直渴望有一本能够准确、权威地解释各种汽车术语的书籍。市面上确实有不少同类产品，但很多都存在更新不及时、翻译生硬、解释不清等问题，让人难以真正信赖。这次入手《新英汉汽车技术词典》，纯粹是抱着试试看的心态，毕竟“新”字代表着它至少能够涵盖近些年的技术发展。翻开目录，我就被里面的条目之丰富所震撼，从发动机、底盘、车身，到新能源技术、智能网联，几乎涵盖了汽车领域的方方面面。很多我之前模糊不清的概念，在这本书里都能找到清晰、准确的解释，英文原文和中文翻译对照，还能学习到地道的专业表达方式。举个例子，我最近在看一些关于自动驾驶技术的文章，里面充斥着各种L2、L3、L4、L5的级别划分，还有一些我不熟悉的传感器和算法术语，读起来很吃力。这本书里关于“自动驾驶”及其相关技术（如Lidar、Radar、ADAS）的条目，不仅给出了详细的定义，还列举了相关的技术名词，并配以简明的解释，让我瞬间豁然开朗，对这些复杂的概念有了更深入的理解。而且，很多时候，单纯的翻译并不能完全传达技术的精髓，这本书的解释往往还会涉及到技术原理和应用场景，这对于我这样希望深入了解汽车技术的人来说，简直是宝藏。

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作为一名在汽车制造行业一线工作的工程师，我每天都要面对大量的英文技术文档和图纸，其中充斥着各种专业术语，很多时候都需要反复查阅资料才能弄明白。我之前使用的是一本比较老旧的英汉技术词典，但随着汽车技术的飞速发展，里面的很多词条已经严重滞后，特别是关于电子控制单元（ECU）、传感器网络、高压电气系统等方面的术语，这本书几乎是空白。这次收到《新英汉汽车技术词典》，我第一时间就去查阅了这些我工作中经常遇到的生僻词汇。让我惊喜的是，这本书的覆盖面非常广，几乎囊括了我工作中碰到的绝大多数术语。例如，关于CAN总线（Controller Area Network）的解释，不仅给出了准确的翻译，还简要说明了其在汽车电子通信中的作用和优势，以及相关的协议和标准。再比如，一些新型的传感器，如激光雷达（LiDAR）和毫米波雷达（Radar），书中都有非常详尽的解释，并附带了其工作原理和应用场景的介绍，这对于我理解和分析这些新技术的优缺点非常有帮助。而且，这本书的翻译质量很高，很多术语的中文表述都非常专业和地道，避免了生搬硬套的翻译痕迹，这对于我撰写技术报告和与国内同事沟通非常有价值。

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我必须承认，起初我对这本《新英汉汽车技术词典》并没有抱太高的期望。我是一个从老一代普桑时代一路走过来的老司机，这些年看着汽车技术日新月异，从机械化到电子化，再到如今的智能化、电气化，感觉自己有点跟不上趟了。家里添置了一辆新能源车，很多操作和术语都让我一头雾水，比如什么“能量回收”、“三元锂电池”、“磷酸铁锂电池”等等，问销售人员也说不清道不明。偶然间在一个汽车论坛上看到有人推荐这本书，说是“老少咸宜，通俗易懂”，我半信半疑地买来翻翻。没想到，这本书确实给了我很大的惊喜。它不像那些枯燥的学术论文，而是用一种相对直观的方式解释技术。书中的释义条目清晰明了，很多地方还配有简单的示意图（虽然不是彩图，但黑白的也很管用），这对于我这种“视觉型”学习者来说，简直是福音。我特意查了“能量回收”这个词，书上的解释让我明白了它在刹车和滑行时如何工作的，以及对续航里程的影响。还有一个让我印象深刻的是对“OTA升级”的解释，我一直以为就是软件更新，但书里详细说明了它在汽车领域应用，比如对车辆控制系统、车载娱乐系统等进行远程更新，这让我对智能汽车有了更深的认识。这本书没有让我觉得自己是个“文盲”，反而让我觉得，即使是老技术，也能用更现代的眼光去理解。

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