城市交通与道路系统规划 pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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☆☆☆☆☆

出版者:清华大学

作者:文国玮

出品人:

页数:312

译者:

出版时间:2007-3

价格:39.00元

装帧:

isbn号码:9787302146261

丛书系列:

图书标签:

交通
城市
城市规划
城市道路
文国玮
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具体描述

《城市交通与道路系统规划》(新版)从阐述国内外城市道路系统规划理论和规划思想的发展入手，论述城市道路系统与城市用地布局的密切关系，建筑与交通的关系；结合现代中国城市和城市交通发展的特点和现代城市发展的趋势，介绍现代城市道路交通系统规划的新观点和规划设计方法，以及道路景观设计方法、城市交通规划方法；并从城市规划和建筑设计的角订介绍城市道路及道路交通设施的设计方法；结合最新国家规范和设计标准，介绍道路规划与设计的基本技术数据。《城市交通与道路系统规划》(新版)内容翔实，图文并茂。

《绿野仙踪》这是一本关于梦想、勇气与成长的经典童话故事。故事的主人公是一个名叫多萝西的孤苦伶仃的小女孩，她生活在美国堪萨斯州一片荒凉的农场里。她的生活平静而略显单调，直到一场突如其来的龙卷风将她和她心爱的名叫托托的小狗一起卷到了一个神奇的国度——奥兹国。奥兹国与多萝西熟悉的世界截然不同，那里充满了奇幻的色彩和会说话的动物。多萝西意外地成为了“好女巫”的拯救者，但她迫切想要回到家乡堪萨斯。善良的女巫告诉她，只有找到居住在翡翠城里的伟大的奥兹巫师，他或许才能帮助她实现回家的愿望。为了实现这个目标，多萝西踏上了前往翡翠城的漫漫旅程。在这段旅程中，她结识了一系列有趣而又个性鲜明的伙伴。首先出现的是稻草人，他渴望得到一个能够思考的脑袋，他希望奥兹巫师能赐予他智慧。接着，他们遇到了铁皮樵夫，他长久以来失去了心脏，希望能拥有爱与感受的能力。最后，他们加入了一只胆小的狮子，他害怕一切，梦想能变得勇敢。多萝西和她的新朋友们，稻草人、铁皮樵夫、还有狮子，一路相互扶持，共同面对旅途中的重重困难和危险。他们遇到了凶恶的翅膀猴，还有邪恶的女巫。在克服了无数挑战后，他们终于抵达了传说中的翡翠城。然而，当他们见到了所谓的“伟大的奥兹巫师”时，却发现他并非他们想象中的那样神通广大。奥兹巫师起初用各种令人畏惧的形象出现，试图恐吓他们。但经过多萝西和其他伙伴的不懈努力，以及奥兹巫师自身的暴露，他们才发现他其实是一个普通人，一个来自地球的骗子，他利用各种机关和幻象来维持自己的神秘形象。尽管奥兹巫师并非真正的魔法师，但他却以自己的方式帮助了多萝西和她的朋友们。他给了稻草人一枚别针，说这是智慧的象征；他用丝绸缝了一个心给铁皮樵夫；他让狮子喝了一种“勇气药水”。虽然这些都不是真正的魔法，但这些行为却让稻草人、铁皮樵夫和狮子相信自己已经获得了他们所渴望的东西，并因此变得自信起来，开始展现出真正的智慧、爱与勇气。最终，多萝西发现，回家的关键并不在奥兹巫师那里。在一次意外中，她得知自己脚上的银鞋（在电影版中是红宝石鞋）拥有神奇的力量，可以带她回到她想去的地方。她告别了她的朋友们，乘坐着银鞋回到了堪萨斯。《绿野仙踪》不仅仅是一个奇幻冒险故事，它更深刻地探讨了关于自我发现和内在力量的主题。多萝西和她的伙伴们在旅途中，通过克服困难和帮助他人，最终意识到他们所追求的东西——智慧、爱和勇气——其实一直都存在于他们自身之中，只是需要通过经历和成长才能被唤醒。这是一个关于梦想成真，以及学会认识和运用自身潜能的永恒故事，激励着一代又一代的读者去勇敢追寻，去发现生活中的奇迹。

作者简介

文国玮：生于1943年，1965年上海同济大学城建系城市建设工程专业毕业，1981年上海同济大学建筑系城市规划专业研究生毕业，获工学硕士学位，现为清华大学建筑学院建筑与城市研究所教授，中国城市交通规划学会理事，全国注册城市规划师考试专家组副组长，国家特许注册城市规划师。

作者曾就职于国家建设部城市规划司。从事全国城市规划审批管理工作。现主要从事城市规划、城市道路交通规划和城市设计的教学、科研和设计工作。除在城市道路系统规划理论，方法的发展上有所建树外，还在控制性详细规划和城市设计的理论与方法的研究和实践中取得了重要的成果。

目录信息

第1章总论 1.1 城市交通与城市道路的基本概念 1.1.1 交通 1.1.2 城市综合交通 1.1.3 城市道路 1.2 城市交通与城市道路系统规划的发展 1.2.1 中国古代城市的城市交通和城市道路系统 1.2.2 近、现代城市的城市交通和城市道路系统规划 1.3 现代城市交通与城市道路系统规划的思考 1.3.1 规划思想的更新 1.3.2 城市道路系统结构的更新 1.3.3 城市客运交通系统对城市发展的影响 1.3.4 城市交通规划学的产生与发展 1.3.5 城市综合交通规划与城市交通发展战略研究 1.3.6 城市交通影响分析与评价 1.4 我国城市交通和道路系统存在的问题和对策 1.4.1 我国城市交通的发展规律和趋势 1.4.2 中国城市交通问题分析 1.4.3 交通对策 1.5 城市交通分类 1.6 城市道路分类 1.6.1 国标(作为城市骨架)的分类 1.6.2 按道路功能的分类 1.6.3 按交通目的的分类第2章城市交通规划 2.1 交通因素 2.1.1 用地 2.1.2 人 2.1.3 车 2.1.4 路 2.2 交通流理论 2.2.1 机动车交通 2.2.2 自行车交通 2.2.3 步行交通 2.3 交通调查分析 2.3.1 交通量调查 2.3.2 OD调查 2.4 交通规划方法 2.4.1 出行生成 2.4.2 出行分布 2.4.3 出行方式划分 2.4.4 交通分配第3章城市道路系统规划 3.1 概述 3.1.1 城市道路系统规划的基本要求 3.1.2 城市道路系统规划的程序 3.1.3 城市道路系统规划指标问题 3.2 城市道路系统的空间布置 3.2.1 城市道路网与城市用地布局发展的关系 3.2.2 城市干路网类型 3.2.3 城市道路网的结构分工和功能分工 3.2.4 城市各级道路的衔接 3.2.5 城市交通枢纽在城市中的布置 3.2.6 城市道路系统的技术空间布置 3.3 专用道路系统空间布置 3.3.1 自行车道路系统 3.3.2 步行系统 3.3.3 居住区内部道路 3.3.4 城市停车设施 3.4 城市道路系统规划思路与评析 3.4.1 城市道路系统规划的思路及规划步骤 3.4.2 城市道路网系统性分析 3.4.3 城市总体规划道路系统规划的评析与决策 3.5 城市道路景观设计 3.5.1 城市道路景观设计的基本指导思想 3.5.2 城市道路景观的设计原则 3.5.3 城市道路景观的设计方法与内容 3.6 城市道路系统的容量估算 3.6.1 车辆预测 3.6.2 汽车与自行车出行占用的车行道面积 3.6.3 车辆换算 3.6.4 道路网综合使用系数 3.6.5 城市道路系统车行道容量估算第4章城市客运系统规划 4.1 基本概念 4.1.1 各类客运交通方式比较 4.1.2 现代城市公共交通系统规划的思考 4.1.3 城市公共交通基本术语与规划指标 4.1.4 轨道公共交通知识 4.2 城市公共交通系统规划 4.2.1 规划目标与原则 4.2.2 现代化城市公共交通系统结构 4.2.3 公共交通换乘枢纽规划 4.2.4 公共交通线网规划 4.2.5 公共交通运营场站规划 4.2.6 公共交通系统评价 4.2.7 城市公共交通工具车数的确定第5章城市道路设计 5.1 概述 5.1.1 城市道路的设计原则 5.1.2 城市道路的设计步骤 5.1.3 净空及限界 5.1.4 车辆视距与视距限界 5.2 城市道路路线设计 5.2.1 城市道路横断面设计 5.2.2 城市道路平面设计 5.2.3 城市道路纵断面设计 5.3 交叉口设计 5.3.1 概述 5.3.2 一般平面交叉口设计 5.3.3 平面环形交叉口设计 5.3.4 道路立体交叉设计 5.4 道路附属设施的基本知识 5.4.1 道路排水设计 5.4.2 道路照明 5.5 城市道路路基路面 5.5.1 城市道路路基路面结构 5.5.2 城市道路路面设计要求 5.5.3 城市道路路面等级分类 5.5.4 城市道路路面选配第6章建筑交通环境与交通设施规划设计 6.1 大型公共建筑选址的道路交通规划问题 6.2 大型公共建筑临近建筑交通空间规划 6.2.1 临近建筑交通与临近建筑交通空间 6.2.2 大型公共建筑临近建筑交通及临近建筑交通空间的构成 6.2.3 旅游饭店临近建筑交通空间规划 6.2.4 城市客运交通枢纽站前广场规划 6.3 客运交通枢纽设计原理 6.3.1 客运交通枢纽的基本构成关系 6.3.2 客运交通枢纽的功能空间构成 6.3.3 客运交通枢纽功能空间的组合方式 6.4 停车设施设计 6.4.1 机动车标准车分类及技术特性数据 6.4.2 公共建筑停车车位估算 6.4.3 机动车停车设施设计 6.4.4 自行车停车设施设计第7章城市道路交通管理 7.1 城市交通管理的指导思想 7.2 城市交通组织规划 7.2.1 城市交通组织规划的目的和作用 7.2.2 城市交通组织方法 7.2.3 城市交通组织规划步骤 7.2.4 城市交通组织规划的若干问题 7.2.5 城市交通组织规划图纸的表现 7 3 城市道路交通管理设施 7.3.1 交通信号设备 7.3.2 交通标志 7.3.3 交通标线附表A 圆曲线表附表B 竖曲线表附表C 工程管线之间及与建(构)筑物之间的最小水平净距表附表D 工程管线交叉时最小垂直净距表附表E 工程管线最小覆土深度表附表F 架空管线之间及与建(构)筑物之间交叉时的最小垂直净距表参考文献后记
· · · · · · (收起)

读后感

评分☆☆☆☆☆

用户评价

评分☆☆☆☆☆

**评价五：** 我是在一个非常偶然的机会下接触到这本书的，当时我正在研究城市物流配送的“最后一公里”难题。这本书虽然整体主题是宏观的交通与道路系统，但它在特定领域的切入点却相当精准和深入。关于城市货运交通的章节，不仅讨论了传统的卡车进城限制，更前瞻性地探讨了无人机、自动驾驶配送车在未来城市物流网络中的角色定位和接口标准问题。这种对新兴技术与现有基础设施融合可能性的探讨，展现了作者对未来城市形态的深刻洞察力。此外，书中对于“信息物理融合系统”在交通管理中的应用设想，也极大地拓宽了我的视野，让我意识到，未来的道路规划将不再仅仅是关于“钢筋水泥”，更是关于数据流和控制算法的集成。这本书的语言风格是那种严谨中带着一丝激昂，仿佛作者正站在未来城市的制高点，向我们展示着通往高效、绿色未来的清晰路径，读完后让人对城市交通的未来发展充满了信心和无限的探索欲。

评分☆☆☆☆☆

**评价四：** 作为一名在旧城改造项目中摸爬滚打多年的规划师，我最头疼的就是如何处理既有道路网的瓶颈问题，同时又要避免大拆大建带来的社会阻力。这本书的“存量优化与渐进式改造”章节，简直就是为我量身定做的“救星”。它没有提供那种一步到位的“魔术解决方案”，而是提供了一套严谨的、分阶段实施的策略工具箱。书中详细介绍了如何利用“交通信号配时”的精细化管理来缓解高峰期的拥堵，以及如何通过“空间借用”的策略，在不影响主干道通行能力的前提下，挤出必要的步行或绿化空间。案例分析的部分尤其精彩，对几个国际知名的历史街区交通复兴项目进行了深入的解构，展示了不同文化背景下，规划师们如何巧妙地平衡保护与发展之间的矛盾。这使得书中的理论指导不再是高悬于空的模型，而是具有极强的实战指导意义，每一页都像是充满了经验的总结和教训的提炼，非常实用。

评分☆☆☆☆☆

**评价二：** 我花了整整一个周末来研读这本书，最大的感受是其内容的扎实与前瞻性。市面上很多交通规划的书籍，要么过于侧重于传统的“道桥工程”视角，要么就是空泛地谈论“智慧城市”的概念，缺乏落地的可行性分析。然而，这本著作在技术论述的严谨性上做得非常出色。它细致地剖析了当前大型交通项目中常见的设计误区，特别是关于需求预测模型的局限性，给出了不少修正思路。我特别关注了关于公共交通系统衔接效率的章节，作者并未满足于简单的换乘时间计算，而是引入了基于时间敏感性和可靠性的评估指标，这对于优化轨道交通与地面接驳的衔接策略具有极高的指导价值。更难能可贵的是，书中对可持续发展的探讨，不再是简单的口号，而是通过量化的指标，展示了不同规划方案在能源消耗和碳排放上的实际差异。对于我们这些常年与数据和规范打交道的工程师来说，这种将复杂理论转化为可操作性工具的能力，是衡量一本专业书籍价值的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

**评价一：** 拿到这本新书，说实话，我原本对“城市交通与道路系统规划”这个听起来有些枯燥的领域抱持着一种既期待又有点担忧的心情。我希望它能带来一些新鲜的视角，而不是仅仅堆砌那些陈旧的理论和已经过时的案例。这本书的开篇就给我带来了惊喜，它没有一头扎进复杂的数学模型或者冗长的法规条文里，而是从一个宏观的、近乎哲学的高度，探讨了城市空间与人类活动之间的本质联系。作者似乎非常善于捕捉城市脉搏的跳动，书中描绘的交通流不再是冰冷的线条和数据，而更像是一种有机体的血液循环系统。我尤其欣赏其中关于“慢行友好型城市”的章节，它不仅仅停留在增加自行车道或拓宽人行道的层面，而是深入分析了社区尺度下，如何通过精妙的空间设计来重塑邻里关系和居民的生活质量。比如，书中对某些欧洲老城区的微循环改造分析得入木三分，那种基于人性化尺度而非单纯追求车速最大化的设计理念，让人读来茅塞顿开。感觉作者对城市规划的理解已经超越了技术层面，达到了人文关怀的深度。这本书很适合那些希望在技术学习之余，提升规划视野和设计哲思的同行们。

评分☆☆☆☆☆

**评价三：** 说实话，这本书的封面设计和书名给我一种很“学院派”的印象，起初我担心内容会晦涩难懂，更像是给研究生准备的教科书。但当我翻开内页，立刻发现我的判断有些偏差。它的叙事风格非常平易近人，即便涉及到一些复杂的交通经济学理论，作者也能用非常贴近生活的例子来佐证，读起来一点也不费力。书中对不同城市发展阶段的交通演变路径的梳理，像是一部浓缩的城市交通史，让我能清晰地看到当前面临的问题是如何一步步累积形成的。我特别喜欢它探讨的“交通公平性”议题，书中没有回避城市交通资源分配不均带来的社会矛盾，而是探讨了如何通过调整基础设施投资的侧重点，来改善弱势群体的出行负担。这部分内容，远超出了我预期的技术讨论范畴，触及到了城市治理的核心价值。它启发我去思考，规划决策背后的伦理责任。读完后，我对自己在做项目评估时应该关注的维度，有了一个全新的拓宽和审视。

评分☆☆☆☆☆

作业为导向的高效阅读

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喜欢的！

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不能更棒

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it's enough for UP.

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喜欢的！