本书分两个部分介绍了汽车单片机和车载网络技术。第一部分(第1~4章)阐述了汽车单片机的特点、组成和原理,电子控制单元(ECU)的组成和工作原理,典型的汽车单片机和电子控制单元,汽车单片机系统的故障类型、检测诊断方法及检修实例。第二部分(第5~8章)阐述了车载网络的特点、组成和工作原理,典型的车载网络传输系统实例,车载网络通信系统的故障类型、检测诊断方法及检修实例。本书旨在通过对原理和典型车型实例的分析,使读者能够举一反三、触类旁通,切实掌握汽车故障检修的思路、方法和步骤。本书可作为高职高专院校汽车专业的教材,也可作为汽车维修技术人员、汽车生产和科研人员的参考书。
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这本书的结构逻辑上遵循了从硬件到软件的传统路径,这在初次接触该领域时是有益的。我原本期待能找到关于汽车安全机制的深度剖析,特别是关于硬件安全模块(HSM)如何与主处理器协同工作,实现代码认证、密钥管理以及安全启动(Secure Boot)流程的详细描述。然而,书中关于安全性的讨论相对滞后,主要停留在概念层面,例如强调加密的重要性,但缺乏对具体加密算法(如AES或SHA)在嵌入式平台上的硬件加速接口调用方法,以及如何安全地存储和更新固件的实践指南。对于一个追求高安全等级的系统设计者来说,仅有安全的重要性描述是远远不够的。我更需要看到如何利用MCU内部的TrustZone或M-Profile的安全特性来隔离关键任务,并详细说明在不同启动阶段(Pre-Bootloader, Bootloader, Application)的权限交接过程。这本书在安全这块的覆盖显得过于表面化,更像是一个“安全提示”清单,而非深入到系统架构层面的安全设计指导手册。
评分这本书的封面设计得非常专业,色彩搭配沉稳又不失科技感,一看就知道是面向汽车电子领域深度研究的专业书籍。我本来是冲着学习车载嵌入式系统编程去的,希望能找到一本能深入讲解C语言在单片机底层开发中的应用,并且对CAN、LIN等总线协议有详尽解读的资料。然而,读完后我发现它似乎更侧重于理论概念的阐述,对于实际项目中的调试技巧和故障排查流程涉及得比较少。比如,在讲解中断服务程序的编写时,期望能看到更多关于实时性优化和资源竞争避免的实战案例,而不是停留在基础的硬件抽象层描述上。此外,对于使用主流的开发工具链,比如IAR或Keil在特定微控制器上的配置过程,也期待有更细致的图文并茂的指导,方便初学者快速上手。这本书的体系结构略显松散,似乎试图涵盖太多的领域,导致在关键技术的深度挖掘上显得力不从心,对于希望掌握一门特定技术栈(比如某个特定厂商的MCU平台)的读者来说,可能需要配合大量的外部资料才能真正构建起完整的知识体系。总的来说,它更像是一本概念性的参考手册,而非实操指南,对于追求动手能力的工程师来说,可能稍显理论化。
评分这本书的排版和印刷质量非常精良,纸张的触感很好,这在专业技术书籍中是难能可贵的,让人阅读起来心情舒畅。我最初的兴趣点在于现代汽车诊断工具(如UDS协议栈的实现)是如何在ECU内部高效运行的,以及如何利用诊断手段来优化车辆的性能参数。然而,书中的内容似乎将大量的篇幅放在了对各种汽车电子模块(如仪表、车灯控制单元等)功能的概述上,这部分内容虽然普及性广,但对于已经有一定基础的工程师而言,显得有些冗余。我更希望看到关于面向服务的架构(SOA)在下一代域控制器中的应用,或者关于功能安全(ISO 26262)在软件设计阶段的具体考量和设计模式。特别是对于AUTOSAR架构的介绍,虽然有所提及,但主要集中在概念介绍,对于其核心的RTE(运行时环境)和BSW(基础软件)模块的交互细节,尤其是服务层与基础软件层的接口定义,着墨不多,这使得读者很难将理论知识转化为实际的软件架构设计能力。希望未来能有更侧重于软件架构设计和高阶通信协议栈实现的后续深度内容。
评分从目录上看,这本书似乎想打造成一本“一站式”的汽车电子技术大全,涵盖了从硬件选型到软件开发的方方面面。我个人更关注的是嵌入式实时操作系统(RTOS)在动力总成控制系统中的应用,特别是如何使用FreeRTOS或类似的轻量级RTOS来管理复杂的任务调度,确保关键控制环路的确定性。这本书在RTOS部分的讲解相对简略,更多地是将实时性作为一个需要“注意”的问题提出,而不是深入剖析其背后的调度算法、上下文切换的开销以及内存保护机制。比如,当讲解多核异构系统下的资源共享问题时,书中提到的同步机制只停留在最基础的信号量和互斥锁层面,对于更复杂的原子操作、屏障(Barrier)或基于消息传递的同步方法探讨不足。对于需要开发高可靠性、高并发系统的工程师来说,这部分内容的深度远远不能满足要求。阅读过程中,我不断地在寻找关于如何有效利用现代MCU片上资源的深入论述,但感觉这本书更偏向于对旧有结构的梳理,对于前沿的系统级优化策略着墨较少。
评分这本书的语言风格是比较严谨的学术体,专业术语的使用非常规范,这对于构建扎实的理论基础是有帮助的。我购买此书的主要目的是想系统学习一下汽车信息娱乐系统(IVI)中涉及到的图形渲染技术和人机交互(HMI)的底层实现。我对OpenGL ES或Vulkan在车载显示屏上的性能优化,以及如何高效地处理触摸屏输入事件并将其快速反馈到应用层十分感兴趣。然而,全书对图形学和HMI的讨论非常有限,似乎只将其视为一个简单的外设功能来介绍。例如,在涉及显示驱动部分时,期望能看到关于帧缓冲区的管理、双缓冲/三缓冲切换的同步机制,以及如何利用GPU加速来减轻CPU负载的实例分析。这本书更多的是在讨论底层的微控制器如何控制基本的I/O端口,这对于开发复杂的图形界面系统来说,信息量实在是不够。它似乎更适合刚接触嵌入式系统的初学者建立宏观概念,而不是为资深开发者提供解决特定领域(如视觉计算或复杂HMI)瓶颈的方案。
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