经济型高速铁路的建设和管理

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出版者:中国社会出版社
作者:李克勤著
出品人:
页数:23 页
译者:
出版时间:2007年
价格:25.00元
装帧:平装
isbn号码:9787508704609
丛书系列:
图书标签:
  • 高速铁路
  • 经济型铁路
  • 铁路建设
  • 铁路管理
  • 交通工程
  • 基础设施
  • 运营管理
  • 成本控制
  • 技术创新
  • 中国铁路
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具体描述

为了帮助参加成人高考高等学校招生考试的广大考生快速、有效地复习教材基本内容,掌握成人高考试题的题量、题型、难度,全面提升应试效率,编者在立足于最新考纲,总结历年考试命题规律的基础上,精心编写了本套“小智囊”《全国各类成人高等学校招生考试全真模拟试卷》。  本套试卷具有如下特点:  1谨遵大纲,难易有当。  本卷开篇即附最新全国各类成人高等学校招生复习考试大纲,并严格按照新大纲规定的复习考试内容、题型比例、难易程度进行预测命题,能够有效帮助考生了解成考命题规律,在复习时做到有的放矢。  2注重基础,全面解析。  所谓“万变不离其宗”,熟练掌握基础知识是使一切难题迎刃而解的法宝。本卷充分重视对基础知识的考查,同时对题目包括选择题都帮出了全面、详细的解析,直指解题要点、方法,使考生在学习中能够举一反三,是加强基础训练,轻松化解难题的得力助手。  3随卷附题,把握动向。  本卷附有2006年全国各类成人高等学校招生统一考试试卷及参考答案,供考生自测,在结合往年考试命题规律的同时,有效把握2007年成人高考命题新动向。  我们建议考生在使用模拟试卷时,做到以下五点:  1答题时将自己置于一个模拟的考试空间,心理处于一定的应试状态。  2在规定的时间内独立完成。  3参考标准答案,自行评分。  4找出差距和不足,立即归纳整理到专用笔记薄上。  5正式考试前重温专用笔记薄的记录。

《风雨兼程:中国铁路的百年征程》 本书并非聚焦于某一具体交通模式的经济性或管理细节,而是以史诗般的视角,勾勒出中国铁路波澜壮阔的百年发展历程。它不是一本技术手册,也不是一份成本分析报告,而是一曲关于梦想、奋斗、牺牲与辉煌的壮丽赞歌。 第一部分:百年筑梦,筚路蓝缕(19世纪末 - 1949年) 在屈辱与抗争交织的年代,火车曾是列强侵略中国的爪牙,但也孕育了先进的工业梦想。本书将带领读者穿越时空,重温那些在民族危亡之际,无数仁人志士怀揣着“实业救国”的理想,筚路蓝缕、艰苦卓绝地修建中国第一条铁路的场景。从吴淞铁路的萌芽,到京张铁路的独立自主,再到粤汉铁路、川汉铁路的艰难推进,每一个名字背后都凝聚着血汗与智慧,都镌刻着不屈的精神。 我们将深入探讨不同历史时期,铁路建设所面临的严峻挑战:积贫积弱的国力、技术设备的匮乏、外国势力的阻挠,以及复杂的地质条件和恶劣的自然环境。但即便如此,一代代铁路建设者们,如同愚公移山般,用一铲一锹、一根枕木、一米钢轨,一点一滴地铺就了中华大地上最早的铁路网。我们也会审视当时中国铁路在运营、管理上的一些初步探索,以及它在国家发展、经济联络、军事防御等方面所扮演的早期角色。这部分内容将侧重于民族复兴的宏大叙事,以及铁路作为国家现代化起步阶段的象征意义。 第二部分:红色脉络,新生腾飞(1949年 - 1978年) 新中国成立后,铁路建设被赋予了更为重要的战略意义。本书将展现,在百废待兴的条件下,中国共产党如何将发展铁路视为“一五”计划的重中之重,以前所未有的决心和魄力,开启了大规模的铁路建设高潮。我们将聚焦于那些具有里程碑意义的工程:横贯南北的京广线电气化改造,连接东西的陇海线、兰新线延伸,以及对国家经济动脉至关重要的宝成线、鹰厦线等。 这一时期,铁路建设的特点是艰苦奋斗、自力更生。书中将描绘无数铁路工人,不畏严寒酷暑,在崇山峻岭、荒漠戈壁中挥洒汗水,克服重重困难,用双手和简陋的工具,创造了一个又一个建设奇迹。我们也会回顾当时在铁路运输和管理上所进行的组织和制度建设,以及铁路在支援国家工业化、促进城乡交流、巩固国防安全等方面发挥的决定性作用。这部分内容将强调国家力量的集结,以及铁路在中国社会经济转型初期的核心支撑作用。 第三部分:改革潮涌,跨越发展(1978年 - 21世纪初) 改革开放的春风吹遍了祖国大地,也为中国铁路的发展注入了新的活力。本书将详细记述,在中国经济体制改革的大背景下,铁路系统如何逐步摆脱计划经济的束缚,走向市场化、现代化。我们将探讨在引进国外先进技术、管理经验的同时,中国铁路如何通过技术攻关和自主创新,不断提升自身的技术水平和运输能力。 重点将放在中国铁路建设进入“跨越式发展”的新阶段:繁忙干线的复线建设、电气化网络的扩张、客运专线的萌芽,以及铁路在国民经济中的地位日益提升。本书将呈现,铁路运输效率的提高如何有力地支撑了中国经济的腾飞,为改革开放的伟大成就提供了坚实的物质基础。我们会分析这一时期铁路在运力组织、技术升级、服务创新等方面所进行的改革探索,以及它在连接国内市场、促进区域协调发展中的关键作用。 第四部分:融入世界,强国之路(21世纪初至今) 进入21世纪,中国铁路的发展进入了一个全新的历史时期,以高速铁路的崛起为标志。然而,本书的视角并非局限于高速铁路的技术细节或经济效益。相反,它将更宏观地审视中国铁路作为国家现代化和全球化战略的重要组成部分,所扮演的角色。 我们将回顾中国高铁从无到有、从引进消化吸收到自主创新的艰辛历程,但更侧重于高铁建设和发展背后所蕴含的国家意志、战略规划以及其对中国社会经济产生的深远影响。书中将探讨高铁建设如何带动了相关产业的发展,如何促进了区域间的互联互通和经济融合,如何改变了人们的出行方式和生活节奏,以及如何成为中国制造、中国技术走向世界的一张亮丽名片。 本书还会触及中国铁路在国际合作、技术输出、标准推广等方面的努力,以及其在全球交通网络中日益增强的影响力。我们将审视在快速发展过程中,中国铁路在应对各种挑战,例如环境保护、资源利用、可持续发展等方面的思考和实践。这部分内容将着眼于中国铁路作为国家实力象征、连接中国与世界桥梁的宏大叙事,以及它在全球化时代所承担的使命。 结语: 《风雨兼程:中国铁路的百年征程》是一部关于中国铁路发展的宏大史诗。它不探讨具体的经济学模型,不分析细致的管理流程,而是通过梳理百年来的历史脉络,展现中国铁路从蹒跚起步到飞速发展的辉煌历程。它讲述的是一个个鲜活的个体,一群群奋斗者的故事;它展现的是一项项艰巨的工程,一个个伟大的成就;它折射的是一个民族的梦想,一个国家的崛起。本书旨在为读者提供一个全面、深刻、富有感染力的视角,去理解中国铁路如何成为连接过去、现在与未来的钢铁动脉,如何深刻地塑造着中国大地,并最终成为世界交通发展史上的一个重要篇章。阅读本书,您将感受到的,是中国铁路人百折不挠的精神,是国家发展日新月异的步伐,是中华民族不懈奋斗的伟大力量。

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读后感

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用户评价

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这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面采用了深沉的宝蓝色与醒目的橙色文字进行碰撞,给人一种既稳重又不失活力的感觉,非常符合其主题所蕴含的现代工程学的严谨与对效率的追求。内页的纸张质感也相当出色,光滑而不反光,即便是长时间阅读,眼睛的疲劳感也明显减轻了不少。我特别欣赏排版布局的用心之处,章节标题的字体选择既保证了清晰易读,又透露出一种专业的气息,让人一翻开书就能感受到作者在细节处理上的精益求精。尤其是一些技术图表的插页,色彩还原度非常高,即便是复杂的结构剖面图,也能清晰地分辨出不同的材料和受力点,这对于非专业出身的读者来说,是极大的便利,体现了作者群超越纯学术探讨,更注重知识普及与直观感受的良苦用心。不过,如果说有什么可以改进的地方,或许是在书签或索引页的设计上可以更加人性化一些,比如增加一个可以快速定位关键术语的迷你索引,那样在快速查阅时会更加便捷。总而言之,从一个读者的角度来看,这本书的物理呈现本身就是一种高水准的阅读体验的开端。

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阅读完这本书,我最大的感受是它在“管理学”层面的探讨,远远超出了我最初对一本“技术类”书籍的预期。作者并没有将建设和运营视为纯粹的工程问题,而是将其置于一个复杂的社会经济和政治环境中进行审视。书中对于项目决策中的跨部门协作挑战、地方政府与私营资本之间的利益平衡机制,都有着非常细致入微的剖析。举例来说,关于“征地拆迁的社会成本核算”那一章,其分析的深度和对潜在社会风险的预判,几乎可以作为一份高级别的政策咨询报告来参考。它不仅仅告诉你“该怎么建”,更深入地探讨了“在什么样的制度框架下才能有效、可持续地建起来”。这种将硬核技术与软性管理紧密编织在一起的叙事方式,极大地拓宽了我对大型基础设施建设复杂性的认知边界。这不仅仅是一本关于铁路的书,更像是一部关于现代大型项目复杂系统治理的案例教材,充满了现实的张力和智慧的火花。

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这本书的资料引用和案例支撑的扎实程度,令人肃然起敬。我花了不少时间去核对了书中引用的部分数据和历史事件,发现其准确性和时效性都达到了极高的水准。作者似乎动用了大量的官方报告、行业内部文件以及第一手专家的访谈记录,构建起了一个坚不可摧的事实基础。特别是关于某个特定区域高铁网络建设中遇到的环境适应性挑战,书中详述了气象、地质条件如何反向塑造了技术标准,这种“技术服从环境”的务实态度,比任何理想化的规划都要可信。与我之前读过的几本偏理论的专著相比,这本书的优势在于它能将抽象的理论“落地”到具体的地理坐标和时间节点上。每次读到关键的对比分析时,我都会有一种“原来如此”的顿悟感,因为它提供的不是孤立的成功经验,而是成功背后的系统性权衡取舍过程。这使得全书的论证力量非常强大,充满了无可辩驳的说服力。

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从个人学习和职业发展的角度来看,这本书为我提供了许多可操作性的框架和思考模型。它不像某些教科书那样只是提供知识点,而是更侧重于培养一种“系统工程师”的思维模式。我发现书中反复强调的“全生命周期成本控制”理念,不仅适用于轨道铺设,甚至可以迁移到我目前工作中对软件系统的维护和升级决策上。作者在讨论运营阶段的资产管理时,引入的几个评估指标体系,如“可用性指数”与“故障响应效率”,其设计逻辑的通用性和普适性令人印象深刻。它让我意识到,无论领域如何变化,面对庞大、复杂的运行系统时,如何量化效率、如何预防突发性失效,这些核心的决策逻辑是相通的。这本书更像是一个高级研修班的讲义,它不仅仅是知识的传递,更是思维方式的重塑,促使读者从一个孤立部件的视角跳脱出来,去审视整个生态链条的协同优化。

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这本书的行文风格简直是一场关于逻辑与论证的盛宴,作者显然拥有极其深厚的理论功底,但叙述方式却远超一般晦涩难懂的专业著作。它没有陷入无休止的数学推导和公式堆砌,而是采用了一种层层递进的“问题导向”叙事结构。开篇就精准地抛出了核心矛盾——如何在有限的资源和严苛的运营标准下实现“高效率”与“低成本”的悖论,随后便围绕这一核心,巧妙地引入了技术选型、材料创新、乃至运营维护模式的变革。我尤其赞赏作者在阐述复杂技术概念时所展现出的类比能力,比如将轨道几何学的精妙比作音乐的节奏控制,使得那些原本枯燥的物理定律变得鲜活起来,让人能迅速抓住其背后的设计哲学。整本书读下来,思维跟着作者的思路不断拓展,仿佛进行了一次高强度的智力攀登,那种豁然开朗的愉悦感,是许多同类书籍难以给予的。它要求读者保持专注,但回报却是对一个宏大工程体系的全面而深刻的理解。

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