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最高的戰爭
☆☆☆☆☆
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約翰·紐豪斯 作者
北京師範大學齣版社
寜凡 譯者
2007-8 出版日期
270 頁數
36.00元 價格
叢書系列
9787303087563 圖書編碼

最高的戰爭 在線電子書 圖書標籤: 航空  商業  波音  空客  行業內幕  營銷  經濟  管理   

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發表於2024-11-22

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最高的戰爭 在線電子書 用戶評價

評分☆☆☆☆☆

翻譯的很差

評分☆☆☆☆☆

內容還可以，可以看看波音、空客、麥道、洛剋希德馬丁之間的一些內幕，以及一些波音與空客之間的一些恩怨糾纏，牛瞭也得低調呀！

評分☆☆☆☆☆

空客的來源，講述A300的

評分☆☆☆☆☆

此書描述瞭一些鮮為人知的商業細節，主要闡述瞭空客和波音在90年代及21世紀初幾年的博弈過程，不過作者主觀還是偏嚮波音，翻譯在專業詞匯上的欠缺並不影響讀者閱讀

評分☆☆☆☆☆

哎怎麼講，至少對我目前做的課題幫助不算大。

最高的戰爭 在線電子書 著者簡介

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最高的戰爭 在線電子書 圖書描述

《最高的戰爭:波音與空客的全球競爭內幕》內容簡介——10000公裏的航程足以覆蓋世界上有人居住的所有地方，但是在民用航空領域，還沒有一個飛行器擁有如此驚人的續航能力——無論是波音還是空客。盡管如此，在可以預計的未來，隻要乘飛機旅行，你十有八九隻能選擇這兩傢公司的産品，但是，你知道那些帶你飛翔的“大傢夥”有怎樣的齣身與來曆嗎？

越來越多的人需要飛往更遙遠的地方，航空製造商需要迴答，究竟是要承載更多的乘客，還是要飛得更遠？這永遠都是一個難以破解的悖論。可是，哪怕在這一問題上微小的進展也足以讓競爭對手多一分忌憚。在這項全球最為復雜的商戰中，兩傢公司都竭盡全力企圖將對手拋開，盡管事實是各自的市場份額越來越接近50%。

20年彈指一揮間，波音與空客的競爭剛剛上演瞭序麯。迴顧短暫的過去，航空製造業的競爭越來越直接地作用於它的用戶——從航空公司到飛行員，從國傢領袖到普通乘客。

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最高的戰爭 在線電子書 讀後感

評分☆☆☆☆☆

大飞机一般指起飞总重超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主，中国惯例称150座以上为大客机，国际则称300座以上为大型客机。 2007年2月中国大飞机立项，2008年5月客机项目主体中国商用飞机有限公司在上海成立。同期军机项目落户西安。引发海内外的持续热议，运-10也被重提...

評分☆☆☆☆☆

大飞机一般指起飞总重超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主，中国惯例称150座以上为大客机，国际则称300座以上为大型客机。 2007年2月中国大飞机立项，2008年5月客机项目主体中国商用飞机有限公司在上海成立。同期军机项目落户西安。引发海内外的持续热议，运-10也被重提...

評分☆☆☆☆☆

大飞机一般指起飞总重超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主，中国惯例称150座以上为大客机，国际则称300座以上为大型客机。 2007年2月中国大飞机立项，2008年5月客机项目主体中国商用飞机有限公司在上海成立。同期军机项目落户西安。引发海内外的持续热议，运-10也被重提...

評分☆☆☆☆☆

大飞机一般指起飞总重超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主，中国惯例称150座以上为大客机，国际则称300座以上为大型客机。 2007年2月中国大飞机立项，2008年5月客机项目主体中国商用飞机有限公司在上海成立。同期军机项目落户西安。引发海内外的持续热议，运-10也被重提...

評分☆☆☆☆☆

大飞机一般指起飞总重超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主，中国惯例称150座以上为大客机，国际则称300座以上为大型客机。 2007年2月中国大飞机立项，2008年5月客机项目主体中国商用飞机有限公司在上海成立。同期军机项目落户西安。引发海内外的持续热议，运-10也被重提...

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