公路工程试验检测人员业务考试模拟练习与题解 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社

作者:张爱勤.温淑莲.朱霞

出品人:

页数:173

译者:

出版时间:2007-5

价格:34.00元

装帧:

isbn号码:9787114065309

丛书系列:

图书标签:

• 公路工程
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• 专业技术
• 交通运输

现代交通基础设施建设与维护：理论、方法与实践 一、 绪论：交通工程学的时代脉搏 随着全球经济一体化的深入和城市化进程的加速，现代交通基础设施的建设与维护已成为衡量一个国家或地区发展水平的关键指标。本书旨在系统梳理和深入剖析当代交通工程学的前沿理论、核心技术以及工程实践中的关键环节。它不是一本针对特定资格考试的复习资料，而是立足于整个交通工程领域，为从业人员、研究学者以及相关专业学生提供的一部全面、深入的参考专著。 本书的焦点在于交通网络的宏观规划、中观设计与微观实施的全生命周期管理，涵盖了从路基、路面到桥梁、隧道等核心结构物的全套技术体系。我们力求以严谨的学术态度，结合丰富的工程案例，勾勒出新时代交通建设所面临的挑战与应对之道。 二、 交通流理论与智能交通系统（ITS）前沿 本书的理论基础部分，首先聚焦于交通流动力学的最新研究进展。传统的基本交通流模型（如 Greenshields、Underwood、Greenberg 模型）在现代大容量、多车道交通环境下的局限性得到了深入探讨。我们详细阐述了基于个体行为模型的微观仿真技术，如车道变换模型、合流/分流决策模型，并引入了交通网络弹性理论在应对突发事件（如交通事故、极端天气）中的应用。 在智能交通系统（ITS）方面，本书重点介绍了感知、通信与决策技术的深度融合。具体内容包括： 高精度定位与传感技术： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达在交通流监测中的应用，以及边缘计算在实时数据处理中的作用。 车路协同（V2X）通信协议： DSRC 与 C-V2X 技术的性能对比、安全消息播发机制的优化，以及在提高路口通行效率和减少追尾事故中的实际案例分析。 自适应交通信号控制系统： 阐述基于强化学习的信号配时优化算法，以及城市交通主干道的绿波带实时调整策略。 三、 道路结构物设计与材料科学的革新 工程设计是交通基础设施建设的基石。本书在结构设计方面，超越了标准规范的简单罗列，深入探讨了设计背后的力学原理和可靠性分析。 1. 路基与地基处理： 重点分析了软土地基处理技术的演进，包括真空预压、砂桩/CFG桩复合地基的优化设计。对于山区工程，详细阐述了深厚填方路基的沉降控制与边坡稳定分析（采用三维有限元法进行边坡稳定性评估）。 2. 路面结构设计与性能化评估： 引入了基于可靠度分析的动态荷载响应模型。在材料方面，本书全面介绍了高性能沥青混合料（如SMA、Superpave）的设计与配合比优化，并探讨了温拌沥青（Warm Mix Asphalt）在降低能耗和减少排放方面的应用潜力。同时，也涵盖了水泥稳定碎料、石灰粉煤灰等无机结合料路面结构的长期性能预测。 3. 桥梁与隧道结构： 对于桥梁，侧重于超大跨径桥梁的空气动力学分析、斜拉桥与悬索桥的动力响应特性，以及新型结构材料（如超高性能混凝土UHPC）在关键受力部位的应用前景。对于隧道工程，则深入剖析了掘进机（TBM）的选型原则、围岩压力计算的数值模拟方法，以及特殊地质条件下的防排水与衬砌设计。 四、 施工工艺的精细化与质量控制 施工是理论转化为现实的关键环节。本书强调施工过程的精细化管理与质量的源头控制。 路面施工质量控制： 详细讲解了沥青混合料的拌和、运输、摊铺和碾压全过程的温度控制标准。介绍了沥青混合料的马歇尔试验、核子密度仪检测的规范性操作，并强调了层间粘结与压实度对路面耐久性的决定性影响。 新工艺应用： 针对旧路改造，深入分析了冷再生与热再生技术的适用条件、工艺流程及质量保证体系。对于旧桥梁的加固修复，介绍了粘贴钢板、外包混凝土以及粘钢加固的适用性分析与施工控制要点。 信息化施工管理： 探讨了三维建模（BIM）技术在复杂结构施工阶段的碰撞检测、工程量动态统计及进度控制中的应用，以实现施工效率的最大化和误差的最小化。 五、 交通基础设施的运行与维护管理 交通网络的长期服务能力依赖于科学的养护策略。本书构建了一个基于状态监测的预防性养护管理体系。 1. 基础设施状态监测技术： 涵盖了从传统的人工巡检到非接触式、连续监测的发展。重点介绍了落锤式弯沉仪（FWD）数据的反演分析在评估路面剩余寿命中的应用，以及无损检测技术（如探地雷达 GPR）在发现隐蔽病害方面的效能。 2. 路面与结构病害诊断： 对裂缝、车辙、坑槽、空鼓、脱空等主要病害的成因进行了分类解析，并明确了不同病害的适宜性修复技术（例如，针对浅层裂缝的表面处治，针对深层病害的铣刨加罩或结构加铺）。 3. 交通安全与几何设计优化： 从人因工程角度分析了道路线形设计（平曲线半径、超高等）对驾驶行为的影响。探讨了交通安全改进措施（如视距校核、防撞设施的设置标准），旨在通过工程手段持续提升道路运行的安全性。 结论 本书面向的读者群体广泛，是交通工程领域专业人员提升综合能力、掌握前沿技术的实用工具书。它不局限于对既有标准的简单复述，而是致力于搭建一个连接基础理论、先进材料、智能技术与精细化管理的高效知识平台，以应对未来复杂多变的交通基础设施建设需求。

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