船舶快速性 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:应业炬

出品人:

页数:448

译者:

出版时间:2007-7

价格:50.00元

装帧:

isbn号码:9787114065323

丛书系列:

图书标签:

• 船舶
• 船舶工程
• 船舶设计
• 流体力学
• 水动力学
• 阻力
• 推进器
• 船型
• 快速船
• 船舶性能

航海史上的灯塔：一部关于远洋探索与工程奇迹的宏大叙事 《海洋的脉动：从桨帆到涡轮的百年航程》 内容提要： 本书并非聚焦于某一特定船只的航速记录，而是以史诗般的笔触，勾勒出人类征服海洋、追求更远航程与更高效率的完整演进史。我们深入探讨了人类如何从依赖风力与人力，逐步过渡到驾驭蒸汽、柴油乃至核能的时代。这不是一本枯燥的技术手册，而是一部融合了工程学、社会变迁、地缘政治与人类精神的百科全书。 第一部分：风的时代——帆船的黄金纪元与结构革命 在机械力量出现之前，海洋的统治者是风。本部分详尽考察了从古代独桅帆船到十七世纪的巨型风帆战舰，以及十八、十九世纪横渡大西洋的快速商船（如中国的外贸茶叶船与英国的克利珀帆船）的设计哲学。 我们不再仅仅描述帆的形状，而是深入剖析了船体结构如何随风力学的进步而改变。例如，哥特式船体到流线型船体的转变，如何影响了船只的吃水深度、抗风能力和载货效率。重点分析了龙骨结构的材料革命——从橡木到铁肋结构，以及这种过渡如何为未来的蒸汽革命埋下了伏笔。我们追溯了早期航海家在寻找最佳风向、优化航线规划中所展现出的非凡智慧，以及这些“风的艺术”如何在实践中被不断精炼和完善。特别辟出一章，详细解读了在风力限制下，如何通过对船帆材料（如棉布、亚麻到后来的油布）的选择与不同帆型的组合，实现远洋航行中的最大化动能获取。 第二部分：蒸汽的崛起——动力、压力与工业化的震撼 十九世纪是船舶工程的分水岭。本书将蒸汽机的引入视为一次彻底的技术“爆炸”，它彻底打破了对自然力量的依赖。我们细致梳理了从纽科门蒸汽机到瓦特改进型，再到专为航海设计的往复式蒸汽机，直至高效能的帕森斯汽轮机的演变历程。 技术细节的展示是本书的核心。我们详细对比了明轮船、侧桨船与螺旋桨驱动船在不同海况下的性能差异，并分析了桨叶设计、齿轮传动效率以及锅炉压力控制等关键要素对船舶整体效能的影响。书中引入了大量关于材料科学的讨论：黄铜、铸铁到熟铁再到早期钢材，每一种材料的突破都直接推动了船体尺寸的增加和抗压能力的提升。更进一步，我们探讨了蒸汽动力时代对全球贸易和军事战略的颠覆性影响，探究了苏伊士运河的开通与蒸汽船的普及如何重塑了世界版图。 第三部分：内燃机的统治与速度的挑战 进入二十世纪，柴油机的出现标志着船舶动力进入了新的纪元，它以更高的燃料效率和更少的空间占用，迅速取代了笨重的蒸汽锅炉系统。 本章深入剖析了柴油机从低速到高速发展过程中遇到的热力学难题、润滑技术瓶颈以及燃料喷射系统的精度控制。我们对比了双向活塞机、四冲程机与二冲程机在不同类型船舶（如油轮、集装箱船、客轮）上的应用优势。在探讨结构工程时，我们着重分析了随着船速和吨位的增加，船体结构必须应对的“扭曲力矩”和“疲劳载荷”问题，以及如何通过焊接技术取代铆接来构建更轻、更坚固的船体。这一部分的叙事还包含了对船舶设计中阻力理论的演变——从经验主义到先进的水动力学模拟，解释了船艏形状（如球鼻艏的设计）如何有效地减少了兴波阻力，从而在保持同等动力输出下获得显著的能效提升。 第四部分：现代巨兽——效率、自动化与未来展望 本书的最后一部分将焦点投向当代与近未来。集装箱化革命对船舶设计的影响是空前的，它要求船体设计必须在容积率、装卸速度与稳定性之间找到新的平衡点。我们探讨了大型集装箱船在船舶稳定性法规（如《国际稳性公约》）下的设计约束，以及全回转舵、侧推器等辅助推进系统的集成如何提升现代船舶在港口的操控性。 在能源转型方面，本书全面审视了天然气（LNG）、甲醇、氨等替代燃料对现有发动机技术提出的挑战与机遇。我们探讨了新型推进系统（如磁力驱动、吊舱式推进器）的原理及其在提高能效和降低噪音污染方面的潜力。此外，数字化和自动化对船舶操作人员的要求产生了哪些影响，智能船舶的自主导航系统如何重塑未来的航海职业，也是本书探讨的重要维度。 总结： 《海洋的脉动》旨在提供一个宏大且细致的视角，审视人类如何在与海洋的持续较量中，通过持续不断的工程创新和对物理规律的深刻理解，不断刷新我们对“远航”的定义。它关注的是那永无止境的对“更好、更快、更可靠”的追求，是人类工程智慧在广阔水域上的不朽篇章。

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这本书的排版和图示质量也让我有些困惑。虽然提供了大量的截面图和性能曲线，但这些图示的清晰度和标注的详尽程度明显存在不一致的情况。有些图例清晰到可以作为教学案例，而有些则显得模糊不清，关键的坐标轴标签缺失或者字体过小，使得读者需要耗费额外的精力去对照文本反复确认其含义。这种技术层面的不统一，在一部严肃的技术著作中是比较少见的。 更令人费解的是，书中对于“创新”的描述显得过于保守和谨慎。在探讨未来船舶速度的可能性时，作者的论述总是围绕着现有技术的边际改进，很少触及那些突破性的、非传统的推进方式或者革命性的船体设计概念，比如翼型船、地面效应船，或者更具未来感的等离子体推进等。这使得整本书的视野似乎被框定在了当前的工业标准之内，缺少了一种面向未来的、大胆的想象力。对于一本旨在探讨“快速性”的著作来说，这种对前沿探索的避讳，让它少了一份令人振奋的远见。

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初读此书，我被其厚度和看似严谨的结构所吸引，以为自己即将接触到航海领域的巅峰之作。然而，阅读过程中的体验却如同在迷宫中行走，每一步都非常谨慎，生怕踏错一个逻辑上的阶梯。这本书的结构组织，尽管在技术上可能无可指摘，但在叙事逻辑上却显得有些跳跃。它似乎假设读者已经对船舶的基本构造和动力学原理了如指掌，直接从一个相对高级的切入点开始深入，这对于初学者来说是极大的挑战。 我尤其注意到，书中对不同类型船只（如集装箱船、游轮、军舰）的“快速性”差异化处理显得非常笼统。它似乎在用一套统一的物理模型去套用所有情况，而没有充分考虑到不同船型在不同海域、不同载重下的实际工况。例如，讨论高速客轮在狭窄水道中的性能时，需要的考虑因素显然与远洋货轮在开阔大洋上的情况截然不同，但书中对这些细节的区分处理得不够清晰。阅读完后，我感觉自己对某些抽象的理论有了更深的理解，但对于如何在现实世界中应用这些知识，以及如何根据具体情境调整设计思路，依然感到一片模糊。

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这本书《船舶快速性》的作者似乎在试图描绘一个关于航海的宏大叙事，但整体感觉上更像是一份详尽的、略显枯燥的工程手册的摘录，而不是真正扣人心弦的故事。书的开篇用了大量篇幅来阐述流体力学中的边界层理论，这对于非专业人士来说，无疑是一道难以逾越的门槛。我期待的是能读到关于船只如何在波涛汹涌的大海上乘风破浪的生动描写，或是船长如何在恶劣天气中做出关键决策的惊险瞬间，但这些内容在书中几乎找不到踪影。相反，我看到的是无数的公式、图表和复杂的数学模型，它们似乎在试图用一种极端量化的方式来解释“快”这个概念。 比如，在第三章中，作者深入探讨了船体阻力与推进效率之间的关系，每一个参数的微小变化都伴随着复杂的计算过程。我理解精确性在船舶设计中的重要性，但对于一个仅仅希望了解船舶是如何“变快”的读者来说，这种过于细致的分解显得有些舍本逐末。书中的语言风格也显得非常学术化，充满了专业术语，缺乏必要的语境铺垫，使得阅读体验像是在啃一块坚硬的干粮，需要花费极大的精力去消化每一个字句背后的含义。我试着去想象那些在海上高速航行的船只，但脑海中浮现的却总是一堆冰冷的数字和曲线图，这大大削弱了阅读的沉浸感。

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坦白说，这本书的阅读体验是相当费劲的，它更像是一份高密度信息压缩包，而不是一本旨在传播知识和激发兴趣的读物。我尝试着去寻找一些关于“速度竞赛”中那些著名的工程奇迹，比如那些打破跨洋航行纪录的传奇船只背后的故事，但这些历史性的脉络在线性叙事中几乎被完全忽略了。书中的“快速性”似乎是一个纯粹的、脱离了实际应用场景的数学目标。 作者的语气始终保持着一种疏离的、近乎冷漠的客观，这在科学论著中或许是优点，但在试图向更广泛的读者群体传递船舶工程的魅力时，却成了致命的缺点。我甚至在某些章节中读到重复性的论述，似乎是为了凑够章节的篇幅而进行的细枝末节的填充，而不是对某一重要概念进行更深入的剖析。总而言之，如果你是船舶动力学领域的资深专家，这本书或许能为你提供一些参考数据；但如果你是想通过阅读来领略船舶工业的辉煌与挑战，那么这本书提供的知识密度与情感收获是极度不成比例的。

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这本书给我的感觉是，它更像是一本写给准工程师和海洋技术人员的教科书，而非一本面向广大航海爱好者的科普读物。它对船舶设计理念的探讨是深入的，但这种深度是以牺牲可读性为代价的。我本想探寻一下不同时代背景下，船速提升所带来的社会或军事影响，比如蒸汽机革命对全球贸易路线的重塑，或者高速巡洋舰在战争中的战略价值。然而，书中几乎完全聚焦于物理和数学层面的分析，对这些更具人文关怀和历史深度的议题避而不谈。 翻阅全书，我一直在寻找那些能让我产生情感共鸣的片段，比如某次创纪录的航行背后的故事，或者建造一艘“快船”所付出的巨大心血和牺牲。但很遗憾，所有关于“速度”的讨论，都被还原成了对赫兹（Hertz）和牛顿（Newton）定律的机械化应用。这使得整本书的基调显得异常沉闷和客观，缺乏了对人类智慧与自然挑战之间博弈的描绘。它成功地解释了“如何实现速度”，却完全没有触及“速度的意义”这个更核心的问题。

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