具体描述
永安市别名“燕城”，位于福建省中部偏西，北纬25。3》3，一26°l2′，东经ll6°56′－117°47′。面积2941.1平方千米。辖4街道办事处、7镇、4乡（含1民族乡）。人口31.84万。通行闽中方言永安话。
明景泰三年（1》4》5》2）析沙县、尤溪县地置永安县。历属延平府、建安道。1932年小陶、安砂等地先后建立苏维埃政权。抗日战争时期（1938-194》5）福建省会内迁永安。195O年1月27日解放，历属永安专区、龙岩地区、三明专区（地区）、三明市，l984年9月撤县设省辖县级市，由三明市代管。
永安地处闽中大谷地南端。四周环山，多山间盆谷地。东、西南部中山山地属玳瑁山脉，全市最高峰棋盘山海拔l706米；西北部低山山地属武夷山脉东南坡；中部溪岸为丘陵地带，东岸多狭长高丘，两岸为较宽的低丘、高丘。境内常见断块山、断崖地貌，尤其东部山地多尖峰峭壁，大湖一带为喀斯特地貌。主要河流九龙溪，为沙溪上源（市区至贡川河段名燕江），境内长80.7千米，支流有罗坊溪、罗峰溪、小苔溪、巴溪。境内还有沙溪支流文川溪、桂口溪、胡贡溪、益溪，尤溪流域的苏坑溪。森林覆盖率8》3.2％。天宝岩自然保护区面积1》9平方千米，森林覆盖率98.8％。中亚热带珍稀树种极为丰富。年平均气温1》9.2℃；1月平均气温8.9℃，7月平均气温2》7.9℃；极端最高气温4》O.5℃，极端最低气温一7.6℃；≥l》O℃积温60》5》2℃。年降水量l》5》94毫米，无霜期3》O》5天。
桃源洞--鳞隐石林风景区为国家级风景名胜区、国家4A旅游区、省级旅游经济开发区，天宝岩自然保护区为国家级自然保护区，槐南安贞堡为国家重点文物保护单位，文庙大成殿、贡川城墙--会清桥为省级重点文物保护单位，吉山村为省级历史文化名村。其他游览地还有：小陶甘乳岩溶洞的七级地下飞瀑、天斗山火山遗址、槐南普禅山、城北龟山公园，登云塔（南塔）、凌霄塔（北塔），明代驸马城，青水畲族大腔戏古戏台，安砂步云、仰山双塔和红军烈士纪念碑，九龙湖（安砂水库）游览区，永安抗战文化遗址等。
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这本《永安旅游交通图》（平装）拿到手上，首先感觉是那种非常朴实无华的实用工具书的质感，纸张摸起来不算特别厚重，但胜在便于携带，放在背包里或车里都不占地方。我原本是冲着它名字里的“旅游”二点进去的，期待能看到一些精美的风光照片或者详细的景点介绍，但翻开后才发现，它更侧重于纯粹的“图”和“交通”。地图的绘制风格是那种非常传统、偏向行政区划的风格，线条清晰，地名标注非常详尽，尤其是县道、乡道和村落的连接关系，做得相当到位。对于我这种喜欢自驾游、不喜欢走回头路的人来说，这种详尽的路线标注简直是救命稻草。不过，图例的解释略显单薄，比如，某些标注的颜色深浅代表的意义需要自己去摸索，不够直观。关于食宿的推荐几乎为零，完全是纯粹的导航参考，如果你是想找寻美食攻略或者深度文化体验的游客，这本书可能需要搭配其他资料一起使用。但说实话，在信号不好的山区，有这样一本实体地图在手，心里踏实很多，至少不会迷失方向。整体而言，它是一份扎实可靠的“路网骨架”，但“血肉”部分需要自己去填充。
评分我收到书后，第一反应是它的装帧设计实在太“低调”了，完全没有现代旅游产品那种吸引眼球的设计感。平装本的封面设计简单到让人以为是上世纪九十年代的印刷品，主色调灰蒙蒙的，上面的字体排版也显得有些生硬和老派。如果不是专门冲着“永安”这个地名来的，路过书店很可能会直接忽略它。打开内页，清晰度倒是令人惊喜，地图的印刷线条非常锐利，没有出现模糊或重影的现象，这一点必须点赞，毕竟是工具书，清晰度是生命线。然而，当我试图寻找一些周边设施的标注时，比如旅游服务中心、紧急救援点或者主要的加油站分布情况，这些信息点都显得稀疏而分散。地图上标注的都是行政边界和道路等级，对于一个陌生人来说，这些冰冷的地理信息并不能立刻转化为有效的旅行策略。它更像是一份从交通部门拿出来的基础测绘图，而不是精心策划的旅游辅助材料。因此，这本书的实用性是建立在你已经对永安有一定基础认知的前提下，否则，它提供的仅仅是一个地理框架。
评分从收藏价值的角度来看，这本书的特点在于其极强的时效性和地域性。它不是那种可以泛泛而谈、适用于所有地区的指南，它是特定时间点上永安区域路网状态的忠实记录。我留意到地图上的某些新建的互通立交或者新修的国道标记，这表明它至少是近年内更新过的版本，这在交通地图领域是非常重要的。然而，这种时效性也带来了局限性——一旦当地的道路规划发生重大变化，这本书的价值就会随之衰减。它更像是一份专业用途的参考资料，而非一本可以长期珍藏的旅游纪念品。我发现，地图在标注商业区和文化遗址时采用了非常统一的符号系统，这在进行区域功能划分时很有帮助，能够一眼看出哪里是开发重点，哪里是保留区域。但正如前文所提，它缺乏人文的温度，没有故事性，拿到这本书，你感受到的不是永安的风土人情，而是它严谨的地理坐标和四通八达的道路骨架。它是一把尺子，而不是一双眼睛。
评分坦白讲，作为一名热衷于城市漫步和公共交通的轻度旅行者，我对这本图册的期望值设定得可能有点高了。我希望它能像一些国际大城市的交通手册那样，清晰地标示出公交线路的走向、站点之间的步行时间预估，甚至最好能附带一些地铁或轻轨的换乘信息。然而，翻阅《永安旅游交通图》后，我发现它的核心内容集中在公路系统和主要干道上。对于内部的公共交通网络，描绘得非常模糊，很多公交站牌的标记都只是一个细小的圆点，几乎看不出是否有清晰的线路走向图。我试着在里面寻找去往某个著名古镇的公交信息，结果发现地图上只显示了到达该镇的公路，但具体哪路车能到，停靠在哪里，完全没有提及。这让习惯了依赖公共交通出行的我感到有些手足无措。它更像是给开车的司机准备的，而不是给那些想体验当地慢生活的背包客准备的。或许对于永安本地居民或者自驾游爱好者来说，这本图册的价值才能最大化地体现出来，但对于想避开自驾，深入体验当地社区脉络的访客而言，它提供的帮助是有限的。
评分购买这本书的初衷是想为一次计划中的户外徒步探险做准备。我特别关注山区内部的步道系统和次级道路的可达性。从这个角度来看，《永安旅游交通图》表现出了一些矛盾性。一方面，它对于山脉的走向和主要河流的分布描绘得相当准确，这对于户外活动来说是重要的地形参考。另一方面，它似乎完全忽略了那些非机动车可以通行的、用于徒步或自行车的小径。地图上那些细如发丝的小路，通常会被标注成断续的虚线，但它们在实际使用中可能就是当地居民穿越山谷的捷径，或者是一些知名的徒步路线。这本书对这些“非正式”交通网络的描绘几乎是空白的，这让我的探险计划缺少了关键的一环。它提供的交通信息截止于“车辆可达”的范围，再往里走，地图就变得非常“空旷”了，只剩下山体轮廓和河流走向，完全无法指导深入的徒步。所以，对于真正的“深入游”爱好者来说，这本书的参照价值会迅速下降。
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