液态渣是燃煤热电厂液态排渣炉排放出的一种工业废料。用液态渣代替天然砂作混凝土细骨料，在保证工程质量的前提下对无砂石料资源地区工程建设，就地取材，解决砂源紧缺，降低工程造价，促进液态渣的综合利用，保护资源，减少污染等方面都有一定的积极作用。
近年来国内采用液态渣代替天然砂作混凝土细骨料，在某些港口有了一定的工程实例，为总结这些工程经验，交通部安排了本规程的编制。
本规程内容主要包括液态渣的技术要求、液态渣混凝土的设计方法、施工方法和质量控制方法。本规程共分四章、8节、32条和两个附录，并附有条文说明，本规程由交通部天津水运工程科学研究所负责解释。
由于液态渣混凝土目前尚处于开发试用阶段，研究和应用还不广泛，因此请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部天津水运工程科学研究所，以便修订时参考。
本规程如进行局部修订，其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。
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