液態渣是燃煤熱電廠液態排渣爐排放齣的一種工業廢料。用液態渣代替天然砂作混凝土細骨料，在保證工程質量的前提下對無砂石料資源地區工程建設，就地取材，解決砂源緊缺，降低工程造價，促進液態渣的綜閤利用，保護資源，減少汙染等方麵都有一定的積極作用。
近年來國內采用液態渣代替天然砂作混凝土細骨料，在某些港口有瞭一定的工程實例，為總結這些工程經驗，交通部安排瞭本規程的編製。
本規程內容主要包括液態渣的技術要求、液態渣混凝土的設計方法、施工方法和質量控製方法。本規程共分四章、8節、32條和兩個附錄，並附有條文說明，本規程由交通部天津水運工程科學研究所負責解釋。
由於液態渣混凝土目前尚處於開發試用階段，研究和應用還不廣泛，因此請有關單位在使用過程中，將發現的問題和意見及時函告交通部天津水運工程科學研究所，以便修訂時參考。
本規程如進行局部修訂，其修訂內容將在《水運工程標準與造價管理信息》上刊登。
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