具体描述
生态城市建设与规划是城市发展的必然。《生态城市建设与规划》从生态城市的产生背景和理论基础出发，根据城市生态系统的结构、过程和功能，分析城市化过程中可能面临的各种问题，探究生态城市的起源和发展，辨识生态城市的真伪，走出生态城市建设和规划的误区。以生态学和经济学为基础，结合承载力理论、生态足迹理论和可持续发展理论，从天人合一的哲学思想和社会-经济-生态复合生态系统出发，构筑生态城市建设与规划的根基。
从生态城市评价的角度考虑生态城市的建设与规划。通过SWOT分析，辨识城市存在的主要生态和环境问题；构建评价指标体系和选择合适的评价方法，对生态城市进行评价，包括生态位评价、城市生态化水平评价、城市生态系统健康评价、城市生态安全格局评价、城市复合生态系统评价、城市可持续发展能力评价、城市生态系统服务功能评价、城市生态系统敏感性评价和城市风险评价等。
对国内外生态城市建设和规划的典型案例进行了分析，提出了目前比较常见的生态城市建设的几种模式，包括规划先行、设计审查、城乡结合、公交引导和社区驱动等模式。根据国内外的生态城市建设与规划的实践，阐述了国外生态城市建设和规划对中国的启示。
好的，这是一本关于古代航海技术与世界早期贸易网络的图书简介。 --- 《风帆与罗盘：古代航海技术革新与早期跨洋贸易的构建》 内容概述 本书深入探讨了自青铜时代晚期至中世纪早期，人类航海技术的关键性突破如何驱动了全球范围内的物资、思想与文化的交流。我们聚焦于技术的演进、船只设计的革命性变革，以及这些进步如何重塑了古代文明的地理认知与经济格局。全书以严谨的考古学、历史文献和工程学分析为基础，试图描绘一幅波澜壮阔的早期海洋史诗。 第一部分：海洋的黎明——近海航行与早期的船舶形态 本部分追溯了人类首次离开熟悉海岸线进行远距离航行的历程。我们首先考察了地中海文明（如米诺斯文明、腓尼基人）在近海航行中所依赖的工具和知识体系。 1. 早期船体的演变：独木舟到接板船 详细分析了从原始的独木舟到使用榫卯结构和沥青密封的早期船只的过渡。重点阐述了黎凡特地区（Levant）船匠在船体强度和载货能力提升方面的贡献。我们对比了埃及尼罗河上的平底船与地中海沿岸使用的深水船只在结构上的差异，揭示了不同水域对造船技术提出的特定要求。 2. 导航的艺术：太阳、星辰与海岸参照物 在指南针尚未发明的时代，古代水手如何辨别方向？本章深入研究了古代水手对天文现象的精确观测能力。通过分析古希腊、腓尼基以及早期波斯文献，重构了“地平线导航法”和“已知星座法”的实际操作流程。此外，还探讨了“航海日志”的雏形——口头传承的航线信息和利用海岸地貌特征进行定位的复杂技巧。 3. 动力革命：桨与帆的协同作用 桨驱动是早期航行的主要保障，但帆的引入是速度与效率的巨大飞跃。本章细致考察了早期方帆（Square Sail）的结构和使用限制，并讨论了在逆风条件下，如何通过“之”字形航行策略（Tacking）实现有限的侧风航行，以及这种限制如何决定了早期的贸易航线必须紧密贴合信风（Prevailing Winds）的规律。 第二部分：技术飞跃——远洋航行的开启与船只的标准化 随着贸易需求的增长和对未知海域的探索欲望，航海技术在希腊化时期和罗马帝国时期迎来了关键性的飞跃，这使得跨越更广阔水域成为可能。 1. 船体的革新：龙骨与肋材的结构化 探讨了“龙骨”（Keel）标准化设计在增强船只抗扭曲能力和承载力上的决定性作用。通过对沉船遗址（如业余考古学家发掘的黑海和地中海沉船）的分析，展示了罗马时期大型货船（如“Ostia 3号”船模）的内部结构，揭示了工程力学在古代造船中的应用。 2. 罗盘的萌芽：磁力定位的早期认知 虽然现代意义上的罗盘（Compass）晚至宋代才成熟，但本章追溯了早期文明对天然磁石特性的模糊认知。通过对印度洋和南海地区航海记录的梳理，我们考察了“指南石”可能在哪些文化中被用作辅助定位工具，即便其应用远不如后来的磁性罗盘精确和普及。 3. 测深与水文知识的积累 远洋航行需要对水深和海流有可靠的认知。本节分析了古代“测深锤”（Lead Line）的使用方法，以及水手们如何通过观察水色、洋流速度和海洋生物的分布来推断接近浅滩或陆地的可能性。对洋流（如地中海的环流和红海的季风洋流）的经验性掌握，是早期远洋贸易成功的基石。 第三部分：贸易网络的重塑——海洋技术对世界经济的影响 航海技术的进步并非孤立的技术事件，它们直接导致了权力中心的转移和全球贸易体系的雏形。 1. 季风的驯服者：印度洋的航线构建 本书将印度洋视为古代海洋技术应用的最佳试验场。希腊化时期（Ptolemaic Egypt）的探险家们如何利用季风（Monsoon Winds）规律，开辟了埃及与印度次大陆之间的“反向航线”。详细描述了这些航线如何使香料、珍宝和奢侈品以前所未有的速度进入西方世界，并分析了亚历山大港与印度港口之间贸易模式的动态变化。 2. 远洋货运的规模化与经济效应 更大的船只意味着更高的单次运输量，从而降低了单位商品的运输成本，促进了区域性商品（如橄榄油、谷物、金属矿石）的大规模流通。本章通过比较公元前2世纪和公元1世纪的商品价格波动，量化了航海技术进步对罗马帝国经济一体化的贡献。 3. 思想与技术的溢出效应 海洋不仅是物资的通道，更是知识的载体。本部分探讨了航海活动如何促使造船技术、数学知识（如三角学在航路计算中的应用）以及地理学知识（如埃拉托斯特尼的地球周长测算）在不同文明间传播和融合。例如，印度次大陆的航海知识如何被阿拉伯海域的船匠吸收和改进。 结论：海洋的遗产 本书总结了古代航海技术如何从最初的沿岸摸索，发展成为支撑起横跨欧亚非三大洲的早期全球化雏形。这些技术上的成就，奠定了后世大航海时代的基础，也深刻地定义了古代文明的兴衰与联系。我们所见的古代贸易网络，是人类智慧与海洋力量复杂博弈的产物。 --- 关键词： 古代造船、腓尼基人、印度洋季风、地中海航运、导航技术、罗马帝国贸易、早期全球化。
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