具体描述
本书主体内容分为道路施工技术篇、桥涵施工技术篇、隧道施工技术篇和公路施工组织篇。道路施工技术篇分为四章，分别从路基施工、路面基层施工、路面施工等方面介绍了道路施工各项技术，然后通过综合实例加深理解。桥涵施工技术篇则从涵洞施工、桥梁墩台施工、桥梁主梁施工等几方面进行介绍，同样从施工实例将所学知识贯穿起来。隧道施工技术篇主要是从较为简明的方式对隧道施工方法和实例进行了介绍。最后一篇是公路施工组织篇，通过公路施工组织设计示例的形式介绍了公路施工组织设计有关知识。
本书主要作为应用型本科院校学生、继续教育学院本专科学生和高职高专院校专升本学生的教材，也可作为培训教材或自学用书，供工程技术人员参考。
好的，以下是一份针对“公路施工技术”一书的替代图书简介，内容将聚焦于其他相关或互补的工程技术领域，旨在提供一个详尽、自然且信息丰富的文本，且不提及原书名或任何人工智能痕迹。 --- 书籍名称：《现代桥梁结构与预应力技术实践》 内容导览：深入解析大型跨越工程的创新与挑战 第一部分：桥梁结构理论的演进与基础 本书旨在为土木工程师、结构设计师以及高级技术人员提供一个关于现代桥梁结构设计、分析与施工控制的全面视角。我们深知，桥梁作为现代交通网络的骨架，其安全、耐久与经济性是衡量基础设施水平的关键指标。因此，本书从结构力学的基本原理出发，系统梳理了近三十年来桥梁结构理论的重大突破，特别关注了荷载效应的动态分析、极端环境下的可靠性评估，以及新材料在结构承载体系中的应用潜力。 1.1 荷载与作用的精细化建模： 传统的恒载、活载计算已不足以应对复杂交通流和气候变化的挑战。本章详细探讨了基于概率理论的极限状态设计方法（LSD），重点分析了车辆碰撞、地震动、风致振动以及温度梯度对主梁和墩柱体系的耦合影响。我们引入了先进的有限元分析（FEA）软件在桥梁工程中的应用案例，展示了如何通过三维非线性分析来模拟结构的实际受力过程，而非仅仅依赖简化模型。特别地，对于超长距离斜拉桥和悬索桥，风洞试验数据与数值模拟的结合被视为保障结构稳定性的核心手段。 1.2 先进材料在桥梁工程中的应用： 钢材、混凝土以及复合材料的性能决定了桥梁的寿命和跨越能力。本书深入研究了高性能混凝土（HPC）的配合比设计与施工工艺，探讨了如何通过优化级配和掺合料，实现抗氯离子渗透性和碳化阻滞的显著提升。对于钢结构部分，我们不仅关注高强度钢材的焊接性能与疲劳寿命，还详细介绍了耐候钢（Corten Steel）在特定环境下的应用优势与维护策略。此外，纤维增强聚合物（FRP）在加固修复和新型桥面铺装中的应用，被视为未来桥梁轻量化和耐久性提升的关键方向。 第二部分：预应力技术的深化与应用 预应力技术是当代大跨径桥梁得以实现的关键技术之一。本书将预应力系统视为一个集成化的结构控制体系，而非简单的张拉锚固过程。 2.1 预应力体系的设计理论与计算： 本书对后张法与先张法进行了深入的对比分析，尤其侧重于后张预应力体系的损失计算模型。我们采用了最新的规范要求，详细解释了静载损失、缓变损失（松弛、收缩、蠕变）的精确量化方法。针对箱梁、T梁以及拱桥的预应力筋道设计，提供了详尽的几何约束和应力平衡图解分析。特别关注了复杂曲线预应力筋道的施工放样精度控制。 2.2 预应力施工质量控制与监测： 施工环节的质量直接决定了预应力效果的长期稳定性。本章详细阐述了从钢绞线检验、管道灌浆（或填充蜡脂）到张拉锚固的全流程控制要点。对于大跨径梁体的张拉顺序、同步性要求以及张拉力精确度（±5%）的现场验证方法，提供了标准化的操作规程。灌浆密实度是预应力管道耐久性的生命线，我们详细介绍了不同类型灌浆材料的选择、混合比控制以及真空辅助灌浆技术在确保无孔隙填充中的应用。 2.3 预应力混凝土的耐久性提升： 预应力钢材的腐蚀是结构退化的主要诱因。本书提出了多重防护策略，包括高性能灌浆料、防腐涂层技术、以及利用微电子技术对预应力状态进行实时监测的智能系统。对于既有桥梁的预应力体系进行评估和修复的案例研究，展示了体外预应力加固技术在提升结构冗余度和抗震能力方面的有效性。 第三部分：复杂结构施工的精益管理 现代桥梁施工已进入高精度、高效率的集成化阶段，对现场的组织协调能力提出了更高要求。 3.1 大型构件的预制与运输： 超长预制节段（如箱梁段、拱肋段）的预制工厂化管理是提升效率的关键。本章探讨了预制场地的布局优化、模板系统的设计选用（如爬模、滑模、顶推模具），以及构件脱模、养护周期控制的标准。对于重型构件的运输方案，如液压自行式模块化运输车（SPMT）的使用，涉及的路径规划、临时支撑设计和夜间交通管制等环节，进行了详细的案例剖析。 3.2 复杂跨越施工的工艺选择： 悬臂浇筑法、顶推法、转体法、以及支架法等主流跨越工艺各有其适用条件。本书着重对比了这些工艺在对通航要求、基础条件和环境影响方面的差异。以悬臂浇筑法为例，详细分解了挂篮（Movable Scaffolding System, MSS）的节段安装精度控制、高空对位误差的修正技术，以及临时体系的拆除顺序对主梁应力的影响分析。 3.3 施工信息化与安全控制： 将BIM技术引入到施工阶段，实现对施工进度、物料流转和质量数据的实时集成。我们展示了如何利用三维模型进行碰撞检测，优化模板安装顺序。在安全控制方面，重点突出了高空作业风险识别、临时支撑体系的承载力验算，以及对复杂起重设备（如大型缆索吊）吊装作业的风险评估与应急预案。 总结： 《现代桥梁结构与预应力技术实践》不仅是一本技术手册，更是一部面向未来的工程思维指南。它超越了基础的施工流程描述，致力于将结构设计理念与精密的施工控制技术有机结合，帮助读者在面对日益宏大和复杂的跨越工程时，能够做出安全、经济且可持续的工程决策。本书适合从事桥梁、隧道及相关基础设施设计、施工和项目管理的高级技术人员深度研习。
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