李良玉史学文选

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出版者:安徽合肥工业大学
作者:李良玉
出品人:
页数:487
译者:
出版时间:2007-9
价格:35.00元
装帧:
isbn号码:9787810936682
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

李良玉史学文选,ISBN:9787810936682,作者:李良玉 著

好的,这是一份关于另一本不同图书的详细简介,该书内容与《李良玉史学文选》无关。 --- 《尘封的航线:十七世纪早期荷兰海上贸易与全球网络的重塑》 作者: 艾伦·范德维尔德 出版社: 环球历史出版社 出版年份: 2023年 --- 内容简介 《尘封的航线:十七世纪早期荷兰海上贸易与全球网络的重塑》是一部深度聚焦于十七世纪早期(约1600年至1650年)荷兰共和国崛起及其在全球海事贸易格局中所扮演关键角色的学术专著。本书旨在超越传统的叙事框架,深入剖析荷兰“海上马车夫”的崛起并非简单的军事或政治胜利,而是一场由创新性的金融结构、高效的航运技术、以及对风险的精准管理所驱动的、深刻的经济与社会变革。 第一部分:阿姆斯特丹的金融熔炉与新型资本的形成 本书伊始,作者首先将读者带入十七世纪初的阿姆斯特丹——一个正在迅速取代安特卫普成为欧洲商业中心的城市。范德维尔德教授详细阐述了阿姆斯特丹证券交易所的诞生及其运作机制。这不仅仅是一个股票交易的场所,更是现代金融工具的试验田。书中深入分析了联合股份公司(VOC)的股份发行机制,揭示了它是如何首次将大规模的、分散化的风险资本有效集中起来,用于资助耗资巨大的远洋探险和殖民活动。 重点章节探讨了“期货”和“衍生品”在早期荷兰谷物和香料贸易中的应用。通过对大量历史贸易档案、航海日志和私人信件的细致梳理,范德维尔德展示了荷兰商人如何利用这些金融工具来对冲海上贸易固有的不确定性(如海盗、风暴和政治动荡),从而在竞争对手中获得了显著的成本优势。 第二部分:船型革新与航运效率的革命 贸易的扩张离不开运输能力的提升。本书的第二部分将视角转向了造船厂和港口。作者强调了荷兰人对“弗莱特船”(Fluyt)的专利化和大规模生产,这被认为是十七世纪早期最重要的一项技术创新。弗莱特船的设计哲学是“效率至上”,通过减少船员配置(从而降低工资支出)和增加货舱容积,极大地降低了单位吨位货物的运输成本。 范德维尔德详细对比了弗莱特船与当时西班牙或葡萄牙的卡拉维尔帆船在结构、建造时间和运营成本上的差异。他指出,这种技术上的“去装饰化”和标准化,使得荷兰商船能够以惊人的速度补充和更新船队,即使在战争时期也能保持强大的贸易运力。书中还收录了对鹿特丹和阿姆斯特丹港口发展模式的比较研究,展示了港口基础设施如何配合新型船只的需求而进行适应性改造。 第三部分:全球网络的建立与“灰色地带”的贸易 本书的核心论点在于,荷兰的成功并非完全依赖于对战略要地的军事控制,而是建立在一个复杂、灵活且适应性极强的全球贸易网络之上。作者将全球网络划分为几个关键的地理节点:波罗的海(“谷物之路”)、地中海(“盐与纺织品之路”)以及亚洲(“香料之路”)。 针对亚洲贸易,本书避免了对VOC的过度神化,而是详细分析了他们在巴达维亚(今雅加达)建立的“中间站”模式。荷兰人并非试图完全垄断所有贸易,而是精明地充当了亚洲内部不同区域商品(如日本的白银、印度的棉布、暹罗的鹿皮)之间的“转运商”和“套利者”。这种策略,即“灰色地带”贸易,允许他们在不直接进行高风险殖民统治的情况下,获取巨额利润。 第四部分:社会结构、信息流动与国家权力 最后一部分探讨了支撑这一庞大商业帝国的社会基础。范德维尔德考察了荷兰城市中“商人-政治家”阶层的崛起,这些人(如雷因海尔斯特家族)既是VOC的董事会成员,也是城市议会的代表。这种权力的高度融合,确保了国家政策始终服务于商业扩张的需要,例如通过外交手段打开新的市场,或通过海军力量保护关键的航道。 此外,书中还对早期跨国信息网络的构建进行了细致研究。早期荷兰商行是如何通过一套复杂的信使系统和密码学方法,确保商业情报的快速、保密流动,这使得他们在面对突发市场变化时,总能比对手快上数周做出反应。 结论:重塑世界经济地图 《尘封的航线》最终得出结论:十七世纪的荷兰革命,是金融创新、技术务实主义与灵活的全球战略网络共同作用的结果。它不仅在短期内重塑了世界商品流动的方向,更通过其在金融和航运领域的开创性实践,为后来的工业革命奠定了不可或缺的制度与技术基础。本书为理解现代全球资本主义的起源,提供了一部严谨、全面且富有洞察力的学术指南。 --- 读者群体: 欧洲近代史、经济史、全球史、海事研究的学者、研究生以及对早期全球化进程感兴趣的专业人士和历史爱好者。 作者简介: 艾伦·范德维尔德(Dr. Alan van der Veldt)是莱顿大学近代史系的荣誉教授,长期专注于十七世纪荷兰商业帝国及其与亚洲、美洲的关系研究,是该领域的国际权威学者。

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