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好的，为您创作一份不包含《底盘卷-大中型货车维修图解》内容的详细图书简介。 --- 汽车工程与设计前沿：新能源时代下的轻量化与智能传动系统优化 图书简介 本书立足于当前汽车工业，尤其是商用车领域，在新能源化与智能化浪潮下的深刻变革，聚焦于轻量化材料应用、复杂悬架系统动态建模与优化、先进制动与转向电子控制技术等核心前沿课题。本书并非侧重于传统机械结构的拆装与维修手册，而是深入探讨驱动这些进步背后的理论基础、仿真分析方法以及工程实践中的关键挑战。 第一部分：商用车轻量化设计与材料科学 随着全球对能效和排放标准的日益严苛，商用车的轻量化设计已成为决定其市场竞争力的核心要素。本部分将全面剖析当前用于卡车和客车车架、车身结构件的先进材料体系及其应用策略。 1.1 高强度钢与复合材料的结构应用 详细介绍超高强度钢（UHSS）在车架梁、横梁中的应用潜力与焊接工艺控制。重点分析碳纤维增强复合材料（CFRP）和玻璃纤维增强复合材料（GFRP）在非承载结构件（如货厢侧板、驾驶室模块）中的成本效益分析与疲劳寿命评估模型。书中将包含复杂的多尺度疲劳损伤模型，用于预测不同材料组合在长期重载循环工况下的可靠性。 1.2 轻量化连接技术与结构完整性 探讨在多材料混合结构中，如何实现可靠的连接。内容涵盖搅拌摩擦焊（FSW）、自冲铆接（SPR）等先进连接技术在不同金属间的应用案例。着重分析这些连接点在扭转刚度与碰撞能量吸收方面的性能表现，并提供有限元分析（FEA）中合适的接触算法设置指导。 1.3 模块化设计与车身空气动力学集成 分析轻量化设计如何与模块化平台战略相结合，以缩短开发周期并降低制造成本。同时，深入研究流线型驾驶室与车架集成后的外部流场仿真，如何通过优化导流罩、侧裙板设计，有效降低高速行驶时的空气阻力系数（$C_d$），从而直接提升续航里程或燃油经济性。 第二部分：现代悬架系统动力学与控制 本章跳脱出传统的钢板弹簧设计范畴，聚焦于适应新能源大扭矩输出和高安全要求的空气悬架、电磁悬架以及集成式智能悬架系统。 2.1 气浮悬架系统的动态建模与调校 详细解析空气弹簧单元的非线性特性（体积变化、阻尼效应）。构建多自由度（MDOF）车辆整车动力学模型，并采用LQR（线性二次调节器）或H$infty$控制器方法，设计主动/半主动空气悬架的实时高度控制与阻尼调节算法。书中将提供基于ADAMS/Car或Simulink平台下的半实物仿真（HIL）验证流程。 2.2 独立悬架在重型货车上的应用与挑战 探讨前桥独立悬架系统（如双横臂式）在提升乘坐舒适性和操控性方面的优势。重点分析轮边驱动桥与独立悬架结合时的传动轴角度变化补偿技术，以及在重载爬坡工况下，如何保证驱动桥的接地性能与力矩传递的平顺性。 2.3 车辆运动稳定性控制系统（VSC）的深度集成 分析在电动化货车中，如何将扭矩矢量控制（TVC）与电子稳定控制（ESC）无缝集成。阐述横摆力矩需求计算模型，以及通过集成控制系统（ICC）实现对独立制动、电机制动和悬架阻尼的协同干预，确保在极限转向或侧滑临界状态下的车辆姿态安全。 第三部分：智能制动、转向与能源回收技术 随着线控制动和线控转向技术的成熟，商用车的冗余设计和系统集成达到了新的高度。本部分着重于电子系统的架构与算法。 3.1 线控制动系统（Brake-by-Wire）的架构与安全冗余 系统梳理ESP、EBS到完全的线控制动系统（BBW）的演进。重点介绍冗余制动执行器设计，包括电液伺服单元（EMSE）的响应特性。讨论在传感器失效或控制器故障时，系统如何快速切换至备用回路（如液压备份或纯电子制动）的故障诊断与安全策略。 3.2 转向系统：助力、响应与回正力矩控制 分析电动助力转向系统（EPS）在高响应性要求下的设计考量。深入探讨可变转向比技术（VCR）在不同工况（泊车、高速巡航）下的切换逻辑。对于重型货车，重点分析在后轮转向或全轮转向（AWD）配置下，回正力矩的智能补偿算法，确保驾驶员在低速转向后的自然回正手感。 3.3 能量回收与再生制动策略（针对电动/混动商用车） 详细分析电动驱动桥中，如何优化电机在制动工况下的能量回收效率与热管理。探讨在湿滑路面或高负载下，再生制动与摩擦制动的切换策略，以避免车轮抱死（锁死）或能量回收不足的问题。书中将提供最佳制动能量分配曲线的求解方法。 第四部分：数据驱动的车辆健康管理与预测性维护 本书的最后一部分将视角投向数字化运维领域，探讨如何利用传感器数据和云计算技术，提升车队的运行效率和寿命。 4.1 状态监测系统（CMS）的数据采集与处理 介绍在关键部件（如轴承、齿轮箱、电池包）中嵌入的高频振动与温度传感器的应用。讨论如何利用傅里叶变换（FFT）和小波分析技术，从海量实时数据中提取出早期故障特征指标。 4.2 剩余使用寿命（RUL）的预测模型 构建基于深度学习（LSTM、GRU）的RUL预测模型，输入参数包括历史工况载荷谱、环境温度以及实时振动特征。对比传统基于应力-寿命曲线的预测方法，展示数据驱动模型在预测精度上的提升。 4.3 远程诊断与OTA升级的工程实现 讨论车载网关的设计规范、数据加密与传输协议（如MQTT）。分析远程诊断系统如何自动识别故障代码，并生成针对性的维修建议报告。书中将涉及软件定义车辆（SDV）架构下，零部件参数的OTA（Over-The-Air）远程调校与更新流程。 目标读者 本书适合汽车工程、机械电子工程、车辆动力学、材料科学等相关专业的研究生、高校教师，以及在一线从事新能源商用车研发、系统集成、性能仿真和预测性维护的高级工程师阅读和参考。它旨在提供一个从理论到应用、贯穿设计到运维的综合性知识体系，以应对未来交通工具的复杂挑战。
作者简介
目录信息
第一章 底盘概述 第一节 大中型货车底盘的组成 第二节 底盘传动系的功用与布置形式第二章 离合器的结构与维修 第一节 离合器的功用与类型 第二节 离合器的构造及工作原理 第三节 离合器操纵机构的结构与维修 第四节 离合器的维修与调整 第五节 离合器常见故障的诊断与维修 第六节 离合器助力器的结构与维修调整第三章 变速器的结构与维修 第一节 变速器的分类与变速原理 第二节 变速器的结构特点 第三节 变速器的维修与调整 第四节 变速器常见故障的诊断与维修 第五节 分动器的结构特点 第六节 分动器的调整与维护第四章 万向传动装置的结构与维修 第一节 万向节的功用与结构特点 第二节 传动轴与中间支撑的结构特点 第三节 万向传动装置的检查与维修 第四节 万向传动装置常见故障的诊断与维修第五章 车桥的结构与维修 第一节 前桥的结构与维修 第二节 驱动桥的结构与维修 第三节 驱动双联桥的结构与维修 第四节 车桥常见故障的诊断与维修第六章 车架与悬架系的结构与维修 第一节 车架的结构特点 第二节 悬架系的结构特点 第三节 车架与悬架系的维修 第四节 车架与悬架系常见故障的诊断与维修第七章 转向系的结构与维修 第一节 机械式转向系的结构特点 第二节 动力转向系的结构特点 第三节 转向器的分解与装配 第四节 转向系的检查与维修 第五节 转向系常见故障的诊断与维修第八章 制动系的结构与维修 第一节 制动系的总体结构与配置 第二节 制动系主要部分的结构特点 第三节 制动系的检查与维修 第四节 制动系常见故障的诊断与排除第九章 取力器和绞盘的结构与维修 第一节 取力器的结构特点与取力系统 第二节 绞盘的结构特点 第三节 绞盘的拆卸方法 第四节 绞盘的检查与维修 第五节 绞盘的装配、调整与维修第十章 自卸车举升系统的结构与维修 第一节 自卸车举升系统的结构特点 第二节 大型自卸车举升系统的故障诊断与维修参考文献
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大中型货车维修
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